DE19938179A1 - Hochleistungsscheinwerfer für Nebel- und Abblendlicht mit verbessertem Wirkungsgrad - Google Patents

Hochleistungsscheinwerfer für Nebel- und Abblendlicht mit verbessertem Wirkungsgrad

Info

Publication number
DE19938179A1
DE19938179A1 DE19938179A DE19938179A DE19938179A1 DE 19938179 A1 DE19938179 A1 DE 19938179A1 DE 19938179 A DE19938179 A DE 19938179A DE 19938179 A DE19938179 A DE 19938179A DE 19938179 A1 DE19938179 A1 DE 19938179A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
diaphragm
light source
reflector
light
pivot axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19938179A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19938179A priority Critical patent/DE19938179A1/de
Priority to PCT/DE2000/002744 priority patent/WO2001013037A1/de
Publication of DE19938179A1 publication Critical patent/DE19938179A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32Optical layout thereof
    • F21S41/36Combinations of two or more separate reflectors
    • F21S41/365Combinations of two or more separate reflectors successively reflecting the light
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/12Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/63Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates
    • F21S41/635Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates by moving refractors, filters or transparent cover plates
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/68Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens
    • F21S41/683Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens by moving screens
    • F21S41/689Flaps, i.e. screens pivoting around one of their edges
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/68Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens
    • F21S41/683Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens by moving screens
    • F21S41/695Screens rotating around a vertical axis
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/10Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to vehicle inclination, e.g. due to load distribution
    • B60Q1/115Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to vehicle inclination, e.g. due to load distribution by electric means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/18Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights being additional front lights
    • B60Q1/20Fog lights
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/30Indexing codes relating to the vehicle environment
    • B60Q2300/33Driving situation
    • B60Q2300/334Driving situation on motorways
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/12Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of emitted light
    • F21S41/13Ultraviolet light; Infrared light
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25Projection lenses
    • F21S41/255Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32Optical layout thereof
    • F21S41/321Optical layout thereof the reflector being a surface of revolution or a planar surface, e.g. truncated
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40Cooling of lighting devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/10Arrangement or contour of the emitted light
    • F21W2102/17Arrangement or contour of the emitted light for regions other than high beam or low beam
    • F21W2102/19Arrangement or contour of the emitted light for regions other than high beam or low beam for curves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/30Fog lights

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Scheinwerfer mit erhöhtem Wirkungsgrad nach dem Projektionsprinzip mit Reflektor (2) und im Brennpunkt F1 angeordneter Lichtquelle (1) mit, in der Lichtaustrittsrichtung gesehen, nach dem Reflektor (2) angeordneter Blende (3) und, von der Lichtquelle (1) aus gesehen, nach der Blende (3) angeordneter Linse (4), wobei die unter der Mittelachse (MA) befindliche Blende (3) eine auf der Lichtquelle (1) zugewandten Seite, den Höhen- und Breitendimensionen der Blende (3) entsprechende, spiegelnde, optisch wirksame Fläche aufweist und gleichzeitig in einem bestimmten, vorzugsweise variablen Winkel um die Schwenkachse (6) mit der Unterkante der Blende (3) in Richtung zur Lichtquelle (1) hin geneigt ist und damit die erfindungsgemäße schräge Blendenposition (3a) einnimmt, die so gewählt ist, dass die beispielhaften, nach dem Stand der Technik ausgeblendeten Lichtstrahlen S1/S4 und S5 in die beleuchtungswirksamen Reflektorsegmente I und II (FIG. 2) zurückreflektiert werden und von dort über den Brennpunkt F2 bzw. die multiplen Brennpunkte Fx der Brennlinie (5) durch die Linse (4) zur Projektionsfläche (Straße) gelangen.

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Automobile oder andere Fahrzeuge als Abblendlicht- oder Nebelscheinwerfer nach dem Projektionsprinzip. Diese Konstruktion ist seit dem 11. Mai 1965 durch die Offenlegungsschrift des Deutschen Patentamtes Nr. 14 72 500 bekannt.
Dieser Scheinwerfer weist einen Reflektor mit darin angeordne­ ter Lichtquelle auf. In Lichtaustrittsrichtung gesehen nach dem Reflektor ist eine Blende zur Bildung der Hell-Dunkel-Grenze im vom Reflektor abgestrahlten Lichtbündel angeordnet. In Licht­ austrittsrichtung gesehen nach der Blende ist eine Projektions­ linse zur optimalen parallel ausgerichteten Formung des Licht­ bündels angeordnet.
Dieses Prinzip des Projektionsscheinwerfers wurde seit 1982 von der Scheinwerferindustrie aufgegriffen. Technisch optimiert ist es heutzutage Stand der Technik und wird weltweit serien­ mäßig in Automobilen als Abblendlicht- und Nebelscheinwerfer verwandt.
Allerdings hat das Projektionsprinzip mit Linse unter Verwen­ dung einer Blende den offensichtlichen Nachteil eines relativ schlechten Wirkungsgrades das heißt, der Lichtmenge (Lichtstrom) auf der Bildfläche (Straße) im Verhältnis zu dem von der Licht­ quelle (Halogen- oder Xenonlampe) abgegebenen Lichtstrom, da dieser mindestens zu 50% von der Blende abgeschirmt wird und somit zur Ausleuchtung der Straße verloren geht. Stand der Tech­ nik ist selbst mit ausgefeiltesten Freiform-Reflektoren ein Wirkungsgrad von nur ca 35% Lichtstrom.
Der hier zum Patent angemeldeten Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den gattungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfer so weiterzu­ bilden und lichttechnisch zu optimieren, daß die von der Licht­ quelle ausgesandte Lichtmenge zu einem möglichst großen Teil, möglichst bis zu 100% zur Bildung des Beleuchtungslichtbündels genutzt wird und damit der Wirkungsgrad auf das technisch höchstmögliche Optimum verbessert wird.
Diese Aufgabe wird durch die hier vorliegende Patentanmeldung entsprechend den Patentansprüchen gelöst.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Die Zeich­ nung zeigt einen gattungsgemäßen Projektionsscheinwerfer im vertikalen axialen Längsschnitt.
Der Scheinwerfer besteht aus dem Reflektor (2), in dessen Brennpunkt F1 sich die Lichtquelle (1) befindet. Die Licht­ quelle (1) kann wahlweise eine bekannte Halogenlampe, Xenon­ lampe oder eine andere geeignete Lichtquelle sein.
Im Brennpunkt F2 des bevorzugt ellipsoiden Reflektors (2) befindet sich im unteren Bereich, unterhalb der Mittelachse MA, entsprechend dem Mittel-Lichtstrahl "S1" die Blende (3) zur Formung der Hell-Dunkel-Grenze im Lichtbündel.
Nach dem heutigen Stand der Technik bewirkt diese Blende neben den sonstigen Lichtvewrlusten eine Verschlechterung des Schein­ werfer-Wirkungsgrades um mindestens 50%, was erfindungsgemäß beseitigt werden soll.
Von der Lichtquelle aus gesehen hinter der Blende (3) befindet sich die Projektionslinse (4) zur optischen Ausrichtung des zunächst divergenten Lichtbündels in möglichst parallele Licht­ strahlen mit einer Abbildung der Blende (3) als Hell-Dunkel- Grenze auf der Projektionsfläche (Straße).
Die in der Zeichnung dargestellten einzelnen Lichtstrahlen (S1 bis S6) sind beispielhaft aus dem Gesamtlichtbündel herausge­ griffen und dienen zur Erläuterung des erfindungsgemäßen Funk­ tionsprinzips.
Die in der Zeichnung dargestellte Linie (6) ist eine sogenannte "Schwenkachse" der Blende (3), die genau im oberen Rand der Blende (3) winklig zur Scheinwerfer-Mittelachse (MA) steht (in der Zeichnung perspektivisch schräg dargestellt).
Um diese Schwenkachse (6) ist die Blende (3) durch eine geeig­ nete Aufhängung (nicht gezeichnet) beweglich gelagert, die er­ möglicht, daß die Blende (3) in eine nicht wie üblich vertikale Position, sondern wie dargestellt, zum Reflektor (2) geneigte Stellung einnimmt (Blendenposition 3a).
Die Winkelstellung der Blendenposition (3a) wird gemäß den optischen Parametern und technischen Dimensionen des Schein­ werfers gewählt und dient zur variablen Lichtbündelmodulation (Funktion: Wahl Nebellicht oder Abblendlicht).
In einer optimalen Version kann erfindungsgemäß die Blenden­ position (3a) in der Schwenkachse (6) variabel über Stell­ motoren oder andere geeignete Schwenkvorrichtungen eingestellt werden. Weitere optimale Ausführungsbeispiele hierzu bleiben einer separaten Patentanmeldung vorbehalten.
Die Blende (3) hat erfindungsgemäß eine spiegelnde Beschich­ tung auf der zur Lichtquelle (1) zugewandten Seite oder be­ steht ganz aus einem optisch hochreflektierenden Material, das bewirkt, daß sämtliche Lichtstrahlen, die im unteren, abgeschirm­ ten Bereich auf die Blende (3a) auftreffen, wieder zurückreflek­ tiert werden auf den Refelektor (2), und zwar in den Bereich zwischen den Strahlpunkten S1 bis S6, wobei diese Strahlen dann auch als Nutzstrahlen durch den Brennpunkt F2 (5) und die Projektionslinse (4) gehen.
Dieses "Doppel-Reflexion" (DRX) genannte Prinzip ist in den Lichtstrahlen S2, S4 und S5 als Beispiel dargestellt.
Bei optimaler Ausgestaltung kann dieses erfindungsgemäße Wirk­ prinzip der Doppelreflexion eine durch Versuche nachgewiesene Verbesserung des Lichtstromes um bis zu ca. 96% im Lichtstrom­ kernbereich bewirken.
Der Wirkungsgrad als Stand der Technik beträgt zur Zeit bei einem Scheinwerfer, mit H1-Halogenlampe, die 1.100 Lumen abgibt, nur ca. 35% (ca. 385 Lm) Ein gemäß der Erfindung hergestelltes, noch keineswegs optimiertes und insoweit noch verbesserungs­ fähiges Versuchsmuster hat bereits einen Lichtstrom von ca. 704 Lumen erzielt und somit den Wirkungsgrad deutlich auf ca 45% gesteigert. Wenn man den Stand der Technik mit 100% ansetzt, bedeutet die Steigerung des Wirkungsgrades von ca. 35% auf 45% eine effektive Verbesserung um 28,6%
Dies ist in der beiliegenden Vergleichstabelle der Versuchs­ messungen als Wirksamkeitsnachweis tabellarisch dargestellt.
VERGLEICH Photometrische Messwerte
Hochleistungs-Scheinwerfer umgebaut aus Standardmodul mit Halogenlampe H1 und Linse 60 mm 13,2 V (Nr. 1/2/3) im Lichtlei­ stungsvergleich mit Projektionsscheinwerfer neuester Bauart:
Linse 70 mm, Lampe H7 (Stand der Technik).
Nr. 1 = Ursprungsmodul 13,2 V Nr. 2 = Neues System, Variante A,
Nr. 3 = verbessertes System, Variante B mit H1-ETALON-Lampe,
Nr. 4 = Standardmodul H7-ETALON (Stand der Technik).
AUSWERTUNG/MESSWERTE (1 ×) tabellarisch dargestellt (siehe Anlage)
VERGLEICHSTABELLE Lux-Differenz/Prozentuale Verbesserung (DRX)
FAZIT
Der noch optimierungsfähige erfindungsgemäße Prototyp- Scheinwerfer (Nr. 2/3) zeigt gegenüber dem Ursprungs-System (Nr. 1) eine enorme WIRKUNGSGRAD-Steigerung. Der Gesamtlichtstrom beträgt bei Modul 2 und 3 ca. 480 bzw 704 lm statt 385 lm Scheinwerfer Nr. 1. Dies bedeutet eine effektive Wirkungsgradverbesserung von 24,64 bzw 32,35% gegenüber dem Ausgangswert.

Claims (9)

1. Scheinwerfer nach dem Projektionsprinzip mit Reflektor (2) und im Brennpunkt (F1) angeordneter Lichtquelle (1) mit in der Lichtaustrittsrichtung gesehen nach dem Re­ flektor (2) angeordneter Blende (3) und von der Licht­ quelle (1) aus gesehen, nach der Blende (3) angeordne­ ter Linse (4), dadurch gekennzeichnet, daß die unter der Mittelachse (MA) befindliche Blende (3) eine auf der der Lichtquelle (1) zugewandten Seite in den Höhen- und Breitendimensionen der Blende (3) eine spiegelnde optisch wirksame Fläche aufweist und gleichzeitig in einem bestimmten, vorzugsweise variablem Winkel um die Schwenkachse (6) mit der Unterkante der Blende (3) in Richtung zur Lichtquelle (1) hin geneigt ist und da­ mit die erfindungsgemäße schräge Blendenposition (3a) einnimmt, die so gewählt ist, daß die beispielhaften, nach dem Stand der Technik ausgeblendeten Lichtstrah­ len (S1/S4) und (S5) in die beleuchtungswirksamen Reflek­ torsegmente (I) und (II) reflektiert werden und von dort über den Brennpunkt (F2) bzw die multiplen Brennpunkte (Fx) der Brennlinie (5) durch die Linse (4) zur Projek­ tionsfläche (Straße) geführt werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die der Lichtquelle (1) zugewandte Seite der Blende (3) einen hochhitzebeständigen, planparallelen Spiegel auf­ weist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blende (3/3a) insgesamt aus einem planparallelen, hochhitzebeständigen Spiegel besteht, dessen optisch wirksame Seite der Lichtquelle (1) zugewandt ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die der Lichtquelle (1) zugewandte Seite der Blende (3/3a) aus Aluminium, Stahl, Kunststoff, Keramik oder ei­ nem anderen geeigneten Material besteht oder wahlweise insgesamt daraus besteht, mit einer hochspiegelnden op­ tisch wirksamen Oberfläche, die ggfs aufgedampft oder in anderer Weise aufgebracht ist, wie zum Beispiel eloxiert, aufgewalzt, aufgespritzt, aufgeklebt usw. soweit das Mate­ rial nicht selbst eine spiegelnde Oberfläche aufweist, wie zum Beispiel poliertes Aluminium, verchromter Stahl oder ähnliches.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 mit 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die der Lichtquelle (1) zugewandte Seite der Blende (3/3a) ganz oder teilweise eine optisch wirk­ same Form aufweist wie zum Beispiel eine ellipsoide oder paraboloide Konkav- oder Konvexform, multifokale ellip­ soide oder paraboloide Konkav- oder Konvexform oder ellipsoide mit paraboloiden sowie planparallelen For­ men in geeigneter optisch-physikalischer Ausgestaltung ganz oder teilweise kombiniert.
6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 mit 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Neigung der Blende (3a) um die Schwenk­ achse (6) variabel einstellbar ist durch einen geeigne­ ten manuellen Betätigungsmechanismus, bevorzugt als Fern­ bedienung vom Fahrersitz aus. (Leuchtweitenregulierung)
7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 mit 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die variable Neigung der Blende (3a) um die Schwenkachse (6) mittels elektomotorischem oder elekto­ magnetischem Stellmechanismus betätigt wird vorzugsweise zum Zwecke der Lichtbündelformung zum Beispiel für eine variable Reichweitenänderung als wahlweise Verwendung für Nebel- oder Abblendlicht mit Fernlichtoption.
8. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 mit 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die variable Neigung der Blende (3a) um die Schwenkachse (6) vollautomatisch microprozessorgesteuert elektromechanisch oder elektromagnetisch einstellbar ist zum Zwecke der den Fahrsituationen automatisch angepass­ ten Lichtbündelformung zum Beispiel für die variable Reichweitenänderung als wahlweise Verwendung für Nebel- oder Abblendlicht mit Fernlichtoption.
9. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 mit 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das erfindungsgemäße optisch wirksame Re­ flexionsteil (3a) von der Blende (3) getrennt ausgeführt wird, mit der reflektierenden Fläche zur Lichtquelle (1) gewandt und sich im Brennpunkt (F2) (5) befindet bzw. in den multiplen Brennpunkten (F2x) oder in deren Nähe mon­ tiert ist.
DE19938179A 1999-08-16 1999-08-16 Hochleistungsscheinwerfer für Nebel- und Abblendlicht mit verbessertem Wirkungsgrad Withdrawn DE19938179A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19938179A DE19938179A1 (de) 1999-08-16 1999-08-16 Hochleistungsscheinwerfer für Nebel- und Abblendlicht mit verbessertem Wirkungsgrad
PCT/DE2000/002744 WO2001013037A1 (de) 1999-08-16 2000-08-15 Kombinierter automobil-hochleistungsscheinwerfer mit variabler lichtverteilung als nebel-, abblend-, fern-, und kurvenlicht

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19938179A DE19938179A1 (de) 1999-08-16 1999-08-16 Hochleistungsscheinwerfer für Nebel- und Abblendlicht mit verbessertem Wirkungsgrad

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19938179A1 true DE19938179A1 (de) 2001-03-15

Family

ID=7918138

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19938179A Withdrawn DE19938179A1 (de) 1999-08-16 1999-08-16 Hochleistungsscheinwerfer für Nebel- und Abblendlicht mit verbessertem Wirkungsgrad

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE19938179A1 (de)
WO (1) WO2001013037A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005041991A1 (de) * 2005-09-05 2007-03-15 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Scheinwerfers
DE102007060399A1 (de) 2007-12-14 2009-06-18 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeug-Beleuchtungseinrichtung und Scheinwerfer für eine Beleuchtungseinrichtung sowie Verfahren zum Betrieb

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1283392A1 (de) * 2001-08-06 2003-02-12 Prokia Technology Co., Ltd. Beleuchtungsmodul für ein Anzeigegerät
FR2840386B1 (fr) * 2002-05-31 2005-01-07 Valeo Vision Projecteur a reflecteur pour vehicule automobile
JP2013004167A (ja) * 2011-06-10 2013-01-07 Koito Mfg Co Ltd 車両用前照灯

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3292029A (en) * 1963-08-07 1966-12-13 Minnesota Mining & Mfg Sealed beam headlight with glassbeaded light reflecting shield
FR2514106A1 (fr) * 1981-10-01 1983-04-08 Cibie Projecteurs Perfectionnements aux projecteurs de vehicules automobiles emettant un faisceau coupe
FR2531518A1 (fr) * 1982-08-03 1984-02-10 Roussel Andre Projecteur antieblouissant pour vehicule automobile
IT1211411B (it) * 1987-10-21 1989-10-18 Carello Spa Te per veicoli proiettore ellittico particolarmen
JPH02230603A (ja) * 1989-03-03 1990-09-13 Stanley Electric Co Ltd 車両用前照灯
JP2670369B2 (ja) * 1989-11-28 1997-10-29 本田技研工業株式会社 車両用のプロジェクタ式照明装置
DE19501173A1 (de) * 1995-01-17 1996-07-18 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE19526023A1 (de) * 1995-07-17 1997-01-23 Daimler Benz Ag Scheinwerfer
DE19530008B4 (de) * 1995-08-16 2005-02-03 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge mit einer reflektierenden Umlenkvorrichtung
DE19739089A1 (de) * 1997-09-06 1999-03-11 Hella Kg Hueck & Co Scheinwerfer für Fahrzeuge

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005041991A1 (de) * 2005-09-05 2007-03-15 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Scheinwerfers
DE102007060399A1 (de) 2007-12-14 2009-06-18 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeug-Beleuchtungseinrichtung und Scheinwerfer für eine Beleuchtungseinrichtung sowie Verfahren zum Betrieb

Also Published As

Publication number Publication date
WO2001013037A1 (de) 2001-02-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102016111578B4 (de) Scheinwerfer für einspurige Kraftfahrzeuge
DE4320554B4 (de) Beleuchtungseinrichtung eines Fahrzeugs
DE602006000872T2 (de) Kfz-Scheinwerfer mit im Wesentlichen vertikaler Ausdehnung
DE69829895T2 (de) Scheinwerfer
AT396675B (de) Fahrzeugleuchte
DE102004043706B4 (de) Optisches System für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, Beleuchtungseinheit für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer und Kraftfahrzeugscheinwerfer
DE10100176B4 (de) Leuchte mit einer Reflektoranordnung mit mehreren Reflexionsflächen, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE112014006794T5 (de) Scheinwerfermodul und Scheinwerfereinrichtung
DE102009037698A1 (de) Fahrzeugbeleuchtungseinheit und Fahrzeugleuchte
DE102009060792A1 (de) Lichtmodul für eine Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einem solchen Lichtmodul
DE112017000362T5 (de) Scheinwerfermodul
DE102009020593A1 (de) Zur Erzeugung einer definierten Overhead-Beleuchtung eingerichteter Fahrzeugscheinwerfer
DE102009022848B4 (de) Scheinwerferanordnung und Scheinwerfersystem für ein Kraftfahrzeug
DE2726951C2 (de) Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge
DE3880020T2 (de) Fahrzeugscheinwerfer.
EP3765781B1 (de) Lichtmodul für kraftfahrzeugscheinwerfer
DE4112194C2 (de) Kraftfahrzeugscheinwerfereinheit
DE19811570A1 (de) Licht.- bzw. Beleuchtungseinrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge
EP1663708A1 (de) Scheinwerfer
DE19938179A1 (de) Hochleistungsscheinwerfer für Nebel- und Abblendlicht mit verbessertem Wirkungsgrad
DE3628421A1 (de) Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge
WO2006125542A1 (de) Fahrzeugscheinwerfer
DE102005025481A1 (de) Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE19844235A1 (de) Elliptischer Scheinwerfer mit abgeschwächter Hell-Dunkel-Grenze
DE102012215124A1 (de) Beleuchtungseinrichtung mit Lichtquelle, Lichtleitkörper und Reflektor

Legal Events

Date Code Title Description
ON Later submitted papers
8139 Disposal/non-payment of the annual fee