DE2003845C3

DE2003845C3 - Startvorrichtung fuer Laufwettbewerbe

Info

Publication number: DE2003845C3
Application number: DE2003845A
Authority: DE
Inventors: Otto Armbruster; Friedrich Dr-Ing Assmus; Walter Fichter
Original assignee: Gebrueder Junghans GmbH
Current assignee: Gebrueder Junghans GmbH
Priority date: 1970-01-28
Filing date: 1970-01-28
Publication date: 1974-06-06
Also published as: DE2003845B2; US3724843A; DE2003845A1; FR2077092A5; AT311858B; JPS502289B1; AT302861B; GB1300198A

Description

Schraube ganglich.

quelle Siartmasc oder auch anι «..
den kann. Die

L· am ^^J^

,.- 15 werden, damn sie

v.a- hegt·

diese Weise unabhängig von der Bodenbeschaffenheit "Uets leicht verschiebbar. Außerdem ist eine formschlüssige Verbindung der verstellbaren Startblöcke mit der Mittelschiene gewährleistet, ohne daß hierfür eine Verschraubung erforderlich ist. Zweckißie vvird die Mittelschiene als U-förmiger Kasten sa/bildet. In diesem Falle ist deren Herstellung aus einem üblichen U-Profil möglich. Dabei kann die Mittelschiene nach ob<_n offen sein. Sie kann aber auch nach unten offen sein.

Zweckmäßig wird die Mittelschiene an ihren Enden an derTragschiene mit Hilfe \on U-ft .miti-.-n Bi-Jttiedern aufgehängt. Zweckmäßig ist am \orde--i Ende der Tragschiene innerhalb der Miuelschk:.-ein eine Kontaktvorrichtung tragender Winke¹ ίγ ordnet, und es ist an der Mittelschiene -„.r -lie ^ t.ik;\.orrichtung betätigender verstellbar - Anschlag »orsesehen.

Am rückwärtigen Teil der St.:. ^;. ischine kann /Aischen Tragschiene und Mittelschiene eine vor-E-s-annte Feder vorgesehen sein, deren Vorspannung e'nsu-llbar ist. Der' die Verschiebung der Mittel «,c'rtv.-ne begrenzende Anschlag kann in einfacher VV.se als Exzenter ausgebildet sein. ^den

Hie Tragschiene kann als Hohlträger ausgebildet 25 gfg-" μ :'··>. der zur Aufnahme elektrischer Leitungen dient. ' "~ " Die Erfindung ist im folgenden an Hand der 7.1chnun2 an einigen Ausführungsbeispielen näher „'^■nert Es zeigt

Siel eine perspekti\ische Darstellung eines ersten Λ .,tuhrungsbei>piels einer erfinduni;sgemäßen Start- V .,utollvorrichtung.

(-m 2 eine Seitenansicht der Vorrichtung nach f . |'. wobei einzelne Te₁Ie der Ibersichl halber .gebrochen sind.

mit e.ner
verbunden
Steckkabel tn.t
y°rnchtung Runden

verläuft, ^ Ende kann über ein 8 Anzeine-

**%*« J _zu dem - £^us _{kann auch}

_{n die} unmittelbar auf der

_auf der Trasschiene 10

^^-ζ _{Brachl wcr}.

_Traeschicne angebracht LL· Nahe des Läufers

der Mittelschiene 21 ist . an dem sich eine Feder

MuteUchiem.
d^kvmak>

_Die Feder 26
. ■ _{solchc La2e}. daß J or„ m ^ ^

_{dic Miltelschicnc} 211 cr.t-,_{der 2}6 zurückbewegt, wodurch

^^^.J^ ,7 betätigt wird,
konuM - ,chtu S _{Bcreiche der} U^

D , vorüL ^ können durch Kappen 30

_ind,._r,._n -\_u-.führunasform (Fig. 4) ist ^J". Unfalls U-förmig aus^-'-ldet. . J^hJ^_{otTtfnc Stfitc na}ch unten. Die M.uel-, ■ ₄₂ bezeichnet. Die Schlitze«

^ ¹J^ Startblöcke sind hier in glei-

; ^J^sc"iShen. jedo.-h sind in dem St, g des hd i Längsrichtung verlau-

... krochen sind. πι in ,n

,,,.3 einen Schnitt nach der I.m.e ΙΙΙ-ΠΙ in

¹ 'f,; 4 eme Tei'dantellun, eines ,weiten Au««,-run.sbeispiels einer enindungsgemaßen Startkontroll-,Errichtung.

fm. 5 eine Einzeldarstellung eines tür die erhnduneCuemäße Startkontrollvcrrichtung verwendeten Stanblockcs,

!■■ig. fi eine Teildarstellung eines gegenüber Fig. Λ abhandelten Startblockes. _P

In den Fig. 1. 2 und 3 ist mit 10 eine Tragschiene tK/eichnet. die als vierkantiger Hohltragcr ausgeb,ld« sein kann. Die Tragschiene 10 we.st an ihren ^^

FncJen Stützbeine 10« und !Oft aul. d« au. raw «■« ^dj^^h ; J _vorne

11. 12 und 13 befestigt sind, ü.ese Fuße v.p.d m t 50 L„nLk*h nie _o

Spikes 20 versehen, die in die Oberfläche einer Lauf- ^"^ahnUn^7nik bahn eingreifen können und ein Verschieben der

hen. jedo.h sind in d g

rechende, in Längsrichtung verlau-

^ ^f ^₁₇/_/usill/,,_ich vorgesehen. Es .st auch denkbar, die Mittelschiene als gesch.ossenen Kasten

besteht aus zwei Seitenplatten 31. die '.m "«- Durchbrechung /ur Auf-

^^^^" _Achs, 34 versehen sind, um t'u; i'.as

eTeent'liche Widcrlauer 32 für die Julie des uiwrs «gaitJelic _β._ _{Vordersejte dcs} Widerlagers 32

k-inn mit einem Kunststoffbelag 33 versehen sein, der k-inr^m t einan ,_{it verhindor}t. Am ruck-

"ränt das Widerlager 32 eine Achse

^ wird und m eine _{cin V}er-

st Hunt-

"rdeVTra"gsch'icnc 10 sind Vorsprünge 14 angeordnet, an denen mit Hilfe von U-form.gen Blattfedern 15 eine U-förmige Mittcischicnel .,ufgchangt ist Diese Mittelschiene 21 ist in ihrer Längsrichtung ,was verschiebbar. Die MmeKch.cne we.M an .liren Seilen Schlit/e 22 auf. die mit der Schienenlangs achse einen spi.zen Winkel von e.wa 7> bilde. Diese Schlitze 22 d.enen zum [,mhangen der Start blocke. die spaf.-r noch beschrieb « «wrden

«' d 60 dus 7nsten_Winkels des Widerlagers 32 er " _{den Scilcnp},atten 31 kann ein

- ^"Wcsiigung an d.r Mit_{wird de}r Winkel 37 von Jen _M 2I derart gesetzt, daß der Wm-_Mittel_Schiene 2! übergre.f ^^n Schlitz 22 eingreift. Au cn verschraubung ein absolut

t _{Sta tb},,_{ickcs gcw}ährlei,t,t. ,, „_c/,._igl. kann statt des Befcstipunps-Fig. 5 auch eine andere Befestigung

bolzen 39 versehen werden, so dali sie auf beiden Seilen der Miltclschicnc 21 bzw, 42 verwendbar sind. Zu Fig. 2 sei noch erwähnt* daß die Mitlclschicne 21 gegenüber der Tragschiene IO um ein geringes MaO verschiebbar ist, das in Pig. 2 mit ti bezeichnet ist. Diese mögliche Verschiebung kann mit Hilfe eines verstellbaren Anschlags 28 eingestellt werden. In dem Ausfülirungshcispicl nach Fig. 2 ist dieser verstellbare Anschlag 2K in Form eines Ex/.enters ausgebildet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

1 2

lieh mit einem den Vorsprung (38) übergreifen-

Patentansprüche: den Haltewinkel (37) versehen sind.

I. Startvorrichtung für Laufwettbewerbe m^;t

einer Startsignalvorrichtung und einer Start- 5

maschine, bestehend aus einem auf der Laufbahn befestigten ortsfesten Teil und einer mit
Startblöcken versehenen, gegenüber dem ortsfesten Teil federnd verschiebbaren Mittelschiene, Die Erfindung betrifft eine Startvorrichtung für wobei eine durch die Verschiebung betätigbare io Laufwettbewerbe mit einer Startsignalvorrichtung Kontaktvorrichtung und ein die Verschiebung und einer Startmaschine, bestehend aus einem auf begrenzender Anschlag vorgesehen sind, da- der Laufbahn befestigten ortsfesten Teil und einer durch gekennzeichnet, daS der ortsfeste mit Startblocken versehenen, gegenüber dem orts-Tcil eine mit Abstand von der Laufbahn ange- festen Teil feiernd verschiebbaren Miltelschiene. ordnete Tragschiene (10) ist, die an ihren Enden 15 wobei eine durch die Verschiebung betätigbare Koncrhöht auf der Laufbahn abgestützt ist, daß die taktvorrichtung und ein die Verschiebung begrenzen-Mittelschiene (21, 42) als die Tragschiene (10) der Anschlag vorgesehen sind, umgebender Kasten ausgebildet ist. der seitlich Es sind Startvorrichtung-·η verschiedener Art He mit Durchbrechungen (22. 43) für die form- fcannt. hei denen ein ortsfester Teil mit Htlte vo», schlüs'ige Befestigung der StL.rtbIöcke versehen 20 Spikes ud. dgl. auf der Laufbahn befestigt ist. Dabei ist. und daß die Mittelschiene (21. 42) an der ist bei einigen der bekannten Vorrichtungen der on ortsfesten Schiene (10) mit Abstand von der feste Teil "durch Füße, und zwar in Lauf richtung Laufbahn in I ängsrichtung federnd aufgehängt vorn durch einen zentrisch angeor -ten Fut< :in ' ist. hinten durch zwei seitlich angeordnet. FuBe au! .1 2 Startvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch 25 Laufbai..i abgestutzt An dem oitsfesten feil sind J. gekennzeichnet, daß die Mittelschiene (21. 42) eigentlichen Abstützteile für die FuPe bzw die Starais U-formiger Kasten ausgebildet ist. blocke in Längsrichtung des ortsfesten Teils vcrsu"

3. Startvorrichtung nach" Anspruch 2. dadurch bar Auch ist die Neigung der Tntiflachen die-, gekennzeichnet, daß die Mieelschiens nach oben Absiützieile bzw Stai.bim.ke einstellbar Fs sir: offen ist. 30 auch Starthlockc bekannt die jeder fur sich e;iu-

4. Startkontrollvorrichtung nach Anspruch 2. auf der I aufbahn mit Hilfe von Spikes befesiigha^ri · dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelschiene Teil aufweisen, an dem eine Trittfläche angelenkt 1-· (42) nach unten offen ist. die durch eine an ihrem oberen Ende angclcnk-

5. Startvorrichtung nach Anspruch 1. dadurch Siützplaite in einer bestimmten Neigung gelul' ■■ gekennzeichnet, daß die Mittelschiene al? ge- 35 wird. Die Stiitzplatte greift ihrerseits mit se'.lu* schlossener Kasten ausgebildet ist. angeordneten Stiften in Schlitze des oit^fist.-n Fe¹N

ft. Startvorrichtung nach Anspruch I, dadurch ein. Allen diesen Startvorrichtungen fehlt eine Κ·>η

gekennzeichnet, daß die Mittelschiene (21. 42) an taktvornchiung. so da. Jiesc Vorrichtungen fur e.n.

ihren Enden an der Tragschiene (10) mit Hilfe Anzeige des Startzeitpunktes der einzelnen Läufer

von U-förmigen Blattfedern (15) aufgehängt ist. 40 nicht geeignet sind.

7. Startvorrichtung nach Anspruch I. dadurch Es ist auch eine Startvorrichtung der wingjnev gekennzeichnet, daß am vorderen Teil der Trag- genannten Art bekannt, bei welcher die StartM··»^ schiene (10) innerhalb der Mittelschiene (21,42) an einer am Boden eiw.js verschiebbar angeurdiuu-n ein eine Kontaktvorrichtung (17) tragender Win- Schi nc befestigt sind, wobei du: Schiene mit ihrem kel (16) angeordnet ist und daß an der Mittel- 45 rückwärtigen Ende in das Gehäuse einer Kontakt schiene (21, 42) ein die Kontaktvorrichtung (17) vorrichtung eingreift Diese bekannte- Vorrichtung ist betätigender verstellbarer Anschlag (19) vorge- im Aufbau aufwendig, und sie isi umständlich zu sehen ist. handhaben Insjesondere ist bei der Befestigung auf

8. Startvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch der Laufbahn eine genaue Justierung erforderlich, gekennzeichnet, daß am rückwärtigen Teil der 50 die viel Zeit in Anspruch nimmt

Vorrichtung zwischen Tragschiene (10) und Mit- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine

telschiene (21,42) eine vorgespannte Feder (26) Startvorrichtung der eingangs genannten Art zu

VOr£CSCnCTi Jji, viCren -r OrSpaTiilürrg cifrSicnträi ηϊ. ävTTaiicn. vin rrciui cittc tint trirti rnrrrianivin ittri-

9. Startvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch tung versehene, eine Λη/cige de«· Startzeitpunkics gekennzeichnet, daß der die Verschiebung der 55 ermöglichende Startvorrichtung, du im Aufbau ein-Mittelschiene (21, 42) begrenzende Anschlag als fach ist und eine sichere Funktion ohne umstandliehe Exzenter (28) ausgebildet ist. Justierarbcil ermöglich!

10. Startvorrichtung nach Anspruch 1. dadurch Dies wird erfmdungsgernaß dadurch erreicht. daU gekennzeichnet, daß die Tragschiene als Hohl- di;r ortsfeste Teil eine mit Abstund vor» der I.aufträger (10) ausgebildet ist. der zur Aufnahme 60 bahn angeordnete Tragschiene ist. die an ihren F nden von elektrischen Leitungen (29) dient. eihoht auf der Laufbahn abgestutzt ist. daß die Mit-

II. Startvorrichtung nach Anspruch 1. dadurch telschien.. als die Tragschiene umgehender Kasten gekennzeichnet, daß die StartWöcke seitlich wc ausgebildet ι'-!, der seitlich ms: Durchbrechungen für nigstens einen in eine Durchbrechung (22.43) die formschlussigc Befestigung dir Siarltilocke ver der Mittelschiene (21, 42) eingreifenden Vor- 65 sehen ist. und daß die MittcKthiene an der ortsfesten sprung (38, 39) aufweist. Schiene mit Abstand von der Laufbahn in I angsnch-

12. Startvorrichtung nach Anspruch II. da- tung federnd aufgehängt ist

durch gekennzeichnet, daß die Startblöcke zusatz- Die die Startblöcke tragende Mittelschienc ist auf