DE19932291A1

DE19932291A1 - Car door lock of pre-alerted swivel catches has catch axes excentric to their bearer axes using counterpart locking component opposing end to finalize catch locking completion via synchronized gears.

Info

Publication number: DE19932291A1
Application number: DE19932291A
Authority: DE
Inventors: Werner Warmke; Bernd Klueting
Original assignee: Witte Velbert GmbH and Co KG
Current assignee: Witte Velbert GmbH and Co KG
Priority date: 1999-01-22
Filing date: 1999-07-10
Publication date: 2000-07-27
Anticipated expiration: 2019-07-11
Also published as: DE19932291B4

Abstract

The pawl (6) and catch (16) are excentric to the motor-powered axes (7,17) on which they (6,16) are mounted and the two fixer ends of the closer link forming the counterpart locking component are similarly excentric to the axes of their supporting bearers. Both bearers (5,17) are fitted with synchro-rotated gears (6,19) of the same pitch circle and run off a common drive. Both the bearers (5,17) can be moved through their dead center point onto endstops and a spring (25) on axis (7) uses its respective legs to move the catches open (6,16) and engage the main pawl (15) in the locking direction. One of the two bearers (5,17) is powered as against the second which is run by a coupling drive system composed of worm and associated worm gears.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verschluß mit um eine Drehfallenachse schwenkbarer Drehfalle und um eine Sperrklinkenachse schwenkbarer Sperrklinke, welche mit der Drehfalle in einer Schließstellung verrastet und durch Schwenken aus dieser Stellung in eine das Drehen der Drehfalle ermöglichende Freigabestellung bringbar ist.The invention relates to a closure with a Swivel latch axis swiveling latch and one Pawl axis pivotable pawl, which with the rotary latch is locked in a closed position and by swiveling from this position into a turning the release position enabling the catch is.

Derartige Verschlüsse werden vornehmlich bei Türen bzw. Klappen von Kraftfahrzeugen eingesetzt. Das Schließen der Tür bzw. der Klappe setzt eine entsprechende, rela tiv hohe Schließkraft voraus, um in der Endphase des Schließens eine Gummi-Dichtleiste zwischen Tür und Türrahmen zu verformen.Such closures are mainly used for doors or Flaps used in motor vehicles. The closing the door or flap sets a corresponding, rela tiv high closing force ahead to in the final phase of Closing a rubber sealing strip between the door and Deform door frames.

Dem Gegenstand der Erfindung liegt die Aufgabe zugrun de, einen gattungsgemäßen Verschluß so auszugestalten, daß für ein dichtes Schließen der Tür die das Schließen durchführende Person weniger Kraft aufzubringen hat.The object of the invention is based on the task de to design a generic closure so that for a tight closing of the door the closing performing person has less strength to apply.

Diese Aufgabe ist zunächst und im wesentlichen bei einem Verschluß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst, wobei darauf abgestellt ist, daß die beiden Achsen jeweils in exzentrischer Lage zu den Drehachsen motorisch angetriebener, drehbarer Träger an diesen sitzen. Auch wird diese Aufgabe bei einem mit dem Dreh fallenverschluß zusammenwirkenden Gegenschließteil gelöst, welches die Form eines zwei Befestigungsenden aufweisenden Schließbügels hat, wobei die beiden Befe stigungsenden jeweils in exentrischer Lage zu den Dreh achsen motorisch angetriebener, drehbarer Träger an diesen sitzen. This task is first and foremost a closure with the features of claim 1 solved, with the aim that the two Axes each in an eccentric position to the axes of rotation motor-driven, rotatable carrier on these sit. Also this task is done with one with the shoot latch lock cooperating counter closing part solved, which is the shape of a two fastening ends has locking bracket, the two Befe end ends in an eccentric position to the rotation axially motor-driven, rotatable carrier this sit.

