DE19954979A1 - Brennstoffzellensystem mit wasserstoffgewinnender Reaktoranlage und Sauerstoffabtrenneinheit - Google Patents
Brennstoffzellensystem mit wasserstoffgewinnender Reaktoranlage und SauerstoffabtrenneinheitInfo
- Publication number
- DE19954979A1 DE19954979A1 DE19954979A DE19954979A DE19954979A1 DE 19954979 A1 DE19954979 A1 DE 19954979A1 DE 19954979 A DE19954979 A DE 19954979A DE 19954979 A DE19954979 A DE 19954979A DE 19954979 A1 DE19954979 A1 DE 19954979A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fuel cell
- oxygen
- gas
- separation unit
- heat exchanger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
- H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
- H01M8/0606—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants
- H01M8/0612—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants from carbon-containing material
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf ein Brennstoffzellensystem mit wenigstens einer Brennstoffzelle, einer dieser anodenseitig vorgeschalteten Reaktoranlage zur Erzeugung eines wasserstoffhaltigen Produktgases durch Umsetzung eines Kohlenwasserstoff- oder Kohlenwasserstoffderivat-Einsatzstoffs, wobei die Reaktoranlage eine Reaktoreinheit und einen nachgeschalteten Produktstrom-Wärmeübertrager mit einem Produktstrompfad zum abkühlenden Hindurchleiten des Produktgases aufweist, und mit einer der Brennstoffzellenkathodenseite vorgeschalteten Sauerstoffabtrenneinheit, die aus einem zugeführten sauerstoffhaltigen Rohgas durch selektive Sauerstoffabtrennung ein sauerstoffangereichertes Gas erzeugt. DOLLAR A Erfindungsgemäß bilden der Produktstrom-Wärmeübertrager und die Sauerstoffabtrenneinheit eine kombinierte Wärmeübertrager-Sauerstoffabtrenneinheit, in welcher die Sauerstoffabtrenneinheit mit dem Produktstrompfad in Wärmekontakt steht. DOLLAR A Verwendung z. B. in Brennstoffzellenfahrzeugen.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Brennstoffzellensystem nach
dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Brennstoffzellensysteme dieser Art werden beispielsweise im mo
bilen Einsatz in Brennstoffzellenfahrzeugen verwendet. Die der
wenigstens einen Brennstoffzelle anodenseitig vorgeschaltete Re
aktoranlage dient zur Gewinnung des auf der Brennstoffzellenan
odenseite eingesetzten Wasserstoffs durch Umsetzung eines vor
zugsweise flüssig im Brennstoffzellenfahrzeug mitgeführten Koh
lenwasserstoff- oder Kohlenwasserstoffderivat-Einsatzstoffs, wie
Benzin, Methanol oder dergleichen. Die Umsetzung kann beispiels
weise durch Wasserdampfreformierung und/oder partielle Oxidation
des Einsatzstoffs erfolgen.
Der Reaktoreinheit, in welcher die Umsetzungsreaktion meist un
ter Verwendung eines geeigneten Katalysatormaterials erfolgt,
ist ein Wärmeübertrager nachgeschaltet, der den erzeugten, was
serstoffhaltigen Produktstrom abkühlt. Dies dient beispielsweise
dem Zweck, den abgekühlten Produktgasstrom in einer oder mehre
ren nachgeschalteten Gasreinigungsstufen von Kohlenmonoxid zu
reinigen, das in der Brennstoffzelle bekanntermaßen vergiftend
wirkt. Die Entfernung von Kohlenmonoxid kann z. B. durch Anwenden
einer CO- bzw. Wassergas-Shiftreaktion erfolgen, für die ein
Temperaturniveau bevorzugt ist, das niedriger liegt als dasjeni
ge für die Umsetzungsreaktion in der Reaktoreinheit.
Durch eine der Brennstoffzellenkathodenseite vorgeschaltete Sau
erstoffabtrenneinheit wird aus einem sauerstoffhaltigen Rohgas,
wie Luft, ein sauerstoffangereichertes Gas erzeugt, worunter
vorliegend ein Gas verstanden werden soll, das eine höhere Sau
erstoffkonzentration als das sauerstoffhaltige Rohgas aufweist.
Auf diese Weise kann die Brennstoffzelle bei gegebener, gefor
derter Leistung im Vergleich zur Speisung mit dem sauerstoffhal
tigen Rohgas kompakter und damit platzsparender ausgelegt sein.
Als geeignete Sauerstoffabtrennmittel sind beispielsweise Hohl
fasermembranen aus Polymermaterialien, wie Polyimid und Poly
ethersulfon, verwendbar, wie in den Patentschriften US 5.468.283
und US 5.393.323 beschrieben. Alternativ sind auch Keramikmem
branen aus ZrO oder einem Perovskitmaterial verwendbar, welche
die Fähigkeit aufweisen, Sauerstoffionen mit ausreichend hohen
Temperaturen von über 350°C zu leiten und dadurch selektiv Sau
erstoff beispielsweise aus Luft abzutrennen. Solche Keramikmem
branen werden herkömmlicherweise in sogenannten oxidkeramischen
Brennstoffzellen (SOFC) eingesetzt. Des weiteren sind auch auf
anderen Prinzipien beruhende Sauerstoffabtrennmittel bekannt,
z. B. solche, welche die unterschiedlichen magnetischen Suszepti
bilitäten von Sauerstoff und Stickstoff ausnutzen, siehe die Of
fenlegungsschrift EP 0 773 188 A2.
