DE2011570A1 - Steuersystem fur druckmittelbetriebene Antriebe - Google Patents

Steuersystem fur druckmittelbetriebene Antriebe

Info

Publication number
DE2011570A1
DE2011570A1 DE19702011570 DE2011570A DE2011570A1 DE 2011570 A1 DE2011570 A1 DE 2011570A1 DE 19702011570 DE19702011570 DE 19702011570 DE 2011570 A DE2011570 A DE 2011570A DE 2011570 A1 DE2011570 A1 DE 2011570A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
control
end position
piston
valve
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19702011570
Other languages
English (en)
Other versions
DE2011570C (de
Inventor
Heinz 5800 Hagen Peters Henning Dipl Ing Dr 5895 Brugge P C13d 1 00 Neuhaus
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ThyssenKrupp Industrial Solutions AG
Original Assignee
Friedrich Uhde GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Friedrich Uhde GmbH filed Critical Friedrich Uhde GmbH
Priority claimed from DE19702011570 external-priority patent/DE2011570C/de
Priority to DE19702011570 priority Critical patent/DE2011570C/de
Priority to NLAANVRAGE7101639,A priority patent/NL168589C/xx
Priority to US00121713A priority patent/US3707881A/en
Priority to SE03080/71A priority patent/SE367461B/xx
Priority to FR7108679A priority patent/FR2081893B1/fr
Priority to CH365771A priority patent/CH526051A/de
Priority to JP1314171A priority patent/JPS5514274B1/ja
Priority to GB2391571*A priority patent/GB1349083A/en
Publication of DE2011570A1 publication Critical patent/DE2011570A1/de
Publication of DE2011570C publication Critical patent/DE2011570C/de
Application granted granted Critical
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
    • F16K11/06—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements
    • F16K11/065—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members
    • F16K11/07—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members with cylindrical slides
    • F16K11/0716—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members with cylindrical slides with fluid passages through the valve member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L15/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. with reciprocatory slide valves, other than provided for in groups F01L17/00 - F01L29/00
    • F01L15/08—Valve-gear or valve arrangements, e.g. with reciprocatory slide valves, other than provided for in groups F01L17/00 - F01L29/00 with cylindrical, sleeve, or part-annularly-shaped valves; Such main valves combined with auxiliary valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L25/00—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means
    • F01L25/02—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means by fluid means
    • F01L25/04—Drive, or adjustment during the operation, or distribution or expansion valves by non-mechanical means by fluid means by working-fluid of machine or engine, e.g. free-piston machine
    • F01L25/06—Arrangements with main and auxiliary valves, at least one of them being fluid-driven
    • F01L25/063—Arrangements with main and auxiliary valves, at least one of them being fluid-driven the auxiliary valve being actuated by the working motor-piston or piston-rod
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B9/00—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
    • F04B9/08—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid
    • F04B9/10—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being liquid
    • F04B9/109—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being liquid having plural pumping chambers
    • F04B9/111—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being liquid having plural pumping chambers with two mechanically connected pumping members
    • F04B9/113—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being liquid having plural pumping chambers with two mechanically connected pumping members reciprocating movement of the pumping members being obtained by a double-acting liquid motor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

FRIEDRICH UHDE GMBH
Dortmund
Aktenzeichen: 70 002
11. März 1970
Steuersystem für Druckmittel-betriebene Antriebe
Die Erfindung betrifft ein Steuersystem für Druckmittel-betriebene Antriebe zur Erzeugung gegenläufiger Bewegungsrichtungen wie sie vorzugsweise bei Kolben- oder Plunger-Pumpen und Werkzeugmaschinen vorkommen.
Bei Druckmittel-betriebenen Antrieben wird das Druckmittel, meistens Öl, in einem offenen oder geschlossenen Kreislauf durch den Antriebsmotor mittels einer regelbaren oder fest eingestellten Pumpe über ein Mehrwege-Ventil abwechselnd den beiden Seiten des Antriebskolbens zugeführt. Der Kolben des Antriebszylinders bewegt sich dabei jeweils in Richtung zur drucklosen Zylinderseite und überträgt seine Bewegung mittels starrer Verbindungen auf die eigentliche Arbeitsmaschine wie z.B. auf die Plunger oder Kolben von Pumpen oder auf Schlitten von Werkzeugmaschinen.
Endlagensteuerventile oder -schalter bewirken die Umsteuerung des Mehrwege-Ventils. Strömt die Flüssigkeit von der Druckmittelpumpe über das Mehrwege-Ventil in den Zylinderraum auf einer Seite des Arbeitskolbens, so läuft sie drucklos aus dem Zylinderraum auf der anderen Seite über das Mehrwegeventil in die Rücklaufleitung ab.
Das Steuersystem für Druckmittel-betriebene Antriebe besteht demnach im wesentlichen aus den beiden Endlagensteuerventilen bzw. -schaltern, evtl. Impuls-Verstärkern und dem Mehrwege-Ventil.
Bekanntlich wird bei Plunger-Pumpen und bei hin- und hergehenden Schlitten von Werkzeugmaschinen ein Bejwigungsdiagramm angestrebt, das äußerst kurze Beschleunigungs- und Verzögerungswege und äußerst kurze Beschleunigungs- und Verzögerüngszeiten aufweist. Druckabbau und Druckaufbau an den Umkehrpunkten sollen nicht allmählich, sondern kurzzeitig erfolgen.
10 9 8 4 0/0102
Für Plunger-Pumpen, die zum Fördern und Eindosieren von Flüssigkeiten hohen und höchsten Druckes in der Technik eingesetzt werden, bedeutet dies, daß mit nur 2 Plungern eine fast stetige Förderung und Eindosierung bei praktisch konstantem Druck erreicht werden muß. Vom Maß der Stetigkeit der Eindosierung von Katalysator in flüssiger Form in Reaktionsräume, z.B. für Verfahren zur Hochdruck-Polyäthylen Herstellung, ist die Stetigkeit der Temperaturführung beim Prozeß abhängig. Die Temperaturführung wiederum wirkt sich auf die Qualität des Produktes aus.
Für Schlitten von Werkzeugmaschinen, die ein Werkstück zur Bearbeitung tragen, bedeuten kurze Beschleunigungswege und Beschleunigungszeiten bzw. Verzögerungswege und -zeiten, daß die s.g. Totzeit wesentlich vermindert u14d die Bearbeitungszeit verkürzt wird.
Die richtige Auswahl und Gestaltung des Steuersystems ist also Voraussetzung für z.B. optimale Verfahrensführung bzw. wirtschaftliche Fertigung.
Die Endlagen-Steuergeräte können entweder mechanisch direkt oder mittels hydraulischer, pneumatischer oder elektrischer Übertragung auf das Mehrwege-Ventil wirken.
Bei mechanischen Endlagensteuergeräten muß das Mehrwege-Ventil in der Nähe dieser Endlagensteuergeräte angebracht sein, da sie das Mehrwege-Ventil direkt betätigen. Diese mechanisch wirkenden Endlagensteuergeräte haben den Nachteil, daß sie nicht plötzlich den gesamten erforderlichen Querschnitt im Mehrwege-Ventil für die Druckmittelmenge freigeben, sondern im Maß der Geschwindigkeit des hin- und hergehenden Maschinenteiles. Bei hydraulischen, pneumatischen oder elektrischen Endlagensteuergeräten kann das Mehrwege-Ventil räumlich getrennt von ihnen angeordnet werden. Die bekannten hydraulisch-wirkenden bzw. pneumatisch-wirkenden Endlagensteuerventile haben jedoch den Nachteil, daß bei ihnen der Steuerkolben auf seinem ganzen Steuerweg vom hin und hergehenden Maschinenteil betätigt wird, d.h. der Steuerkolben wird mit einer Geschwindigkeit bewegt, die der Geschwindigkeit des hin- und hergehenden Maschinenteiles entspricht. Diese Geschwindigkeit ist für den Umsteuervorgang jedoch zu gering,
109840/01Ü2
70
Bei pneumatisch gesteuerten Druckmittel-betriebenen Antrieben läßt sich eine Verkürzung des Umsteuervorganges erzielen, wenn ein pneumatisches Endlagensteuerventil mit kleinstem Hubweg und dann daran anschließend mehrere größer werdende pneumatische Verstärker, je nach Größe des hydraulischen Mehrwege-Ventils angeschlossen werden. Dies bedeutet zwangsläufig großen Aufwand, Schneller Umsteuervorgang kann weiterhin erzielt werden, wenn das Steuersystem Endlagensteuergerät - Mehrwege-Ventil elektrisch ausgebildet wird. Jedoch bringt der Einsatz von elektrischen Steuergeräten wiederum arteigene Nachteile mit sich, wie da z.B. sind: Verschleiß von Steuerschützen, Kontaktfehler, schwieriges Herausfinden von Fehlerquellen in der elektrischen Anlage und aufwendige Ausbildung in explosionsgefährdeten Räumen oder Anlagen.
Für Förder- oder Dosierpumpen wird oft eine vielzylindrige, z.B. 4- oder 6-zylindrige, doppelseitige Anordnung gewählt. So kann die Gesamtförderleistung von z.B. 60 l/h auf 3 doppelseitige Pumpen von je 20 l/h aufgeteilt werden. Hierdurch lassen sich für Teillast oder Reparatur Zylinderpaare abschalten* Für Vollastbetrieb einer solchen Pumpe bei erforderlichem Gleichlauf der einzelnen Zylinderpaare sind bisher aufwendige, zusätzliche Gleichlaufeinrichtungen erforderlich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Steuersystem zu finden, das die geschilderten Nachteile nicht aufweist, äußerst kurze Beschleunigungs- und Verzögerungswege hat bei voller Druckauswirkung auf den Antriebskolben. ·
Diese Aufgabe wird überraschenderweise dadurch gelöst, daß am Steuerkolben jedes Endlagensteuerventils eine Rückholfeder angebracht ist und am Leckölanschluß die Verriegelungsleitung für das Steuermittel zwischen dem anderen Endlagensteuerventil und dem Mehrwege-Ventil angeschlossen ist. Die Rückholfeder ist am Steuerkolben derart angebracht, daß die Kraftwirkung der Rückholfeder entgegengesetzt ist der Bewegungsrichtung des.Steuerkolbens bei Wirksamwerden des Verriegelungsdruckes,
109840/0102
Um nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung die Arbeitskolben von 2 oder mehreren Antrieben parallel schalten zu können, werden die Endlagensteuerventile einer Seite, d.h. der gleichen Bewegungsrichtung mehrerer Aggregate miteinander über die Verriegelungsleitungen dieser Endlagensteuerventile verbunden. Die Endlagensteuerventile der anderen Bewegungsrichtung bleiben untereinander unverbunden.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile.bestehen insbesondere darin, daß am Endlagensteuerventil ein minimaler Ansteuerhub von einem Bruchteil eines Millimeters genügt, um einen plötzlichen Aussteuerhub von mehreren Millimetern zu erhalten und somit den Druck auf der einen Seite des Arbeitskolben plötzlich zusammenbrechen zu lassen und ihn auf der anderen Seite des Arbeitskolbens plötzlich aufzubauen. Durch diese Arbeitsweise ist es bei Kolbenoder Plunger-Pumpen möglich, ein fast ideales rechteckiges Förderdiagramm zu erhalten. Der Antriebsdruck auf den Arbeitskolben bleibt bis zur Endlage wirksam, bricht plötzlich zusammen und wird gleichzeitig plötzlich von der anderen Seite her voll wirksam. Bei Werkzeugschlitten bedeutet der Einsatz obigen Steuersystems sehr kurze Totzeiten und damit verkürzte Fertigungszeiten.
Ein weiterer· Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der Steuernocken an der Antriebskolbenstange den Kopf des Steuerkolbens nur kurzzeitig berührt und um einen Bruchteil eines Millimeters ventileinwärts bewegt. Infolge der dann wirksam werdenden Kraft der Rückholfeder wird der Kopf des Steuerkolbens sofort vom Steuernocken entfernt. Eine Beschädigung des Endlagensteuerventils durch den Steuernocken bzw. die Antriebskolbenstange kann nicht eintreten.
Bei mehrzylindrigen, doppelseitigen Pumpen läßt sich allein durch Verriegelung der Endlagensteuerventile einer Bewegungsrichtung aller Antriebe völliger Gleichlauf dieser Antriebe erzielen. Es sind nur eine oder mehrere Verbindungsleitungen erforderlich. Zusätzlich Gleichlaufeinrichtungen mit evtl. Störquellen entfallen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen 1-6 dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.
1098 4 0/0102
■" 70 002
Es zeigen: «^·
Fig. 1 - Hydraulischer Antrieb für eine doppelseitige Pumpe mit den verschiedenen Rohrleitungssystemen, in Mi-ttrenstellung und Fließrich-tungs anzeige
Fig. 2 - Endlägensteuerventil in Arbeitsstellung, im Schnitt.
Fig. 3 - Endlagensteuerventil in Nullstellung, im Schnitt
Fig. 4· - Hydraulischer Antrieb für eine doppeltwirkende Pumpe, in Endlagenstellung und Druckzustand des Druckmittels
Fig. 5„+6 - Hydraulischer Antrieb für mehrzylindrige doppelseitige Pumpen, in Endlagenstellung und Druckzustand des Druckmittels.
Der hydraulische Antrieb nach Fig. 1 besteht im wesentlichen aus dem System für den Antrieb, für die Steuerung und für die Verriegelung. In dem Antriebssystem A, wird das Druckmittel von einer Pumpe, die der Übersichtlichkeit-halber nicht eingezeichnet ist, über das Mehrwege-Ventil 1 abwechselnd den beiden Seiten des Antriebszylinders 2 zugeführt. Von der drucklosen Zylinderseite strömt das Mittel über das Mehrwege-Ventil zum Ansaugbehälter der Pumpe zurück. Die Pumpe für das Steuerungssystem S, die Pumpe wurde ebenfalls nicht eingezeichnet, erzeugt den konstanten Steuerungsdruck vor den Endlagen-Steuerventilen 3 und 3f. Über diese Ventile wird der Steuerungsdruck abwechselnd auf das Mehrwege-Ventil wirksam, indem er die Kolben 4 hin und her bewegt. Das Verriegelungssystem V verbindet die Endlagensteuerventile mit den Steuerleitungen zwischen Endlagen-Steuerventilen und dem Mehrwege-Ventil. Rücklaufleitungen R an den Endlagensteuerventilen ermöglichen die abwechselnde Druckentlastung des Kolben H im Mehrwege-Ventil.
Die beiden Endlagensteuerventile, dargestellt in Fig. 2 und.3, bestehen im wesentlichen aus dem Ventilkörper 5, den beiden Deckeln & und 7, der Steuerbuchse 8, dem Steuerkolben 9 und der Rückholfeder 10. Der Ventilkörper 5 ist versehen mit einem Steuermittelanschluß B, einem Rücklaufanschluß C und einem Anschluß D für die
109840/0102
- # - 70 002
U t> 201)570
Verbindungleitung zwischen Endlagen-Steuerventil und Mehrwege-Ventil. Der Deckel 6 hat einen Anschluß E für die Verriegelungsleitung/ In den bekannten Steuersystemen dient dieser Anschluß als Leckölanschluß.
Als Ruhestellung gibt es für das Endlagensteuerventil die Arbeitsstellung und die Nullstellung, In der Arbeitsstellung ist der Steuerkolben aus dem Ventil ausgefahren und bereit für die Ansteuerung durch die sich bewegende Antriebsmaschine, z.B. Plunger-Pumpe. In der Nullstellung hat die Rückholfeder den Steuerkolben in das Ventil gezogen. Für das Steuerungssystem bezüglich der Endlagensteuerventile gibt es einen statischen Zustand, d.h. ein Ventil ist in Arbeitsstellung und das andere in Nullstellung, und einen dynamischen, d.h. der Steuerkolben des einen Ventils geht von Arbeitsstellung in Nullstelltr g und der andere Steuerkolben geht von Nullstellung in Arbeitsstellung. Die Steuerungsvorgänge, d.h. die Obergänge von der Arbeitsstellung zur Nullstellung bzw. von der Nullstellung zur Arbeitsstellung laufen im einzelnen wie folgt ab:
In der Arbeitsstellung wird nach Fig. 2 und 3 in Verbindung mit Fig. 4 der Steuerkolben durch den Druck in einer I itung des Verriegelungssystems über Anschluß E entgegen der Kraft der Rückholfeder nach außen gedrückt. Die Rückholfeder ist zusammengedrückt. Anschluß D und C stehen über die Kolbeneindrehung 11 mit der Rücklaufleitung R in Verbindung und sind daher drucklos. Die bei D angeschlossene Steuerleitung 12 zum Mehrwege-Ventil ist ebenfalls drucklos. Der am Anschluß B anstehende Steuerdruck kann nicht wirksam werden, weil von B über die Kolbeneindrehung 13 kein Durchfluß freigegeben ist. Erfolgt nun durch den Steuernocken 14 an der Antriebskolbenstange die Ansteuerung des Steuerkolbens am Kolbenkopf 15, bewegt sich der Steuerkolben einwärts. Dabei wird nach Fig. 3 der Anschluß B über die Kolbeneindrehung 13 in Verbindung mit dem Anschluß D gebracht.
Nach Fig. 4 wird am Endlagensteuerventil 31 der Druck von B über D, die Steuerleitung 16 und die Verriegelungsleitung 17 auf den Kolben 4 des Mehrwege-Ventils 1 und auf den Anschluß E des anderen Endlagensteuerventils 3 wirksam. Der Druck auf den Kolben 4 im Mehrwege-Ventil bewirkt die Umsteuerung der Fließrichtung des Druckmittels für den Antrieb. Im Endlagensteuerventil 3 wird der
10 98 4 0/0102
- 70 002
Steuerkolben entgegen dem Federdruck herausgedrückt, und zwar in Arbeitsstellung. Durch die Verschiebung der Steuerkanten wird die bis jetzt bestehende Verbindung von B nach D unterbrochen und die Verbindung D nach C hergestellt. Bei C erfolgt Entspannung in die Rücklaufleitung. Damit wird die Leitung 12 mit der Verriegelungsleitung 18 drucklos, was zum Zusammenbruch des Druckes unter der Feder von 3· führt und die Federkraft sofort wirksam werden läßt. Der Steuerkolben wird in Nullstellung gebracht. Druckaufbau in Leitung 16 und 17 und Druckabbau in Leitung 12 und 18 erfolgen gleichzeitig. Mit Hilfe der Rückholfeder 10, deren Kraft dem Druck am Anschluß E entgegenwirkt, wird kurzer Ansteuerweg und kurze Ansteuerzeit in langen Aussteuerweg bei sehr kurzer Aussteuerzeit übergeleitet. Die Durchflußquerschriitte der Steuerorgane werden ruckartig, unabhängig von der Geschwindigkeit des Antriebskolbens, freigegeben. Der Steuerdruck aus dem System S wird nach der Umsteuerung schnell und voll auf den Kolben des Mehrwege-Ventils wirksam. Das Druckmittel für den Antrieb strömt abwechselnd mit vollem Druck und voller Menge durch das Mehrwege-Ventil in den Antriebszylinder. Die schnelle Umsteuerung des Kolbens des Mehrwege-Ventils, bewirkt, daß Belastung und Entlastung des Antriebskolbens in der Endlage gleichzeitig und plötzlich erfolgen.
Das Steuerungssystem für einen mehrzylindrigeh Antrieb, z.B. für 2 doppelseitige Pumpen, ist in Fig. 5 und 6 dargestellt. Die Pumpe für das Druckmittel ist so groß ausgelegt, daß beide Antriebszylinder gleichzeitig beaufschlagt werden können. Die Antriebssysteme A sind bei a an die Druckleitung der Pumpe angeschlossen. Jedem Antriebszylinder sind ein Mehrwege-Ventil und zwei Endlagensteuerventile mit Steuerungssystem und Verriegelungssystem zugeordnet. Die beiden Steuerungssysteme werden von einer Pumpe versorgt und sind über Anschluß b verbunden. Gleichlauf der beiden Antriebskolben wird erreicht durch die Verbindung der beiden Steuerleitungen 12 über die Anschlüsse c. Mit der Verbindung der Steuerleitungen 12 sind auch die Verriegelungsleitungen 18 verbunden. Die beiden Endlagensteuerventile 3* für die andere Bewegungsrichtung sind nicht untereinander verbunden bzw. verriegelt.
1.09840/0 102
- /τ - 70 002
Je nach Größe der Pumpe für das Druckmittel können mehrere Systeme nach Fig. 5 angeschlossen und die Gesamtförderleistung damit erhöht werden. Durch Einbau von Abschalt- bzw. Umschalt-Ventilen in den Verbindungsleitungen können einzelne Systeme abgeschaltet werden, z.B. für Teillastbetrieb oder für Reparaturzwecke.
ι ο 9 a .·; ο / ο ι ο 2

Claims (3)

  1. Patentansprüche " . \ ': : 5
    Steuer system für Druckmittel«*bet ri ebene Antriebe eines Aggregates zur Erzeugunggegenläufiger Bewegungsrichtungen mit Druclcnittel-Üur-ßh-st-römt'Bni^Kehrvxego*·Ventil, das an zwei hydraulische Endlagensteuerventileangeschloosen ist3 wobei die Endlagensteuerventile mit Anschlüssen für Steuernd ttelzuflüß9 Steuermittelabfluß zum oder vom.Mehrwege™ Ventil«, Steuermittel» rÜcJcfluß und LcGköl versehen sind und die Endlagensteuerventile in .wesentlichen aus Vehtilkörper9 Steuerbuchse und Steuerkolben bestehen9 eiadurch gekennzeichnet 9 daß am Steuerkolben eine Pälcldiolfeder angebracht ist und am Leckölancchluß die Verr'iegelungsleitAing für das Steuermittel zwischen dem anderen Endlägensteüerventil und dem Mehrwege-Ventil angeschlossen istr
  2. 2. Hydraulisches Endlag<2nsteuerventilD dadurch gekermseichnetg daß am Steuerkolben eine.."Rückholfeder angebracht istD deren Kraftrichtung entgegengesetzt ist der Bewegungsrichtung des Steuerkolbens bei VJ irksaKiwerden des Verr iege lungs druck es „
  3. 3. Steuersystem für. Druekmittel-betriebGnen Antrieb mehrer Aggregate nach Anspruch I5 dadurch gekennsoichnetD daß die Endlagensteuerventile einer Seite, d.h. der gleichen Bewegungsrichtung mehrerer Aggx^egtTte miteinander über die Verriegelungsleitungen dieser Endlagensteutsrventile verbunden sind und die Endlagenoteuerventile der anderen Bex;egungsrichtung untereinander unverbunden sind.
    1098 40/0102
    BADORIGrNAL
    4*.
    Leerseite
DE19702011570 1970-03-12 1970-03-12 Steuersystem für druckmittelbetriebene Antriebe Expired DE2011570C (de)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19702011570 DE2011570C (de) 1970-03-12 Steuersystem für druckmittelbetriebene Antriebe
NLAANVRAGE7101639,A NL168589C (nl) 1970-03-12 1971-02-08 Besturingssysteem voor een door middel van een drukmedium werkzame aandrijving van een aggregaat.
US00121713A US3707881A (en) 1970-03-12 1971-03-08 Control system for hydraulic fluid-feed mechanism
SE03080/71A SE367461B (de) 1970-03-12 1971-03-10
FR7108679A FR2081893B1 (de) 1970-03-12 1971-03-12
CH365771A CH526051A (de) 1970-03-12 1971-03-12 Steuereinrichtung für Druckmittel-betriebene Antriebe
JP1314171A JPS5514274B1 (de) 1970-03-12 1971-03-12
GB2391571*A GB1349083A (en) 1970-03-12 1971-04-19 Hydraulically operable reciprocating motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19702011570 DE2011570C (de) 1970-03-12 Steuersystem für druckmittelbetriebene Antriebe

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2011570A1 true DE2011570A1 (de) 1971-09-30
DE2011570C DE2011570C (de) 1973-03-22

Family

ID=

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2936005A1 (de) * 1979-09-06 1981-03-19 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Gasturbineneinheit mit hilfsaggregaten und druckluftabzweigungen oder unter druck anstehendem gas
DE102010063487A1 (de) * 2010-12-20 2012-06-21 Zf Friedrichshafen Ag Vorrichtung zur Betätigung eines Arbeitszylinders

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2936005A1 (de) * 1979-09-06 1981-03-19 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Gasturbineneinheit mit hilfsaggregaten und druckluftabzweigungen oder unter druck anstehendem gas
DE102010063487A1 (de) * 2010-12-20 2012-06-21 Zf Friedrichshafen Ag Vorrichtung zur Betätigung eines Arbeitszylinders

Also Published As

Publication number Publication date
US3707881A (en) 1973-01-02
NL168589B (nl) 1981-11-16
JPS5514274B1 (de) 1980-04-15
NL168589C (nl) 1982-04-16
GB1349083A (en) 1974-03-27
FR2081893A1 (de) 1971-12-10
CH526051A (de) 1972-07-31
NL7101639A (de) 1971-09-14
SE367461B (de) 1974-05-27
FR2081893B1 (de) 1974-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4209392C2 (de) Formschließvorrichtung für eine Spritzgießmaschine
DE2632748A1 (de) Druckmittelbetaetigte schiebevorrichtung
DE4344340A1 (de) Formschließvorrichtung für eine Spritzgießmaschine
DE2053819A1 (de) Druckluftzylinder-Einheit
DE1778952C3 (de) Hydraulische Formschließvorrichtung für eine Kunststoff-Spritzgießmaschine
DE2232864C3 (de) Steuerventil
DE2338267A1 (de) Zweistufiger pneumatisch-hydraulischer booster
DE2319344A1 (de) Doppeltwirkende teleskop-zylinderkolbenvorrichtung
DE2515108C3 (de) Vorrichtung für den Vorschub einer Gewinnungsmaschine für den untertägigen Bergbau
DE3218527C2 (de)
DE2112701C3 (de) Formschließvorrichtung, insbesondere für kunststoffverarbeitende Spritzgießmaschinen
DE1453500A1 (de) Hydraulisch betaetigte Kolbenpumpe
DE2011570A1 (de) Steuersystem fur druckmittelbetriebene Antriebe
DE4435630A1 (de) Höhenverstellbare Stütze für Sattelauflieger
DE2011570C (de) Steuersystem für druckmittelbetriebene Antriebe
DE713220C (de) Hydraulische Einspannvorrichtung
DE958268C (de) Hydraulischer Umformer
DE7009006U (de) Steuervorrichtung fuer druckmittel-betriebene antriebe.
DE3318618C2 (de)
DE2011570B (de) Steuersystem für druckmittelbetriebene Antriebe
DE1579043C2 (de) Hydraulische Formenschließeinrichtung für Spritzgießmaschinen
DE638238C (de) Umschalter fuer eine mit Hilfe eines stroemenden Mittels betriebene Hubvorrichtung mit paarweise angeordneten Steuergliedern
DE2413531A1 (de) Ventileinrichtung zur selbsttaetigen umsteuerung eines pneumatisch doppeltwirkenden arbeitszylinders
DE1816402A1 (de) Hydraulische Anlage
DE2041390C3 (de) Doppeltwirkender Arbeitszylinder

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
EGA New person/name/address of the applicant