DE1996845U

DE1996845U - Kennzeichenleuchte.

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Publication number: DE1996845U
Application number: DE19681996845
Authority: DE
Original assignee: Rau G GmbH and Co
Current assignee: Rau G GmbH and Co
Priority date: 1968-08-18
Filing date: 1968-08-18
Publication date: 1968-11-14

Description

PA 472 751 *10,8.

STfF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH. ^ 712 Bietigheiai

A 11 459

S 49 485/63C Gbm

9.8.1968

Kennzeichenleuchte

Bie Neuerung betrifft eine Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge, die an der Stoßstange befestigt ist und eine Abdeckung für die nach hinten gehenden Lichtstrahlen aufweist,

Es ist Vorschrift, die nauh hinten gehenden Lichtstrahlen der Kennzeichenleuchte so abzudecken, daß die Kennzeichenleuchte von nachfolgenden Kraftfahrzeugen nicht gesehen werden und diesen blenden kann.

Bei einer Vielzahl von Kraftfahrzeugen ist die Kennzeichenleuchte auf der hinteren Stoßstange montiert. Der über die Stoßstange hinausragende Teil des durchsichtigen Leuchtengehäuses wird im allgemeinen durch eine verchromte, auf dem J Leuchtengehäuse befestigte Bleehabdeckung nach hinten abgeschirmt. Diese verchromte Blechafcdeckung ist relativ teuer und stellt einen erheblichen Kostenfaktor bei der Kennzeichenleuchte dar.

Bei einer bekannten Kennzeichenleuchte wird das ve. „xiromte Blechabdeokteil dadurch vermieden, daß der nach hinten ^ weisende Teil des durchsichtigen Leuchtengehäuses mit einer _ Spiegelschicht versehen ist, die alle nach hinten gehenden Strahlen auffängt. Die Lichtaustrittsfläche zur Beleuchtung des Kennzeiohenschildos muß bei eier Verspiegelung des

HlRWol» Diese Unle>loge (Beehrdbun, und SduÄarsör.) * dlo :uletrf eingereichte; sie weicht von der Worteines redlichen toman geoDnren«« eingescher. woraai. Auf Anroi weroer, h.ervoo o"<* ««wp'en' °^ negüllve zu den üblichen Preisen geliefert. ^tscnes Patentamt. Gebrauohsmusterstelle.

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Leuchtengehäuses abgedeckt werden. Daduroh wird das Verspiegeln des durchsichtigen Leuohtengohäuses ebenfalls

teuer und es muß bei jeder neuen Kennzeiohenleuchtenform _; kalkuliert werden, welche Ausführung preislich günstiger kommt, die Verspiegelung oder das verchromte Abdeokteil. j

I Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten I

Kennzeichenleuchten zu vereinfachen und zu verbilligen« j

f ?

*_ Neuerungsgemäß wird diese Aufgabe in einfacher Weise da- \

durch gelöst, daß die Kennzeichenleuchte allseitig aus j

einem lichtdurchlässigen Werkstoff besteht und im zur Fahrzeugkarossierie hin ofren"^e&äum der Stoßstange angeordnet ist^ deren Innenfläche einen Reflektor für die Lampe der Kennzeichenleuchte und die Stoßstange selbst einen Blendschutz bilden. Dies kann in einfacher Weiss dadurch geschehen, daß die Lichtaustrittsfläche unterhalb der Oberkante der Stoßstange gelegt und gegenüber der Waagerechten geneigt angeordnet wird. In Ausgestaltung \ . ι

'der Neuerung wird zur Vereinfachung der Montage vorgeschla- · ' ,.. ". gen, daß die befestigung der Kennzeichenleuchte durch im Leuchtengehäuse federnd gelagerte Kugeln erfolgt, die in entsprechende Bohrungen in der Stoßstange einrasten, so daß die Kennzeichenleuchte an der entsprechenden Stelle der Stoßstange lediglich aufgeschoben zu werden braucht und dann rastend festsitzt* Um eine starre Verbindung zwischen Leuehtengehäuse und Stoßstange bzw. einen sicheren Halt des Leuchtengehäüses an der Stoßstange zu erreichen, wird ferner -vorgeschlagen, die Anliegefläche des Leuchtenge-

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houses dor Form der Stoßstange anzupassen, vorzugsweise einer trapezförmigen Ausbauchung der Stoßstange, die beim Pressen der Stoßstange für die Kennzeichenleuchte in der Stoßstange angeformt ist.