Bei einem in der Offenlegungsschrift EP 0 729 196 A1 offenbarten
Brennstoffzellensystem der eingangs genannten Art steht der aus
der Reaktoreinheit austretende Produktgasstrom nach Passieren
einer Wasserstoffanreicherungsstufe in zwei seriell aufeinander
folgenden Wärmeübertragern, zwischen denen im Produktstrompfad
eine CO-Reinigungsstufe vorgesehen ist, jeweils mit einem Ein
satzstoffgemisch aus Methanol und Wasser in Wärmekontakt, um das
Einsatzstoffgemisch vor Einleitung in einen Verdampfer vorzuhei
zen und dabei selbst vor Einspeisung in die Anodenseite einer
Brennstoffzelle abgekühlt zu werden. Kathodenseitig wird der
Brennstoffzelle ein von einem Kompressor verdichtetes und an ei
nem Radiator abgekühltes sauerstoffangereichertes Gas zugeführt,
das von einer dem Kompressor vorgeschalteten Sauerstoffabtrenneinheit
vom Polymermembrantyp aus ihr zugeführter Luft gewonnen
wird. Der Kompressor wird über eine Expandereinheit angetrieben,
der das Abgas eines katalytischen Brenners zugeführt, wird, dem
seinerseits das Kathodenabgas und das Anodenabgas der Brenn
stoffzelle sowie bei Bedarf Methanol und/oder aus der Wasser
stoffanreicherungsstufe austretendes Produktgas zugeführt wer
den.
Bei einem in der Patentschrift US 4.595.642 beschriebenen Brenn
stoffzellensystem wird verdichtete Luft einer Sauerstoffabtrenn
einheit vom Druckwechsel-Adsorptionstyp (PSA) zugeführt, die
daraus ein sauerstoffangereichertes Gas gewinnt, welches der Ka
thodenseite einer Brennstoffzelle zugeführt wird. Anodenseitig
wird die Brennstoffzelle mit einem wasserstoffreichen Gas ge
speist, das von einer Reformierungsreaktoranlage erzeugt wird.
In der Patentschrift US 5.175.061 ist ein Brennstoffzellensystem
mit einer oder mehreren Hochtemperatur-Brennstoffzellen be
schrieben, die kathodenseitig von einem sauerstoffangereicherten
Gas gespeist werden, das von einem Kompressor verdichtet und in
einem anschließenden Wärmeübertrager erhitzt wird. Das sauer
stoffangereicherte Gas wird von einer dem Kompressor vorgeschal
teten Niedertemperatur-Sauerstoffabtrenneinheit aus zugeführter
Luft erzeugt. Der Brennstoffzellenanodenseite wird ein wasser
stoffhaltiges Produktgas einer Wasserdampfreformierungseinheit
mit nachgeschalteter CO-Shiftstufe zugeführt, wobei es vor Ein
tritt in die Anodenseite von einem dortigen Wärmeübertrager auf
die Brennstoffzellenbetriebstemperatur von z. B. 600°C aufgeheizt
wird.
Der Erfindung liegt als technisches Problem die Bereitstellung
eines Brennstoffzellensystems der eingangs genannten Art zugrun
de, das sich vergleichsweise kompakt bauen läßt, einen hohen
Wirkungsgrad ermöglicht und sich besonders auch zum Einsatz in
Brennstoffzellenfahrzeugen eignet.
Die Erfindung löst dieses Problem durch die Bereitstellung eines
Brennstoffzellensystems mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Bei
diesem System ist die Sauerstoffabtrenneinheit mit dem Produkt
strom-Wärmeübertrager zu einer Baueinheit kombiniert, was einer
kompakten Auslegung des gesamten Systems förderlich ist und zu
dem ermöglicht, daß die Sauerstoffabtrenneinheit mit geringem
Aufwand auf einer erhöhten Temperatur gehalten wird, um eine ho
he Effektivität der Sauerstoffabtrennung z. B. bei Verwendung ei
ner Keramikmembran zu erhalten.
Bei einem nach Anspruch 2 weitergebildeten Brennstoffzellensy
stem ist ein Kompressor oder ein Gebläse vorgesehen, mit dem das
sauerstoffhaltige Rohgas unter Druck der Sauerstoffabtrennein
heit zugeführt werden kann. Der Kompressor oder das Gebläse kann
wenigstens zum Teil von einem Elektromotor oder einer angekop
pelten Expandereinheit angetrieben werden, mit der Energie aus
dem Verbrennungsabgas einer katalytischen Brennereinheit genutzt
wird, in welcher Brennstoffzellenanodenabgas mit Retentat aus
der Sauerstoffabtrenneinheit katalytisch verbrannt wird. Diese
Maßnahme fördert eine hohe Energieausnutzung des Gesamtsystems.
Bei einem nach Anspruch 3 weitergebildeten Brennstoffzellensy
stem ist ein Rohgas-Wärmeübertrager vorgesehen, in welchem das
aus der Sauerstoffabtrenneinheit austretende Restgas mit dem ihr
zugeführten Rohgas in Wärmekontakt steht. Dadurch läßt sich ein
Teil der im Retentat enthaltenen Wärmeenergie zur Vorheizung des
sauerstoffhaltigen Rohgases nutzen.
Bei einem nach Anspruch 4 weitergebildeten Brennstoffzellensy
stem ist ein Permeat-Wärmeübertrager vorgesehen, in welchem das
von der Sauerstoffabtrenneinheit abgetrennte Permeatgas, d. h.
das sauerstoffangereicherte Gas, abgekühlt wird, beispielsweise
mittels Wärmekontakt mit der Umgebungsluft. Damit kann das sau
erstoffangereicherte Gas vom höheren Temperaturniveau in der
Sauerstoffabtrenneinheit auf das Temperaturniveau der Brenn
stoffzellenkathodenseite heruntergekühlt werden.
Bei einem nach Anspruch 5 weitergebildeten Brennstoffzellensy
stem ist im Permeatgasstrompfad zwischen der Sauerstoffabtrenn
einheit und der Brennstoffzellenkathodenseite eine Permeat-
Saugpumpe vorgesehen. Mit dieser kann zum einen ein Unterdruck
auf der Permeatseite der Sauerstoffabtrenneinheit erzeugt und
zum anderen das sauerstoffangereicherte Gas mit Überdruck in die
Brennstoffzellenkathodenseite eingespeist werden.
