DE2000498B2 - Kommutatorloser gleichstrommotor - Google Patents
Kommutatorloser gleichstrommotorInfo
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P6/00—Arrangements for controlling synchronous motors or other dynamo-electric motors using electronic commutation dependent on the rotor position; Electronic commutators therefor
- H02P6/14—Electronic commutators
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- Power Engineering (AREA)
- Control Of Motors That Do Not Use Commutators (AREA)
Description
jeweils paarweise an der gleichen Stelle innerhalb na..nte;i An mit einer Steuerschaltung zu verseh-n.
des Motors bei magnetisch entgegengesetzter An- die mit einem geringstmöglichen Autwand ι-,ν,
Ordnung in Reihe "miteinander gelegt sind, da- als Steuerelemente dienenden Magnetdioden oh'v
durch ge kcn η ze ich η e t, daß "bei einer aus 15 Beeinträchtigung der Wirkungsweise des Motois
vier Teilwick'.'ingen (12, 13. 14. 15) bestehenden arbeitet.
Ankerwicklung, die in Abhängigkeit von zwei um Diese Aufgabe wird bei einem kommutatorlos^
40 am Aiikerumfan« versetzten Maanetdioden- Gleichstrommotor der eingangs genannten An nach
paaren (20. 21: 22, 23)" an die Gleichstromquelle der Erfindung dadurch gelöst, daß bei einer aus \ier
(10.11) nacheinander schaltbar sind, an ein Ma- 20 Teilwicklungen bestehenden Ankerwicklung, die in
gnetdiodenpaar (20.21; 22.23) jeweils die Vor- Abhängigkeit \on zwei um 9(P am Ankerumfang
transistoren (26.27:28.29) zweier aufeinander- versetzten Magnetdiodenpaaren an die Gleichstromfolgender
Teilwicklungen (12. 13: 14, 15) an- quelle nacheinander schaltbar sind, an ein Magnetgeschlossen
sind, welche Vortransistoren (26. 27: diodenpaar jeweils die Vortransistoren zweier auf-
28.29) miteinander und gegenüber den zugehöri- 25 einanderfolgender Teilwicklungen angeschlossen sind,
gen Leistungstransistoren (16. 17: 18.19) unter- welche Voriransistoren miteinander und gegenüber
schiedliehen T; is sind und mit ihren Emittern an den zugehörigen Leistungstransistoren unterschieddem
Mittelpunkt (31) eines an die Gleichstrom- liehen Typs sind und mit ihren Emittern an dem
quelle (10. 11) angeschlossenen Spannungsteilers Mittelpunkt eines an die Gleichstromquelle an-(Widerstände
24. 25) liegen, daß die aufeinander- 3c geschlossenen Spannungsteilers liegen, daß die auffolgenden
Teilwicklungen (12. Ij. 14. 15) zusam- cinandcrfolgenden Teilwicklungen zusammen mit den
men mit den zu ihnen in Reihe geschalteten Lei- zu ihnen in Reihe geschalteten Leistungslransistoren
stungstransisioren (16. 17. 18. 19) fortlaufend ab- fortlaufend abwechselnd unterschiedlich gepolt an die
wechselnd unterschiedlich gepolt an die Gleich- Gleichstromquelle gelegt sind und daß die Basen der
stromquelle (10. 11) gelegt sind und daß die Ba- 35 Vortransistoren paarweise unmittelbar jeweils an die
sen der Vortransistoren (26. 27: 28. 29) paarweise Verbindungsstelle der einzelnen Magnetdioden eines
unmittelbar jeweils an die Verbindungsstelle der Magnetdiodenpaares angeschlossen sind,
einzelnen Magnetdioden eines Magnetdioden- Ein kommutatorloser Motor gemäß der Erfindung paares (20. 21: 22. 23) angeschlossen sind. hat also den Vorteil, daß jeweils nur für zwei
einzelnen Magnetdioden eines Magnetdioden- Ein kommutatorloser Motor gemäß der Erfindung paares (20. 21: 22. 23) angeschlossen sind. hat also den Vorteil, daß jeweils nur für zwei
40 Teilwicklungen des Gleichstrommotors ein Magneidiodenpaar
erforderlich ist und zusätzliche ZenerclkJen
entfallen können. Der Schaltungsaufwand ist auch geringer als bei der Verwendung son Hallgeneratoren
mit zwei Steuerausgängen. An den ein-4!) /igen Steuerausiiang eines Magnetdiodenpaares sind
Die Erfindung bezieht sich auf einen kommutator- jeweils die zwei Vortransistoren verschiedener Leilosen
Gleichstrommotor mit einem Permanentmagnet- stungstransistoren angeschlossen, wobei die I.eifolor
und einer stationären, aus einzelnen Teilwiek- stungstransistoren entsprechend der magnetisch entlungen
bestehenden Ankerwicklung, die mittels clinch gegengesetzten Anordnung der Magnetdiode!! unterniagnetfeklabhiingige
Magnetdioden gesteuerter Vor- 50 schiedlich gepolt an die Betriebsgleiehstromqucllc ge-IransiMoren
und diesen nachgeschalteter Leistung*- legt ind. Da die Emitter aller Vortransistoren mit
transistoren ein/ein nacheinander an eine Gleich- dem Verbindungspunkt der beiden gleichen Teil-Mromquelle
schaltbar sind, an welche auch die Ma- widerstände eines an die Belriebsslromquclle gelegten
(ineulioden jeweils paarweise an der gleichen Stelle Spannungsteilers verbunden sind, wird erreicht, daß
innerhalb des Moiors bei magnetisch entgegengesetz- 55 sich keine Steuersignale bilden können, wenn die
ter Anordnung in Reihe miteinander gelegt sind. Steuerschaltung keinem Magnetfeld ausgesetzt ist.
