DE20021180U1 - Motorradfahrerschutzvorrichtung - Google Patents

Motorradfahrerschutzvorrichtung

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Description

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Claims (11)

1. Einem Kraftrad zugeordnete Motoradfahrerschutzvorrichtung, gekennzeichnet durch eine ein Unfallereignis erkennende Sensorik und durch eine durch die Sensorik auslösbare, einen Kradfahrers aufrichtende Aufrichtvorrichtung.
2. Motoradfahrerschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufrichtvorrichtung den Oberkörper des Kradfahrers aufrichtet.
3. Motoradfahrerschutzvorrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Kradfahrer angeordnet ist.
4. Motoradfahrerschutzvorrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufrichtvorrichtung unter und/oder in dem Fahrersitz angeordnet ist.
5. Motoradfahrerschutzvorrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufrichtvorrichtung ein Airbag ist.
6. Motoradfahrerschutzvorrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Airbag vor und/oder unter und/oder in dem Fahrersitz angeordnet ist.
7. Motoradfahrerschutzvorrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufrichtvorrichtung ein Gurt ist.
8. Motoradfahrerschutzvorrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Gurt pyrotechnisch bei einem Unfallereignis von der Sensorik gestrafft und danach von dem Kradfahrer getrennt wird.
9. Motoradfahrerschutzvorrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sensorik bei einem Unfallereignis wenigstens ein arretiertes Gelenk freigibt.
10. Motoradfahrerschutzvorrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sensorik bei einem Unfallereignis den Fahrersitz verschwenkt.
11. Motoradfahrerschutzvorrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß durch eine Freigabe wenigstens eines Gelenks der Kradrahmen geknickt wird.
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