Bei einem nach Anspruch 6 weitergebildeten Brennstoffzellensy
stem ist ein Wasserabscheider vorgesehen, dem das Brennstoffzel
lenkathodenabgas zwecks Wasserabscheidung zugeführt wird, wobei
das solchermaßen von überschüssigem Wasser befreite Kathodenab
gas zur Kathodeneintrittsseite rückgeführt wird. Dies realisiert
einen geschlossenen Kathodenkreislauf, in welchem sich als Strö
mungsmedien nur das im wesentlichen aus Sauerstoff bestehende
Einsatzgas und Wasser befinden. Außerdem kann das gesamte, in
der oder den Brennstoffzellen gebildete Wasser zurückgewonnen
werden, so daß für das Gesamtsystem auch dann keine Wasserpro
bleme auftreten, wenn eine externe Wasserversorgung fehlt und
zur Umsetzung des Einsatzstoffs in der anodenseitig vorgeschal
teten Reaktoranlage Wasser z. B. zur Durchführung einer Reformie
rungsreaktion verwendet wird.
Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist in den
Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Hier
bei zeigen:
Fig. 1 ein Blockdiagramm eines Brennstoffzellensystems mit an
odenseitig vorgeschalteter Reaktoranlage zur Wasserstoff
gewinnung und kathodenseitig vorgeschalteter Sauerstoff
abtrenneinheit und
Fig. 2 eine Querschnittansicht durch eine im Brennstoffzellensy
stem von Fig. 1 verwendete kombinierte Wärmeübertrager-
Sauerstoffabtrenneinheit.
Das in Fig. 1 gezeigte Brennstoffzellensystem beinhaltet eine
Brennstoffzelleneinheit 1 aus einer oder mehreren Brennstoffzel
lenelementen, der anodenseitig eine Reaktoranlage zur Erzeugung
eines wasserstoffhaltigen Brennstoffs durch Umsetzung eines Koh
lenwasserstoff- oder Kohlenwasserstoffderivat-Einsatzstoffes,
wie Benzin, Methanol oder dergleichen, vorgeschaltet ist. Die
Reaktoranlage beinhaltet eine als Reformer ausgelegte Reaktor
einheit 2, welcher der Einsatzstoff über eine erste Einlaßlei
tung 3 zugeführt wird. Über eine zweite Einlaßleitung 4 wird der
Reaktoreinheit 2 Wasser zugeführt, das vor oder in der Reformer
einheit 2 verdampft wird. Unter der Wirkung eines geeigneten Ka
talysatormaterials wird der Einsatzstoff in der Reaktoreinheit 2
mit dem Wasserdampf in einer endothermen Reformierungsreaktion
zu einem wasserstoffreichen Produktgas umgesetzt. Optional kann
der Reaktoreinheit 2 über eine dritte Einlaßleitung 5 Luft oder
ein anderes sauerstoffhaltiges Gas zugeführt werden, um einen
Teil des Einsatzstoffs durch partielle Oxidation exotherm umzu
setzen. Je nach Bedarf kann somit die Reaktoreinheit 2 als rei
ner Reformer oder als autothermer Reaktor ausgelegt sein, in
welchem ein gewünschtes, erhöhtes Temperaturniveau durch Kombi
nation der endothermen Wasserdampfreformierung und der exother
men partiellen Oxidation selbsttätig aufrechterhalten wird. Die
Betriebstemperatur in der Reaktoreinheit 2 liegt typischerweise
bei einigen hundert Grad Celsius, z. B. bei ca. 600°C bis 900°C.
Das wasserstoffreiche Produktgas verläßt die Reaktoreinheit 2
über eine Auslaßleitung 6 und wird durch einen Produktstrompfad
7a einer kombinierten Wärmeübertrager-Sauerstoffabtrenneinheit 7
hindurchgeleitet, wo es auf ein zur effektiven CO-Entfernung
mittels einer CO- bzw. Wassergas-Shiftreaktion geeignetes Tempe
raturniveau in der Größenordnung von z. B. 400°C abgekühlt wird.
Durch die CO-Entfernung wird vermieden, daß Kohlenmonoxid in
schädlicher Konzentration mit dem Produktgas in die Anodenseite
1a der Brennstoffzelleneinheit 1 gelangt. Das abgekühlte Pro
duktgas wird dementsprechend einer im gezeigten Beispiel minde
stens zweistufigen Gasreinigung unterzogen, indem es zunächst
über eine oder mehrere herkömmliche CO-Shiftstufen 8, z. B. eine
Hochtemperatur- gefolgt von einer Niedertemperatur-Shiftstufe,
und anschließend über eine weitere Gasreinigungsstufe 9, z. B.
eine CO-Oxidationsstufe oder eine selektive CO-Abtrennstufe, ge
führt wird, bevor es in die Brennstoffzellenanodenseite 1a ein
gespeist wird.
