DE202006008257U1

DE202006008257U1 - Leiter zum Einstieg in den Laderaum eines Ladewagens

Info

Publication number: DE202006008257U1
Application number: DE200620008257
Authority: DE
Original assignee: B Strautmann and Sohne GmbH and Co KG
Current assignee: B Strautmann and Sohne GmbH and Co KG
Priority date: 2006-05-24
Filing date: 2006-05-24
Publication date: 2006-07-20
Anticipated expiration: 2016-05-25

Abstract

Leiter zum Einstieg in den Laderaum eines Ladewagens, welche vorzugsweise unterhalb der in einer Seitenwand befindlichen Einstiegsöffnung um eine horizontale Achse schwenkbar befestigt ist, bei geschlossener Tür an dieser in hochgeklappter Stellung verriegelt anliegt und bei geöffneter Tür, in nach unten geschwenkter Stellung ein Besteigen des Laderaumes erlaubt, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiter (25) an verschwenkbaren Tragarmen (20), ebenfalls verschwenkbar, angeordnet ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Leiter zum Einstieg in den Laderaum eines Ladewagens nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Leitern zur Besteigung von Ladewagen oder Wagen ähnlichen Gebrauchszwecks, sind bekannt, sie ermöglichen den Zugang zu den Laderäumen um auftretende Störungen zu beheben oder um Wartungsarbeiten zu verrichten.
Aus der DE 299 19 027 U1 ist ein Ladewagen der eingangs erwähnten Art mit einer, der Eintrittsöffnung zugeordneten Leiter bekannt. Diese Gebrauchsmusterschrift berücksichtigt jedoch nicht, dass die Ladewagen mit unterschiedlichen Spurweiten und Radbreiten ausgerüstet oder nachträglich umgerüstet werden können. Bei diesen Ausführungen, bei denen Räder und Kotflügel gegenüber der Außenkontur der Fahrzeuge deutlich hervorstehen, wird das Abklappen der Leiter durch die hervorstehenden Teile behindert.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, im Bereich der unterschiedlich weit hervorstehenden Räder und Kotflügel die Leiter derart anzubringen, dass eine einheitliche Leiter für unterschiedliche Überstände verwendet werden kann. Diese Aufgabe wird durch zusätzliche Tragarme gelöst.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend beschrieben und in den Zeichnungen dargestellt.
1 zeigt eine Teilansicht auf die Seitenwand eines Ladewagens mit Einstiegsöffnung und Leiter.
2 zeigt die Anordnung der Leiter und Tragarme an der Seitenwand in Fahrtrichtung des Ladewagens.
3 zeigt eine Draufsicht zu 2.
4 zeigt die Anbringung der Leiter ohne Tragarme.
Das teilweise dargestellte Fahrgestell (1) eines Ladewagens, im wesentlichen bestehend aus dem Längsträger (2), den Haltern (3) für die Aufnahme der Leiter (25) und den an einer Tandemachse montierten, mit Kotflügeln (8) versehenen Rädern (7), trägt eine Seitenwand (10), die im wesentlichen aus dem Rahmen (11) mit den vertikalen Stützen (12), der vorzugsweise aus Stahlblech bestehenden Auskleidung (14) und den Holmen (13 und 18) besteht. Die Seitenwand (10) ist mit einer Einstiegsöffnung (15) ausgestattet, der eine in Scharnieren (17) aufgehängte Klappe oder Tür (16) zugeordnet ist. Durch eine Verriegelungsvorrichtung (32) werden in bekannter Weise, die Tür (16) und die Leiter (25) freigegeben, bzw. verriegelt.
Um bei merklich unter dem Fahrgestell (1) herausragenden Rädern (7) den Laderaum (9) gut durch die Einstiegsöffnung (15) besteigen zu können, wird der Überstand durch Tragarme (20), die an einem Ende an den Haltern (3), um eine Achse (21) schwenkbar angeordnet sind und am anderen Ende die schwenkbar, angeordnete Leiter (25) tragen, überbrückt.
Die Anpassung der Tragarme (20) an die unterschiedlichen Ausführungsmöglichkeiten, wie unterschiedliche Durchmesser oder Breiten der Räder (7), ist durch verstellbare Anschläge (22), die in Schlitzen (4) eingestellt werden können, vorgesehen. Eine Einstellung der Leiter (25) ist über die Verstellung der Anschläge (23), in den Schlitzen (31), möglich.
Zum Einstieg in den Laderaum (9) befindet sich die Leiter (25), bei geöffneter Tür (16), bzw. Einstiegsöffnung (15), in der Lage (a).
Nach dem Ausstieg aus dem Laderaum (9) wird zunächst die Tür (16), bzw. die Einstiegsöffnung (15), verschlossen. Hiernach wird die Leiter (25) aus der Lage (a) in die Lage (b) verschwenkt, die Anschläge (29 und 30) legen sich aneinander. Bei weiterem Anheben werden Leiter (25) und Tragarme (20) gemeinsam in die Lage (c) geschwenkt.
Leiter (25) und Tragarme (20) liegen nun gestreckt an der Fahrzeugseite, vor der Tür (16), an. Über eine Verriegelungsvorrichtung (32) werden Tür (16) und Leiter (25) in bekannter Weise fest an der Seitenwand (10) verriegelt.
Bei wenig oder gar nicht unter dem Fahrgestell (1) herausragenden Rädern (7) können die Tragarme (20) entfallen. Die Leiter (25) wird mit der Achse (24) in den Bohrungen (5) schwenkbar gelagert und in den Lagen (d und e) durch Anschläge (19), die in Schlitzen (4) geführt werden, begrenzt.

