DE202006007755U1

DE202006007755U1 - Zum Transport eingerichteter Ski

Info

Publication number: DE202006007755U1
Application number: DE202006007755U
Authority: DE
Original assignee: HILS JUERGEN; Hilss Juergen
Current assignee: HILS JUERGEN; Hilss Juergen
Priority date: 2006-05-16
Filing date: 2006-05-16
Publication date: 2006-07-20
Anticipated expiration: 2016-05-17

Abstract

Zum Transport eingerichteter Ski, dadurch gekennzeichnet, dass der Ski (1) aus mehreren einzelnen Ski-Teilen (2, 3 u. 4) besteht, die zur raumsparenden Unterbringung voneinander trennbar und zum Gebrauch wieder zusammenfügbar sind.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen zum Transport eingerichteten Ski nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches. Ein solcher Ski ist bekannt.
So ist beispielsweise ein Ski bekannt, dessen Bindung mit einer zusätzlichen Haltevorrichtung ausgerüstet ist. Oder es werden Ski-Taschen verwendet, die dann auf einem Transportwagen, z.B. einem Auto festgespannt werden. Das Problem liegt aber darin, dass die meisten PKW Skier in ihrer ganzen Länge nur schlecht, d.h. unvollkommen, oder gar nicht aufnehmen können.
Sie passen nicht in den Kofferraum und auch nicht ins Wageninnere, letzteres auch deshalb, weil nur wenige PKW mit umklappbaren Rückenlehnen ausgerüstet sind. Die bekannten Skier sind zu sperrig, insbesondere für den Transport in einem Personenkraftwagen.
Die Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den aufgezeigten Nachteil zu vermeiden und ein Ski zu schaffen, dessen Transport, insbesondere in einem Personenkraftwagen, aber auch in einem anderen Transportmittel, z.B. der Bahn, keine Schwierigkeiten macht. Er soll kompakt umrüstbar und einfach zu handhaben sein.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruches. Vorteilhafte Weiterbildungen des Gegenstandes des Anspruches 1 ergeben sich aus den Merkmalen der Unteransprüche, sowie aus der Beschreibung und der Zeichnung.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Es zeigen:
1 einen Ski, in drei Teile auseinandergenommen,
2 einen vorderen Ski-Teil,
3 einen mittleren Ski-Teil,
4 einen hinteren Ski-Teil,
5 eine Entriegelungshilfe.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Ein Ski 1 ist in drei Teile geteilt, einem vorderen Ski-Teil 2, einem mittleren Ski-Teil 3, der die Ski-Bindung 20 trägt, und einem hinteren Ski-Teil 4.
Die einzelnen Ski-Teile 2, 3 und 4 sind über zwei Steckverbindungen 5 u. 6 miteinander verbindbar. Jede Steckverbindung 5 bzw. 6 besteht aus zwei Zapfen 7 u. 8 bzw. 9 u. 10, die jeweils eine Arretierung in Form eines federnden Querstiftes als Arretiernase 11 aufweisen.
Zu jeder Steckverbindung 5 bzw. 6 gehört im jeweiligen Ski-Gegenstück eine Hülse 12 mit Arretierloch 13. Die Zapfen 7, 8, 9, 10 und jede Hülse 12 bestehen aus Metall, sie können aber auch aus einem harten, schlagfesten Kunststoff oder aus Kohlefaser (Karbon) hergestellt sein. Zwischen den einzelnen Ski-Teilen 2, 3 und 4 sind Überlappungen 14 u. 15 vorgesehen, die zum Abdecken des Stoßes zwischen den Ski-Teilen 2, 3 und 4 bestimmt sind. Schließlich gibt es für die erfindungsgemäßige Einrichtung noch eine Entriegelungshilfe 16, die zwei Drücker 17 und 18 hat, mit der die Arretierungsnasen 11 gegen die Kraft der auf sie einwirkenden Feder in Lösestellung zu drücken sind. Dann brauchen zur Demontage nur noch die Ski-Teile 2, 3 u. 4 auseinander gezogen zu werden.
In Abwandlung der zeichnerischen Darstellung ist es auch möglich, statt zweier Zapfen 7 u. 8 bzw. 9 u. 10 als Steckverbindung je ein zentrales Verbindungsstück zu verwenden, das entweder im Querschnitt oval oder rund mit zweier seitlichen Führungsleisten ausgebildet sein könnte.
Auf jeden Fall müssen die Steckverbindungen 5 u. 6 so ausgebildet sein, dass ein Formschluss gebildet ist und ein Verdrehen der Ski-Einzelteile gegeneinander verhindert ist.
Es ist zu erkennen, dass die erfinderische Einrichtung ein Auseinandernehmen der für einen Transport im PKW oft zu langer Skier ermöglicht. Als kleines Paket von 50 bis 60 cm sind dann die Skier in jedem Kofferraum oder auf dem Rück- oder Beifahrersitz unterzubringen.

1: Ski
2: Ski-Teil
3: Ski-Teil
4: Ski-Teil
5: Steckverbindung
6: Steckverbindung
7: Zapfen
8: Zapfen
9: Zapfen
10: Zapfen
11: Arretiernase
12: Hülse
13: Arretierloch
14: Überlappung
15: Überlappung
16: Entriegelungshilfe
17: Drücker
18: Drücker
19: ---
20: Ski-Bindung

Claims

Zum Transport eingerichteter Ski, dadurch gekennzeichnet, dass der Ski (1) aus mehreren einzelnen Ski-Teilen (2, 3 u. 4) besteht, die zur raumsparenden Unterbringung voneinander trennbar und zum Gebrauch wieder zusammenfügbar sind.
Ski nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Ski-Teile (2, 3 u. 4) über Steckverbindungen (5 u. 6) trennbar und zusammenfügbar sind und dass die Steckverbindungen (5 u. 6) eine Verdrehsicherung für die einzelnen Ski-Teile (2, 3 u. 4) aufweisen.
Ski nach Anspruch 1 o. 2, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Ski-Teile (2, 3 u. 4) ein Vorderstück, ein Mittelstück, das die Skibindung (20) aufweist, und ein Endstück sind.
Ski nach Anspruch 2 o. 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Skiverbindungen (5 u. 6) aus Zapfen (7, 8, 9, 10) und Arretiernase (11) in einem Ski-Teil (2, 3) und aus Hülse (12) und Arretierloch (13) im anderen Einzelteil (3, 4) erstellt sind.
Ski nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfen (7, 8, 9, 10) und die Hülse (12) aus Metall bestehen.
Ski nach Anspruch 4 o. 5, dadurch gekennzeichnet, dass die an den Zapfen (7, 8, 9, 10) vorgesehene Arretierung aus einer der Kraft einer Feder unterliegenden Arretiernase (11) besteht.
Ski nach einem der Ansprüche 1–6, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Stoß zwischen jeweils zwei Einzelteilen (2, 3 bzw. 3, 4) Überlappungen (14, 15) vorgesehen sind.
Ski nach Anspruch 6 o. 7, dadurch gekennzeichnet, dass zur Entriegelung der zusammengesteckten einzelnen Ski-Teile (2, 3, 4) eine Entriegelungshilfe (16) verwendet ist, mit der die Arretiernase (11) gegen die Kraft der auf sie einwirkenden Feder in Lösestellung drückbar ist.