DE19953092A1 - Lageranordnung - Google Patents
LageranordnungInfo
- Publication number
- DE19953092A1 DE19953092A1 DE19953092A DE19953092A DE19953092A1 DE 19953092 A1 DE19953092 A1 DE 19953092A1 DE 19953092 A DE19953092 A DE 19953092A DE 19953092 A DE19953092 A DE 19953092A DE 19953092 A1 DE19953092 A1 DE 19953092A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft
- bearing
- ring
- clamping ring
- circular wedge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/56—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction in which the rolling bodies of one bearing differ in diameter from those of another
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
- F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/06—Ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/38—Constructional details
- F16H48/42—Constructional details characterised by features of the input shafts, e.g. mounting of drive gears thereon
- F16H2048/423—Constructional details characterised by features of the input shafts, e.g. mounting of drive gears thereon characterised by bearing arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
- F16H57/022—Adjustment of gear shafts or bearings
- F16H2057/0221—Axial adjustment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Abstract
Lageranordnung mit zwei Schräglagern (6, 8), insbesondere Kegelrollenlagern. Der axiale Abstand (32) ihrer Innenringe (6-1, 8-1) voneinander ist durch einen Kreiskeil-Klemmring (40) definiert, welcher auf der zu lagernden Welle (4) axial verschiebbar und durch Drehen relativ zur Welle auf dieser Welle festklemmbar ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung gemäß dem
Oberbegriff von Anspruch 1.
Demgemäß betrifft die Erfindung eine Lageranordnung enthaltend
zwei koaxial zur Drehachse einer Welle angeordnete,
gegeneinander angestellte Schräglager, deren Innenringe auf
voneinander abgewandten Seiten Innenringstirnflächen aufweisen,
die über gegeneinander zeigende Wellen-Stirnflächen an der
Welle abgestützt sind, und deren Außenringe an ihren
gegeneinander zeigenden Außenring-Stirnflächen über voneinander
weg zeigende Gehäuse-Stützflächen an einem Gehäuse abgestützt
sind, ein Positioniermittel zur Bestimmung des axialen
Abstandes der beiden Innenringe voneinander.
Eine Lageranordnung mit zwei axial gegeneinander angestellten
Kegelrollenlagern ist aus dem Buch "Wälzlagerungen" von W.
Hampp, Springer-Verlag 1971, Seiten 142-145 und 153 und 154,
z. B. Abb. 183 auf Seite 153, bekannt. Darin wird das
Anstellen von zwei Kegelrollenlagern mit Axialspiel oder mit
axialer Vorspannkraft beschrieben. Die Schrift beschreibt unter
anderem, daß die Anstellung durch schrittweises Einsetzen und
Entfernen von Paßscheiben oder durch Verwendung von
Distanzbüchsen eingestellt werden kann, um dadurch entweder
Spielfreiheit, axiales Spiel oder axiale Vorspannung in den
beiden Kegelrollenlagern zu erhalten.
Die X-Anordnung von zwei Schräglagern (Kegelrollenlager oder
Schrägkugellager) bedeutet, daß sie spiegelbildlich so
eingebaut sind, daß ihre Drucklinien zwischen den beiden
Schräglagern verlaufen. Die O-Anordnung von zwei Schräglagern
bedeutet, daß sie spiegelbildlich so eingebaut sind, daß die
Drucklinien des linken Schräglagers links von diesem und die
Drucklinien des rechten Schräglagers rechts von diesem
verlaufen. Sowohl bei der X-Anordnung als auch bei der O-
Anordnung kreuzen sich die Drucklinien jedes Schräglagers auf
der gemeinsamen Drehachse.
Vorliegende Erfindung ist vorzugsweise für die O-Anordnung
bestimmt, jedoch auch für die X-Anordnung verwendbar.
Aus der DE 42 09 153 C2 ist eine Welle-Nabe-Verbindung bekannt,
bei welcher auf der Umfangsfläche einer Welle eine Mehrzahl
keilförmiger Erhebungen und auf der Innenfläche der Nabe die
gleiche Anzahl entsprechender keilförmiger Ausnehmungen
angeordnet ist. Die Steigung der so gebildeten Keilflächen ist
so flach, daß in Abhängigkeit von Material und Beschaffenheit
der Oberflächen der Keilflächen eine sichere Selbsthemmung
zwischen der Nabe und der Welle einstellbar ist.
