DE19952264A1 - Modular system for door or window drive mechanisms - Google Patents

Modular system for door or window drive mechanisms

Info

Publication number
DE19952264A1
DE19952264A1 DE19952264A DE19952264A DE19952264A1 DE 19952264 A1 DE19952264 A1 DE 19952264A1 DE 19952264 A DE19952264 A DE 19952264A DE 19952264 A DE19952264 A DE 19952264A DE 19952264 A1 DE19952264 A1 DE 19952264A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive motor
telescopic sliding
sliding door
wings
door system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19952264A
Other languages
German (de)
Other versions
DE19952264B4 (en
Inventor
Stefan Fischbach
Andreas Gmelin
Josef Fruechtmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Geze GmbH
Original Assignee
Geze GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE29819342U external-priority patent/DE29819342U1/en
Application filed by Geze GmbH filed Critical Geze GmbH
Priority to DE19952264A priority Critical patent/DE19952264B4/en
Publication of DE19952264A1 publication Critical patent/DE19952264A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19952264B4 publication Critical patent/DE19952264B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F17/00—Special devices for shifting a plurality of wings operated simultaneously
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E05F15/643—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/26—Suspension arrangements for wings for folding wings
    • E05D15/264—Suspension arrangements for wings for folding wings for bi-fold wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/10—Additional functions
    • E05Y2800/122—Telescopic action
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Abstract

The system comprises a roller device (1a) preferably on roller carriages that run along the guide rail, and has a suspension from which the door leaf (10) is suspended. Electric drive and control mechanisms (2) have a drive motor (2a). The runner rails comprise at least one straight rail and or one or more curved rails. A carrier is positioned between the driven element of the drive motor and, on the other side, the door-leaf.

Description

Die Erfindung betrifft eine automatische Teleskopschiebetüranlage nach den Merkmalen des Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an automatic telescopic sliding door system according to the Features of the preamble of claim 1.

Die bisher bekannten Teleskopschiebetüranlagen weisen eine relativ große Bau­ höhe auf. Dies ist bedingt durch die konstruktiv aufwendige Mitnehmereinrichtung für die Kopplung der Bewegung von gleichsinnig, aber mit unterschiedlicher Ge­ schwindigkeit angetriebenen Teleskopschiebeflügeln. Eine große Bauhöhe ist - insbesondere beim Einbau einer solchen Türanlage in eine verglaste Fassaden­ konstruktion mit oberhalb der Türanlage angeordneten Oberlichtern - optisch nachteilig.The previously known telescopic sliding door systems have a relatively large construction rise. This is due to the structurally complex driver device for coupling the movement from the same direction, but with different ge speed driven telescopic sliding sashes. A large height is - especially when installing such a door system in a glazed facade construction with skylights arranged above the door system - optically disadvantageous.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine automatische Teleskopschiebetür­ anlage zu schaffen, deren Antrieb eine geringe Bauhöhe aufweist und eine zuver­ lässige Funktion gewährleistet.The invention has for its object an automatic telescopic sliding door to create system, the drive has a low profile and a verver casual function guaranteed.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit dem Gegenstand des Anspruchs 1. Dadurch, dass der Antriebsmotor oder zumindest ein Teil des Antriebsmotors und/oder das Profil der Laufschienen und/oder die Mitnehmereinrichtung in einer von dem um­ laufenden Treibriemen definierten horizontalen Ebene angeordnet sein kann bzw. können, wird eine minimale Bauhöhe des Antriebs der Teleskopschiebetüranlage erzielt, insbesondere dann, wenn alle genannten Komponenten in dieser horizon­ talen Ebene angeordnet sind. Das Übertragungselement der Mitnehmereinrichtung zwischen den Flügeln ist vorzugsweise als Riemen, Seil oder dergleichen ausge­ bildet und weist damit selbst eine minimale Bauhöhe auf. Das Übertragungsele­ ment der Mitnehmereinrichtung ist vorzugsweise mindestens an einem Punkt orts­ fest angelenkt und kann über Umlenkrollen, die an einem der Flügel angeordnet sind, geführt und über einen Mitnehmer mit dem anderem Flügel verbunden wer­ den.The invention solves this problem with the subject matter of claim 1. that the drive motor or at least part of the drive motor and / or that Profile of the running rails and / or the driver device in one of the order running drive belt defined horizontal plane can be arranged or can, a minimal overall height of the drive of the telescopic sliding door system  achieved, especially when all the components mentioned in this horizon valley level are arranged. The transmission element of the driver device between the wings is preferably a belt, rope or the like forms and thus has a minimal overall height. The transmission element The driver device is preferably located at least at one point firmly articulated and can be arranged via pulleys, which are arranged on one of the wings are guided and connected to the other wing via a driver the.

