DE2013145A1 - - Google Patents
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- C21C5/28—Manufacture of steel in the converter
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Description
Vereinigte Österreichische Bisen- und Stahlwerke Aktiengesellschaft
in Linz Γ
DR. RICHARD GLAWE !:·;:". !'L.-.L'* DELFS
D:'. ■.·■·.·. ; VLL
Brennerlanze 2 HAM3U'Rg 52i wai rzsTR.
Die Erfindung betrifft eine Brennerlanze mit einem Brennereinsatz,
der Leitungen für flüssigen Brennstoff und ein sauerstoffhaltiges Gas, insbesondere reinen Sauerstoff enthält,und
einem den Brennereinsatz umgebenden, aus konzentrischen Rohren bestehenden Kühlmantel.
Bei solchen Brennerlanzen wird der flüssige Brennstoff und der Sauerstoff durch das Leitungssystem des Einsatzes getrennt -voneinander
gefördert. Die Mischung des Brennstoffes und Sauerstoffes muß außerhalb der Lanze erfolgen, um Explosionen auszuschalten.
Brennerlanzen der genannten Art werden bei metallurgischen Öfen, insbesondere bei Siemens-Martin-Öfen und Sauerstoffaufblaskonvertern
zum Aufheizen bzw. Einschmelzen eines festen, metallischen Einsatzes verwendet. Brennerlanzen sind mechanisch und
thermisch sehr stark beansprucht. Bei einem Schmelzengewicht von z.B. 30Ot und einem Durchsatz von bis zu etwa 5OOkg Schweröl
/min. und 1000Nm reinem Säuerstoff/min. kann die Längserstreckung
dieser Lanzen bis zu 20m und ihr Durchmesser bis zu 500mm betragen.
Brennerlanzen müssen beweglich, z. B. vertikal verschiebbar sein,
sie müssen strengen Sicherheitsbestimmungen genügen. Es ist erforderlich, zwischen der Zufuhrleitung für den flüssigen Brennstoff
und der Zuführleitung für den Sauerstoff ein Rohr vorzusehen,
so daß im Falle eines Lecks in der Ölleitung keine unmittelbare
Mischung mit dem Sauerstoff möglich ist und Explosionsgefahr vermieden wird. Da die Brennerlanzen meistens nur
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intermittierend betrieben werden, besteht ein weiteres Erfordernis
darin, eine rasche Betriebsbereitschaft und ein rasches Abschalten sicherzustellen. Alle bisher bekannt gewordenen Brennerlanzenkonstruktionen
weisen den Nachteil auf, daß vor der Inbetriebnahme eine Vorwärmung des Heizöles erforderlich ist und
es mehrere Minuten dauert, bis der Brenner zündet, weil die Leitungslänge von den Schiebern über die Schläuche zur Lanze und
durch die Rohrleitungen in der Lanze selbst verhältnismäßig groß ist. Derselbe Nachteil wirkt sich auch beim Abschalten aus und
es kommt zu einem unerwünschten langen Nachlauf des Heizöles. Mit diesen Erscheinungen ist außer dem Auftreten schwarzer Qualmwolken
auch eine Produktionsunterbrechung verbunden. Mit Schweröl betriebene Brenner neigen auch zum Verstopfen und Verkracken
der Düsenstücke· es ist daher notwendig, während der Betriebspausen die Düsenstücke und die Leitungen ausblasen zu können,
was bei den bisher bekannten Brennerlanzen schwierig durchzuführen und zeitraubend ist. Weiters muß gewährleistet sein, daß auch
bei Betriebsstörungen - z.B. bei Stromausfall ein selbsttätiges Schließen der Ölzufuhr bzw. Unterbrechen des Ölausflusses aus
der Düse sichergestellt ist.
Die bisher verwendeten Brennerlanzen haben diesen Anforderungen nicht entsprochen. Man hat versucht, im Bereich der Düsenspitze
ein Kugelventil in der Ölzufuhrleitung eizubauen, doch ist dieses bei Verwendung von Schweröl völlig unbefriedigend. Es ist auch
für dünnflüssige Brennstoffe nicht verwendbar, weil ein dichter Abschluß nicht erreicht werden kann. Rückstände und Verunreinigungen
im Öl lagern sich am Kugelkörper und am Ventilsitz ab und die Brennerlanze muß immer wieder ausgebaut und · gereinigt werden.