Durch die Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, eine
Möglichkeit zu schaffen, durch welche zwischen den Schräglagern
ein vorbestimmter Abstand auf einfache Weise sehr genau
eingestellt und eingehalten werden kann mit Mitteln, welche
einfach und genau gefertigt werden können und durch welche das
Gewicht der Lageranordnung nicht wesentlich erhöht wird.
Durch die genannte Einstellung und Aufrechterhaltung des
Lagerabstandes sollen diese Schräglager je nach Bedarf auf
Spiel, Spielfreiheit oder vorzugsweise mit Vorspannung
gegeneinander angestellt werden.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die
kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst.
Demgemäß ist eine Lageranordnung dadurch gekennzeichnet, daß
das Positioniermittel einen Kreiskeil-Klemmring aufweist, der
zwischen den beiden Innenringen auf der Welle ursprünglich
axial verschiebbar war und durch Verdrehen relativ zur Welle
auf dieser Welle festgeklemmt ist an korrespondierenden
Kreiskeil-Klemmflächen der Welle, wobei die Kreiskeil-
Klemmflächen des Klemmringes radial nach innen und die
Kreiskeilflächen der Welle radial nach außen gerichtete
Umfangsflächenabschnitte sind, und daß der Klemmring auf einer
Ringstirnseite eine Klemmring-Anschlagfläche aufweist, welche
vom einen Schräglager weg in Richtung zum anderen Schräglager
zeigt und, wenn der Klemmring auf der Welle festgeklemmt ist,
den axialen Abstand des Innenringes des anderen Schräglagers,
welches sich an ihr axial abstützt, vom Innenring des einen
Schräglagers definiert.
Weitere Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen
enthalten.
Gemäß bevorzugter Anwendung der Erfindung sind zwei
Kegelrollenlager, die beispielsweise zur Lagerung eines
Antriebskegelrades in einem Hinterachs-Zahnradgetriebe dienen,
mit einer axialen Vorspannkraft im Gehäuse des Getriebes
gegeneinander angestellt.
Die Erfindung wird im folgenden mit Bezug auf die Zeichnungen
anhand von bevorzugten Ausführungsformen als Beispiele
beschrieben. In den Zeichnungen zeigen
Fig. 1 einen Axialschnitt einer Lageranordnung nach
der Erfindung zur Lagerung einer
Ritzelwelle eines Achsgetriebes,
Fig. 2 eine Querschnittsansicht der Ritzelwelle
von Fig. 1 mit einem auf ihr angeordneten
Kreiskeil-Klemmring in der Ebene II-II von
Fig. 1 gesehen,
Fig. 3 eine bezüglich Fig. 2 entgegengesetzte
Stirnansicht des Kreiskeil-Klemmrings,
Fig. 4 einen Längsschnitt des Kreiskeil-
Klemmrings, längs der Ebene IV-IV von Fig.
3,
Fig. 5 einen abgebrochenen Längsschnitt der
Ritzelwelle und des Kreiskeil-Klemmrings
von Fig. 1 in einer anderen
Ausführungsform.
Die in den Fig. 1, 2, 3, und 4 dargestellte Lageranordnung
enthält zwei in 0-Anordnung koaxial zur Drehachse 2 einer Welle
4 angeordnete, gegeneinander angestellte Schräglager 6 und 8 in
Form von Kegelrollenlagern. Ihre Innenringe 6-1 und 8-1 haben
auf ihren voneinander abgewandten Seiten je eine Innenring-
Stirnfläche 10 bzw. 12, über welche sie an gegeneinander
zeigenden Wellen-Stützflächen 11 bzw. 13 der Welle 4 abgestützt
sind.
Die eine Wellen-Stützfläche 11 ist an der Rückseite eines
Kegelzahnrades 16 gebildet, welches zusammen mit der Welle 4
eine einstückige Ritzelwelle bildet und Teil eines
Achsgetriebes 18, beispielsweise eines Hinterachsgetriebes,
eines Kraftfahrzeuges ist.