Die Erfindung wird in den Figuren näher erläutert. Dabei zeigt:The invention is explained in more detail in the figures. It shows:

Fig. 1 eine Schnittansicht einer Teleskopschiebetür mit zwei nebeneinander angeordneten Laufwerkmodulen; Figure 1 is a sectional view of a telescopic sliding door with two drive modules arranged side by side.

Fig. 2a eine Draufsicht eines erfindungsgemäßen Teleskopschiebetüran­ triebs gemäß Fig. 1 in geschlossener Türposition; Fig. 2a is a plan view of a telescopic sliding door drive according to the invention shown in Figure 1 in the closed door position.

Fig. 2b eine Draufsicht eines erfindungsgemäßen Teleskopschiebetüran­ triebs gemäß Fig. 1 in offener Türposition; Fig. 2b is a plan view of a telescopic sliding door drive according to the invention shown in Figure 1 in the open door position.

Fig. 3a eine Stirnansicht eines Teleskopschiebetürantriebs für eine Tele­ skopschiebetür gemäß Fig. 1; FIG. 3a shows an end view of a telescopic sliding door drive for a telephoto skopschiebetür of FIG. 1;

Fig. 3b eine Stirnansicht eines abgewandelten Teleskopschiebetürantriebs für eine Teleskopschiebetür gemäß Fig. 1. FIG. 3b is an end view of a modified telescopic door drive for a telescopic door of FIG. 1.

In Fig. 1 ist in geschnittener Stirnansicht eine Teleskopschiebetür mit zwei gleichsinnig, jedoch mit unterschiedlicher Geschwindigkeit angetriebenen Flügeln gezeigt 770a, 770b. An einem ortsfest, z. B. an einer Wand oder an einer Pfosten- Riegel-Konstruktion, montierten horizontalen Trägermodul 3 sind zwei Profilschie­ nen 63l, 63s parallel nebeneinander angeordnet. Die Profilschienen 63l, 63s sind jeweils C-förmig ausgebildet und weisen in ihrem Inneren an den zueinander ge­ wandten Schenkeln zwei konvex ausgeformte Laufbahnen auf. Zwischen den Laufbahnen erstreckt sich nach unten eine Nut, welche die Aufhängevorrichtungen der Rollenwagen 6l, 6s durchgreifen. Die Rollenwagen 6l, 6 s, welche innerhalb der Profilschienen 63l, 63s verschiebbar geführt sind, weisen Paare koaxial nebenein­ anderliegender Laufrollen auf, wobei die Laufflächen der Laufrollen konkav ausge­ bildet sind und auf den Laufbahnen der Profilschienen 63l, 63s abrollen. Am Rol­ lenwagen 6l ist der eine Flügel 770b aufgehängt, und der Rollenwagen 6 s trägt in entsprechender Weise den anderen Flügel 770a, wobei pro Flügel 770a, 770b vor­ zugsweise jeweils mindestens zwei hintereinander, insbesondere an den Flügelen­ den angeordnete Rollenwagen 6l, 6 s vorgesehen sind. Die Flügel 770a, 770b sind somit parallel zueinander verschiebbar gelagert.In Fig. 1 a sectional front view shows a telescopic sliding door with two in the same direction, but driven at different speeds 770 a, 770 b. At a stationary, e.g. B. on a wall or on a mullion-transom construction, mounted horizontal support module 3 , two profile rails NEN 63 l, 63 s are arranged in parallel side by side. The rails 63 l, 63 s are each C-shaped and have in their interior on the mutually ge legs on two convex raceways. A groove extends downward between the raceways, which extends through the suspension devices of the roller carriages 6 1, 6 s. The roller carriage 6 l, 6 s, which are slidably guided within the rails 63 l, 63 s, have pairs coaxially next to each other rollers, the treads of the rollers being concave and rolling on the tracks of the rails 63 l, 63 s . On Rol lenwagen 6 l, a wing 770 b is suspended, and the roller carriage 6 s carries the other wing 770 a in a corresponding manner, with each wing 770 a, 770 b preferably at least two in a row, in particular on the wings, the arranged roller carriage 6 l, 6 s are provided. The wings 770 a, 770 b are thus slidably mounted parallel to each other.

