DE20104406U1 - Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung - Google Patents
KraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnungInfo
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- F16L25/0036—Joints for corrugated pipes
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- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
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Claims (21)
1. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung mit einem anzuschlie
ßenden Bauteil (4; 12), etwa einer Pumpe oder dgl., mit einem Bauteilanschluss
abschnitt (5; 14) mit einem Wellrohr (1, 16) zur Leitung des Spritzwassers mit
einem Wellrohanschlussabschnitt (2; 31), über den das Wellrohr (1; 16) an das
Bauteil (4; 12) anschließbar ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Wellrohranschlussabschnitt (2; 31) einstückig mit dem Wellrohr (1) und mit
einem Auslassende (6, 24) ausgebildet ist, das zur Zusammenwirkung mit dem
zugeordneten Ende des Bauteilanschlusses (5, 14) zur Herstellung einer flüssig
keitsdichten Verbindung ausgebildet ist.
2. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, dass der Wellrohranschlussabschnitt (2; 31) eine radial
auswärts erstreckte, umfängliche Dichtlippe (7; 26) hat, die in den Bauteilan
schlussabschnitt (8; 14) unter Aufweitung dessen (8, 14) eingreift, bevorzugt
während der Wellrohranschlussabschnitt (2) in den Anschlussstutzen (8) einge
führt wird.
3. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach Anspruch 1, da
durch gekennzeichnet, dass der Wellrohranschlussabschnitt als Stutzen ausgebildet
ist, der auf den Bauteilanschlussabschnitt (5, 14) aufgeschoben wird.
4. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach den Ansprüchen 1
bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Bauteilanschlussabschnitt (5; 14) als Stut
zen (2, 31) ausgebildet ist, der auf den Anschlussbereich des Wellrohranschluss
abschnittes (2; 31) aufgeschoben wird.
5. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach den Ansprüchen 1
bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellrohranschlussabschnitt (2; 31)
und/oder der Bauteilanschlussabschnitt aus einem Kunststoffinaterial hergestellt
sind, das unabhängig von den Materialeigenschaften des
Wellrohranschlussabschnitts (2; 31) bzw. des Bauteilanschlussabschnitts (5; 14) die
Kriechfestigkeit der Verbindung zwischen diesen Elementen sicherstellt.
6. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach den Ansprüchen 1
bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellrohranschlussabschnitt (2; 31)
und/oder (bzw.) aus dem Bauteilanschlussabschnitt (5; 14) einem Standardkunst
stoff gefertigt ist, beispielsweise aus PP, PA, PA6, PA12 oder TPE.
7. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach einem der Ansprü
che 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der einen Anschlag (18) aufweisende
Bauteilanschlussabschnitt (14) an seinem Innenumfang wenigstens eine Ein
griffsausformung (20, 22) hat, dei einen dichtenden und bevorzugt auch rastenden
Eingriff mit korrespondierend ausgebildeten Ausformungsbereichen (26, 28) des
Bauteilanschlussabschnitts (14) ergeben.
8. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach einem der Ansprü
che 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abstand zwischen einer Dichtlippe
(26) und einer Eingriffserstreckung (28) so gewählt ist, dass in Bezug auf die kor
respondierenen Ausformungsbereiche (20, 22) des Bauteilanschlusses der Dicht
lippenbereich unter einer materialbedingten mechanischen Vorspannung gehalten
ist.
9. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach einem der Ansprü
che 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingriffsausformunge(en) in Auf
schubrichtung und/oder entgegen der Aufschubrichtung mit einer wenigstens ab
schnittweise umfänglich schrägen Fläche versehen sind.
10. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach einem der Ansprü
che 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Bauteilanschlussabschnitt (14) öff
nungsseitig (23) mit einer Eingriffslippe (48) ausgebildet ist, die eine Ansatz
erstreckung (30) am Wellrohranschlussabschnitt (31) hintergreift bzw. eine Wel
lung eines Wellrohres (16) hintergreift.
11. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach einem der Ansprü
che 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellrohranschlussabschnitt (31)
eine Dichterstreckung (42) aufweist, die keine oder eine unvollständige Entspre
chung am Innenumfang des Bauteilanschlussabschnitts (14) hat.
12. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung mit einem anzuschlie
ßenden Bauteil (4), etwa einer Pumpe oder dgl., mit einem Bauteilanschlussab
schnitt (5) mit einem Wellrohr (1) zur Leitung des Spritzwassers mit einem Well
rohanschlussabschnitt (2), und mit einem Verbindungsanschlussabschnitt (3), über
den das Wellrohr (1) an das Bauteil (4) anschließbar ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Verbindungsanschlussabschnitt (3) an dem einen Ende dem Wellrohran
schlussabschnitt (2) und an dem anderen Ende dem Bauteilanschlussabschnitt (5)
zugeordnet ist, wobei der Wellrohranschlussabschnitt (2) einstückig mit dem
Wellrohr (1) und als Glattbereich mit einem Auslassende (6) ausgebildet ist, das
zur Zusammenwirkung mit dem zugeordneten Ende des Verbindungsanschlussab
schnittes (3) zur Herstellung einer flüssigkeitsdichten Verbindung ausgebildet ist.
13. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach Anspruch 12, da
durch gekennzeichnet, dass der Wellrohranschlussabschnitt (2) eine radial aus
wärts erstreckte, umfängliche Dichtlippe (7) hat, die in einen Anschlussstutzen (8)
des Verbindungsanschlussabschnittes (3) unter Aufweitung des Anschlussstutzens
(8) eingreift, während der Wellrohranschlussabschnitt (2) in den Anschlussstut
zen (8) eingeführt wird.
14. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach Anspruch 12, da
durch gekennzeichnet, dass der Wellrohranschlussabschnitt als Stutzen ausgebildet
ist, der auf einen Anschlussbereich des Verbindungsanschlussabschnittes aufge
schoben wird.
15. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach den Ansprüchen 12
bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Bauteilanschlussabschnitt (5) eine radial
auswärts erstreckte, umfängliche Dichtlippe (9) hat, die in einen Anschlussstutzen
(10) des Verbindungsanschlussabschnittes (3) unter Aufweitung des Anschluss
stutzens (10) eingreift, während der Bauteilanschlussabschnitt (5) in den An
schlussstutzen (10) eingeführt wird.
16. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach den Ansprüchen 12
bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Bauteilanschlussabschnitt als Stutzen
ausgebildet ist, der auf einen Anschlussbereich des Verbindungsanschlussab
schnittes aufgeschoben wird.
17. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach dem Oberbegriff
des Anspruchs 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsanschlussab
schnitt einstückig mit dem Wellrohranschlussabschnitt ausgebildet ist.
18. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach Anspruch 17, da
durch gekennzeichnet, dass der Verbindungsanschlussabschnitt einen zylindri
schen Bereich mit einer sich radial nach außen erstreckenden umfänglichen
Dichtlippe aufweist, die in den Bauteilanschlussabschnitt einschiebbar ist, wobei
letzterer dichtend aufgeweitet bzw. aufgedornt wird.
19. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach Anspruch 17, da
durch gekennzeichnet, dass der Verbindungsanschlussabschnitt als Stutzen ausge
bildet ist, der auf den Bauteilanschlussabschnitt dichtend aufschiebbar ist, wobei
letzterer den ersteren dichtend aufweitet bzw. aufdornt.
20. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach den Ansprüchen 12
bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsanschlussabschnitt (3) aus
einem Kunststoffinaterial hergestellt ist, das unabhängig von den
Materialeigenschaften des Wellrohranschlussabschnitts (2) bzw. des
Bauteilanschlussabschnitts (5) die Kriechfestigkeit der Verbindung zwischen diesen
Elementen sicherstellt.
21. Kraftfahrzeugsichtscheibenspritzwasserzuführanordnung nach den Ansprüchen 12
bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsanschlussabschnitt (3) aus
einem Standardkunststoff gefertigt ist, beispielsweise aus PP, PA, PA6, PA12 o
der TPE, bzw. POM.
Priority Applications (2)
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- 2001-03-14 DE DE20104406U patent/DE20104406U1/de not_active Expired - Lifetime
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