Die andere Wellen-Stirnfläche 13 ist nicht von der Welle 4
selbst gebildet, sondern entweder indirekt über eine
Zwischenlage oder direkt durch eine Stirnfläche eines Flansches
20, welcher über eine Kupplungsverzahnung 22 mit der Welle 4
drehfest verbunden, jedoch auf ihr axial verschiebbar ist und
durch eine Gewindemutter 24 gegen die Innenring-Stirnfläche 12
des anderen Kegelrollenlagers 8 axial spannbar ist, welches von
dem Kegelzahnrad 16 weiter entfernt ist als das eine
Kegelrollenlager 6.
Die Außenringe 6-2 und 8-2 der beiden Kegelrollenlager 6 und 8
sind mit ihren gegeneinander zeigenden Außenring-Stirnflächen
26 bzw. 28 an voneinander weg zeigenden Gehäuse-Stützflächen 27
bzw. 29 eines Gehäuses 30 abgestützt, welches bei der
dargestellten Ausführungsform das Getriebegehäuse des
Achsgetriebes 18 ist. Stattdessen könnte auch ein eigenes
Lagergehäuse vorgesehen sein.
Zwischen Innenring und Außenring der beiden Kegelrollenlager 6
und 8 befinden sich jeweils deren Rollenkäfige 6-3 bzw. 6-4.
Durch Anziehen der Gewindemutter 24 in Richtung zum
Kegelzahnrad 16 hin können die beiden Kegelrollenlager 6 und 8
miteinander axial verspannt werden. Dabei drückt das
Kegelzahnrad 16 des Innenrings 6-1 des einen Kegelrollenlagers
6 in Richtung der Lagerdrucklinien 6-4 und 6-5 axial-schräg
gegen dessen Außenring 6-2 und der Flansch 20 drückt den
Innenring 8-1 des anderen Kegelrollenlagers 8 in Richtung von
dessen Drucklinien 8-4 und 8-5 entgegengesetzt axial-schräg
nach außen gegen dessen Außenring 8-2. Die beiden Außenringe 6-
2 und 8-2 werden in diesen einander entgegensetzten Richtungen
an den Gehäuse-Stützflächen 27 bzw. 29 abgestützt.
Die erforderliche extreme genaue Einstellung einer
Lagerspielfreiheit oder einer definierten Lagervorspannung kann
dadurch erreicht werden, daß der für die gewünschte Einstellung
erforderliche axiale Innenring-Abstand 32 der Innenringe 6-1
und 8-1 der beiden Kegelrollenlager bereits vor der Montage der
Lageranordnung vorbestimmt wird und dann durch ein
Positioniermittel sichergestellt wird, daß ein
Positioniermittel eine axiale Annäherung der beiden Innenringe
6-1 und 8-1 nur soweit erlaubt, bis der vorbestimmte axiale
Innenring-Abstand 32 erreicht ist.
Gemäß der Erfindung ist als Positioniermittel ein Kreiskeil-
Klemmring 40 auf der Welle 4 zwischen den beiden
Kegelrollenlagern 6 und 8 angeordnet und auf der Welle 4 in
Drehrichtung und in Axialrichtung unbeweglich derart befestigt,
daß er die axiale Annäherung des Innenringes 8-1 des
Kegelrollenlagers 8, welches vom Kegelzahnrad 16 weiter
entfernt ist, an den Innenring 6-1 des dem Kegelzahnrad 16
näher gelegenen Kegelrollenlagers auf den genannten axialen
Innenring-Abstand 32 begrenzt. Hierzu weist der Kreiskeil-
Klemmring 40 auf seiner Stirnseite, welche in Richtung von dem,
dem Kegelzahnrad 16 näher gelegenen einen Kegelrollenlager 6
weg in Richtung zu dem weiter entfernt angeordneten anderen
Kegelrollenlager 8 zeigt, eine stirnseitige Anschlagfläche 42
auf, an welcher eine Innenring-Stirnfläche 44 des Innenrings 8-
1 dieses anderen Kegelrollenlagers 8 axial abgestützt ist.
Dieser Innenring 8-1 kann an der Anschlagfläche 42 des
Klemmringes 40 direkt oder über ein Distanzstück anliegen.
Vorzugsweise liegt dieser Innenring 8-1 an der Anschlagfläche
42 des Klemmringes 40 direkt an. In diesem Falle entspricht der
genannte axiale Abstand 32 der beiden Innenringe 6-1 und 8-1
voneinander dem Abstand der Anschlagfläche 42 des Klemmrings 40
von dem Innenring 6-1 des einen Kegelrollenlagers 6, dessen
Innenring 6-1 über das Kegelzahnrad 16 an der Welle 4 axial
abgestützt ist.