Kommutatorlose Gleichstrommotoren der vor- Näheres über die Erfindung ergibt sich aus der
stehend genannten Art sind durch die französische nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der
Patentschrift 1567 136 bekannt. Die Schaltung für Zeichnung, auf der eine Steuerschaltung für einen
den bekannten Gleichstrommotor macht jedoch für «o erfinclungsgemäß ausgebildeten kommutatorlosei1
jede Motorteihvicklung ein Magnetdiodenpaar und Gleichstrommotor dargestellt ist.
eine Zenerdiode erforderlich. Dies bedeutet einen er- Die in der Zeichnung dargestellte Schaltung weist
lieblichen Aufwand an Magnetdioden. eine Plusklemme 10 und eine Minusklemme 11 einer
Aus der französischen Patentschrift 1549 943 ist nicht dargestellten Batterie auf. die als Betriebsstrom-
feriivr bekannt, zwei verschiedene Teilwicklungen $5 quelle für einen kommutatorlosen Gleichstrommotor
eines kommutatorlosen Gleichstrommotors durch dient, von svelchcm nur die vier Teilwicklungen 12.
einen Hallgenerator zu steuern. Die dort verwendeten 13.14 und 15 in der Schaltung dargestellt sind. Jede
! .rlltiptieratorcn unterscheiden sich von in Reihe dieser Teilwicklungen 12 bis IS ist in Reihe mit
3 4
einem Leisiungsiransistor 16, 17. 18 oder 19 /wischen Voiiransisioren 26 und 27 über eine Verbmdmj.gs-
die Batterieklemmen 10 und U parallel zueinander. leitung 30 mit dem Verbindungspiinki 31 /wischen
jedoch mit abwechselnd unterschiedlicher Polling den beiden Teilwiderständen 24 und _a verbunden
gelegt. - sind, an welchem jeweils wegen der gleichen t.rooe
Zur Steuerung sind Magnetdiode!! 20 21.22 und 5 der Teilwiderstände 24 und 25 die halbe Battene-
23 vorgesehen, von dei.en Jede die Stromversorgung spannung liegt. Entsprechend der entgegengesetzten
einer der Teilwicklimgen 12 bis 15 steuert Die Ma- magnetischen Ausrichtung der Magnetdioden -U und
gnetdioclen sind in bekannter Weise in zwei Quer- 21 "ist der Emitter des mit dem Vortransistor -6 verzweigen
an die Batterieklemmen »eiern wobei in bundenen Leisiungstransistors 16 mit dem Minuspol
jedem Querzweig zwei Magnetdioden Γη Reihe zu- io 11 und de, Emitter des mit dem Vortransistor-7
einander, aber mit magnetisch entgegengesetzter An- \erhundenen Leistungstraiisistors 17 mit dem I luspo
Ordnung geschaltet sind. Die magnetisch entgegen- 10 der Batterie verbunden. In gleicher Weise sind
gesetzte Anordnung der Dioden 20 und 21 sowie -2 auch die beiden Vortransistoren 28 und -J und
und 23 ist durch die neben den Dioden auf verschic- die zugeordneten Leistungstransistoren 18 und IJ getlenen
Seiten angeordneten Striche symbolisiert. 15 schaltet.
Die Magnetdioden 20 bis 23 sind in nicht dar- Durch die symmetrische Verteilung der leilwicK-
fcstellter Weise symmetrisch rund um den ebenfalls lungen 12 bis 15 und der Magnetdiode!! 20 bis -3 am
nicht dargestellten Permanentniagnetrotor des korn- Umfang des Gleichstrommotors und durch den sym-
mutatorlo~sen Gleichstrommotors" oder symmetrisch metrischen Aufbau der Steuerschaltung wird eine aut-
verteill um einen gesonderten und zusammen mit dem 20 einanderfolgende Zuschaltung der einzelnen 1 eilwick-
Rotor umlaufenden Steuermagneten im Motor an- lui gen im gewünschten Umlaufsinne des Motors an
geordnet. " die Gleichstromquelle gewährleistet, wobei die AuI-
Die dargestellte Schaltung weist außerdem einen steuerung der einzelnen Vortransistoren 26 bis 29 und
aus den beiden genau gleich großen Teilwiderständen damit der zugeordneten Leistungstransistoren 16 bis
24 und 25 gebildeten "Spannungsteiler auf. der par- 25 19 jeweils bei einem bestimmten Spannungsabfall an
alle! zu deii^lagneaüoden-Querzweigen und den vier den Magnetdioden erreicht wird, der durch die aus
Reihenschaltungen aus je einer Teilwicklung und der französischen Patentschrift 1 .167 136 im Prinzip
einem Leistungstransistor an die Batterieklemmen 10 bekannte Kompensationsschaltung von jeweils zwei
und Il gelegt k. Jedem Leistungstransistor 16 bis 19 Magnetdioden unabhängig von Temperaturscliwanist
in bekannter Treiberschaltung ein Vortransistor 30 kuiigcn der Magnetdioden und entsprechenden
26.27.28 oder 29 vorgeschaltet. "Die Basis der bei- Schwankungen ihres Widerstandswertes ist.
den Vortransistoren 26"und 27 ist mit dem durch die Die beiden Magnetdioden eines Querzwciges sind
beiden Magnetdioden 20 und 21 gebildeten Quer- in einem gemeinsamen Gehäuse am gleichen Ort im
zweig an der Verbindungssirecke zwischen den bei- Motor angebracht, jedoch magnetisch gegensinnig an-
den magnetisch entgegengesetzt angeordneten Ma- 35 geordnet. Die beiden Magnetdiodenpaare werden um
gnetdioden verbunden." während die" Emitter beider 90: versetzt am Umfang des Motors angeordnet.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- ncschalietcn Magncidioden, die jeweils nur eine,Patentanspruch: Sieueraiisgang aufweisen, dadurch, daß sic /v.i/iSteuentusgange aufweisen, an denen jeweils gleich-kommutaiorloser Gleiehsirommotor mit einem artige Signale aufircien. Daher sind HallgeneraturenPemianeiumaunetroior und einer stationären, aus 5 im Gegensatz /u einem Magnetdiodenpaar ohne u,·,-einzelnen TeHwicklungcn bestehenden Anker- leres zum Anschluß von je einer I ransisiorsiule anwicklung, die mittels diirch magnetfeldahhängige jeden der beider, Steuerausgange geeignet. Da lL'.i-Magneidioden gesteuerter Vonransistoren und generatoren jedoch einen eigenen Steuerstromkici-.diesen nachüCschaltetcr Leistuimstransistoren ein- erfordern, sind diese relativ autwendig,zein nacheinander an eine Gleichstromquelle io Der Ilrl'i ulung liegt die Aufgabe zugrunde, kom-schaltbar sind, an welche auc1·. die Maüiietdioden mutatorlose Gleichstrommotoren der eingangs μ.-
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702000498 DE2000498C (de) | 1970-01-07 | Kommutatorloser Gleichstrommotor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702000498 DE2000498C (de) | 1970-01-07 | Kommutatorloser Gleichstrommotor |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2000498A1 DE2000498A1 (de) | 1971-07-15 |
| DE2000498B2 true DE2000498B2 (de) | 1972-01-05 |
| DE2000498C DE2000498C (de) | 1973-07-05 |
Family
ID=
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3526007A1 (de) * | 1984-07-20 | 1986-01-23 | Papst-Motoren GmbH & Co KG, 7742 St Georgen | Kollektorloser gleichstrommotor |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3526007A1 (de) * | 1984-07-20 | 1986-01-23 | Papst-Motoren GmbH & Co KG, 7742 St Georgen | Kollektorloser gleichstrommotor |
| DE3526007C2 (de) * | 1984-07-20 | 1999-11-11 | Papst Licensing Gmbh & Co Kg | Schaltungsanordnung zum Ansteuern eines kollektorlosen, an ein Gleichstromnetz angeschlossenen Gleichsstrommotors |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2000498A1 (de) | 1971-07-15 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |