DE20015295U1 - Vorrichtung zum Messen des Reifendruckes in einem Luftreifen eines Fahrzeuges - Google Patents

Vorrichtung zum Messen des Reifendruckes in einem Luftreifen eines Fahrzeuges

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Description

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Claims (11)

1. Vorrichtung zum Messen des Reifendruckes in einem Luftreifen (R) eines Fahrzeuges mit einem vom Reifen­ druck beaufschlagten Messwertgeber, der an einer ein Reifenventil (20) aufnehmenden Felge (11) des Luftrei­ fens (R) anbringbar ist, mit einem dem Messwertgeber außerhalb des Luftreifens (R) beigegebenen Empfänger, wobei mit dem Reifenventil (20) ein der Felge (11) zu­ geordnetes, eine Senderelektronik als Messwertgeber für den Reifendruck enthaltendes, an das Reifenventil (20) angeschlossenes Signalgehäuse (80) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Signalgehäuse (80) vom Reifenventil (20) durchsetzt und von diesem an einer Außenfläche (15) der Felge (11) gehalten ist.
2. Vorrichtung mit einem Reifenventil (20), das an einem Ventilkörper (22) einerseits einen diesen radial über­ ragenden Ventilfuß (30 a) aufweist sowie anderseits eine dazu abstandsveränderliche Schraubhülse (40) od. dgl. Befestigungsmittel, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Signalgehäuse (80) zwischen dem Ventilfuß (30 a) und der Schraubhülse (40) angeord­ net ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Signalgehäuse (80) zumindest teilweise in eine Einformung an der Außenfläche (15) der Felge (11), beispielsweise an einem rückgestuften Abschnitt (15 a) der Felgenaußenfläche (15), eingefügt ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass von wenigstens einer Hauptfläche (86) des Gehäusekörpers (82) des Signalgehäuses (80) eine Anformung (88) abragt, die dem rückgestuften Ab­ schnitt (15 a) der Felgenaußenfläche (15) anliegt.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekenn­ zeichnet, dass der Gehäusekörper (82) des Signalgehäu­ ses (80) außerhalb des rückgestuften Abschnitts (15 a) der Felgenaußenfläche (15) verläuft.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, gekenn­ zeichnet durch eine felgenferne Anformung (89) des Ge­ häusekörpers (82), welche einen Anschlag für die Schraubhülse (40) bildet.
7. Vorrichtung mit eine axiale Bohrung (26) enthaltendem Reifenventil (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Signalgehäuse (80) mit einem Luftdurchlass (92) versehen und dieser mit der axialen Bohrung (26) des Reifenventils (20) ver­ bunden ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die felgenwärtige Mündung der axialen Bohrung (26) gewindefrei ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekenn­ zeichnet, dass von der axialen Bohrung (26) des Rei­ fenventils (20) wenigstens ein Radialkanal (27) aus­ geht, der mit dem Luftdurchlass (92) des Signalgehäu­ ses (80) verbunden ist.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Radialkanal (27) des Reifen­ ventils (20) in eine Einformung (94) des Ventilkörpers (22) mündet, von der zum Radialkanal (27) seitenver­ setzt (Versetzungsmaß s) der Luftdurchlass (92) des Signalgehäuses (80) ausgeht.
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Einformung (94) an der Umfangsfläche des Ven­ tilkörpers (22) angeordnet sowie mit Dichtungen (96) versehen ist, welche zwischen Ventilkörper (22) und Signalgehäuse (80) verspannnbar sind.
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