DE20017799U1 - Treibstangenverschluss - Google Patents
TreibstangenverschlussInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
- E05C9/1825—Fastening means
- E05C9/1875—Fastening means performing pivoting movements
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Description
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Claims (18)
1. Treibstangenverschluss mit einem Hauptschloss und
wenigstens einem, mit dem Hauptschloss über wenigstens
eine Treibstange angekoppelten Zusatzriegelschloss
(10), wobei das Zusatzriegelschloss (10) ein
Riegelgehäuse (16), einen Schwenkriegel (32) und einen
Treibstangen-Anschlussschieber (14) aufweist, dadurch
gekennzeichnet, dass der Treibstangenanschluss-
Schieber (14) einen in Richtung auf den Schwenkriegel
(32) abragenden Nocken (24) aufweist, dass der
Schwenkriegel (32) mit einem Steuerschlitz (38)
versehen ist, dass der Steuerschlitz (38) insbesondere
als Sackloch ausgebildet ist und dass das
Riegelgehäuse (16) Führungsvorsprünge (50) für den
Treibstangen-Anschlussschieber (14) und den
Schwenkriegel (32) aufweist.
2. Treibstangenverschluss nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, dass das Riegelgehäuse (16) einteilig
ausgebildet ist.
3. Treibstangenverschluss nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das
Riegelgehäuse (16) ein Metalldruckguss-, insbesondere
ein Zinkdruckgussteil, oder ein Spritzgussteil ist.
4. Treibstangenverschluss nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die
Führungsvorsprünge (50) als Führungsleisten (52)
ausgebildet sind.
5. Treibstangenverschluss nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, dass die Führungsleisten (52) sich
orthogonal zur Bewegungsrichtung (42) des
Treibstangen-Anschlussschiebers (14) erstrecken.
6. Treibstangenverschluss nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die
Führungsvorsprünge (50) an einer Innenseite oder an
beiden Innenseiten des Riegelgehäuses (16) vorgesehen
sind.
7. Treibstangenverschluss nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich der
Treibstangen-Anschlussschieber (14) an der einer
Stulpschiene gegenüberliegenden Rückseite des
Riegelgehäuses (16) abstützt.
8. Treibstangenverschluss nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der
Schwenkriegel (32) mit einem in Richtung auf den
Treibstangen-Anschlussschieber (14) vorspringenden
Ausschwenk-Verhinderungszapfen (30) versehen ist.
9. Treibstangenverschluss nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der
Steuerschlitz (38) des Schwenkriegels (32) im
Wesentlichen in radialer Richtung bezüglich der
Schwenkachse (34) des Schwenkriegels (32) verläuft.
10. Treibstangenverschluss nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der
Steuerschlitz (38) einen bei ins Riegelgehäuse (16)
eingeschwenktem Schwenkriegel (32) parallel zur
Bewegungsrichtung (42) des Treibstangen-
Anschlussschiebers (14) verlaufenden ersten Abschnitt
(40) und einen dazu orthogonalen zweiten Abschnitt
(46) aufweist.
11. Treibstangenverschluss nach Anspruch 10, dadurch
gekennzeichnet, dass zwischen dem ersten und dem
zweiten Abschnitt (40 und 46) ein schräg verlaufender
dritter Abschnitt (44) vorgesehen ist.
12. Treibstangenverschluss nach Anspruch 10 oder 11,
dadurch gekennzeichnet, dass sich bei eingeschwenktem
Schwenkriegel (32) der Nocken (24) des Treibstangen-
Anschlussschiebers (14) im ersten Abschnitt (40)
befindet.
13. Treibstangenverschluss nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der
Schwenkriegel (32) einteilig mit angeformter
Schwenkachse (34) ausgebildet ist.
14. Treibstangenverschluss nach einem der Ansprüche 1-
12, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkriegel
(32) Aufnahmen für eine Schwenkachse (34) und/oder
einen Ausschwenk-Verhinderungszapfen (30) aufweist.
15. Treibstangenverschluss nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der
Treibstangen-Anschlussschieber (14) mit einer
Freisparung (26) für einen am Schwenkriegel (32)
vorgesehenen Ausschwenk-Verhinderungszapfen (30)
versehen ist.
16. Treibstangenverschluss nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der am
Treibstangen-Anschlussschieber (14) vorgesehen Nocken
(24) durch Umformung ausgeprägt ist.
17. Treibstangenverschluss nach einem der Ansprüche 1-
15, dadurch gekennzeichnet, dass der Nocken (24) als
separater, am Treibstangen-Anschlussschieber (14)
angebrachter Nocken ausgebildet ist.
18. Treibstangenverschluss nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass alle Bauteile
ineinander einsteckbar sind.
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