Dadurch kann vor der Montage der Lageranordnung der für die
gewünschte Lageranstellung erforderliche axiale Abstand 32 der
Anschlagfläche 42 des Klemmringes 40 durch bekannte Meßmethoden
ermittelt werden und der Klemmring 40 dann auf der Welle 4 an
einer axialen Stelle an der Welle 4 befestigt werden, an
welcher seine Anschlagfläche 42 den axialen Abstand 32 der
beiden Innenringe 8-1 und 8-2 voneinander ergibt.
Der Kreiskeil-Klemmring 40 ist im unmontierten Zustand auf der
Welle 4 axial verschiebbar. Der Kreiskeil-Klemmring 40 hat
gemäß den Fig. 2, 3 und 4 an seinem Innenumfang mindestens
zwei, beispielsweise drei Kreiskeil-Klemmflächen 40-1, 40-2 und
40-3. Die Welle 4 hat dazu eine gleiche Anzahl von
entsprechenden Gegen-Kreiskeil-Klemmflächen 4-1, 4-2, und 4-3.
Die Kreiskeil-Klemmflächen des Klemmringes 40 sind radial nach
innen und die Kreiskeil-Klemmflächen der Welle 4 sind radial
nach außen gerichtet und derart ausgebildet, daß die Kreiskeil-
Klemmflächen des Klemmringes 40 auf den Kreiskeil-Klemmflächen
der Welle 4 durch Drehen relativ zueinander miteinander
verklemmen und selbsthemmend werden. Zum Drehverspannen des
Klemmringes 40 auf der Welle 4 kann er an seinem Außenumfang
nach Art einer Gewindemutter mit einer Vielzahl von zueinander
parallelen Schlüsselflächen 42 versehen sein, an welchen ein
Gabelschlüssel oder eine Zange angreifen kann. Damit ist der
Klemmring 40 mit der Welle 4 drehfest und axial fest verbunden.
Damit der Kreiskeil-Klemmring 40 auch nach langer Betriebszeit
auf der Welle 4 axial nicht verschoben wird durch die von der
Gewindemutter 4 auf die Kegelrollenlager 6 und 8 ausgeübte
Lagervorspannung und durch Betriebskräfte, ist der Klemmring 40
zusätzlich zu den Kreiskeil-Klemmflächen durch ein weiteres
Fixiermittel mit der Welle 4 axial unbewegbar verbunden. Dieses
Fixiermittel kann ein Querstift oder ein in eine Wellennut
eingesetzter Sicherungsring oder ein ähnliches Element sein,
enthält jedoch gemäß der bevorzugten Ausführungsform der
Erfindung einen mit dem Klemmring einteiligen hülsenartigen
Vorsprung 50, welcher radial, vorzugsweise kalt, verformbar ist
zur Bildung einer axial spielfreien Verbindung mit der Welle 4.
Beim Aufsetzen des Klemmrings 40 auf die Kreiskeil-Klemmflächen
4-1, 4-2 und 4-3 der Welle 4 ragt der hülsenartige Vorsprung 50
über in Längsrichtung zeigende Eingriffsflächen der Welle 4.
Nachdem der Klemmring 40 mit seinen Kreiskeil-Klemmflächen auf
den Kreiskeil-Klemmflächen der Welle 4 verdreht und dadurch
festgeklemmt wurde, wird der hülsenartige Vorsprung 50 radial
derart verformt, daß er an den Eingriffsflächen der Welle 4 in
Eingriff kommt und dadurch den Klemmring 40 auf der Welle 4 in
Wellenlängsrichtung festhält.
Gemäß der Ausführungsform von Fig. 1 können die
Eingriffsflächen der Welle 4 durch eine Wellen-Umfangsrippe 52
gebildet sein, über welche hinweg der hülsenartige Vorsprung 50
radial nach innen verformt wird, so daß er die Ringrippe auf
beiden axialen Stirnseiten spielfrei umgreift.
Gemäß der in Fig. 5 gezeigten weiteren Ausführungsform können
die Eingriffsflächen der Welle 4 durch eine in ihr gebildete
Umfangsnut 54 gebildet sein, in welche der hülsenförmige
Vorsprung 50 radial hinein gepreßt wird und sich dadurch an
beiden Stirnseiten dieser Umfangsnut 54 spielfrei abstützt.
Das radiale Verformen des hülsenförmigen Vorsprunges 50 radial
nach innen zur Bildung einer formschlüssigen Verbindung mit der
Welle 4 kann durch Rollieren, Walzen oder Verstemmen mit
entsprechenden Werkzeugen gebildet werden.
Die Ringrippe 52 und/oder die Ringnut 54 der Welle 4 der Fig. 1
und 5 erstreckt sich vorzugsweise um den gesamten Wellenumfang,
jedoch können auch nur Teilumfangsabschnitte vorgesehen sein.
Nach dem Aufpressen des Innenringes 6-1 des dem Kegelzahnrad 16
benachbarten einen Kegelrollenlagers 6 auf die Welle 4 wird der
Kreiskeil-Klemmring 40 auf der Welle 4 in dem vorher durch eine
bekannte Meßmethode ermittelten axialen Innenring-Abstand 32
seiner Anschlagfläche 42 vom Innenring 6-1 des einen
Kegelrollenlagers 6 positioniert und dann verdreht, so daß er
durch die Klemmwirkung zwischen den Klemmring-Kreiskeilflächen
40-1, 40-2 und 40-3 und den Wellen-Kreiskeilflächen 4-1, 4-2
und 4-3 auf der Welle 2 in der eingestellten Position gehalten
wird.
Danach wird der hülsenförmige Vorsprung 50 des Klemmrings 40
bei der Ausführungsform von Fig. 1 durch Rollieren, Walzen oder
Verstemmen über die Umfangsrippe 52 der Welle 4 formschlüssig
mit der Welle 4 verbunden, um eine Verschieben des Klemmrings
40 auf der Welle 4 durch Axialkraft zu verhindern, welche durch
die Vorspannung der Lageranordnung oder durch Kräfte während
des Betriebes der Lageranordnung entstehen.
Bei der in Fig. 5 gezeigten Variante wird der hülsenförmige
Vorsprung 50 des Klemmrings 40 durch Walzen oder Verstemmen in
die Umfangsnut 54 der Welle 2 hineingetrieben und dadurch
ebenfalls ein Formschluß des Klemmrings 40 mit der Welle 4
hergestellt.
Die derart vormontierte Welle 4 wird in den Außenring 6-2 des
einen Kegelrollenlagers 6, welches in dem Gehäuse 30 sitzt,
eingeführt. Danach wird der Innenring 8-1 des anderen
Kegelrollenlagers 8, welches von dem Kegelzahnrad 16 weiter
entfernt ist als das eine Kegelrollenlager 6, von dem vom
Kegelzahnrad 16 entfernten Wellenende her auf die Welle 2
gepreßt und dabei an der Anschlagfläche 42 des Klemmrings 40
axial abgestützt.
Nach der Montage eines Dichtringes 60 in das Gehäuse 30 und dem
Aufpressen des Flansches 20 auf die Welle 4 wird die Anordnung
durch Aufschrauben der Gewindemutter 24 auf die Welle 4 mit der
gewünschten Vorspannkraft in den Kegelrollenlagern 6 und 8
zusammengehalten.
Zwischen den sich aufeinander abstützenden Flächen können
Distanz- oder Dichtungselemente angeordnet sein.
Gemäß nicht gezeigten Ausführungsformen kann anstelle des einen
und/oder des anderen Kegelrollenlagers ein Schrägkugellager
verwendet werden. Bevorzugt sind jedoch Kegelrollenlager.
