DE19933801C2 - Transportkarre für Stahlflaschen - Google Patents
Transportkarre für StahlflaschenInfo
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- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
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- B62B1/264—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor characterised by supports specially adapted to objects of definite shape the objects being of cylindrical shape, e.g. barrels, buckets, dustbins
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract
Die bekannten Transportkarren mit Hubvorrichtungen für Stahlflaschen sind mit aufwendigen mechanischen Hubmechanismen, handbetätigtem Kurbeltrieb und Zahnstange aufgebaut. DOLLAR A Der Hubmechanismus der neuen Transportkarre soll daher einfacher ausgeführt werden. DOLLAR A Hierzu wird die Transportkarre mit einem im wesentlichen vertikal ausgerichteten Rahmen, welcher an seinem unteren Ende zwei Hauträder trägt, mit einem Winkelhebel als Hubvorrichtung am oberen Ende des Rahmens ausgerüstet, wobei eine Stahlflasche zum Transport im Bereich ihres oberen Endes an diese manuell zu betätigenden Hubeinrichtung befestigt und mittels dieser angehoben oder abgesenkt wird. DOLLAR A Die Handhabung ist wie folgt: DOLLAR A Die leere Schutzgasflasche wird von der Schweißmaschine angehoben, abgesenkt und ins Depot gefahren. Hier wird eine volle Flasche auf die Flaschenkarre gestellt, zur Schweißmaschine gefahren, dort angehoben und auf die Aufnahme der Schweißmaschine abgesetzt.
Description
Die vorliegende Anmeldung betrifft eine Transportkarre für Stahlflaschen entsprechend dem
Oberbegriff des einzigen Patentanspruchs.
Eine derartige Transportkarre war beispielsweise aus der französischen Offenlegungsschrift FR
2773348 A1 bekannt. Diese bekannte Transportkarre weist einen im wesentlichen vertikal
ausgerichteten Rahmen auf, welcher an seinem unteren Ende zwei Haupträder trägt. Vom
unteren Ende des Rahmens ausgehend sind daran auch zwei in einer im wesentlichen
horizontalen Ebene in Dreieckform aufeinander zulaufende Ausleger angebracht, in deren
Verbindungsbereich eine Lenkrolle als Hilfsrad vorgesehen ist. Die Transportkarre kann damit
entweder ähnlich einer Sackkarre auf den Haupträdern bewegt und abgestellt werden (Fig. 1/6),
oder aber in einem nach hinten geneigtem Zustand auf den drei genannten Rädern (Fig. 2). Bei
der bekannten Transportkarre kann eine Gasflasche zum Transport an einem durchbrochenen
Aufsatz an ihrem oberen Ende mittels eines Hakens (Fig. 1/2, Pos. 17) oder alternativ mittels
schwenkbarer Greifbacken direkt am Flaschenhals (Fig. 4/5) erfasst und mittels eines
Hubmechanismus im wesentlichen entlag des Rahmens angehoben oder abgelassen werden. Der
Hubmechanismus besteht dabei aus einem handbetätigten Kurbeltrieb, bei welchem ein mittels
der Kurbel drehbares Ritzel mit einer Zahnstange kämmt und dadurch die drehende Bewegung
der Kurbel in eine lineare Hubbewegung für die Gasflasche umsetzt.
Nachteilig bei dieser Transportkarre ist vor allem der aufwendige Aufbau des Hubmechanismus.
Der vorliegenden Anmeldung lag daher die Aufgabe zugrunde, eine Transportkarre für
Stahlflaschen zu schaffen, deren Hubmechanismus einfacher aufgebaut ist.
Diese Aufgabe wird - im Zusammenhang mit dem Oberbegriff - durch die kennzeichnenden
Merkmale des einzigen Patentanspruchs gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, daß Schutzgasflaschen oder andere Stahlflaschen problemlos
aufgenommen, transportiert, angehoben oder abgelassen und insbesondere auf
Schutzgasschweißmaschinen aufgesetzt werden können.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im Zusammenhang mit der Zeichnung kurz
beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Transportkarre mit einer Gastlasche in unterer Position
Fig. 2 eine Transportkarre mit einer Gasflasche in angehobener Position.
Die Handhabung ist wie folgt:
Die Leere Schutzgasflasche wird von der Schweißmaschine gehoben, abgesenkt und ins Depot
gefahren. Hier wird eine volle Flasche auf die Flaschenkarre gestellt, zur Schweißmaschine
gefahren, dort angehoben und auf die Aufnahme der Schweißmaschine abgesetzt.
Claims (1)
1. Transportkarre für Stahlflaschen mit einem im wesentlichen vertikal ausgerichteten Rahmen,
welcher an seinem unteren Ende zwei Haupträder trägt, wobei eine Stahlflasche zum Transport
im Bereich ihres oberen Endes an einer manuell zu betätigenden Hubeinrichtung befestigbar und
mittels dieser anhebbar oder absenkbar ist,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Hubeinrichtung als ungleichschenkeliger Winkelhebel ausgebildet ist, dessen beide Schenkel
eine vertikale Ebene aufspannen, wobei der Winkelhebel im Bereich seiner Abwinkelung am
oberen Ende des Rahmens um eine horizontale Achse schwenkbar gelagert ist, er an dem freien
Ende seines kürzeren Schenkels die Befestigungseinrichtung für die Stahlflasche trägt, während
das freie Ende seines längeren Schenkels zum manuellen Verschwenken des Winkelhebels um
die horizontale Lagerachse dient.
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