Der Kathodenseite 1b der Brennstoffzelleneinheit 1 sind Mittel
zur Speisung derselben mit einem sauerstoffangereicherten Gas
vorgeschaltet, die als zentrales Element eine Sauerstoffabtrenn
einheit 10 umfassen, die einen entsprechenden Teil der kombi
nierten Wärmeübertrager-Sauerstoffabtrenneinheit 7 bildet. Der
Sauerstoffabtrenneinheit 10 wird über eine Rohgaszufuhrleitung
11 ein sauerstoffhaltiges Rohgas, wie Luft, in einen Rohgas-
bzw. Restgasraum 10a zugeführt, der über eine selektiv Sauer
stoff abtrennende Membran 10b von einem Permeatabfuhrraum 10c
getrennt ist. Die Sauerstoffabtrenneinheit 10 steht mit den er
wähnten Komponenten 10a, 10b, 10c mit dem davon strömungstech
nisch getrennten Produktstrompfad 7a des integrierten Wärmeüber
tragers in Wärmekontakt, so daß das betreffende Bauteil 7 in in
tegrierter Form eine Kombination von Produktgas-Wärmeübertrager
und Sauerstoffabtrenneinheit 10 realisiert. Dies hat den er
wünschten Effekt, daß die vom Produktgas abgegebene Wärme nicht
verloren geht, sondern zur Aufrechterhaltung einer effektiven
Sauerstoffabtrenntemperatur in der Sauerstoffabtrenneinheit 10
genutzt wird, was dem Gesamtwirkungsgrad des Systems zugute
kommt. So kann beispielsweise bei Verwendung von hierfür bekann
ten Keramiken aus Perovskitmaterialien oder keramischen Oxiden,
wie ZrO, die Sauerstoffabtrenneinheit 10 auf einem Temperaturni
veau von ca. 400°C oder mehr gehalten werden. In diesem Tempera
turbereich sind diese Keramiken für Sauerstoffionen leitfähig
und daher zur Bereitstellung von mit hoher Selektivität Sauer
stoff aus Luft oder einem anderen sauerstoffhaltigen Rohgas ab
trennenden Membranen verwendbar. Dabei Rekombinieren die von der
keramischen Membran selektiv von der Rohgasseite zur Permeatsei
te geleiteten Sauerstoffionen durch einen internen Kurzschluß
auf der Permeatseite wieder zu Sauerstoff.
Wie aus Fig. 1 weiter ersichtlich, wird das sauerstoffhaltige
Rohgas, hier die Luft, der Sauerstoffabtrenneinheit 10 mit Über
druck zugeführt, indem es über eine Ansaugleitung 12 einem Kom
pressor 13 zugeführt und von diesem verdichtet wird. Der vom
Kompressor 13 verdichtete Rohgasstrom wird über eine Kompressor
druckleitung 14 einem Rohgas-Wärmeübertrager 15 zugeführt, in
welchem er vor Einspeisung in die Sauerstoffabtrenneinheit 10
mit dem Restgas, d. h. Retentat, in Wärmekontakt gebracht wird,
welches die Sauerstoffabtrenneinheit 10 über eine zugehörige Re
tentatgasleitung 16 verläßt. Durch den Rohgas-Wärmeübertrager 15
wird somit das verdichtete sauerstoffhaltige Rohgas vor Einspei
sung in die Sauerstoffabtrenneinheit 10 durch Wärme vorgeheizt,
die von dem in der Sauerstoffabtrenneinheit 10 erhitzten Reten
tat abgegeben wird.
Das in dem Sauerstoff-Wärmeübertrager 15 abgekühlte Retentat
wird dann gemeinsam mit dem aus der Brennstoffzellenanodenseite
1a austretenden Anodenabgas einem katalytischen Brenner 17 zuge
führt, dessen energiereiches, heißes Verbrennungsgas einer me
chanisch an den Kompressor 13 angekoppelten Expandereinheit 18
zugeführt wird, die somit im Verbrennungsgas des katalytischen
Brenners 17 enthaltene Energie wenigstens teilweise zum Antrieb
des Kompressors 13 nutzt. Soweit die hierdurch bereitgestellte
Antriebsleistung für den Kompressor 13 nicht ausreicht, wird sie
von einem mechanisch an den Kompressor 13 angekoppelten Motor 19
geliefert.
Zur Erzielung einer hohen Sauerstoffabtrenneffektivität ist es
wünschenswert, ein hohes Partialdruckgefälle über die Sauer
stoffabtrennmembran 10b hinweg aufrechtzuerhalten. Dadurch kann
dann mit einer relativ geringen Membranfläche in der Sauerstoff
abtrenneinheit 10 gearbeitet werden, die entsprechend kompakt
gebaut sein kann. Dies ist zum einen durch die erwähnte Rohgas
zuführung mit Überdruck möglich. Zusätzlich oder alternativ kann
die Erzeugung eines Unterdrucks von z. B. zwischen etwa 0,1 bar
und 0,5 bar im Permeatabfuhrraum 10c vorgesehen sein. Dazu ist in
der aus dem Permeatabfuhrraum 10c abführenden Permeatgasleitung
eine Permeat-Saugpumpe 20 vorgesehen, die das Permeat, d. h. den
selektiv abgetrennten Sauerstoff, aus dem Permeatabfuhrraum 10c
absaugt und auf etwa Atmosphärendruck bringt, so daß der Permea
tabfuhrraum 10c auf dem gewünschten Unterdruck gehalten wird.
Zur Abkühlung des Permeats wird dieses vor Erreichen der Saug
pumpe 20 in einem Permeat-Wärmeübertrager 21 von Umgebungsluft
auf ein zur Einspeisung in die Brennstoffzellenkathodenseite 1b
gewünschtes Temperaturniveau abgekühlt. Wenn der im Permeatab
zugsraum 10c erzeugte Unterdruck stark genug ist, z. B. einem
Druck von nur noch ca. 0,1 bar entspricht, kann bei Bedarf auf
eine Verdichtung des der Sauerstoffabtrenneinheit 10 zugeführten
Rohgases verzichtet werden. Besonders auch in diesem Fall kann
der Kompressor 13 durch ein Gebläse ersetzt werden. Die Expan
dereinheit 18 und der zugeordnete katalytische Brenner 17 sowie
der Kompressorantriebsmotor 19 können dann entfallen. In einer
weiteren alternativen Realisierung wird der Kompressor oder das
Gebläse unter Wegfall der Expandereinheit 18 und des katalyti
schen Brenners 17 allein vom zugehörigen Antriebselektromotor 19
angetrieben. Eine insbesondere auch für diesen Fall passende al
ternative Gestaltung des anodenseitigen Medienstroms für die
Brennstoffzelle 1 besteht darin, das Anodenabgas zur Eintritts
seite des Brennstoffzellen-Anodenteils 1a rückzuspeisen, wie in
Fig. 1 durch eine gestrichelte Rückspeiseleitung 1c symbolisiert.