Claims (7)
1. Lageranordnung enthaltend zwei koaxial zur Drehachse (2)
einer Welle (4) angeordnete, gegeneinander angestellte
Schräglager (6, 8), deren Innenringe (6-1, 8-1) auf voneinander
abgewandten Seiten Innenringstirnflächen (10, 12) aufweisen, die
über gegeneinander zeigende Wellen-Stirnflächen (11, 13) an der
Welle (4) abgestützt sind, und deren Außenringe (6-2, 8-2) an
ihren gegeneinander zeigenden Außenring-Stirnflächen (26, 28)
über voneinander weg zeigende Gehäuse-Stützflächen (27, 29) an
einem Gehäuse (30) abgestützt sind, ein Positioniermittel zur
Bestimmung des axialen Abstandes der beiden Innenringe (6, 8)
voneinander,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Positioniermittel einen Kreiskeil-Klemmring (40)
aufweist, der Kreiskeil-Klemmflächen (40-1, 40-2, 40-3)
aufweist und zwischen den beiden Innenringen (6, 8) auf der
Welle (4) ursprünglich axial verschiebbar war und durch
Verdrehen relativ zur Welle auf dieser Welle (4) festgeklemmt
ist an korrespondierenden Kreiskeil-Klemmflächen (4-1, 4-2, 4-
3) der Welle (4), wobei die Kreiskeil-Klemmflächen des
Klemmringes (40) radial nach innen und die Kreiskeilflächen der
Welle (4) radial nach außen gerichtete Umfangsflächenabschnitte
sind, und daß der Klemmring (40) auf einer Ringstirnseite eine
Klemmring-Anschlagfläche (42) aufweist, welche vom einen
Schräglager (6) weg in Richtung zum anderen Schräglager (8)
zeigt und, wenn der Klemmring (40) auf der Welle (4)
festgeklemmt ist, den axialen Abstand (32) des Innenringes (8-
1) des anderen Schräglagers (8), welches sich an ihr axial
abstützt, vom Innenring (6-1) des einen Schräglagers (6)
definiert.
2. Lageranordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Kreiskeil-Klemmring (40) eine in Richtung zum einen
Schräglager (6) von ihm weg ragende Verlängerung (50) aufweist,
welche an der Welle axial unbewegbar befestigt ist.
3. Lageranordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Kreiskeil-Klemmring (40) eine in Richtung zum einen
Schräglager (6) von ihm weg ragende hülsenförmige Verlängerung
(50) aufweist, welche radial verformbar ist und durch
mindestens eine radiale Materialverformung mit mindestens einer
Unebenheit in Form einer Quervertiefung oder einer Quererhöhung
der Welle. (4) in Eingriff ist, womit der Kreiskeil-Klemmring
(40) auf der Welle (4) in beide Axialrichtungen spielfrei
fixiert ist.
4. Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens eines der Schräglager (4, 6) ein
Kegelrollenlager ist.
5. Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Schräglager (6, 8) in O-Anordnung relativ
zueinander angeordnet sind.
6. Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Welle (4) auf der Seite des einen Schräglagers (6),
welche von dem anderen Schräglager (8) abgewandt ist, ein mit
ihm einstückiges Kegelzahnrad (16) aufweist.
7. Lageranordnung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Kegelzahnrad (16) Teil eines Achsgetriebes (18) eines
Kraftfahrzeuges ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19953092A DE19953092B4 (de) | 1999-11-04 | 1999-11-04 | Lageranordnung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19953092A DE19953092B4 (de) | 1999-11-04 | 1999-11-04 | Lageranordnung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19953092A1 true DE19953092A1 (de) | 2001-06-21 |
DE19953092B4 DE19953092B4 (de) | 2004-04-01 |
Family
ID=7927908
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19953092A Expired - Fee Related DE19953092B4 (de) | 1999-11-04 | 1999-11-04 | Lageranordnung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19953092B4 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10141113A1 (de) * | 2001-08-22 | 2003-03-06 | Ina Schaeffler Kg | Sicherung von axial aufeinander schiebbaren Bauteilen |
WO2005111443A1 (de) * | 2004-05-14 | 2005-11-24 | Daimlerchrysler Ag | Lagerung für eine antriebsritzelwelle insbesondere eines allrad-vorderachsgetriebes |
DE102011107556A1 (de) | 2011-07-16 | 2013-01-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Getriebe mit einer Triebwelle |