Die Erfindung bezweckt die Vermeidung dieser Nachteile und Schwierigkeiten
und hat zum Ziel, eine betriebssichere und strengen Sicherheitsbestimmungen genügende Brennerlanze für flüssige Brennstoffe,
insbesondere Schweröl, und säueretoffhaltiges Gas, insbe
sondere reinen Sauerstoff zu schaffen, wobei Brennstoff und Sauerstoff getrennt voneinander sur DUsenspitse geführt und außerhalb
««»i.oht und v.rt»nnt
Dieses Ziel wird bei einer Brennerlanze der eingangs definierten
Art dadurch erreicht, daß der Brennereinsatz nahe der Mündung der Lanze einen Steuerblock aufweist, der die Leitungen
des Brennoreinsatzes umsteuerbar verbindetfund daß alle Leitungen
des Brennereinsatzes in ein Dampf rohr eingeschlossen sind, wobei zwischen dem Brennereinsatz und dem Kühlwassermantel ein
ringförmiger Kanal für die Zufuhr des säuerstoff haltigen Gases
gebildet ist.
Bei einer zweckgemäßigen Ausgestaltung des Steuerblockes weist dieser mindestens einen Umsteuerschieber für flüssige Brennstoffe
und ein Spülgas, z. B.Preßluft, sowie mehrere Bohrungen für flüssige Brennstoffe, Spülgas, säuerstoffhaltiges Gas, insbesondere
reinen Sauerstoff und Kühlwasser auf.
Der Umsteuerschieber kann pneumatisch oder hydraulisch betätigbar sein.
Vorzugsweise weist der Schieberkolben eine Drosselbohrung auf,
durch die bei Störungsfällen das Steuermedium entweichen kann, so daß die Kuckstellfeder den Schieberkolben bewegt und die
Brennstoffzufuhr automatisch schließt.
Nach einer bevorzugten Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes ist innerhalb des beheizten Dampfrohres eine Rücklaufleitung
für Dampf und Kondensatwasser vorgesehen, deren unteres Ende in eine im Steuerblock befindliche Sackbohrung hineinreicht.
Auf diese Weise wird das Kondensatwasser fortlaufend abgeführt. Dadurch ist der obere Teil des Steuerblockes in
Kontakt mit dem Dampf und wird ebenso wie die Leitungen im Einsatz,
durch den Dampf beheizt.
Das Düsenstück ander Spitze der Lanze ist zweckmäßig lösbar mit dem Steuerblock verbunden. Dieses Düsenstück kann wassergekühlt
sein und,einen getrennten Wasserzu- und-ablauf mit
einem Umlenkstück aufweisen.
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Die Erfindung wird an zwei Ausführungsbeispielen in der Zeichnung näher erläutert.
Fig.1 ist ein Vertikalschnitt durch den unteren Teil einer erfindungsgemäßen
Brennerlanze, Fig.2 ein Horizontalschnitt nach der Linie II-II der Fig.1 und Fig.3 ein Vertikalschnitt nach der
Linie IH-III der Fig. 2. Die Fig. 4, 5,6 sind analoge Darstellungen einer anderen ausfUhrungsform; Fig. 5 ist ein Horizontalschnitt
nach der Linie V-V der Fig. 4 und Fig. 6 ein Vertikalschnitt nach der Linie VI-VI der Fig. 5·
Der Brennereinsatz 1 (Fig.1)bzw. 1' (Fig. 4) ist von einem Kühlmantel
2 bzw. 2' umgeben und mit diesem durch Bajonettverschlüsse 40 lösbar verbunden. Zwischen dem Brennereinsatz und dem Kühlmantel
wird ein ringförmiger Kanal 8 für die Zufuhr des Sauerstoffes gebildet.
Der Kühlmantel 2, 2' besteht aus dem Kühlwasser-Innenrohr 4, dem Kühlwasser-Außenrohr 5, welche durch die Düsenspitze 3 bzw.
3' miteinander verbunden sind, und einem Kühlwasser-Zwischenrohr 6 mit einem Umlenkteil 7 für die Wasserführung.
Der Brennereinsatz 1, 1'umfaßt ein Dampfrohr 9, das am unteren
linde mit einem Steuerblock bzw. Steuerventil 10, 10' fest verbunden
ist und eine Anzahl von Leitungen. Im Steuerblock 10, 10' ist ein Umsteuerschieber 11 vorgesehen, der die Leitungen für
Heizöl und ein Spülmedium, z.B. Druckluft oder Dampf, miteinander verbindet. Der Schieberkolben 12 ist einseitig von oben mit Druckluft
oder Druckwasser beaufschlagt und wird durch eine vorgespannte Rückstellfeder 20 nach Aufhebung des Druckes bzw. Entlastung
der Zuführleitung 27 für das Steuermedium in die in Fig. 1 dargestellte Ausgangslage bewegt. Der Schieberkolben 12
besitzt drei Dichtflächen 13, 14, 15, die mit der Schieberhülse
16 zusammenwirken. Die Schieberhülse ist mit dem Zylinder 17 verbunden, welcher eine Verschraubung 18 mit einer Bohrung 19
für die Zufuhr des Steuermediums aufweist. Am unteren Lnde
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ORIGINAL INSPECTED
ist im Schieberkolben 12 eine Drosselbohrung 21 vorhanden f durch
die in Störungefällen- wenn z. -ß. bei Btromausfall die Elektromagnetventil
für die Entlastung der Steuerleitung 27 nicht betätigt werden können- das Steuermedium über die Bohrung 29 (Fig.
3) und die lintlastungsleitung 28 entweichen kann, so daß die Rück^
stellfeder 20 den Schieberkolben 12 betätigt, wodurch automatisch der Brennstoffaustritt gesperrt wird.
Innerhalb des Rohres 9, durch welches Heizdampf für das Warmhalten
der Ölzufuhrleitung 22 und des Umsteuerschiebers 11■bis
zur Oberfläche des Steuerblockes 10, 10' herangeführt wird, sind
Leitungen 25 für die Zufuhr der Spülluft oder des Spüldampfes, Leitungen 32, 33 für die Kühlwasserzufuhr zum Düsenstück 36 und
eine Dampfrücklaufleitung 30 für Dampf und Kondensatwasser angeordnet und mit dem Steuerblock 10 bzw. 10' verbunden. Das untere
Ende der Leitung 30 ragt in eine Sackbohrung 31 hinein, so daß
das Kondensatwasser ständig abgeführt werden kann und eine gute Wärmeübertragung im Bereich des Steuerblockes 10, 10' aufrecht
erhalten wird.
Im Steuerblock 10, 10' befinden sich den oben angeführten Leitungen
entsprechende Bohrungen 23 für die Ölzufuhr, Bohrungen 24., 24' für den Öl-bzw. Spülmodiumauslaß, Bohrungen 26 für die Zufuhr
des Spülmediums und Bohrungen 34» 35 für den Wasserzu-und -ablauf. Am unteren Ende des Steuerblockes 10 ist ein Düsenstück
36 eingeschraubt» welches in der Mitte ein Drallstück 38 und eine Austrittsöffnung 37 für Öl bzw. Spülmedium aufweist. In der Verbindung
mit der Düsenspitze 3 bildet das Düsenstück 36 einen ringförmigen Austrittskanal 47 für den Sauerstoff, dessen Ausströmrichtung
in den Fig. 1 und 4 mit Pfeilen dargestellt ist. Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 ist das Düsenstück 36 wassergekühlt;
das Kühlwasser-Umlcnkstuck ist mit 39 bezeichnet. Bei der
Ausführungsform nach Fig. 4 sind zwei Düsenstücke 43, 44 vorgesehen, zwischen denen ein ringförmiger Austrittskanal 46 für Öl
bzw. dae Spülmedium gebildet wird. Bei dieser Düse tritt der Sauerstoff außen aus dem Ringkanal 8 durch Schlitze 45.» deren
Achsen eich mit der Brennerlanzenachse kreuzen, und innen durch die Bohrung 42 aus; der Sauorstoff wird also in
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zwei getrennte Leitungen bis zur Düsenspitze 31 geführt. Die Zufuhrleitung
für den Innensauerstoff ist mit 41 bezeichnet.
Selbstverständlich sind noch weitere Ausführungsformen möglich.
Man kann z. B. grundsätzlich auch die Düsenstücke 43 und / oder 44 (Fig. 4) wasserkühlen oder auch bei der Düse (Fig. 1) eine
Innensauerstoffzufuhr zusätzlich vorsehen.
In den Betriebspausen befindet sich der Schieberkolbcn 12 in der in
Fig. 1 gezeichneten Ausgangsposition, d. h. durch die Dichtflächen 13» 14 ist die Ölzufuhr durch die Bohrung 23 unterbrochen und es
erfolgt der Austritt dos Spülmediums aus der Bohrung 26 (Fig. 3)
* zwischen den Dichtflächen 14, 15 in den Kanal 24 über das Drallstück
38 und die Öffnung 37 ins Freie.
Im Betriebszustand wird der Schieberkolben 12 durch das über die
Leitung 27 zugeführte Steuermedium nach unten in die in Fig. 4 gezeichnete Position bewegt, das Öl fließt vom Kanal 23 in den Kanal
24 bzw. 24' und das Spülmedium wird abgesperrt. Gleichzeitig strömt eine kleine Menge des Steuermediums durch die Drosselbohrung 21,
die Bohrung 29 und die Entlastungsleitung 28 aus. Wenn beim Umsteuern der Druck oberhalb des Schieberkolbens 12 nicht sofort ent weichen
kann, d. h. die Rückstellfeder 20 den Schieberkolben 12 nicht bewegen kann, wird durch das Entweichen des Steuermediums
* durch die Drosselbohrung 21 der Druck vermindert, so daß der Schieberkolben
12 durch die Feder 20 in die Ausgangslage bewegt und die
Brennstoffzufuhr automatisch unterbrochen wird.
Die erfindungsgemäße Bronnerlanze hat sich beim Aufheizen und Einschmelzen
fester Einsätze in Säuerstoffaufblaskonvertern sehr gut
bewährt. Wartezeiten beim Ein- und Ausschalten des Öles bzw. Verkrustungen der DUsenstücko sowie Verpuffungen oder Explosionen
durch nachlaufendes Öl treten nicht auf.
Bronnerlanzen nach Fig. 4 sind besonders gut für das Einschmelzen und Frischen eines metallischen Einsatzes geeignet.
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BAD ORiG(NAL
Claims (8)
1. Brennerlanze mit einem Brennereinsatz, der Leitungen für flüssigen
Brennstoff und ein säuerstoffhaltiges Gas, insbesondere
reinen Sauerstoff enthält, und einem den Brennereinsatz umgebenden, aus konzentrischen Rohren bestehenden Kühlmantel, dadurch
gekennzeichnet, daß der Brennereinsatζ nahe der Mündung
der Lanze einen Steuerblock (10, 10') aufweist, der die Leitun-
- gen des Brennereinsatzes umsteuerbar verbindet und daß alle Leitungen
des Brennereinsatzes in ein Dampfrohr (9) eingeschlossen
sind, wobei zwischen dem Brennereinsatz und dem Kühlwassermantel (2, 2') ein ringförmiger Kanal (8) für die Zufuhr des sauerstoff
haltigen Gases gebildet ist.
2, Brennerlanze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Steuerblock (10, 10') mindestens einen Umsteuerschieber (11)
für flüssige Brennstoffe und ein Spülgas, ζ. Β. Preßluft, so wie mehrere Bohrungen (23, 24, 26, 29, 34, 35» 42) für flüssige
Brennstoffe, Spülgas, säuerstoffhaltiges Gas, insbesondere
reinen Sauerstoff und Kühlwasser aufweist.
3. Brennorlanzo nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Umsteuerschieber (11) pneumatisch oder hydraulisch
betätigbar ist.
4. Brennerlanze nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß dor
Schieberkolben (12) einseitig beaufschlagt wird und eine vorgespannte
Rückstellfeder (20) aufweist.
5. Brennerlanze nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schiebcrkolben (12) eine Drosselbohrung (21) zum Ablassen des Steuermediums in Störungsfällen aufweist, so daß
durch Rückstellung des Schieberkolbens mittels der Feder (20) die Brennstoffzufuhr schließbar ist.
6. Brennerlanze nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß innerhalb des Dampfrohres (9) eine Rücklauf-
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BAD ORIGINAL
leitung ( 30) für Dampf und Ivondensatwasser vorgesehen ist, deren
unteres Ende in eine im Steuerblock (10, 10') befindliche Sackbohrung
(31) hineinragt.
7. Brennerlanze nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
daß der Steuerblock (10, 10') mindestens ein lösbar befestigtes Düsenstück (36, 43, 44) aufweist.
8. Brennerlanze nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß das Düsenstück (36) wassergekühlt ist und einen getrennten Wasserzu- und -ablauf (34, 35) mit einem Umlenkstück
( 39) aufweist.
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