Zu dem von der Saugpumpe 20 geförderten, im wesentlichen aus
Sauerstoff bestehenden Permeatstrom wird an einer Zuflußstelle
23 über eine Rückführleitung 24 rückgeführtes Kathodenabgas auf
Atmosphärendruckniveau zugemischt, und dieses Gemisch wird von
einem Gebläse 22 oder einer Pumpe in die Brennstoffzellenkatho
denseite 1b eingespeist, in der ein Druckniveau zwischen etwa
1,2 bar und 1,5 bar herrscht. Das kathodenseitig austretende Ka
thodenabgas besteht aus einem Gemisch von Wasser und unver
brauchtem Sauerstoff und wird einem Wasserabscheider 25 zuge
führt, bei dem es sich im Anwendungsfall eines Brennstoffzellen
fahrzeugs z. B. um einen fahrzeugseitigen Kühler handeln kann. Im
Wasserabscheider 25 wird das im Kathodenabgas enthaltene Wasser
durch Kondensation abgetrennt und flüssig abgeführt. Es kann
dann über die zugehörige Einlaßleitung 4 in die Reformierungsre
aktoreinheit 2 eingespeist werden.
Das von überschüssigem Wasser befreite, aus dem Wasserabscheider
25 austretende Kathodenabgas kann in mittels eines Ventils 26
steuerbarer Menge nach außen abgeblasen werden und wird im übri
gen über die Rückführleitung 24 zur Kathodeneintrittsseite rück
geführt und dort, wie erwähnt, an der Zuflußstelle 23 mit dem
sauerstoffangereicherten Permeatgas aus der Sauerstoffabtrenn
einheit 10 vermischt. Dadurch ist ein geschlossener Kathoden
kreislauf gebildet, der zum einen ermöglicht, daß nur soviel
Sauerstoff zugeführt werden braucht, wie in der Brennstoffzel
leneinheit 1 verbraucht wird, da der für einen optimalen Betrieb
der Brennstoffzelle 1 im allgemeinen kathodenseitig notwendige
Sauerstoffüberschuß durch die Kathodenabgasrückführung im Katho
denkreislaufsystem verbleibt und nicht verloren geht. Zum ande
ren kann ein ansonsten oftmals vorzusehender Befeuchter entfal
len, da aus dem Wasserabscheider 25 bereits ein feuchtigkeitsge
sättigtes Kathodenabgas austritt.
Da die Menge an im Kathodenkreislauf zirkulierendem Gasstrom
größer ist als die Menge an frisch zugeführtem, sauerstoff
angereichertem Gas aus der Sauerstoffabtrenneinheit 10, kann
statt der Saugpumpe 20 mit der nachgeschalteten Zufuhrstelle 23
eine Strahlpumpe eingesetzt werden, mit der das frisch zuzufüh
rende, sauerstoffangereicherte Gas in den Kathodenkreislauf ein
gesaugt wird.
Fig. 2 zeigt eine Querschnittsansicht einer möglichen Realisie
rung der kombinierten Wärmeübertrager-Sauerstoffabtrenneinheit 7
in einer Rohrkanal-Bauform. Wie aus Fig. 2 zu erkennen, beinhal
tet diese kombinierte Wärmeübertrager-Sauerstoffabtrenneinheit 7
ein äußeres Sammelrohr 27, z. B. aus Edelstahl, an das sich radi
al nach innen der hier ringförmige Permeatabfuhrraum 10c an
schließt. Dieser umgibt einen ringförmigen Keramikhalbzeug-
Körper 28, in den mehrere längsverlaufende Hohlkanäle mit äqui
distantem Winkelabstand eingebracht sind, die in ihrer Gesamtheit
die Rohgas- bzw. Retentatseite 10a der Sauerstoffabtrenn
einheit bilden.
Die Hohlkanäle sind an ihrer Innenseite mit einer selektiv nur
für Sauerstoff durchlässigen Beschichtung 29 versehen, welche
mit dem Keramikringkörper 28 den aktiv sauerstoffabtrennenden
Teil der Sauerstoffabtrenneinheit bildet, wozu der Keramikring
körper 28 aus einem geeigneten Perovskitmaterial oder kerami
schen Oxid besteht. Diese Materialien sind, wie erwähnt, in der
Lage, im gewählten Prozeßtemperaturbereich von ca. 400°C oder
darüber Sauerstoffionen zu leiten, so daß aus dem in die Hohl
kanäle eingeleiteten, sauerstoffhaltigen Rohgas Sauerstoff mit
hoher Selektivität in den Permeatabfuhrraum 10c abgetrennt und
von dort entnommen werden kann.
Der Innenraum des Keramikringkörpers 28 wird von einer Wärme
übertragungsstruktur 30 ausgefüllt, durch die das von der Reak
toreinheit erzeugte Produktgas strömungstechnisch getrennt von
den Gasströmen der radial umgebenden Sauerstoffabtrenneinheit
hindurchgeleitet wird, wobei es über die Wärmeübertragungsstruk
tur 30 mit dem Keramikringkörper 28 in Wärmekontakt steht. Im
Einsatz der kombinierten Wärmeübertrager-Sauerstoffabtrennein
heit 7 im System von Fig. 1 hält daher das mit einer Temperatur
von typischerweise zwischen 600°C und 900°C aus der Reaktorein
heit 2 austretende Produktgas die Sauerstoffabtrenneinheit auf
der gewünschten Temperatur. Der Produktgasstrom kühlt sich da
bei, wie erwünscht, auf ein zur effektiven Durchführung einer
CO-Shiftreaktion geeignetes Temperaturniveau von z. B. etwa 400°C
ab.
Ein etwaiger Membranfehler in der Sauerstoffabtrenneinheit 10
führt beim System von Fig. 1 nicht dazu, daß der gesamte Prozeß
nicht mehr ablaufen kann, sondern wirkt sich allenfalls etwas
selektivitätsmindernd auf die Sauerstoffabtrennung aus. Die An
forderungen an die Qualität der zur Sauerstoffabtrennung ver
wendbaren Keramikmembranen sind daher geringer als im Fall der
SOFC-Brennstoffzelle. Das Restgas der Sauerstoffabtrenneinheit
10, das nur noch einen geringen Sauerstoffanteil von typischer
weise unter 10% aufweist, läßt sich alternativ zur gezeigten
Nutzung in einem katalytischen Brenner auch als ein Inertgas für
andere anlageninterne Prozesse einsetzen.
Die obige Beschreibung eines exemplarischen Beispiels und von
Varianten hiervon macht deutlich, daß sich das erfindungsgemäße
Brennstoffzellensystem bei gegebener, geforderter Umsatzleistung
durch die Ankopplung einer Sauerstoffabtrenneinheit in Wärmekon
takt zu einem Produktgas-Wärmeübertrager mit vergleichsweise ge
ringem Bauvolumen und geringem Gewicht realisieren läßt und da
durch auch eine hohe Dynamik bei schwankendem Lastbedarf ermög
licht, wie sie insbesondere für die Anwendung in Brennstoffzel
lenfahrzeugen erwünscht ist. Durch weitreichende systeminterne
Nutzung der entstehenden Wärmeenergie wird ein hoher Gesamtwir
kungsgrad des Systems erreicht. Insbesondere wird die Prozeßgas
wärme der Reaktoreinheit 2 direkt zur Aufrechterhaltung eines
für eine effektive Sauerstoffabtrennung günstigen Temperaturni
veaus in der Sauerstoffabtrenneinheit 10 genutzt. Als weitere
Vorteile sind zu nennen, daß durch den hohen Sauerstoffgehalt
des kathodenseitig zugeführten Einsatzgases die Brennstoffzel
leneinheit 1 vergleichsweise kompakt ausgelegt sein kann, daß
keine Befeuchtungseinheit für die Brennstoffzelleneinheit 1 er
forderlich ist und daß der Kathodenkreislauf allein mit Sauer
stoff und Wasser betreibbar ist, wobei das gesamte, in der
Brennstoffzelleneinheit 1 entstehende Wasser zurückgewonnen wer
den kann.
Es versteht sich, daß neben den oben erwähnten weitere Realisie
rungen der Erfindung möglich sind. So kann gegebenenfalls der
Rohgas-Wärmeübertrager entfallen. Alternativ zu der in Fig. 2
gezeigten Rohrkanal-Bauform kann die kombinierte Wärmeübertra
ger-Sauerstoffabtrenneinheit in Plattenbauweise gefertigt sein,
wie sie von herkömmlichen Plattenwärmeübertragern an sich be
kannt ist. Wenn der Reaktoreinheit zur Umsetzung des Kohlenwas
serstoff- bzw. Kohlenwasserstoffderivat-Einsatzstoffs ein sauer
stoffhaltiges Gas, wie Luft, zugeführt wird, kann dies über einen
Abzweig von der Kompressordruckleitung oder von der Rohgas
zufuhrleitung der Sauerstoffabtrenneinheit erfolgen.
Claims (6)
1. Brennstoffzellensystem mit
- - wenigstens einer Brennstoffzelle (1),
- - einer der Brennstoffzellenanodenseite vorgeschalteten Reak toranlage zur Erzeugung eines wasserstoffhaltigen Produktgases durch Umsetzung eines Kohlenwasserstoff- oder Kohlenwasser stoffderivat-Einsatzstoffs, wobei die Reaktoranlage eine Reak toreinheit (2) und einen nachgeschalteten Produktstrom-Wärme übertrager mit einem Produktstrompfad (7a) zum abkühlenden Hindurchleiten des in der Reaktoreinheit erzeugten Produkt stroms aufweist, und
- - einer der Brennstoffzellenkathodenseite vorgeschalteten Sauer stoffabtrenneinheit (10), die aus einem zugeführten sauer stoffhaltigen Rohgas durch selektive Sauerstoffabtrennung ein sauerstoffangereichertes Gas erzeugt,
- - der Produktstrom-Wärmeübertrager und die Sauerstoffabtrennein heit (10) eine kombinierte Wärmeübertrager-Sauerstoffabtrenn einheit (7) bilden, in welcher die Sauerstoffabtrenneinheit (10) mit dem Produktstrompfad (7a) in Wärmekontakt steht.
2. Brennstoffzellensystem nach Anspruch 1, weiter
gekennzeichnet durch
- - einen Kompressor (13) oder ein Gebläse zum Verdichten des sauerstoffhaltigen Rohgases vor Einspeisung in die Sauerstoff abtrenneinheit (10) und
- - einem mechanisch an den Kompressor oder das Gebläse angekop pelten Elektromotor oder eine mechanisch an den Kompressor oder das Gebläse angekoppelte Expandereinheit (18), der das Abgas einer katalytischen Brennereinheit (17) zuführbar ist, die vom Retentatstrom der Sauerstoffabtrenneinheit (10) und dem Brennstoffzellenanodenabgas gespeist wird.
3. Brennstoffzellensystem nach Anspruch 1 oder 2, weiter
gekennzeichnet durch
einen Rohgas-Wärmeübertrager (15), in welchem der zur Sauer
stoffabtrenneinheit (10) geführte sauerstoffhaltige Rohgasstrom
mit dem aus ihr abgeführten Retentatstrom in Wärmekontakt steht.
4. Brennstoffzellensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
weiter
gekennzeichnet durch
einen Permeat-Wärmeübertrager (21) zur Abkühlung des aus der
Sauerstoffabtrenneinheit (10) austretenden, sauerstoffangerei
cherten Gases.
5. Brennstoffzellensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
weiter
gekennzeichnet durch
eine Permeat-Saugpumpe (20) zur Absaugung des sauerstoffangerei
cherten Gases aus einem Permeatabzugsraum (10c) der Sauerstoff
abtrenneinheit (10).
6. Brennstoffzellensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
weiter
gekennzeichnet durch
- - einen Wasserabscheider (25), dem das Brennstoffzellenkathoden abgas zugeführt wird, und
- - eine Kathodenabgasrückführleitung (24), über die das den Was serabscheider (25) verlassende Kathodenabgas zur Kathodenein trittsseite rückgeführt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19954979A DE19954979A1 (de) | 1999-11-16 | 1999-11-16 | Brennstoffzellensystem mit wasserstoffgewinnender Reaktoranlage und Sauerstoffabtrenneinheit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19954979A DE19954979A1 (de) | 1999-11-16 | 1999-11-16 | Brennstoffzellensystem mit wasserstoffgewinnender Reaktoranlage und Sauerstoffabtrenneinheit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19954979A1 true DE19954979A1 (de) | 2001-06-07 |
Family
ID=7929147
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19954979A Withdrawn DE19954979A1 (de) | 1999-11-16 | 1999-11-16 | Brennstoffzellensystem mit wasserstoffgewinnender Reaktoranlage und Sauerstoffabtrenneinheit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19954979A1 (de) |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003021696A2 (de) * | 2001-09-02 | 2003-03-13 | Webasto Thermosysteme Gmbh | System zum erzeugen elektrischer energie und verfahren zum betreiben eines systems zum erzeugen elektrischer energie |
DE10203029A1 (de) * | 2002-01-26 | 2003-07-31 | Ballard Power Systems | Vorrichtung zur Zufuhr eines sauerstoffhaltigen Mediums in einen Kathodenraum einer Brennstoffzelle |
DE10243275A1 (de) * | 2002-09-18 | 2004-04-01 | Volkswagen Ag | Reformereinrichtung für ein Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Erzeugen von Wasserstoff durch Reformieren eines Betriebsmediums |
DE10246168A1 (de) * | 2002-10-02 | 2004-04-15 | Daimlerchrysler Ag | Brennstoffzelle mit Regulierung des Wassergehalts der Reaktanden |
DE10126090B4 (de) * | 2000-05-30 | 2008-03-27 | Honda Giken Kogyo K.K. | Vorrichtung zum Aufwärmen einer Brennstoffzelle |
WO2009103554A1 (de) * | 2008-02-20 | 2009-08-27 | Clausthaler Umwelttechnik-Institut Gmbh (Cutec-Institut) | Hochtemperatur-brennstoffzellensystem und verfahren zum erzeugen von strom und wärme mit hilfe eines hochtemperatur-brennstoffzellensystems |
DE102005007180B4 (de) * | 2005-02-14 | 2011-11-17 | ZAE Bayern Bayerisches Zentrum für angewandte Energieforschung e.V. | Ein begrenzt wärmebelastbares System mit einem Brennstofffzellenstapel und Verfahren zum Betreiben eines begrenzt wärmebelastbaren Systems mit einem Brennstoffzellenstapel |
US8141356B2 (en) * | 2008-01-16 | 2012-03-27 | Ford Global Technologies, Llc | Ethanol separation using air from turbo compressor |
US8235024B2 (en) | 2007-10-12 | 2012-08-07 | Ford Global Technologies, Llc | Directly injected internal combustion engine system |
US8245690B2 (en) | 2006-08-11 | 2012-08-21 | Ford Global Technologies, Llc | Direct injection alcohol engine with boost and spark control |
US8312867B2 (en) | 2007-12-12 | 2012-11-20 | Ford Global Technologies, Llc | On-board fuel vapor separation for multi-fuel vehicle |
US8375899B2 (en) | 2008-05-08 | 2013-02-19 | Ford Global Technologies, Llc | On-board water addition for fuel separation system |
US8393312B2 (en) | 2005-11-30 | 2013-03-12 | Ford Global Technologies, Llc | Event based engine control system and method |
US8434431B2 (en) | 2005-11-30 | 2013-05-07 | Ford Global Technologies, Llc | Control for alcohol/water/gasoline injection |
US8550058B2 (en) | 2007-12-21 | 2013-10-08 | Ford Global Technologies, Llc | Fuel rail assembly including fuel separation membrane |
DE102015202089A1 (de) * | 2015-02-05 | 2016-08-11 | Volkswagen Ag | Brennstoffzellensystem sowie Fahrzeug mit einem solchen |
CN114976132A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-08-30 | 北京亿华通科技股份有限公司 | 一种用于低氧环境的燃料电池电堆活化控制方法 |
-
1999
- 1999-11-16 DE DE19954979A patent/DE19954979A1/de not_active Withdrawn
Cited By (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10126090B4 (de) * | 2000-05-30 | 2008-03-27 | Honda Giken Kogyo K.K. | Vorrichtung zum Aufwärmen einer Brennstoffzelle |
WO2003021696A2 (de) * | 2001-09-02 | 2003-03-13 | Webasto Thermosysteme Gmbh | System zum erzeugen elektrischer energie und verfahren zum betreiben eines systems zum erzeugen elektrischer energie |
WO2003021696A3 (de) * | 2001-09-02 | 2004-05-27 | Webasto Thermosysteme Gmbh | System zum erzeugen elektrischer energie und verfahren zum betreiben eines systems zum erzeugen elektrischer energie |
DE10203029A1 (de) * | 2002-01-26 | 2003-07-31 | Ballard Power Systems | Vorrichtung zur Zufuhr eines sauerstoffhaltigen Mediums in einen Kathodenraum einer Brennstoffzelle |
DE10243275A1 (de) * | 2002-09-18 | 2004-04-01 | Volkswagen Ag | Reformereinrichtung für ein Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Erzeugen von Wasserstoff durch Reformieren eines Betriebsmediums |