DE102015220013A1 (de) * | 2015-10-15 | 2017-04-20 | Aktiebolaget Skf | Lageranordnung |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202005008304U1 (de) * | 2005-05-24 | 2006-10-05 | Ask-Kugellagerfabrik Artur Seyfert Gmbh | Gelenklager und lösbare Verbindung des Gelenklagers mit einem Bauteil |
CN103644291B (zh) * | 2013-12-19 | 2016-04-13 | 方盛车桥(柳州)有限公司 | 封闭式主减主齿轴向窜动间隙调整方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4209153C2 (de) * | 1991-03-22 | 1993-04-22 | Hans 7310 Plochingen De Kuehl | |
DE9007669U1 (de) * | 1989-04-28 | 1993-11-11 | Torrington Co | Wellenlagerung |
DE19808566C1 (de) * | 1998-02-28 | 1999-07-15 | Daimler Chrysler Ag | Lagerung einer Antriebswelle eines Achsgetriebes |
-
1999
- 1999-11-04 DE DE19953092A patent/DE19953092B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9007669U1 (de) * | 1989-04-28 | 1993-11-11 | Torrington Co | Wellenlagerung |
DE4209153C2 (de) * | 1991-03-22 | 1993-04-22 | Hans 7310 Plochingen De Kuehl | |
DE19808566C1 (de) * | 1998-02-28 | 1999-07-15 | Daimler Chrysler Ag | Lagerung einer Antriebswelle eines Achsgetriebes |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
DE-B.: W.Hampp. "Wälzlagerungen", Springer Verlag 1971, S.142-145 u. 153-154 * |
De-Z.: "antriebstechnik" 21/98 S.40/41 * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10141113A1 (de) * | 2001-08-22 | 2003-03-06 | Ina Schaeffler Kg | Sicherung von axial aufeinander schiebbaren Bauteilen |
WO2005111443A1 (de) * | 2004-05-14 | 2005-11-24 | Daimlerchrysler Ag | Lagerung für eine antriebsritzelwelle insbesondere eines allrad-vorderachsgetriebes |
DE102011107556A1 (de) | 2011-07-16 | 2013-01-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Getriebe mit einer Triebwelle |
DE102015220013A1 (de) * | 2015-10-15 | 2017-04-20 | Aktiebolaget Skf | Lageranordnung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19953092B4 (de) | 2004-04-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19913200B4 (de) | Lageranordnung für einen Gewindetrieb | |
EP2142386B1 (de) | Lageranordnung einer über ein drehgelenk antreibbaren radnabe eines kraftfahrzeuges | |
WO2012022310A2 (de) | Vorrichtung zum andrücken einer zahnstange | |
DE4214977A1 (de) | Stufenloses reibrollengetriebe | |
EP0343440B1 (de) | Walzvorrichtung mit einem auf einer Welle angeordneten Walzring | |
DE2944648A1 (de) | Vorrichtung zum befestigen einer achse o.dgl. in einer nabe und anwendung derselben | |
DE3014446A1 (de) | Waelzlager mit doppelreihig angeordneten waelzelementen und vorrichtung zur montage von fahrzeugraedern | |
WO2008122271A1 (de) | Lageranordnung einer über ein drehgelenk antreibbaren radnabe eines kraftfahrzeuges | |
WO2016116313A1 (de) | Getriebe und verfahren zur einstellung des verdrehspiels dieses getriebes | |
DE69727590T2 (de) | Planetengetriebe | |
EP0125452A1 (de) | Anordnung zum Befestigen eines Walzenrings auf einer fliegend gelagerten Walzenwelle | |
DE102012007329B4 (de) | Welle-Nabe-Verbindung | |
DE3317483A1 (de) | Spannvorrichtung zur befestigung von maschinenteilen | |
EP0343347A1 (de) | Werkzeugrevolver | |
DE102004008538B4 (de) | Differential mit einer Bolzenbefestigungsbaugruppe | |
DE10004419B4 (de) | Meßvorrichtung für eine angestellte Kegelrollenlagerung und Verfahren zur Herstellung einer angestellten Kegelrollenlagerung | |
WO2005111443A1 (de) | Lagerung für eine antriebsritzelwelle insbesondere eines allrad-vorderachsgetriebes | |
DE19953092B4 (de) | Lageranordnung | |
DE4028841C1 (en) | Mounting for vehicle drive coupling - has threaded spindle with spigot supported in shaped sleeve | |
DE2829895A1 (de) | Winkelgetriebe fuer eine fahrzeuglenkung | |
EP0840021A1 (de) | Vorrichtung zum Verbinden von Bauteilen | |
DE2604669A1 (de) | Kupplung | |
DE3423855A1 (de) | Radlagerung | |
DE202019100248U1 (de) | Klemmvorrichtung | |
DD248323A1 (de) | Einbau von paarweise angeordneten, zweigeteilten lagern, insbesondere kegelrollenlagern |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |