DE202004014461U1

DE202004014461U1 - Filter im Lackbehälter einer Spritzpistole

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Publication number: DE202004014461U1
Application number: DE202004014461U
Authority: DE
Original assignee: Chang Jen-Chih Wurih
Current assignee: Chang Jen-Chih Wurih
Priority date: 2004-09-03
Filing date: 2004-09-16
Publication date: 2004-11-18
Anticipated expiration: 2014-09-17
Also published as: US20060049099A1

Abstract

Filter im Lackbehälter einer Spritzpistole, der aus einem Filter (2) besteht, der in dem Lackbehälter (1) aufgenommen ist, wobei
der Boden des Lackbehälters (1) konisch ausgebildet und mit einem Verbindungsrohr (31) verbunden ist, das den Lackbehälter (1) mit der Spritzpistole (3) verbindet, wodurch zwischen der Wandung und dem konischen Boden des Behälters (1) ein Begrenzungsbereich (13) für den Filter (2) gebildet ist,
der Filter (2) ein flächiges Filternetz (22) und ein Belüftungsrohr (23) umfaßt, wobei sich das Belüftungsrohr (23) von dem Mittelpunkt des Filternetzes (22) bis zur Öffnung des Lackbehälters (1) erstreckt, wobei das Filternetz (22) in dem Begrenzungsbereich (13) des Behälters (1) begrenzt ist, und wobei das Belüftungsrohr (23) einen durchgehenden Rohrinnenraum (231) aufweist und am dem Filternetz (22) abgewandten Ende mit einer Kappe (24) versehen ist, die mindestens einen Kanal (241) besitzt,der den Rohrinnenraum (231) des Belüftungsrohres (23) mit der Außenluft verbindet.

Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft einen Filter im Lackbehälter einer Spritzpistole, der die Fremdkörper im Lack abfiltern kann.
Stand der Technik
7 und 8 zeigen einen herkömmlichen Filter im Lackbehälter 6 einer Spritzspistole, der eine Hülse 61 und einen Filtereinsatz 62 umfaßt. Die Hülse 61 weist an der Außenseite ein oberes und unteres Außengewinde 611 und in der unteren Öffnung eine Schulter 612 auf, die den Filtereinsatz 62 begrenzt. Der Filtereinsatz 62 weist ein rohrförmiges Filternetz 621 und mehrere Rippen 622 auf . Zwischen. der Hülse 61 und dem Filternetz 621 ist ein Zwischenraum vorhanden. Der Lack tritt in diesem Zwischenraum und fließt dann durch das Filternetz 621 in die Spritzpistole 64,wodurch die Fremdkörper im Lack abgefiltert werden.
Das rohrförmige Filternetz 621 und die Rippen 622 lassen sich schwer herstellen, so daß die Herstellungskosten hoch sind. Die Fremdkörper können sich an einer bestimmten Stelle sammeln, so daß das Filternetz leicht verstopft wird und oft gereinigt werden muß. Der Filter 62 ist wegen seines Aufbaus schwer aus dem Lackbehälter 6 herauszunehmen, so daß die Reinigung des Filters 62 kraftaufwendig ist.
9 zeigt einen weiteren herkömmlichen Filter 71 im Lackbehälter 7 einer Spritzspistole. Der Filter 71 ist mit einem Deckel 72 ausgestattet und weist im oberen Bereich einen durchmesservergrößerten Abschnitt 711 auf , der auf dem oberen Rand des Lackbehälters 7 aufliegen kann. Der Boden des Filters 71 ist durch ein Filternetz 713 gebildet. An der Innenwand des Filters 71 ist ein Belüftungsrohr 712 vorgesehen, dessen unteres Ende durch das Filternetz 713 hindurchgeführt ist. Der Lack wrid in den Lackbehälter 7 gefüllt und fließt durch das Filternetz, wodurch die Fremdkörper im Lack abgefiltert werden.
Der Filter 71 ist becherförmig ausgebildet und weist höhere Herstellungskosten auf. Das obere Ende des Belüftungsrohres 712 ist offen, wodurch der Lack in das Belüftungsrohr 712 fließen kann, so daß das Belüftungsrohr 712 verstopft wird. Der Filter 71 liegt auf dem oberen Rand des Lackbehälters 7 auf und läßt sich somit leicht aus dem Lackbehälter 7 herausfallen.
Aufgabe der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Filter im Lackbehälter einer Spritzpistole zu schaffen, bei dem das Filternetz eine größere Fläche aufweist und in dem Lackbehälter begrenzt wird, wodurch die Filterwirkung eröht wird und eine Befestigung nicht erforderlich ist, so daß die Herstellungskosten reduziert werden.
Der Erfindung liegt eine weitere Aufgabe zugrunde, einen Filter im Lackbehälter einer Spritzpistole zu schaffen, bei dem das Belüftungsrohr am oberen Ende mit einer Kappe versehen ist, die Kanäle besitzt, die den Rohrinnenraum mit der Außenluft verbindet, wodurch der Lack nicht in das Belüftungsrohr fließen kann, so daß ein Verstopfen des Belüftungsrohres vermieden wird.
Der Erfindung liegt eine nochmals weitere Aufgabe zugrunde, einen Filter im Lackbehälter einer Spritzpistole zu schaffen, bei dem sich das Belüftungsrohr bis zur Öffnung des Lackbehälters erstreckt und somit leicht aus dem Lackbehälter herausnehmen läßt.
Der Erfindung liegt eine nochmals weitere Aufgabe zugrunde, einen Filter im Lackbehälter einer Spritzpistole zu schaffen, bei dem das Filternetz im Bodenbereich des Lackbehälters begrenzt wird und sich somit nicht leicht aus dem Lackbehälter herausfallen läßt.
Diese Aufgaben werden durch den erfindungsgemäßen Filter im Lackbehälter einer Spritzpistole gelöst, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden des Lackbehälters konisch ausgebildet ist und mit einem Verbindungsrohr verbunden ist, das den Lackbehälter mit der Spritzpistole verbindet, wodurch zwischen der Wandung und dem konischen Boden des Behälters ein Begrenzungsbereich für den Filter gebildet ist, und der Filter ein flächiges Filternetz und ein Belüftungsrohr umfaßt, wobei sich das Belüftungsrohr von dem Mittelpunkt des Filternetzes bis zur Öffnung des Lackbehälters erstreckt, wobei das Filternetz in dem Begrenzungsbereich des Behälters begrenzt ist, wobei das Belüftungsrohr einen durchgehenden Rohrinnenraum aufweist und am dem Filternetz abgewandten Ende mit einer Kappe versehen ist, die mindestens einen Kanal besitzt, der den Rohrinnenraum des Belüftungsrohres mit der Außenluft verbindet.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
1 zeigt eine Explosionsdarstellung des erfindungsgemäßen Lackbehälters,
2 zeigt eine Schnittdarstellung der Erfindung,
3 zeigt eine schematische Darstellung der Kappe,
4 zeigt eine Schnittdarstellung des erfindungsgemäßen Lackbehälters,
5 zeigt eine Schnittdarstellung des erfindungsgemäßen Lackbehälters beim Einsatz,
6 zeigt das zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung,
7 zeigt eine Explosionsdarstellung einer herkömmlichen Lösung,
8 zeigt eine Schnittdarstellung gemäß 7 in Verbindung mit der Spritzpistole,
9 zeigt eine Explosionsdarstellung einer weiteren herkömmlichen Lösung.
Wege zur Ausführung der Erfindung
Wie aus den 1 bis 6 ersichtlich ist, besteht die Erfindung aus einem Filter 2, der in dem Lackbehälter 1 aufgenommen ist.
Der Lackbehälter 1 weist an der Öffnung mehrere Vorsprünge 11 auf, die in einen Deckel 12 des Lackbehälters 1 eingreifen können. Der Deckel 12 besitzt ein Mittelloch 121, das zur Belüftung dient, wenn der Deckel 12 den Lackbehälter 1 verschließt. Der Boden des Lackbehälters 1 ist konisch ausgebildet und mit einem Verbindungsrohr 31 verbunden, das den Lackbehälterlmit der Spritzpistole 3 verbindet. Zwischen der Wandung und dem konischen Boden des Behälters 1 ist ein Begrenzungsbereich 13 für den Filter 2 gebildet.
Der Filter 2 umfaßt ein flächiges Filternetz 22 und ein Belüftungsrohr 23, das sich von dem Mittelpunkt des Filternetzes 22 bis zur Öffnung des Lackbehälters 1 erstreckt. Das Filternetz 22 ist in dem Begrenzungsbereich 13 des Behälters 1 begrenzt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist der Filter 2 einen runden Rahmen 21 auf, der das Filternetz 22 aufspannt und drei Speichen 211 besitzt, um die Formstabilität des Filternetzes 22 zu erhöhen. Der Rahmen 21 stützt sich gegen den Begrenzungsbereich 13 des Behälters 1 ab. Das Belüftungsrohr 23 erstreckt sich bis zur Öffnung des Behälters 1.
Das Belüftungsrohr 23 weist einen durchgehenden Rohrinnenraum 231. Das dem Filternetz 22 abgewandte Ende des Belüftungsrohres 23 ist mit einer Kappe 24 versehen, der mindestens einen Kanal 241 zur Verbindung mit der Außenluft besitzt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind drei Kanäle 241 vorgesehen, die den Rohrinnenraum 231 mit der Außenluft verbinden.
Wenn der Lack in den Lackbehälter 1 gefüllt wird, wie in 5 dargestellt ist, fließ der Lack durch das Filternetz 22 des Filters 2, wodurch die Fremdkörper im Lack abgefiltert werden und auf dem Filternetz 22 bleiben. Durch die Kanäle 241 der Kappe 24 ist der Rohrinnenraum 231 mit der Außenluft verbunden, um eine Belüftung zu erreichen, damit der Lack im Behälter 1 nicht verschlossen ist und schnell durch das Filternetz 22 in die Spritzpistole 3 fließen kann. Daher ist der ausgespritze Lack homogen und rein.
Zur Reinigung des Filters nach dem Spritzen muß der Benutzer nur den Deckel 12 öffnen und das Belüftungsrohr 23 ziehen, um den Filter 2 aus dem Lackbehälter 1 herauszunehmen. Das Filternetz 22 läßt sich sehr leicht waschen. Nach der Reinigung kann der Filter wieder in den Lackbehälter 1 gebracht werden.
Nachfolgend werden die Vorteile der Erfindung zusammengestellt:

1. Das Filternetz des Filters entspricht den Innendurchmesser des Lackbehälters, so daß die Filterwirkung höher ist und die Einsatzzeit des Filternetzes länger ist.
2. Wegen der Kappe kann der Lack nicht in das Belüftungsrohr fließen, so daß ein Verstopfen des Belüftungsrohres vermieden wird.
3. Das Filternetz wird von dem Rahmen aufgespannt, der sich gegen den Begrenzungsbereich zwischen der Wandung und dem konischen Boden des Lackbehälters abstützt, wodurch eine Befestigung für das Filternetz nicht erforderlich ist, so daß die Herstellungskosten reduziert werden.
4. Das Filternetz läßt sich nicht leicht aus dem Lackbehälter herausfallen.
5. Die Kapazität des Lackbehälters wird vergrößert, weil das Filternetz im Bodenbereich des Lackbehälters liegt und sich das Belüftungsrohr bis zur Öffnung des Lackbehälters erstreckt.

6 zeigt das zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei dem im Mittelpunkt des Rahmens 21A des Filternetzes 22A, wo die Speichen 211A treffen, ein Gewindeloch 26 vorgesehen ist und das Belüftungsrohr 23A am der Kappe 24A abgewandtenEndemit einem Außengewinde 232 versehen ist, das in das Gewindeloch 26 gedreht werden kann, wodurch das Belüftungsrohr 23A und das Filternetz 22A voneinander getrennt werden können, so daß die Verpackungs- und Transportkosten reduziert werden. Das Gewindeloch 26 kann auch im Rahmen 21A vorgesehen sein.
Die Erfindung betrifft einen Filter im Lackbehälter einer Spritzpistole, der aus einem Filter (2) besteht,der in dem Lackbehälter (1) aufgenommen ist, wobei der Boden des Lackbehälters (1) konisch ausgebildet und mit einem Verbindungsrohr (31) verbunden ist, das den Lackbehälter (1) mit der Spritzpistole (3) verbindet, wodurch zwischen der Wandung und dem konischen Boden des Behälters (1) ein Begrenzungsbereich (13) für den Filter (2) gebildet ist, und der Filter (2) ein flächiges Filternetz (22) und ein Belüftungsrohr (23) umfaßt, wobei sich das Belüftungsrohr (23) von dem Mittelpunkt des Filternetzes (22) bis zur Öffnung des Lackbehälters (1) erstreckt, wobei das Filternetz (22) in dem Begrenzungsbereich (13) des Behälters (1)begrenzt ist,und wobei das Belüftungsrohr (23) einen durchgehenden Rohrinnenraum (231) aufweist und am dem Filternetz (22) abgewandten Ende mit einer Kappe (24) versehen ist, die mindestens einen Kanal (241) besitzt, der den Rohrinnenraum (231) des Belüftungsrohres (23) mit der Außenluft verbindet.

Bei der herkömmlichen Lösung

6: Lackbehälter
61: Hülse
611: Außengewinde
612: Schulter
62: Filtereinsatz
621: Filternetz
622: Rippe
64: pritzpistole
7: Lackbehälter
71: Filter
711: durchmesservergrößerter Abschnitt
712: Belüftungsrohr
713: Filternetz
72: Deckel

Bei der Erfindung

1: Lackbehälter
11: Vorsprung
12: Deckel
121: Mittelloch
13: Begrenzungsbereich
2: Filter
21: Rahmen
211: Speiche
22: Filternetz
23: Belüftungsrohr
231: Rohrinnenraum
232: Außengewinde
24: Kappe
241: Kanal
26: Gewindeloch
3: Spritzpistole
271: Verbindungsrohr
2A: Filter
21A: Rahmen
211A: Speiche
22A: Filternetz
23A: Belüftungsrohr

Claims

Filter im Lackbehälter einer Spritzpistole, der aus einem Filter (2) besteht, der in dem Lackbehälter (1) aufgenommen ist, wobei der Boden des Lackbehälters (1) konisch ausgebildet und mit einem Verbindungsrohr (31) verbunden ist, das den Lackbehälter (1) mit der Spritzpistole (3) verbindet, wodurch zwischen der Wandung und dem konischen Boden des Behälters (1) ein Begrenzungsbereich (13) für den Filter (2) gebildet ist, der Filter (2) ein flächiges Filternetz (22) und ein Belüftungsrohr (23) umfaßt, wobei sich das Belüftungsrohr (23) von dem Mittelpunkt des Filternetzes (22) bis zur Öffnung des Lackbehälters (1) erstreckt, wobei das Filternetz (22) in dem Begrenzungsbereich (13) des Behälters (1) begrenzt ist, und wobei das Belüftungsrohr (23) einen durchgehenden Rohrinnenraum (231) aufweist und am dem Filternetz (22) abgewandten Ende mit einer Kappe (24) versehen ist, die mindestens einen Kanal (241) besitzt,der den Rohrinnenraum (231) des Belüftungsrohres (23) mit der Außenluft verbindet.
Filter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lackbehälter (1) an der Öffnung mehrere Vorsprünge (11) aufweist, die in einen Deckel (12) des Lackbehälters (1) eingreifen können, der ein Mittelloch (121) besitzt, das zur Belüftung dient, wenn der Deckel (12) den Lackbehälter (1) verschließt.
Filter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Filter (2) einen runden Rahmen (21) aufweist, der das Filternetz (22) aufspannt, sich gegen den Begrenzungsbereich (13) des Lackbehälters (1) abstützt und drei Speichen (211) besitzt, um die Formstabilität des Filternetzes (22) zu erhöhen.
Filter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ende des Belüftungsrohres (23) mit dem Mittelpunkt des Rahmenes (21) , wo die Speichen (211) treffen, einteilig ausgebildet ist.
Filter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Mittelpunkt des Rahmens (21A) des Filternetzes (22A) , wo die Speichen (211A) treffen, ein Gewindeloch (26) vorgesehen ist und das Belüftungsrohr (23A) an einem Ende mit einem Außengewinde (232) versehen ist, das in das Gewindeloch (26) gedreht werden kann.
Filter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kappe (24) drei Kanäle (241) besitzt, die den Rohrinnenraum (231) des Belüftungsrohres (23) mit der Außenluft verbinden.