DE10246168A1 (de) * | 2002-10-02 | 2004-04-15 | Daimlerchrysler Ag | Brennstoffzelle mit Regulierung des Wassergehalts der Reaktanden |
DE102005007180B4 (de) * | 2005-02-14 | 2011-11-17 | ZAE Bayern Bayerisches Zentrum für angewandte Energieforschung e.V. | Ein begrenzt wärmebelastbares System mit einem Brennstofffzellenstapel und Verfahren zum Betreiben eines begrenzt wärmebelastbaren Systems mit einem Brennstoffzellenstapel |
US8434431B2 (en) | 2005-11-30 | 2013-05-07 | Ford Global Technologies, Llc | Control for alcohol/water/gasoline injection |
US8393312B2 (en) | 2005-11-30 | 2013-03-12 | Ford Global Technologies, Llc | Event based engine control system and method |
US8245690B2 (en) | 2006-08-11 | 2012-08-21 | Ford Global Technologies, Llc | Direct injection alcohol engine with boost and spark control |
US8235024B2 (en) | 2007-10-12 | 2012-08-07 | Ford Global Technologies, Llc | Directly injected internal combustion engine system |
US8495983B2 (en) | 2007-10-12 | 2013-07-30 | Ford Global Technologies, Llc | Directly injected internal combustion engine system |
US8459238B2 (en) | 2007-12-12 | 2013-06-11 | Ford Global Technologies, Llc | On-board fuel vapor separation for multi-fuel vehicle |
US8312867B2 (en) | 2007-12-12 | 2012-11-20 | Ford Global Technologies, Llc | On-board fuel vapor separation for multi-fuel vehicle |
US9038613B2 (en) | 2007-12-21 | 2015-05-26 | Ford Global Technologies, Llc | Fuel rail assembly including fuel separation membrane |
US8550058B2 (en) | 2007-12-21 | 2013-10-08 | Ford Global Technologies, Llc | Fuel rail assembly including fuel separation membrane |
US8141356B2 (en) * | 2008-01-16 | 2012-03-27 | Ford Global Technologies, Llc | Ethanol separation using air from turbo compressor |
WO2009103554A1 (de) * | 2008-02-20 | 2009-08-27 | Clausthaler Umwelttechnik-Institut Gmbh (Cutec-Institut) | Hochtemperatur-brennstoffzellensystem und verfahren zum erzeugen von strom und wärme mit hilfe eines hochtemperatur-brennstoffzellensystems |
US8656869B2 (en) | 2008-05-08 | 2014-02-25 | Ford Global Technologies, Llc | On-board water addition for fuel separation system |
US8375899B2 (en) | 2008-05-08 | 2013-02-19 | Ford Global Technologies, Llc | On-board water addition for fuel separation system |
DE102015202089A1 (de) * | 2015-02-05 | 2016-08-11 | Volkswagen Ag | Brennstoffzellensystem sowie Fahrzeug mit einem solchen |
CN114976132A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-08-30 | 北京亿华通科技股份有限公司 | 一种用于低氧环境的燃料电池电堆活化控制方法 |
CN114976132B (zh) * | 2022-06-29 | 2024-01-26 | 北京亿华通科技股份有限公司 | 一种用于低氧环境的燃料电池电堆活化控制方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19908905C2 (de) | Brennstoffzellensystem mit zugeordneter Wasserstofferzeugungsanlage | |
DE19954979A1 (de) | Brennstoffzellensystem mit wasserstoffgewinnender Reaktoranlage und Sauerstoffabtrenneinheit | |
DE102007039594B4 (de) | Energieerzeugungseinheit mit zumindest einer Hochtemperaturbrennstoffzelle | |
DE10297056B4 (de) | Brennstoffzellensystem | |
DE19857398B4 (de) | Brennstoffzellensystem, insbesondere für elektromotorisch angetriebene Fahrzeuge | |
DE4032993C1 (de) | ||
DE102006020405B4 (de) | Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betreiben | |
DE69822028T2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines oxidierten Produkts | |
EP1082773B1 (de) | Brennstoffzellensystem und verfahren zum erzeugen elektrischer energie mittels eines brennstoffzellensystems | |
EP2153485B1 (de) | Mit flüssiggas betriebenes brennstoffzellensystem | |
DE10029468A1 (de) | Brennstoffzellensystem | |
WO1996020506A1 (de) | Brennstoffzellenmodul, bei dem zellenstapel, katalytische verbrennungseinrichtung und reformer in einem isolierenden schutzgehäuse zusammengefasst sind | |
EP2791007A1 (de) | Luftfahrzeug mit einem triebwerk, einem brennstofftank und einer brennstoffzelle | |
DE10297398T5 (de) | Abschaltverfahren für Brennstoffzellen-Brennstoffaufbereitungssystem | |
EP1705739B1 (de) | Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems | |
EP1082774B1 (de) | Brennstoffzellensystem und verfahren zum erzeugen elektrischer energie mittels eines brennstoffzellensystems | |
WO1997010619A1 (de) | Verfahren zum betreiben einer brennstoffzellenanlage und brennstoffzellenanlage zum durchführen des verfahrens | |
DE10234263A1 (de) | Verbundbrennstoffzellenanlage | |
DE19902926C2 (de) | Reaktoranlage und Betriebsverfahren hierfür | |
DE102008045147A1 (de) | Effizientes Brennstoffzellensystem mit integrierter Gaserzeugung und zugehöriges Verfahren zur Regelung und Steuerung des Betriebes | |
EP1178552A2 (de) | Brennstoffzellensystem | |
WO2004079846A2 (de) | Brennstoffzellensystem mit wenigstens einer brennstoffzelle und einem gaserzeugungssystem | |
DE202006008898U1 (de) | Brennstoffzellensystem für ein Fahrzeug | |
DE102012016561B4 (de) | Luftfahrzeug-Brennstoffzellensystem sowie Verwendung desselben | |
DE19954981C1 (de) | Reaktoranlage zur Umsetzung eines Einsatzstoffs unter Sauerstoffbeteiligung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |