DE202004019677U1 - Actuating device for automatic gear unit of motor vehicle, has actuator/servo positioned outside automatic gear unit housing - Google Patents

Actuating device for automatic gear unit of motor vehicle, has actuator/servo positioned outside automatic gear unit housing Download PDF

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Abstract

An actuating device for vehicle automatic gear has various drives (R.N.D) selected by an actuator/servo (23), in which by deflecting the selection lever (11) along a switch-way in at least two deflection directions, certain drives (R.N.D) of the automatic gear can be selected. The central position of the selection lever allows the lever to automatically return out of both deflection directions and then to select two different drives (R.N.D) in one deflection direction of the lever (11) via stops (15,16; 17,18). The actuator /servo (23) is arranged external of the housing (25) of the automatic gear unit.

Description

Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung für ein Automatikgetriebe eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to an actuating device for a Automatic transmission of a motor vehicle according to the preamble of Claim 1.

Aus der DE 199 16 924 A1 ist eine Betätigungseinrichtung für ein Automatikgetriebe eines Kraftfahrzeugs bekannt, welche über einen Wählhebel verfügt, der mit einer Steuerungseinrichtung des Automatikgetriebes in Signalverbindung steht. Die Steuerungseinrichtung steuert ein Stellglied an, welches verschiedene Fahrbereiche des Automatikgetriebes einstellen kann. Der Wählhebel kann längs einer Schaltgasse in zwei Auslenkungsrichtungen bewegt werden; er weist eine zentrierte Mittelstellung auf, in die er sich aus beiden Auslenkungsrichtungen selbsttätig zurückstellt. Durch das Auslenken des Wählhebels können Fahrstufen des Automatikgetriebes ausgewählt werden. In einer Auslenkrichtung des Wählhebels können zwei verschiedene Fahrstufen ausgewählt werden, indem der Wählhebel zum Auswählen einer ersten Fahrstufe bis zu einem ersten Anschlag bewegt wird und zum Auswählen einer zweiten Fahrstufe nach Überdrücken des ersten Anschlags in dieselbe Auslenkrichtung bis zu einem zweiten Anschlag ausgelenkt wird.From the DE 199 16 924 A1 an actuator for an automatic transmission of a motor vehicle is known, which has a selector lever which is in signal communication with a control device of the automatic transmission. The control device controls an actuator, which can set different driving ranges of the automatic transmission. The selector lever can be moved along a shift gate in two deflection directions; he has a centered center position, in which he automatically returns from both directions of deflection. By deflecting the selector lever gears of the automatic transmission can be selected. In a direction of deflection of the selector lever, two different driving steps can be selected by moving the selector lever to a first stop to select a first driving step and to deflect a second driving step after overriding the first stop in the same direction of deflection to a second stop.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Betätigungseinrichtung vorzuschlagen, welche mit einer Vielzahl verschiedener Automatikgetriebe kombiniert werden kann. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Betätigungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.It the object of the invention is to propose an actuating device, which are combined with a variety of different automatic transmissions can. According to the invention Task by an actuator solved with the features of claim 1.

Das Stellglied, welches beispielsweise als ein Elektromotor oder als eine hydraulisch oder pneumatisch betätigte Kolben-Zylinder-Einheit ausgeführt sein kann, ist erfindungsgemäß außerhalb eines Getriebegehäuses angeordnet. Damit ist es möglich, dass die Betätigungseinrichtung mit einem Automatikgetriebe kombiniert werden kann, welches bei einer anderen Anwendung mit einer Betätigungseinrichtung kombiniert wird, bei der ein Fahrzeugführer durch Betätigen eines Wählhebels direkt und ohne Zwischenschaltung eines Stellglieds die verschiedenen Fahrstufen des Automatikgetriebes einstellen kann. Beispielsweise weist ein Automatikgetriebe, das bislang im Fahrzeug mittels einer mechanischen Verbindung mit einem Wählhebel verbunden wurde, eine Wählwelle auf, die aus dem Gehäuse des Getriebes herausragt und die mittels des Wählhebels über die genannte mechanische Verbindung zur Einstellung der Fahrstufen gedreht wird. Dieses bestehende Automatikgetriebe kann mit einer erfindungsgemäßen Betätigungseinrichtung kombiniert werden, ohne dass Änderungen am Automatikgetriebe notwendig wären. Das Automatikgetriebe kann mit beiden genannten Betätigungseinrichtungen kombiniert werden, beispielsweise in einer Fahrzeugbaureihe eines Kraftfahrzeugherstellers mit einer erfindungsgemäßen Betätigungseinrichtung und in einer anderen Baureihe mit einer mechanischen Verbindung zwischen Wählhebel und Automatikgetriebe. Damit kann das Automatikgetriebe in gleicher Bauweise in hoher Stückzahl hergestellt werden, was zu günstigen Herstellungskosten führt.The Actuator, which, for example, as an electric motor or as a hydraulically or pneumatically actuated piston-cylinder unit be executed can, according to the invention is outside a transmission housing arranged. With that it is possible that the actuating device can be combined with an automatic transmission, which at another application combined with an actuator is where a driver passes through Actuate a selector lever directly and without the interposition of an actuator, the various Setting the gear ratios of the automatic transmission. For example has an automatic transmission, which so far in the vehicle by means of a mechanical connection was connected to a selector lever, a select shaft on, coming out of the case protruding from the transmission and the means of the selector lever on said mechanical Connection for setting the speed levels is turned. This existing Automatic transmission can be combined with an actuator according to the invention be without making changes would be necessary on the automatic transmission. The automatic transmission can be used with both mentioned actuators be combined, for example in a vehicle series one Motor vehicle manufacturer with an actuator according to the invention and in a other series with a mechanical connection between selector lever and automatic transmission. Thus, the automatic transmission in the same Construction in high quantity be produced, resulting in favorable Production costs leads.

Das Automatikgetriebe kann beispielsweise als ein Planetenräder-Wechselgetriebe oder als ein Stufenlos-Getriebe ausgeführt sein.The Automatic transmission, for example, as a planetary gear change transmission or be designed as a continuously variable transmission.

In Ausgestaltung der Erfindung ist der Wählhebel aus der zentrierten Mittelstellung heraus direkt in die beiden Auslenkrichtungen zum Auswählen einer Fahrtstufe des Automatikgetriebes auslenkbar. Der Fahrzeugführer muss beispielsweise den Wählhebel aus der Mittelstellung heraus nicht zuerst senkrecht zu den genannten Auslenkrichtungen bewegen und ihn anschließend in eine der beiden Auslenkrichtungen auslenken. Damit kann eine besonders einfache Bedienung des Automatikgetriebes erreicht werden.In Embodiment of the invention is the selector lever from the centered Middle position out directly in the two deflection directions for Choose a drive level of the automatic transmission deflected. The driver must for example, the selector lever from the middle position not first perpendicular to the above Move Auslenkrichtungen and then in one of the two Auslenkrichtungen deflect. This allows a particularly simple operation of the automatic transmission be achieved.

Weitere Vorteile der Erfindung gehen aus der Beschreibung und der Zeichnung hervor. Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:Further Advantages of the invention will become apparent from the description and the drawings out. embodiments The invention are shown in simplified form in the drawing and explained in more detail in the following description. In the drawing show:

1 eine Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und 1 an actuating device for a motor vehicle and

2 eine Darstellung der Anordnung eines Wählhebels der Betätigungseinrichtung an einer Lenksäule des Kraftfahrzeugs. 2 a representation of the arrangement of a selector lever of the actuating device on a steering column of the motor vehicle.

Gemäß 1 weist eine Betätigungseinrichtung eines Automatikgetriebes einen Wählhebel 11 auf, mittels welchem verschiedene Fahrstellungen des Automatikgetriebes 10 auswählbar sind. Das Automatikgetriebe ist als ein automatisches Stufengetriebe ausgeführt und weist die Fahrstellungen P als Parkstellung, R für Rückwärtsfahrstellung, N für Neutralstellung und D für Vorwärtsfahrstellung auf. Der Wählhebel weist eine zentrierte Mittelstellung 12 auf, in die er nach Auslenkung in eine von zwei Auslenkrichtungen (angedeutet durch die Pfeile 13 und 14) selbsttätig wieder zurückkehrt. Der Wählhebel kann ausgehend von der Mittelstellung 12 direkt nach oben (Richtung Pfeil 13) bis zu einem ersten Anschlag 15 und nach unten (Richtung Pfeil 14) bis zu einem ersten Anschlag 16 ausgelenkt werden. Eine Bewegung in eine andere Richtung als nach oben oder unten ist nicht notwendig. Bei Auslenkung bis zu diesen ersten Anschlägen 15, 16 wird immer die Fahrstufe N ausgewählt. Werden die Anschläge 15 und 16 überdrückt, so kann der Wählhebel 11 nach oben bis zu einem zweiten Anschlag 17 und nach unten bis zu einem zweiten Anschlag 18 ausgelenkt werden. Bei der Auslenkung nach oben bis zum Anschlag 17 wird die Fahrstufe R und bei der Auslenkung nach unten bis zum Anschlag 18 wird die Fahrstufe D ausgewählt.According to 1 an actuator of an automatic transmission has a selector lever 11 on, by means of which different driving positions of the automatic transmission 10 are selectable. The automatic transmission is designed as an automatic multi-step transmission and has the driving positions P as parking position, R for reverse position, N for neutral position and D for forward driving position. The selector lever has a centered center position 12 in which he after deflection in one of two deflection directions (indicated by the arrows 13 and 14 ) returns automatically. The selector lever can starting from the center position 12 directly upwards (direction arrow 13 ) until a first stop 15 and down (direction arrow 14 ) until a first stop 16 be deflected. A movement in a direction other than up or down is not necessary. At deflection up to these first attacks 15 . 16 always the gear N is selected. Be the attacks 15 and 16 overdriven, so can the selector lever 11 up to a second stop 17 and down to a second stop 18 be deflected. at the deflection up to the stop 17 the speed is R and at the deflection down to the stop 18 the driving mode D is selected.

Die ersten Anschläge 15 und 16 können überdrückt werden, indem eine Gegenkraft, die der Wählhebel 11 aufbringt, überwunden wird. Die zweiten Anschläge 17 und 18 können nicht überdrückt werden.The first attacks 15 and 16 can be overridden by a drag that is the selector lever 11 applies, is overcome. The second stops 17 and 18 can not be overstruck.

Die Fahrstufe P wird ausgewählt, indem ein am Wählhebel 11 angeordneter Taster 19 betätigt wird.The gear P is selected by one on the selector lever 11 arranged button 19 is pressed.

Es ist auch möglich, dass die Fahrstufe P auch durch Auslenken des Wählhebels in eine der beiden Auslenkungsrichtungen ausgewählt werden kann. Dazu muss dann die aktuell gewählte Fahrstufe berücksichtigt werden. Beispielsweise kann bei gewählter Fahrstufe D durch Auslenken des Wählhebels bis in den oberen zweiten Anschlag die Fahrstufe P ausgewählt werden.It is possible, too, that the gear P also by deflecting the selector lever in one of the two Deflection directions selected can be. For this purpose, the currently selected speed must be taken into account become. For example, at selected gear D by deflecting of the selector lever until the upper second stop the speed P are selected.

Der Wählhebel 11 ist in Signalverbindung mit einer Steuerungseinrichtung 20 des Automatikgetriebes 10. Die Steuerungseinrichtung 20 wertet die Signale des Wählhebels 11 aus, die durch die Auslenkung des Wählhebels 11 und durch Betätigung des Tasters 19 ausgelöst werden.The selector lever 11 is in signal communication with a controller 20 of the automatic transmission 10 , The control device 20 evaluates the signals of the selector lever 11 out, by the deflection of the selector lever 11 and by pressing the button 19 to be triggered.

Die Steuerungseinrichtung 20 steht in Signalverbindung mit einer Steuerungseinrichtung 21 eines Betätigungsmoduls 22. Das Betätigungsmodul 22 weist ein Stellglied 23 in Form eines Elektromotors auf. Mittels des Stellglieds 23 kann eine Wählwelle 24 des Automatikgetriebes 10 gedreht werden. Durch Drehen der Wählwelle 24 werden die verschiedenen Fahrstufen des Automatikgetriebes 10 eingestellt. Das Betätigungsmodul 22 und damit auch das Stellglied 23 sind außerhalb eines Gehäuses 25 des Automatikgetriebes 10 angeordnet.The control device 20 is in signal communication with a controller 21 an actuating module 22 , The actuation module 22 has an actuator 23 in the form of an electric motor. By means of the actuator 23 can be a dial shaft 24 of the automatic transmission 10 to be turned around. By turning the selector shaft 24 become the different gears of the automatic transmission 10 set. The actuation module 22 and thus also the actuator 23 are outside of a housing 25 of the automatic transmission 10 arranged.

Wählt der Fahrzeugführer mittels des Wählhebels 11 eine neue Fahrstufe aus, so prüft die Steuerungseinrichtung 20, ob die Auswahl auch zulässig ist. Beispielsweise wird bei Auswahl der Fahrstufe P geprüft, ob die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs kleiner als ein Grenzwert ist. Ist die Auswahl zulässig, so gibt die Steuerungseinrichtung 20 einen Befehl an die Steuerungseinrichtung 21, die gewünschte Fahrstufe einzustellen. Die Steuerungseinrichtung 21 steuert dann das Stellglied 23 so an, dass die Wählwelle 24 in die entsprechende Position gedreht wird.Selects the driver by means of the selector lever 11 a new gear, then checks the controller 20 whether the selection is also allowed. For example, when selecting the gear P, it is checked whether the speed of the motor vehicle is less than a limit. If the selection is permissible, the control device gives 20 a command to the controller 21 to set the desired speed. The control device 21 then controls the actuator 23 so on, that the selector shaft 24 is turned into the appropriate position.

Das Automatikgetriebe 10 kann in einem automatischen und in einem manuellen Modus betrieben werden. Im automatischen Modus löst die Steuerungseinrichtung 20 selbsttätig Schaltungen aus, im manuellen Modus werden Schaltungen vom Fahrzeugführer ausgelöst. Der Wechsel zwischen den Modi geschieht über einen Taster 26, der ebenfalls mit der Steuerungseinrichtung 20 in Signalverbindung steht.The automatic transmission 10 can be operated in an automatic and in a manual mode. In automatic mode, the controller releases 20 automatically switching off, in manual mode, circuits are triggered by the driver. The change between the modes is done via a button 26 also with the controller 20 is in signal connection.

Im manuellen Modus werden Schaltungen des Automatikgetriebes 10 mit einem Wipptaster 27 ausgelöst, mit dem jeweils ein Signal für eine Hoch- und für eine Rückschaltung erzeugt werden kann. Der Wipptaster 27 steht in Signalverbindung mit der Steuerungseinrichtung 20.In manual mode are circuits of the automatic transmission 10 with a rocker switch 27 triggered, with each of which a signal for a high and for a downshift can be generated. The rocker switch 27 is in signal communication with the controller 20 ,

Die Steuerungseinrichtung 20 steuert eine Anzeigevorrichtung 28 an, mit der die eingestellte Fahrstufe und der aktuelle Modus des Automatikgetriebes 10 dargestellt wird. Im manuellen Modus wird zusätzlich der aktuell eingelegte Gang angezeigt.The control device 20 controls a display device 28 on, with the set speed and the current mode of the automatic transmission 10 is pictured. In manual mode, the currently engaged gear is also displayed.

Gemäß 2 ist der Wählhebel 11 an einer Lenksäule 29 des Kraftfahrzeugs angeordnet. An der Lenksäule 29 ist ein Lenkrad 30 angebracht. Der Wählhebel 11 wird in einer zu einer Lenkradebene parallelen Ebene ausgelenkt. Die Anordnung und die Auslenkrichtungen sind vergleichbar mit der Anordnung und den Auslenkrichtungen eines allgemein bekannten Hebels für eine Fahrtrichtungsanzeige.According to 2 is the selector lever 11 on a steering column 29 of the motor vehicle. At the steering column 29 is a steering wheel 30 appropriate. The selector lever 11 is deflected in a plane parallel to a steering wheel plane. The arrangement and the deflection directions are comparable with the arrangement and the deflection directions of a well-known lever for a direction indicator.

Am Lenkrad 30 sind zwei Wipptaster 27 angebracht, mittels welchen Schaltungen des Automatikgetriebes 10 ausgelöst werden können. Die Betätigung eines Wipptasters 27 kann auch einen Wechsel in den manuellen Modus des Automatikgetriebes auslösen.At the steering wheel 30 are two rocker switches 27 attached, by means of which circuits of the automatic transmission 10 can be triggered. The actuation of a rocker switch 27 can also trigger a change to the manual mode of the automatic transmission.

Der Wählhebel kann auch an einer anderen Stelle im Innenraum des Kraftfahrzeugs, beispielsweise auf einer Mittelkonsole, angeordnet sein.Of the selector lever can also be located elsewhere in the interior of the motor vehicle, for example, on a center console, be arranged.

Claims (3)

Betätigungseinrichtung für ein Automatikgetriebe (10) eines Kraftfahrzeugs mit – einem Wählhebel (11), – einer Steuerungseinrichtung (20, 21), welche in Signalverbindung mit dem Wählhebel (11) steht, – wenigstens einem von der Steuerungseinrichtung (20, 21) ansteuerbaren Stellglied (23), – verschiedenen Fahrbereichen (R, N, D), welche durch das Stellglied (23) auswählbar sind, wobei durch Auslenken des Wählhebels (11) längs einer Schaltgasse in wenigstens zwei Auslenkrichtungen bestimmte Fahrstufen (R, N, D) des Automatikgetriebes (10) auswählbar sind, der Wählhebel (11) eine zentrierte Mittelstellung (12) aufweist, in welche er sich aus beiden Auslenkrichtungen selbsttätig zurückstellt und in einer Auslenkrichtung des Wählhebels (11) zwei verschiedene Fahrstufen (R, N, D) auswählbar sind, indem der Wählhebel (11) zum Auswählen einer ersten Fahrstufe (R, N, D) bis zu einem ersten Anschlag (15, 16) ausgelenkt wird und zum Auswählen einer zweiten Fahrstufe (R, N, D) nach einem Überdrücken des ersten Anschlags (15, 16) in dieselbe Auslenkrichtung bis zu einem zweiten Anschlag (17, 18) ausgelenkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellglied (23) außerhalb eines Gehäuses (25) des Automatikgetriebes (10) angeordnet ist.Actuation device for an automatic transmission ( 10 ) of a motor vehicle with - a selector lever ( 11 ), - a control device ( 20 . 21 ), which in signal connection with the selector lever ( 11 ), - at least one of the control device ( 20 . 21 ) controllable actuator ( 23 ), - different driving ranges (R, N, D), which are controlled by the actuator ( 23 ) are selectable, whereby by deflecting the selector lever ( 11 ) along a shift gate in at least two deflection directions certain driving steps (R, N, D) of the automatic transmission ( 10 ), the selector lever ( 11 ) a centered position ( 12 ), in which it automatically resets itself from both deflection directions and in a deflection direction of the selector lever ( 11 ) two different speed levels (R, N, D) are selectable by the selector lever ( 11 ) for selecting a first speed step (R, N, D) up to a first stop ( 15 . 16 ) is deflected and for selecting a second driving step (R, N, D) after overriding the first stop ( 15 . 16 ) in the same direction of deflection up to a second stop ( 17 . 18 ) is deflected, characterized in that the actuator ( 23 ) outside of a housing ( 25 ) of the automatic transmission ( 10 ) is arranged. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Wählhebel (11) im Bereich einer Lenksäule (29) des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.Actuating device according to claim 1, characterized in that the selector lever ( 11 ) in the region of a steering column ( 29 ) of the motor vehicle is arranged. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Wählhebel (11) aus der zentrierten Mittelstellung (12) heraus direkt in die beiden Auslenkrichtungen zum Auswählen einer Fahrtstufe (R, N, D) des Automatikgetriebes auslenkbar ist.Actuating device according to claim 1 or 2, characterized in that the selector lever ( 11 ) from the centered middle position ( 12 ) is deflected out directly into the two deflection directions for selecting a drive stage (R, N, D) of the automatic transmission.
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