In Kombination mit Figur verdeutlichen 1 die Fig. 2a und 2b in Draufsicht die Kraftübertragung zwischen den gleichsinnig verschiebbaren Flügeln 770a, 770b: Die Kraftübertragung zwischen den beiden Flügeln 770a, 770b erfolgt über ein ge­ schlossenes, flexibles und zugsteifes Übertragungselement 771, welches z. B. als Riemen, Band, Seil oder dergleichen ausgebildet ist und dessen Enden an einem oder mehreren ortsfesten Punkten 773a abgestützt sind, beispielsweise am Trä­ germodul 3. Am "langsameren" Flügel 770b sind zwei Umlenkrollen 772 drehbar gelagert, welche das Übertragungselement 771 in Form einer geschlossenen Schlaufe führen. Am Trum zwischen den beiden Umlenkrollen 772, d. h. an dem der ortsfesten Abstützung 773a abgewandten Trum, ist ein Mitnehmer 773b des "schnelleren" Flügels 770a befestigt. Diese nach dem "Flaschenzug"-Prinzip ar­ beitende Anordnung bewirkt, dass sich der "schnellere" Flügel 770a bei Bewegung des "langsameren" Flügels 770b zwangsläufig mit der doppelten Geschwindigkeit in dieselbe Richtung bewegt, bzw. dass sich der "langsamere" Flügel 770b bei Be­ wegung des "schnelleren" Flügels 770a zwangsläufig mit der halben Geschwindig­ keit in dieselbe Richtung bewegt.In combination with FIG. 1, FIGS. 2a and 2b illustrate in plan view the force transmission between the wings 770 a, 770 b which can be displaced in the same direction: the force transmission between the two wings 770 a, 770 b takes place via a closed, flexible and rigid transmission element 771 , which z. B. is designed as a belt, ribbon, rope or the like and the ends of which are supported at one or more fixed points 773 a, for example on the carrier module 3 . On the "slower" wing 770 b, two deflection rollers 772 are rotatably mounted, which guide the transmission element 771 in the form of a closed loop. A driver 773 b of the "faster" wing 770 a is attached to the run between the two deflection rollers 772 , ie on the run facing away from the stationary support 773 a. This arrangement based on the "pulley" principle means that the "faster" wing 770 a inevitably moves in the same direction at twice the speed when the "slower" wing 770 b moves, or that the "slower" wing 770 b with movement of the "faster" wing 770 a inevitably moves at half speed in the same direction.