Sin AtEsfÜhrungsbsispisl der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen _s>

Fig. 1 in einem Schnitt die Lage der Kennzeichenleuchte am Kraftfahrzeug,

Fig. 2 einen Schnitt A-A nach Fig. 1 durch die Kennzeichenleuchte,

Fig. 3 eine Draufsicht auf die an der Stoßstange montierte Kennzeichenleuchte.

Die dargestellte Kennzeichenleuchte baut sich im wesentlichen Y auf aus einem Leuchtengehäuse 1 aus durchsichtigem Kunst- _}

.stoff und einer Bodenplatte 2, die eine Fa«sung 3 für eine ■,Glühbirne k trägt. Die Bodenplatte 2 wird am Leuohtenge- · ,,. ^J-häuse 1 mittels Federn 5 gehalten. Zur rastenden Montage ^ _>der Kennzeichenleuchte an der rückwärtigen Stoßstange 6 sind auf Schraubendruckfedern 7 gelagerte Kugeln 8 in seitlichen Ausnehmungen des Leuchtengehäuses 1 vorgesehen, welche bei montierter Leuchte in entsprechende Bohrungen 9 in eier Stoßstange 6 einrasten. In der Stoßstange 6 ist zur besseren Anlage der Kennzeichenleuchte eine Ausbauoiumg 10 eingeformt. Die Lichtaustrittsfläehe 11 zur Beleuchtung eines Kennzeichenschildes 12, das an der Karossierie 13 befestigt ist, ist gegenüber der Waagerechten geneigt und liegt unter-

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halb der Oberkante der Stoßstange, so daß alle nach hinten austretenden Lichtstrahlen von der Stoßstange mit Sicherheit aufgefangen werden.

Die Ausbauchung 10 in der Stoßstange 6 ist nicht stöts erxöFÜB^liuh. Eins sichere Befestigung der Kennzeichenleuchte kann auch durch entsprechende Anpassung der Anliagefläche des Leuchtengehäuses 1 an die Form der Stoßstange erreicht werden. Die Ausbauchung 10 an der Befestigungsstelle Ii dient auch zur Auflockerung der Formi

Claims

P.A. W 2 751 ·10.8.6« l-f

SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH., 712 Jöietigheim

A 11 *

S 49 h 85/65e ßbm

9.8,1968

Sehutzansprüehe

1» Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge, die an der Stoßstange

befestigt ist und eine Abdeckung für die nach hinten gehen-A den Lichtstrahlen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß

die Kennzeichenleuchte allseitig aus einem lichtdurchlässigen Werkstoff besteht und im zur Fahrzeugkarosserie hin offenen Innenraum der Stoßstange angeordnet ist, deren Innonfir.che einen Reflektor für die Lampe der Kennzeichenleuchte und die Stoßstange selbst einen Blendschutz bilden.
2. Kennzeichenleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtaustrittsfläche (ll) unterhalb der Oberkante

( der Stoßstange (6) liegt und gegenüber der Waagrechten

geneigt ist.
3. Kennzeichenleuchte nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die befestigung der Kennzeichenleuchte durch im Leuchtengehäuse (1) federnd gelagerte Kugeln (8) erfolgt, die in entsprechende Bohrungen (9) in der Stoßstange (6) einrasten.

4* Kennzeichenleuchte nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch, gekennzeichnet, daß die Anliegefläche des Leuchtengehäuses (1) der Form der Stoßstange (6) angepasst ist, vorzugsweise einer trapezförmigen Ausbauchung (1O) der Stoßstange (6). j 0 Q ß O Ji