DE2002745C - Walzgerüst mit in Einbaustucken la gernden, anstellbaren Arbeitswalzen - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft ein Walzgerüst mit in Einbaustücken lagernden, anstcllbarcn Arbeitswalzen, deren Walzkräfte durch an den Einbaustücken angreifende Verbindungselemente aufgenommen werden, bei dem die EinbaustUckc zwischen zwei parallelen Rahmen geführt sind, in denen je ein Verbindunüselemeni für edes Einbaustück schwenkbar ge-Liecri ist und bei dein die jedem Einbaustück gegenüberlieeenden Verbindungselemente mit einer <.)iicr- \ erbiiiJmu mit Stellvorrichtungen versehen sind.

Hei einem bekannten Walzgerüst dieser Art (tian-/ösische Patentschrift 1427 570) bestdien die \a-Hndungselemente aus Schwenkarmen und die Oueiverbindungen aus Zugstangen. In VertikalstelltMig sind die jedem Einbaustück gegenüberliegenden Sv.hu eiikarmc durch je eine Zugstange verbunden, die mit ihren Enden durch Bohrungen in den treiei; '.chweiikarmenden hindurchgeiühn und muu■'·■ Schraubverbindungen, die aN Stelhorrichtungeii ;-u-. udiildet sind, gewiehert is:. Die Schwenkarme Wi.-i-.er in Höhe ihrer Suhwenklager Nasen auf. die mit reel·· \sinklig /u den Armen verlaufenden Stüt/tiäehe,·, \e: sehen "sind. Die Nasen legen sich mit ihren Stil;/!!., .hen au!' entsprechende Gegenflachen der Eiiiha:., stücke der oberen Arbehsv-ul/e. Die Einbaustück. der unteren Arbeitswabe stützen sich im Gerüst ab

Um die Walzen wechseln zu können, müssen d^ Stellvorrichtungen gelöst, die Zugstangen entfern; und die Schwenkarme mit den Nasen verschwenkt werden. Sodann lassen sich die Einbaustücke mit den Walzen nach oben ausheben.

Die Walzenanstellung erfolg» ebenfalls durch Be tätigen der Stellvorrichtungen, wodurch ein geringfägiges Verschwenken der Schwenkarme sowie der Nasen bewirkt wird. Dabei ist eine Anstellbewegung auf nur einer Stue eines Einbauslückes zum Zwecke der Justierung nicht möglich.

Bei diesem bekannten Walzgerüst erweist sich die spezielle Ausbildung der Verbindungselemente aK besonders nachteilig, weil sie zu einer Biegebeanspruchung der Rahmen und damit einer Auffederung des Gerüstes führt. Um dem entgegenzuwirken und um ein Festklemmen der Einbaustücke insbesondere für die Oberwalze zu ve· n<ndern, müssen die Rahmen besonders kräftig dimensioniert werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Biegebeanspruchung der Rahmen zu vermeiden und ein leichtes, aber sehr steifes Gerüst zu schaffen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Verbindungselemente als Zuglaschen ausgebildet sind und als Querverbindung in den Einbaustücken verschiebbare Bolzen sitzen, die durch die Stellvorrichtung wahlweise in die Zuglaschen einkuppelbar oder aus diesen ausrückbar sind, und daß zur Walzenanstellung ein in den Rahmen für jede Zuglasche in diese dauernd eingreifender Exzenterbolzen gelagert ist.

Ein solches Gerüst zeichnet sich nicht nur dadurch aus. daß es besonders steif ist. Es bietet auch den Vorteil, daß ein Walzenwechsel innerhalb kurzei Zeit durchgeführt werden kann und dabei die zui Walzenanstellung dienenden Mittel nicht ausgebau zu werden brauchen. Ferner ergibt sich die Möglichkeit, die Rahmen so auszugestalten, daß außer einerr Horizontalwalzensatz auch ein Vertikalwalzensat: in das Gerüst eingesetzt werden kann, um ein Uni versal-Walzgerüst zu bilden.

