DE20017703U1

DE20017703U1 - Führung für die obere Schiene einer Sonnenblenden-Vorrichtung

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Publication number: DE20017703U1
Application number: DE20017703U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-10-16
Filing date: 2000-10-16
Publication date: 2000-12-14
Anticipated expiration: 2010-10-17

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt

Claims

1. Führung (4) für eine obere Schiene einer Sonnenblen den-Vorrichtung (2), wobei die Vorrichtung ein läng liches Gehäuse (21) mit einem sich in Längsrichtung erstreckenden Schlitz (211) und eine im Gehäuse (21) gehalterte Blende (24) umfaßt, deren Oberkante sich durch den Schlitz (211) aus dem Gehäuse (21) heraus erstreckt und mit einer oberen Schiene (25) verbun den ist, wobei die Führung (4) an der oberen Schiene (25) befestigt werden kann und durch die folgenden Bestandteile gekennzeichnet ist:

- einen Haltesitz (5), der sich an der oberen Schiene (25) befestigen läßt;
- einen Rollensitz (6), der einen ersten, schwenk beweglich am Haltesitz (5) gehalterten Endbe reich sowie einen zweiten, dem ersten Endbereich entgegengesetzt angeordneten Endbereich umfaßt, der sich bei Anbringung der Sonnenblenden-Vor richtung (2) nahe einem Fahrzeugfenster (32) durch Verschwenken in eine erste Richtung weg vom Haltesitz (5) und auf das Fahrzeugfenster (32) zu und in eine zweite Richtung auf den Hal tesitz (5) zu bewegen läßt;
- eine Kontaktrolle (63), die drehbeweglich am zweiten Endbereich des Rollensitzes (6) gehal tert und so gestaltet ist, daß sie mit dem Fahr zeugfenster (32) in Rollkontakt kommen kann, wenn die Sonnenblenden-Vorrichtung (2) nahe dem Fahrzeugfenster (32) angebracht ist; und
- ein Vorspannelement (62), das den zweiten Endbe reich des Rollensitzes (6) in die erste Schwenkrichtung vorspannt und so den Kontakt zwischen der Kontaktrolle (63) und dem Fahrzeug fenster (32) sicherstellt.

2. Führung (4) für eine obere Schiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltesitz (5) eine Vorderseite aufweist, die dem Fahrzeugfenster (32) zugewandt ist, wenn die Sonnenblenden-Vorrichtung (2) nahe dem Fahrzeugfenster (32) angebracht ist, und dadurch, daß im Haltesitz (5) ein Hohlraum (52) ausgebildet ist, der eine in der Vorderseite des Haltesitzes (5) vorgesehene Öffnung (522) umfaßt, wobei der erste Endbereich des Rollensitzes (6) im Hohlraum (52) angeordnet ist und der zweite Endbe reich des Rollensitzes (6) durch die Öffnung (522) aus dem Hohlraum (52) heraustritt, wenn sich der zweite Endbereich in die erste Richtung bewegt, wäh rend er bei einer Bewegung in die zweite Richtung durch die Öffnung (522) in den Hohlraum (52) hinein gelangt.

3. Führung (4) für eine obere Schiene nach Anspruch 2, weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum (52) eine zur Aufnahme des Rollensitzes (6) und der Kontaktrolle (63) ausreichende Größe aufweist.

4. Führung (4) für eine obere Schiene nach Anspruch 3, weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (522) eine ausreichende Größe aufweist, die es dem Rollensitz (6) und der Kontaktrolle (63) ermöglicht, in den Hohlraum (52) hineinzugelangen.

5. Führung (4) für eine obere Schiene nach Anspruch 2, weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß der Haltesitz (5) mit einem Schwenkschaft (521) versehen ist, der im Hohlraum (52) angeordnet ist und sich parallel zur oberen Schiene (52) erstreckt, wobei der erste Endbereich des Rollensitzes (6) schwenkbeweglich auf dem Schwenkschaft (521) gehaltert ist.

6. Führung (4) für eine obere Schiene nach Anspruch 5, weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß der Rollensitz (6) ein paralleles Paar zueinander beabstandeter und sich von seinem ersten Endbereich zu seinem zweiten Endbereich erstreckender Seitenplatten (611) sowie einen Hülsenbereich (612) umfaßt, der am ersten End bereich ausgebildet ist und sich quer zwischen den Seitenplatten (611) erstreckt, wobei der Hülsenbe reich (612) drehbeweglich auf dem Schwenkschaft (521) aufgesteckt ist.

7. Führung (4) für eine obere Schiene nach Anspruch 6, weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum (52) eine obere und eine untere Wand (518 bzw. 517) sowie eine die obere und untere Wand (518 bzw. 517) miteinander verbindende rückwärtige Seitenwand (515) umfaßt, wobei das Vorspannelement (62) durch eine Torsionsfeder gebildet wird, die auf den Hülsenbe reich (612) aufgesteckt ist und einen gegen die rückwärtige Seitenwand (515) anliegenden ersten Ab stützbereich (621) sowie einen gegen die Oberkante einer der Seitenplatten (611) des Rollensitzes (6) anliegenden zweiten Abstützbereich (622) aufweist, und wobei die Bewegung des zweiten Endbereichs des Rollensitzes (6) in die erste Richtung dadurch be grenzt wird, das er gegen die untere Wand (517) an liegt.

8. Führung (4) für eine obere Schiene nach Anspruch 7, weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß die Kontakt rolle (63) um eine parallel zum Schwenkschaft (521) verlaufenden Achse drehbar ist.

9. Führung für eine obere Schiene nach Anspruch 8, wei terhin dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktrolle (63) eine zwischen den Seitenplatten (611) des Rol lensitzes (6) angeordnete und an diesen drehbar ge halterte ringförmige Scheibe (631) sowie einen ela stischen Ring (634) umfaßt, der rund um die kreis förmige Scheibe (631) angeordnet ist und mit dem Fahrzeugfenster (32) in Kontakt kommen kann.

10. Führung (4) für eine obere Schiene nach Anspruch 9, weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß die kreisför mige Scheibe (631) eine ringförmige Randnut (633) aufweist, die den elastischen Ring (634) aufnimmt.