In den vorhergehenden Ausführungsbeispielen ist zur besseren Verdeutlichung der Kraftübertragung zwischen den gleichsinnig angetriebenen Flügeln 770a, 770b die Kraftübertragung zwischen dem Antriebsmotor und dem Flügel 770a, 770b nicht gezeigt. Bei dem in den Fig. 3a und 3b gezeigten Ausführungsbeispiel handelt es sich prinzipiell um die Teleskopschiebetüranlage gemäß der vorhergehenden Ausführungsbeispiele; zusätzlich wird hier die erfindungsgemäße Anordnung des Antriebs, insbesondere des Antriebsmotors 2a, an dieser Teleskopschiebetüranla­ ge offenbart. Ein vorzugsweise als Profil ausgebildetes Antriebsmodul 2 ist an der äußeren Profilschiene 63 s parallel zu diesem montiert. Vorzugsweise erstreckt sich das Antriebsmodul 2 über die gesamte Länge der Profilschiene 63 s, kann aber auch kürzer oder länger ausgebildet sein. Alternativ (hier nicht gezeigt) können die einzelnen Komponenten des Antriebs, wie insbesondere der Antriebsmotor 2a, unter Weglassen des Antriebsmoduls 2 auch direkt an der Profilschiene 63 s mon­ tiert sein.In the preceding exemplary embodiments, the power transmission between the drive motor and the wing 770 a, 770 b is not shown for better clarification of the power transmission between the wings 770 a, 770 b driven in the same direction. The exemplary embodiment shown in FIGS . 3a and 3b is in principle the telescopic sliding door system according to the previous exemplary embodiments; In addition, the arrangement according to the invention of the drive, in particular the drive motor 2 a, is disclosed here on this telescopic sliding door system. A drive module 2 , preferably designed as a profile, is mounted on the outer profile rail 63 s parallel to the latter. The drive module 2 preferably extends over the entire length of the profile rail 63 s, but can also be made shorter or longer. Alternatively (not shown here), the individual components of the drive, in particular the drive motor 2 a, can also be mounted directly on the profile rail 63 s, with the drive module 2 being omitted.

Der Antriebsmotor 2a treibt über ein zwischengeschaltetes Getriebe eine Riemen­ scheibe 2c an. Über diese Riemenscheibe 2c sowie über mindestens eine weitere Umlenkrolle ist ein umlaufender Treibriemen 804 geführt. Im Ausführungsbeispiel­ gemäß Fig. 3a steht der in der Zeichnung rechte Flügel 770a über einen Mitneh­ mer 25 mit einem Trum des Treibriemens 804 in Verbindung. Somit wird die Dreh­ bewegung der Abtriebswelle des Antriebsmotors 2a in eine Linearbewegung der Trume des Treibriemens 804 und schließlich in eine Linearbewegung des Flügels 770a umgesetzt. Da der andere Flügel 770b über die vorangehend beschriebene Kraftübertragungseinrichtung 771, 772 mit dem angetriebenen Flügel 770a in Wirkverbindung steht, erfolgt bei Antrieb des einen Flügels 770a zwangsläufig eine gleichsinnige Bewegung des anderen Flügels 770b, jedoch mit einer gegenüber dem direkt angetriebenen Flügel 770a halben Geschwindigkeit.The drive motor 2 a drives a belt pulley 2 c via an intermediate gear. A circumferential drive belt 804 is guided over this pulley 2 c and over at least one further deflection roller. In the embodiment according to FIG. 3a, the right wing 770 a in the drawing is connected via a driver 25 to a run of the drive belt 804 . Thus, the rotation is the output shaft of the drive motor 2 a in a linear movement of the runs of the drive belt 804 and finally converted 770 a into linear motion of the wing. Since the other wing 770 b is in operative connection with the driven wing 770 a via the power transmission device 771 , 772 described above, when one wing 770 a is driven, the other wing 770 b inevitably moves in the same direction, but with one compared to the directly driven wing 770 a half speed.

Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3b unterscheidet sich von dem vorange­ hend beschriebenen dadurch, dass der mit dem Treibriemen 804 verbundene Mit­ nehmer 25 mit dem anderen, in der Zeichnung linken Flügel 770b in Verbindung steht. Durch die Kraftübertragungseinrichtung 771, 772 zwischen den Flügeln 770a, 770b kommt es bei Antrieb des anderen Flügels 770b zu einer gleichsinni­ gen Bewegung des ersten Flügels 770a, jedoch mit einer gegenüber dem direkt angetriebenen Flügel 770b doppelten Geschwindigkeit.The embodiment according to Fig. 3b differs from the starting vorange described in that the drive belt 804 connected to the slave 25 with the other, left in the drawing wing 770 b is connected. Through the power transmission device 771 , 772 between the wings 770 a, 770 b, when driving the other wing 770 b there is a movement of the first wing 770 a in the same direction, but at a speed which is double that of the directly driven wing 770 b.

Diese Variierbarkeit ermöglicht es, den Antrieb unter Verwendung von standard­ mäßigen Komponenten für die verschiedensten Anwendungsfälle einzusetzen. So kann zum Antrieb von Teleskopschiebetüranlagen mit schweren Türflügeln 770a, 770b bevorzugt die Anordnung gemäß Fig. 3a eingesetzt werden, während sich die Anordnung gemäß Fig. 3b insbesondere für Teleskopschiebetüranlagen mit leichten, schnellen Türflügeln 770a, 770b eignet. This variability enables the drive to be used for a wide variety of applications using standard components. For example, the arrangement according to FIG. 3a can preferably be used to drive telescopic sliding door systems with heavy door leaves 770 a, 770 b, while the arrangement according to FIG. 3b is particularly suitable for telescopic sliding door systems with light, fast door leaves 770 a, 770 b.

Besonders vorteilhafte Ausführungsbeispiele sind möglich, bei denen die Flügel als sogenannte rahmenlose Glasflügel ausgebildet sind, die z. B. einen Aufbau aufwei­ sen, wie in DE 197 33 381, DE 197 33 366 und/oder DE 197 33 415 beschrieben. Particularly advantageous embodiments are possible in which the wings as so-called frameless glass wings are formed, the z. B. has a structure sen, as described in DE 197 33 381, DE 197 33 366 and / or DE 197 33 415.  

ReferenzzeichenlisteReference character list

22nd

Antriebsmodul
Drive module

22nd

a Antriebsmotor
a drive motor

22nd

c Riemenscheibe
c pulley

22nd

i Getriebe
i gearbox

33rd

Trägermodul
Carrier module

66

l Rollenwagen
l roller carriage

66

s Rollenwagen
s roller carriage

2525th

Mitnehmer
Carrier

6363

l Laufschiene
l Track

6363

s Laufschiene
s track

770770

a Teleskopschiebeflügel
a Telescopic sliding sash

770770

b Teleskopschiebeflügel
b Telescopic sliding sash

771771

Übertragungselement
Transmission element

772772

Umlenkrolle
Pulley

773773

a Abstützung
a support

773773

b Abstützung
b support

804804

Treibriemen
Drive belt

Claims (8)

1. Automatische Teleskopschiebetüranlage
mit einem elektrischen Antriebsmotor und
mit mindestens einem Teleskopschiebeflügelpaar, bestehend aus mindestens zwei sich voneinander abhängig bewegenden, insbesondere mit verschiede­ nen Geschwindigkeiten in gleicher Richtung angetriebenen Flügeln,
wobei jeweils einer der Flügel eines Teleskopschiebeflügelpaares durch den Antriebsmotor über einen umlaufenden, über Umlenkrollen geführten Treib­ riemen angetrieben ist,
wobei die Flügel durch eine Mitnehmereinrichtung getriebemäßig miteinander verbunden sind und
wobei die Mitnehmereinrichtung eine Übersetzung der Geschwindigkeiten der Flügel zueinander aufweist,
dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor (2a) oder zumindest ein Teil des Antriebsmotors (2a) und/oder das Profil der Laufschienen (63l, 63s) und/oder die Mitnehmerein­ richtung (771, 772) in einer von dem umlaufenden Treibriemen (804) defi­ nierten horizontalen Ebene oder unmittelbar oberhalb oder unmittelbar unter­ halb davon angeordnet ist.1. Automatic telescopic sliding door system
with an electric drive motor and
with at least one pair of telescopic sliding leaves, consisting of at least two mutually dependent, in particular at different speeds driven in the same direction wings,
wherein one of the wings of a pair of telescopic sliding wings is driven by the drive motor via a rotating drive belt guided by deflection pulleys,
wherein the wings are connected to each other by a driver device and
the driver device having a ratio of the speeds of the wings to one another,
characterized in that the drive motor ( 2 a) or at least part of the drive motor ( 2 a) and / or the profile of the rails ( 63 l, 63 s) and / or the Mitnehmerein direction ( 771 , 772 ) in one of the rotating Drive belt ( 804 ) defined horizontal plane or immediately above or immediately below half of it. 2. Automatische Teleskopschiebetüranlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mitnehmereinrichtung zwischen den Flügeln (770a, 770b) ein Übertragungselement (771) aufweist, welches als Riemen, Seil oder dergleichen ausgebildet ist. 2. Automatic telescopic sliding door system according to claim 1, characterized in that the driver device between the wings ( 770 a, 770 b) has a transmission element ( 771 ) which is designed as a belt, rope or the like. 3. Automatische Teleskopschiebetüranlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungselement (771) der Mitnehmereinrichtung mindestens an einem Punkt ortsfest ange­ lenkt ist und über Umlenkrollen (772), die an einem der Flügel (770a, 770b) angeordnet sind, geführt ist und über einen Mitnehmer (773b) mit dem ande­ rem Flügel (770b bzw. 770a) verbunden ist.3. Automatic telescopic sliding door system according to claim 2, characterized in that the transmission element ( 771 ) of the driver device is at least at one point fixed and is guided via deflection rollers ( 772 ) which are arranged on one of the wings ( 770 a, 770 b) and is connected via a driver ( 773 b) to the other wing ( 770 b or 770 a). 4. Automatische Teleskopschiebetüranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor (2a) läng­ lich ausgebildet ist und mit seiner Längsachse in der Ebene des Treibriemens (804) angeordnet ist.4. Automatic telescopic sliding door system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the drive motor ( 2 a) is formed Lich and is arranged with its longitudinal axis in the plane of the drive belt ( 804 ). 5. Automatische Teleskopschiebetüranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkrollen des Treib­ riemens (804) an Halterungen angeordnet sind, welche sich in einer horizon­ talen Ebene erstrecken, die mit der horizontalen Ebene des umlaufenden Treibriemens (804) fluchtet oder unmittelbar unterhalb oder unmittelbar ober­ halb davon angeordnet ist.5. Automatic telescopic sliding door system according to one of the preceding claims, characterized in that the deflecting rollers of the drive belt ( 804 ) are arranged on brackets which extend in a horizon tal plane, which is flush with the horizontal plane of the circulating drive belt ( 804 ) or immediately is arranged below or immediately above half of it. 6. Automatische Teleskopschiebetüranlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterungen und/oder der Antriebsmotor (2a) in einer Aufnahmenut des Laufschienenprofils (63s), vorzugsweise über Klemmbefestigung fixiert sind. 6. Automatic telescopic sliding door system according to claim 5, characterized in that the brackets and / or the drive motor ( 2 a) are fixed in a receiving groove of the track profile ( 63 s), preferably by means of a clamp. 7. Automatische Teleskopschiebetüranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauhöhe der Antriebs­ einheit, bestehend aus den Laufschienen (63l, 63s) und Antriebsmotor (2a) inklusive Steuerungseinrichtung und umlaufendem Treibriemen (804) be­ stimmt wird durch, insbesondere ungefähr gleich hoch ist wie die Bauhöhe des Antriebsmotors (2a) und/oder die Bauhöhe des Antriebsmotors (2a) plus die Bauhöhe des umlaufenden Treibriemens (804) und/oder plus die Bauhö­ he der Mitnehmereinrichtung (771, 772), vorzugsweise inklusive Getriebe zwischen Abtriebsglied des Antriebsmotors (2a).7. Automatic telescopic sliding door system according to one of the preceding claims, characterized in that the overall height of the drive unit, consisting of the running rails ( 63 l, 63 s) and drive motor ( 2 a) including the control device and circumferential drive belt ( 804 ) is determined by is in particular approximately the same height as the overall height of the drive motor ( 2 a) and / or the overall height of the drive motor ( 2 a) plus the overall height of the circulating drive belt ( 804 ) and / or plus the overall height of the driver device ( 771 , 772 ), preferably including gearbox between the output member of the drive motor ( 2 a). 8. Automatische Teleskopschiebetüranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Treibriemen (804) wahlweise an den einen Flügel (770a) oder an den anderen Flügel (770b) an­ koppelbar ist.8. Automatic telescopic sliding door system according to one of the preceding claims, characterized in that the drive belt ( 804 ) can optionally be coupled to one wing ( 770 a) or to the other wing ( 770 b).
DE19952264A 1998-10-29 1999-10-29 Automatic telescopic sliding door system Expired - Lifetime DE19952264B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19952264A DE19952264B4 (en) 1998-10-29 1999-10-29 Automatic telescopic sliding door system

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29819342U DE29819342U1 (en) 1997-10-29 1998-10-29 Modular system for creating door and window drives
DE29819342.6 1998-10-29
DE19952264A DE19952264B4 (en) 1998-10-29 1999-10-29 Automatic telescopic sliding door system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19952264A1 true DE19952264A1 (en) 2000-06-08
DE19952264B4 DE19952264B4 (en) 2012-08-02

Family

ID=8064598

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19952248A Withdrawn DE19952248A1 (en) 1998-10-29 1999-10-29 Modular system for door or window drive mechanisms
DE19952264A Expired - Lifetime DE19952264B4 (en) 1998-10-29 1999-10-29 Automatic telescopic sliding door system

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19952248A Withdrawn DE19952248A1 (en) 1998-10-29 1999-10-29 Modular system for door or window drive mechanisms

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE19952248A1 (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008028660A1 (en) 2008-06-18 2009-12-31 Geze Gmbh Fastening arrangement for a Zugelementende
FR2950922A1 (en) * 2009-10-01 2011-04-08 Bubendorff Closing device for e.g. shutter, has telescopic sliding casement constituted by two panels, and transmission system i.e. drive mechanism, conceived to allow one of panels to be displaced to transmit movement of another panel
US8079179B2 (en) 2005-02-24 2011-12-20 Michael Erik Lemming Sliding door structure
DE102010063537A1 (en) 2010-12-20 2012-06-21 Geze Gmbh Clamp support of deflection roller of automatic telescopic sliding door assembly, has clamping gap that is provided between roller carrier and clasp element so that insertion of running rail is enabled
DE102011075778B3 (en) * 2011-05-13 2012-06-28 Geze Gmbh sliding door assembly
DE102011088836B3 (en) * 2011-12-16 2013-06-13 Geze Gmbh jig
US20150020453A1 (en) * 2013-03-15 2015-01-22 Pemko Manufacturing Company, Inc. Telescoping door integrated hardware
GB2553266A (en) * 2016-06-26 2018-03-07 James Monaghan Michael Sliding assembly for doors

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6430344B2 (en) * 2014-12-18 2018-11-28 株式会社八木 Interlocking sliding door device

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19708372A1 (en) * 1996-03-01 1997-10-30 Geze Gmbh & Co Sliding door installation

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1642317A (en) * 1926-10-26 1927-09-13 Grover C Webb Electromechanical door-operating device
DE964030C (en) * 1952-09-21 1957-05-16 Ver Baubeschlag Gretsch Co Roller holder for the wings of sliding doors or the like.
DE2616495A1 (en) * 1976-04-14 1977-10-27 Niederberger Kg Heinrich Cold room sliding door - has leaf suspended from rollers travelling on converging rails with dips in door frame proximity
FR2635813B1 (en) * 1988-09-01 1992-08-21 Yoshida Kogyo Kk
DE4443500B4 (en) * 1993-12-10 2005-04-07 Geze Gmbh Falttüranlage

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19708372A1 (en) * 1996-03-01 1997-10-30 Geze Gmbh & Co Sliding door installation

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8079179B2 (en) 2005-02-24 2011-12-20 Michael Erik Lemming Sliding door structure
DE102008028660A1 (en) 2008-06-18 2009-12-31 Geze Gmbh Fastening arrangement for a Zugelementende
DE102008028660B4 (en) * 2008-06-18 2012-03-08 Geze Gmbh Fastening arrangement for a Zugelementende
FR2950922A1 (en) * 2009-10-01 2011-04-08 Bubendorff Closing device for e.g. shutter, has telescopic sliding casement constituted by two panels, and transmission system i.e. drive mechanism, conceived to allow one of panels to be displaced to transmit movement of another panel
DE102010063537A1 (en) 2010-12-20 2012-06-21 Geze Gmbh Clamp support of deflection roller of automatic telescopic sliding door assembly, has clamping gap that is provided between roller carrier and clasp element so that insertion of running rail is enabled
DE102010063537B4 (en) * 2010-12-20 2015-07-30 Geze Gmbh Clamping holder of a pulley of a sliding door system
EP2522800A2 (en) 2011-05-13 2012-11-14 GEZE GmbH Sliding door assembly
DE102011075778B3 (en) * 2011-05-13 2012-06-28 Geze Gmbh sliding door assembly
DE102011088836B3 (en) * 2011-12-16 2013-06-13 Geze Gmbh jig
EP2604781A2 (en) 2011-12-16 2013-06-19 GEZE GmbH Clamping device
US20150020453A1 (en) * 2013-03-15 2015-01-22 Pemko Manufacturing Company, Inc. Telescoping door integrated hardware
US9926735B2 (en) * 2013-03-15 2018-03-27 Pemko Manufacturing Co. Telescoping door integrated hardware
GB2553266A (en) * 2016-06-26 2018-03-07 James Monaghan Michael Sliding assembly for doors

Also Published As

Publication number Publication date
DE19952248A1 (en) 2000-06-29
DE19952264B4 (en) 2012-08-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3803118A1 (en) GUIDE DEVICE FOR A WINDOW DISC ADJUSTABLE IN HEIGHT
DE3600413C2 (en)
DE3602567A1 (en) Sliding-door drive
EP0597208B1 (en) Partition wall with a plurality of wall panels
EP1197627B1 (en) Drive for doors, especially garage doors
EP1176280B1 (en) Door, especially a garage door
EP0711898A1 (en) Cantilever sliding gate
DE19651948C1 (en) Revolving door with night closure panel
DE19952264A1 (en) Modular system for door or window drive mechanisms
DE10203904B4 (en) Drive device for motor vehicle sunroofs
DE19819558A1 (en) Automatic door installation with reduced structural height and simultaneously reduced horizontal structural depth
DE19853989C1 (en) Sliding door mechanism for automobile
EP1097657B1 (en) Telescopic driving unit
DE29880100U1 (en) Modular system for creating door or window drives
EP0563517A1 (en) Combined push and pull device
DE2928948A1 (en) DISC LIFTER
DE19715712C2 (en) sectional
DE1555632A1 (en) Window guide for sliding windows that can be lowered into the window shaft of a vehicle
EP1852567B1 (en) Carriage
DE10123424B4 (en) Drive for an adjustable closing element of a vehicle roof
DE19952250A1 (en) Automatic curved sliding door system has drive motor or part and/or curved running rail profile in or immediately above or below horizontal plane defined by first and/or second drive belts
DE3739846C2 (en) Automatic drive for a door system
DE102017001338A1 (en) Sliding door device for the side door opening with double drive
EP0953707A2 (en) Drive for a sliding door system
DE19816562C1 (en) Drive for operating garage door

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8181 Inventor (new situation)

Free format text: FISCHBACH, STEFAN, 71229 LEONBERG, DE FRUECHTMANN, JOSEF, 37688 BEVERUNGEN, DE GMELIN, ANDREAS, 71032 BOEBLINGEN, DE

8110 Request for examination paragraph 44
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20121103

R071 Expiry of right