Es ist zwar schon ein Walzgerüst mit in Einbau stücken lagernden Arbeitswalzen bekannt (deutscht Auslegeschrift 1 218 386), deren Walzkräfte durch ai den Einbaustücken angreifenden Zuglaschen aufge nommen werden und die durch in die Zuglaschei eingreifende Exzenter zur Walzspalteinstellung ge geneinander anstcllbar sind. Dieses Gerüst zeichne

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sich ZV.ar mich durch große Steifigkeit aus Dur Wal- mcIi mit Abstand spiegelbildlich gegenüberliegen. Sie

zenwechsel gesuiltet sich jedoch noch umständlicher stehen in Richtung der Wal/aehse hintereinander aiii

als bei dem eingangs erwähnten bekannten Geiüsi. einer gemeinsamen Fußlruvcrse3 und sind oben

Außerdem ist dieses Walzgerüst, hedinm durch tlie aul.ierdem durch zwei ahnehmbare Traveiseii 4 mit-

Veruendung von Zuglasche!! als unmittelbare Yer- 5 einander verbünden.

bindungsglieder zwischen den Hinbaustücken, nur als In jedem der Rahmen 1 und 2 sine! zwei obere l-.\-

Diio-Gerüsi ausführbar. /enierbol/en 5 und zwei untere E\/ente! hol/en 6

Als zweckmäßig hat es sich auch erwiesen, wenn drehbar eimieseizt. wobei jeder der I- v/enterbol 'ui 5

die fiingrii!'M)ffnung in den Zuglaschen für ilie RoI- tlie Lagerung lür eine Zuglasche 7 und jeder der Iv-

zen der Γ iiibaustücr.e durch in den Zuiila-chen ver- io zenlerbnlzen 6 die Lagerung für eine Zuglasche 8 bil-

drehbar gehaltene Exzenierhüchsen gebildet sind. dei.

Mit Hilfe dieser Exzenterbuchsen ist es möglich, eine In die freien <m den der Zuglaschen 7 und 8 ist je

Cirobeinstelliing bzw. Justierung der Walzensäi/e eine FA/cnterbüchs...- 9 eingesetzt,

zueinander vor Walzbeginn \on Hand vorzunehmen. Die H\zenieibüchsen 9 der Zunlaschen 7 und 8 bil-

Zur gen:.ilen Walzenanstellung während ties 15 den liingriffsöffnurucn für axial verschiebbare BoI-

Walzbetriehes siehen jeweils die einem Wiil/ensat/ /en 10 und II. die in jedem der Linbaiistii :ke 12 und

zugeordneten, in den Rahmen lagernden [-Azenier- 13 für d:e Horizontal-ai/cn 1-1 und 15 uelülv: sind.

bolzen mit einem gemeinsamen Antrieb in Siel¹· er- Mit den FAzenierbolzen 5 und 6 mikI. wie deutlich

bindung Dabei können die Stellvorrichtungen für die F ι g. 3 zeigt, drehtest Sehneck.cnräder 16 verbunden,

in den Rahmen lagernden Eixzenterbolzen nach 20 die mit Schnecken 17 im Fingriff stehen. Zum ge-

einem weiteren Erfindungsmeikmal durch selbsthem- meinsamen Antrieb aller .schnecken 17 ist ein An-

mende Getriebe gebildet sein, die un* ;reinaiider über triebsmotor 18 vorgesehen, su daß eine synchrone

Wellen und zwischengeschaltete Winkeltriebe in Ver- Verstellung sämtlicher Exzenierbolzen 5 und 6 er-

bindung stehen. Die selbsthemmenden Getriebe kön- reicht werden kann,

nen als Schneckengetriebe ausgebildet sein 25 Ebenso wie die Einbaustücke 12 und 13 für die

Schließlich ist es erfindungsgemäß noch von Be- Horizontalwal/en 14 und 15 sind auch die Einbaudeutung, daß in den Rahmen Zuglaschen für einen stücke 19 und 20 für die Vertikalwalzen 21 und 22 aus zwei Horizontalwalzen und zwei Vertikaiwalzen über Zuglaschen 23 in den Rahmen 1 und 2 aufgebestehenden Universal-Walzensatz aufgehängt sind. hängt. Dabei lagern die Zuglaschen 23 in den Rahwobei die Rahmen für die Einbaustücke der Verti- 30 men 1 und 2 auf Exzenterbolzen 24 und 25. die in ihkalwalzen horizontale Stützführungen aufweisen. rer Ausbildung genau den Ex/enterbolzen 5 und 6

Die erfindungsgemäße Bauart eines Walzgerüsies entsprechen. Lbenso wie die Exzenterbolzen 5 und 6

ist konventionellen Walzgerüsten bei weitem überle- durch ein aufgekeiltes Schneckenrad 16 mit einer

gen. Während beispielweise für ein Universal-Walz- Schnecke 57 in Antriebsverbindung stehen, weisen

gerüst mit Horizontalwalzen von 900 mm Durchmes- 35 auch die Exzemerbolzen 24 und 25 entsprechende

scr und Vertikalwalzen von 550 mm Durchmesser Antriebe auf. Ein Antriebsmotor 26 sorgt dabei für

bei konventioneller Bauart ein Gewicht \on 82 t ein- die synchrone Verstellung aller Exzcnterbolzen 24

gesetzt werden muß, kann ein erfindungsgemäßes und 25 in den beiden Rahmen 1 und 2.

Univenal-Walzgerüst mit einem Gewicht von 28 t er- Während die Einbaustücke 12 und 13 für die Ho-

stellt werden. Bei einem konventionellen Duo-Walz- 40 rizontalwalzen 14 und 15 unmittelbar zwischen den

gerüst mit Walzen von 550 mm Durchmesser und glatten Innenflächen der beiden Rahmen 1 und 2 ge-

1000 mm Länge ergibt sieh ein Konstruktionsgewicht führt sind, besitzen die Rahmen 1 und 2 horizontal

von 36 t, während ein erfindungsgemäßes Duo-Walz- verlaufende Einschnitte 27, welche Stülzführiingen

gerüst mit einem Gewicht von nur 18t erstellt wer- für die Einbaustücke 19 und 20 der Vertikalwalzen

den kann. Trotzdem sind aber Gerüste der erfin- 45 21 und 22 bilden.

dungsgemäßen Bauart noch erheblich steifer als Die Zuglaschen 23 für die Vertikalwalzen 21 und Walzgerüste herkömmlicher Bauart. Der Gerüstmo- 22 weisen ebenso wie die Zuglaschen 7 und 8 für die dul t/mm ist bei den erfindungsgemäßen Gerüsten Horizontalwalzen 12 und 13 Exzenterbuchse!! 9 als noch doppelt so groß wie bei konventionellen Gerüst Eingriffe für verschiebbare Bolzen 10 und Il am. tlie die Auffederung 350 t/mm beträgt, so liegt der 50 in den Einbaustücken 19 und 20 verschiebbar gegleiche Wert bei dem neuartigen Gerüst bei 7001/ führt sind.
mm. Die Schnecken 17, welche über die Schneckenrä-

An Hand der Zeichnung werden zwei Ausfüh- der 16 die Exzenterbolzen 5 und 6 verstellen können,

rungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. Es zeigt stehen sämtlich über Wellen 28 u>;d Winkeltriebe 29

Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Univcrsal-Walz- 55 miteinander in Antriebsverbindung. Ebenso sind die

gerüst, in Richtung der Walzachse gesehen, die Exzenterbolzen 24 und 25 über entsprechende

Fig.2 das Universal-Walzgeiüst, nach Fig. 1 in Schnecker'äder antreibenden Schnecken über Welder Draufsicht, len 30 und 31 sowie Winkeltriebe 32 miteinander in

F i g. 3 das Universal-Walzgerüst nach den F i g. 1 Dauerantriebsverbindung gehalten.

und2 im Schnitt entlang der Linie Hl-IH, 60 Wenn die Walzensätze 14, *5 und 21, 22 in das

Fig. ein erfindungsgemäß ausgestattetes Duo- Walzgerüst eingesetzt werden sollen, dann werden Walzgerüst, in Richtung der Walzachsc gesehen, zunächst die in den Einbaustücken 12 und 13 bzw. Fig. 5 da£ Duo-Walzgerüst in der Draufsicht und 19 und 20 verschiebbar geführten Bolzen IO und 11 Fig.6 das Duo-Walzgerüst in Pfeilrichtung VI ge- durch eine in diesen Einbaustücken ungeordnete zon-

sehen. 65 trale Stellvorrichtung 33 zurückgezogen. Nachdem

Das in den Fig. 1 bis3 der Zeichnung dargestellte die Walzensäue 14, 15 und 21, 22 mit ihren Einbau-Universal-Walzgerüst besitzt zwei gleichartige Rah- stücken 12, 13 und 19, 20 zwischen die beiden Rahmen 1 und 2, die parallel zueinander verlaufen und men 1 und 2 des Gerüstes eingefahren sind, werden

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tlic Bolzen 10 und U mit Hilfe der zentralen Slell- diesen zuzuordnenden Zuglaschcn und Anstellmitlel

vorrichtungen 33 nach entgegengesetzten Seiten aus fehlen.

den Einbaustück«:!! so weit herausgeschoben, bis sie Der Umbau dieses Duo-Walzgcrüstcs gestaltet sich

in die Exzcntcrbüchscn 9 zum Eingriff kommen, wie im übrigen genauso wie bei dem Univcrsal-Walz-

dics F i g. 3 deutlich erkennen läßt. Durch Verdrc- 5 gerüst nach den F i g. I bis 3. Das heißt, es ist Icdig-

hung der ExzcnterbUcluen 9 von Hand ist es mög- lieh notwendig, die in den Einbaustücken 12 und 13

lieh, vor Inbetriebnahme des Walzgerüstes eine Grob- verschiebbar geführten Bolzen 10 und U aus den

einstellung bzw. Justierung der Walzcnsätze auf den Exzenterbüchsen 9 der Zuglaschcn 7 und 8 auszu-

Walzspalt vorzunehmen. kuppeln, wenn der Walzcnsatz entfernt werden soll. Die genaue Walzenanstellung wird hingegen durch io oder aber diese Bolzen 10 und 11 entsprechend

einsprechendes Verdrehen der in den Rahmen I wicdcreinzukuppcln, nachdem der neue Walzcn.satz

\\n<\ 2 drehbar gelagerten Exzcntcrbolzen 5,6 und 24, in das Gerüst eingesetzt worden ist.

25 vorgenommen. Bei der in den Fig. I bis6 dargestellten, im wc-

Fiir den Warenwechsel bzw. den Gerüstumbau ist sentlichen T-förmigcn Ausbildung der Einbaustücke

es also lediglich notwendig, die in den Einbaustücken 15 12 und 13 für die Horizontalwalzcn 14 und 15 ist es

verschiebbar geführten Bolzen 10 und 11 mit Hilfe notwendig, die untere Horizonlalwalzc 15 mil ihren

der zentralen Stellvorrichtungen ii aus den Ex- Einbaustücken 13 im Gerüst nach unten auszubauen,

/cnierhüchsen 9 herauszuziehen, um die Walzcnsätze Soll erreicht werden, daß auch die untere Horizontal-

14, 15 und 21, 22 mit ihren Einbaustücken 12 und walze 15 mit ihren Einbaustücken 13 in gleicher

13 bzw. 19, 20 ausbauen zu können. In umgekehrter ao Weise wie die obere Horizontalwalzc 14 mit ihren

Weise brauchen bei den ncucingcsctztcn Walzcnsät- Einbaustücken 12 nach oben ausgebaut werden

/en nur die in deren Einbaustücken befindlichen BoI- kann, dann ist es notwendig, für die Einbaustücke 13

/en 10 und Il über die zentralen Stellvorrichtungen eine andere Bauform zu wählen. Sie dürfen dann enl-

33 ausgeschoben zu werden, um die Kupplungsvcr- weder nur rechteckige Umrißform aufweisen, oder

bindung mit den in den Rahmen] und2 anstcllbar as die unteren EinbaustUckc müssen aus einem breiten

gelagerten Zuglaschcn herzustellen. und .-inetn schmalen Teil zusammengesetzt werden.

Das in den F i g. 4 bis 6 der Zeichnung dargestellte wobei der schmale Teil mit dem breiten Teil leicht Duo-Walzgerüst unterscheidet sich von dem in den lösbar verbunden ist. F i g. I his 7> gezeigten Universal-WalzgcrUst im wc- Der Ausbau des Vcrtikalwalzcnsatzcs bei dem Uni-

scnt'ichcn nur dadurch, daß keine Yertikalwa'zen- 30 versal-Wabgerüst nach den Fig. ! bis3 erfolgt n:icli

Einbauten vorhanden sind und demzufolge auch die beiden Seiten des Gerüstes hin. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche:

1. Walzgerüst mit in Einhaustüeken hmernden. ansiellbaren Arheilswalzen. deren Wal/kiaftc durcii an den EinhauMücken angreifende Verhindungselemente autgenommen werden, bei den' die "Eintv.usiücke /wischen zwei parallelen Rahmen geführt sind, in denen je ein Verbindungelement für jedes Einhausiück schwenkbar geki- :- gert ist und bei dem die jedem Einbaustück siegenüberliegenden Verbindungselemente mit einer Querverbindung mit Stellvorrichtungen versehen sind, dadurch g c k e η π / e i c h n~e t. da!., die Verbindungselemente, wie bekannt als Zuglasehen (7.8.23) ausgebildet sind und als Quervevbindung in den Hinbaustücken (12.13:19.20) verschiebbare Bolzen (10.11) sitzen, die durch die Stellvorrichtungen (33) wahlweise in die Zugiaschen .7, 8, 23) -inkuppelbar oder aus diesen ausrückba- sind, und daß zur Walzenanstellung ein in der. Rahmen (1,2) für jede Zuglasche (7.8,23) in diese dauernd eingreifender Exzenterbolzen (5,6;24.2S; gelagert ist.

2. Walzgerüst nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Eingriffsöffnungen in den Zuglaschen (7,8,23) für die Bolzen (10,11) der Einbaustücke (12, 13; 19, 20) durch in den Zuglaschen (7. 8, 23) verdrehbar gehaltene Exzenterbürhsen (9) gebildet sind.

3. Walzgerüst nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gckennzeicnnet. daß jeweils die einem Walzensatz (14,15,21,22) zugeordneten, in den Rahmen (1, 2) lagernden Exzenterbolzen (5,6:24,25) mit einem gemeinsamen Antrieb (18.26) in Stellverbindung stehen.

4. Walzgerüst nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stcllvorrichtungen für die in den Rahmen (1,2) lagernhemmende Getriebe gebildet sind, die untereinhemmende Getriebe, gebildet sind, die unt?reinander über Wellen und zwischengeschaltetc Winkeltriebe in Verbindung stehen.

5. Walzgerüst nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die selbsthemmenden Getriebe ais Schneckengetriebe (16,17) ausgebildet sind.

6. Walzgerüst nach einem der Ansprüche 1 bis5, dadurch gekennzeichnet, daß in den Rahmen (1,2) Zuglaschen (7,8,23) für einen aus zwei Horizontalwalzen (14,15) und zwei Vertikalwalzen (21,22) bestehenden Universal-Walzensatz aufgehängt sind, wobei die Rahmen (1,2) für die Einbaustücke (19,20) der Vertikalwalzen (21,22) horizontale Stülzführungen (27) aufweisen.