DE20015467U1 - Reifenventil für die Felge eines Luftreifens an einem Fahrzeug - Google Patents

Reifenventil für die Felge eines Luftreifens an einem Fahrzeug

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    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
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    • B60C23/0491—Constructional details of means for attaching the control device
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60C29/00—Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for
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Claims (18)

1. Reifenventil (10) für die Felge (Q) eines Luftreifens an einem Fahrzeug mit einem eine Längsbohrung (16) enthaltenden Ventilkörper (12) aus starrem, insbeson­ dere metallischem Werkstoff mit einends angeordnetem Ventilfuß (20), der eine vom Ventilkörper (12) radial abragende Ringschulter (24) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (12) mit einer koaxialen Ventil­ hülse (48) durch ein Zwischenrohr (44) aus elastischem Werkstoff in Abstand verbunden und die Ventilhülse (48) zur Längsachse (A) des Reifenventils (10) be­ grenzt neigbar ist.
2. Reifenventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilhülse aus starrem Werkstoff, insbeson­ dere aus einem metallischen Werkstoff, besteht.
3. Reifenventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Zwischenrohr (44) einends einem Hohlschaft (28) des Ventilkörpers (12) klemmend an­ liegt sowie andernends den in Abstand (u) benachbarten Endbereich der Ventilhülse (48) umgibt.
4. Reifenventil nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Mündung (35) der Längsbohrung (16) des Hohlschaftes (28) an einem daran eine Ringschulter (32) achswärts begrenzenden Kopfrohr (34) angeordnet ist.
5. Reifenventil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Mündung (35) des Hohlschaftes (28) von diesem radial zumindest ein Außenwulst (36) abragt, der eine auskragende Anlage für das Zwischenrohr (44) bildet.
6. Reifenventil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (12) zumindest partiell von einer Schraubhülse (38) umgeben ist, die in radialem Abstand zum Außenwulst (36) des Hohlschaf­ tes (28) verläuft sowie mit diesem eine Klemmpaarung für das Zwischenrohr (44) bildet.
7. Reifenventil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubhülse (38) mit einem ihr innenseitig anliegenden Bereich des Zwischenrohres (44) flächig kraftschlüssig verbunden ist.
8. Reifenventil nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Schraubhülse (38) mit einem ihr innenseitig anliegenden Bereich des Zwischenrohres (44) durch einen Vulkanisiervorgang verbunden ist.
9. Reifenventil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der der Ventilhülse (48) zugeord­ nete Endbereich des Zwischenrohres (44) an die benach­ barte Hülsenfläche kraftschlüssig angeschlossen ist.
10. Reifenventil nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der der Ventilhülse (48) zugeordnete Endbereich des Zwischenrohres (44) an die benachbarte Hülsen­ fläche anvulkanisiert ist.
11. Reifenventil nach Anspruch 3 oder 9, dadurch gekenn­ zeichnet, dass im Bereich einer Ringkante (46) des Zwischenrohres (44) diesem innenseitig ein Außenring (50) der Ventilhülse (48) anliegt, der mit dem Zwischenrohr kraftschlüssig flächig verbunden ist.
12. Reifenventil nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenring (50) mit dem Zwischenrohr (44) durch einen Vulkanisiervorgang verbunden ist.
13. Reifenventil nach einem der Ansprüche 1 bis 12, da­ durch gekennzeichnet, dass sich zwischen der Ring­ schulter (24) des Ventilfußes (20) und der gegenüber­ stehenden Unterkante (39) der Schraubhülse (38) ein Ring (42) aus elastischem Werkstoff als Anlageorgan für die Felge (Q) erstreckt sowie zwischen der Unterkante (39) der Schraubhülse (38) und dem elastischen Ring (42) eine Ringscheibe (40) aus starrem Werkstoff vorgesehen ist.
14. Reifenventil nach einem der Ansprüche 1 bis 13 dadurch gekennzeichnet, dass der freie Abstand (n) zwischen Ventilkörper (12) und Ventilhülse (48) etwa einem Sechstel bis einem Siebtel der Ventillänge (a) entspricht.
15. Reifenventil nach einem der Ansprüche 1 bis 14 dadurch gekennzeichnet, dass die Länge (n) des Zwischenrohres (44) etwa der Länge (c bzw. n1) des Ventilkörpers (12) bzw. der Ventilhülse (48) entspricht.
16. Reifenventil nach einem der Ansprüche 1 bis 15, da­ durch gekennzeichnet, dass die Länge (c) des Ventil­ körpers (12) etwas größer ist als die Länge (n1) der Hülse (48).
17. Reifenventil nach einem der Ansprüche 1 bis 16, da­ durch gekennzeichnet, dass die Länge (q) des Überlap­ pungsbereiches von Zwischenrohr (44) und Schraubhülse (38) etwa einem Drittel bis einem Viertel der Länge (c) des Ventilkörpers (12) entspricht.
18. Reifenventil nach einem der Ansprüche 1 bis 17, da­ durch gekennzeichnet, dass die Länge (y) des Überlap­ pungsbereiches von Zwischenrohr (44) und Ventilhülse (48) etwa einem Drittel bis der Hälfte von deren Länge (n1) entspricht.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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