1: Fahrgestell
2: Längsträger
3: Halter
4: Schlitz
5: Bohrung
6
7: Rad
8: Kotflügel
9: Laderaum
10: Seitenwand
11: Rahmen
12: Stützen
13: Holm
14: Auskleidung
15: Einstiegsöffnung
16: Tür
17: Scharnier
18: Querholm
19: Anschlag
20: Tragarm
21: Achse
22: Anschlag
23: Anschlag
24: Achse
25: Leiter
26: Platte
27: Holm
28: Sprosse
29: Anschlag
30: Anschlag
31: Schlitz
32: Verriegelungsvorrichtung
a: Lage
b: Lage
c: Lage
d: Lage
e: Lage

Claims

Leiter zum Einstieg in den Laderaum eines Ladewagens, welche vorzugsweise unterhalb der in einer Seitenwand befindlichen Einstiegsöffnung um eine horizontale Achse schwenkbar befestigt ist, bei geschlossener Tür an dieser in hochgeklappter Stellung verriegelt anliegt und bei geöffneter Tür, in nach unten geschwenkter Stellung ein Besteigen des Laderaumes erlaubt, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiter (25) an verschwenkbaren Tragarmen (20), ebenfalls verschwenkbar, angeordnet ist.
Leiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragarme (20) und die Leiter (25) um horizontale, parallele Achsen (21 und 24) verschwenkbar sind.
Leiter nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussmaße der Tragarme (20) an die Halter (3) und die Anschlussmaße der Leiter (25) an die Tragarme (20) gleich sind.
Leiter nach den Ansprüchen 1–3, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschläge (22) einstellbar sind.
Leiter nach den Ansprüchen 1–4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Leiter (25) an einem Anschlag (23) abstützt.
Leiter nach den Ansprüchen 1–5, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (23) verstellbar ist.
Leiter nach den Ansprüchen 1–6, dadurch gekennzeichnet, dass sich die hochschwenkende Leiter (25) mit ihren Anschlagflächen (29) an die Anschlagflächen (30) der Tragarme (20) anlegt.
Leiter nach den Ansprüchen 1–7, dadurch gekennzeichnet, dass die mit ihren Tragarmen (20) hochgeklappte Leiter (25) an der Tür (16) anliegt und von einer Verriegelungsvorrichtung (32) festgehalten wird.