Zufolge derartiger Ausgestaltung ist ein gattungsgemä ßer Verschluß geschaffen, welcher sich durch einen hohen Gebrauchswert auszeichnet. Eine mit dem Verschluß ausgestattete Tür bzw. Heckklappe gestattet ein Schlie ßen mit geringer, manueller Kraft. Die Tür bzw. Heck klappe ist zunächst in eine vorläufige Verschlußstel lung zu bringen, wobei die Türdichtung nur geringfügig beaufschlagt wird. Nach Erreichen dieser vorläufigen Verschlußstellung werden die die Achsen tragenden, moto risch angetriebenen Träger gedreht. Aufgrund der exzen trischen Lage jeder Achse zu dem zugehörigen Träger erfolgt dabei eine Verlagerung des aus Drehfalle und Sperrklinke bestehenden, eine Formschlußverbindung einnehmenden Systems, welches im Verbund mit dem Gegen schließteil ein festes Schließen der Tür bzw. Heckklap pe bewirkt. Auf diese Weise ist eine Einzugshilfe mit einfachen Bauteilen realisiert, was sich in einer ko stengünstigen Fertigung niederschlägt. Der Anzugsweg ist bestimmt durch die Exzentrizität der Achsen zu den Drehachsen der Träger. Je größer die Exzentrizität gewählt wird, desto größer wird einhergehend der Anzugs weg der Einzugshilfe. Mit Vorteil läßt sich der Erfin dungsgedanke nicht nur auf die der Drehfalle und Sperr klinke zugeordneten Achsen übertragen, sondern auch auf die Befestigungsenden des das Gegenschließteil darstel lenden Schließbügels. Nachdem dieser die Drehfalle in ihre von der Sperrklinke gesicherte vorläufige Ver schlußstellung gebracht hat, kann in äquivalenter Weise der Schließbügel eine entsprechende Verlagerung erfah ren unter Anzug der Tür bzw. Heckklappe in die endgülti ge Verschlußstellung, so daß auch hierdurch eine Ein zugshilfe verwirklicht ist. Erfindungsgemäß ist sodann vorgesehen, daß die beiden Träger Zahnräder mit insbe sondere gleichem Teilkreisdurchmesser tragen, welche von einem Antrieb angetrieben sind. Diese Maßnahme erlaubt es, den Antrieb unterschiedlich zu gestalten. Um in der Verschlußstellung über lange Gebrauchszeiten eine Klapperfreiheit zu gewährleisten, sind die beiden Träger bis gegen über die Totpunktlage liegende Anschlä ge verlagerbar. Die von der Türdichtung ausgehende Spreizkraft wirkt dabei im Sinne einer Schließdrehung auf die Drehfalle. Hervorzuheben ist ferner, eine auf einer der Achsen sitzende Schenkelfeder vorzusehen, deren einer Federschenkel die Drehfalle in Öffnungsrich tung und deren anderer Federschenkel die Drehfalle in Sperrichtung beaufschlagt. Mittels einer einzigen Feder können demgemäß Sperrklinke und Drehfalle beaufschlagt werden, was es erlaubt, Bauteile und damit Herstellungs kosten einzusparen. Der Antrieb läßt sich so gestalten, daß er beide Zahnräder synchron dreht. Eine Alternative zeichnet sich dadurch aus, daß nur einer der beiden Träger angetrieben ist und der andere infolge eines Koppeltriebes mitdreht. Letzterer läßt sich mit Vorteil so gestalten, daß er zwei Koppelstangen umfaßt. Wird der eine Träger angetrieben, so bewirken die Koppelstan gen die synchrone Mitnahme des anderen Trägers. Der Koppeltrieb kann jedoch auch so gestaltet sein, daß er einen Zahn- oder Treibriemen umfaßt. Letzterer ist um entsprechende Räder der Träger herumgelegt. Bei Ausbil dung des Koppeltriebes mit zwei Koppelstangen braucht der Koppeltrieb im wesentlichen nur ein Zahnrad zu umfassen. Eine weitere Möglichkeit, den Koppeltrieb zu realisieren, besteht darin, eine Schnecke einzusetzen, welche mit den Trägern zugeordneten, als Schneckenräder ausgebildeten Zahnrädern zusammenwirkt. Der Antrieb kann darüber hinaus so beschaffen sein, daß die Träger asynchron drehen. Sodann ist es möglich, daß die Achsen jeweils einen vorbestimmten unterschiedlichen Weg durch laufen. Hierzu können die den Trägern zugeordneten Zahnräder unterschiedlich großen Teilkreisdurchmesser besitzen. Die unterschiedlich großen Zahnräder lassen sich dabei mit Vorteil von einem zweistufigen Antriebs rad antreiben.As a result of such a configuration is a generic ß closure created, which through a distinguishes high use value. One with the clasp equipped door or tailgate allows closing eat with little manual effort. The door or stern flap is initially in a provisional closure bring with the door seal only slightly is applied. After reaching this preliminary Locked position, the moto carrying the axles rotated driven carrier rotated. Because of the exzen trical position of each axis to the associated carrier there is a relocation of the rotary latch and Pawl existing, a positive connection engaging system, which in conjunction with the counter closing part a firm closing of the door or tailgate pe causes. In this way a move-in aid is included simple components realized what is in a ko low-cost manufacturing. The suit route is determined by the eccentricity of the axes Axes of rotation of the beams. The greater the eccentricity is selected, the larger the suit will be away the moving aid. The inventor can be advantageous not only on the catch and lock transferred assigned axes, but also on the fastening ends of the counter-locking part lumbar striker. After this the catch in their provisional ver secured by the pawl has brought the final position, in an equivalent manner the striker experienced a corresponding shift tighten the door or tailgate into the final ge closed position, so that this also a pulling aid is realized. Then according to the invention provided that the two carrier gears with esp wear the same pitch circle diameter, which are driven by a drive. This measure allows the drive to be designed differently. To be in the closed position over long periods of use The two are to ensure freedom from rattling Carrier up to stops lying above the dead center position relocatable. The one coming from the door seal Spreading force acts in the sense of a closing rotation to the catch. It is also worth highlighting one on to provide a leg spring that is seated on the axles, of which one spring leg is the catch in the opening direction tion and their other spring legs the catch in Locked direction applied. By means of a single spring can accordingly act on the pawl and catch be what allows components and thus manufacturing save costs. The drive can be designed that he turns both gears in sync. An alternative is characterized in that only one of the two Carrier is driven and the other as a result of one Coupling drive also rotates. The latter can be used with advantage Design so that it includes two coupling rods. Becomes one carrier driven, so the coupling stand against the synchronous carrying of the other carrier. The However, coupling drive can also be designed so that it comprises a toothed or drive belt. The latter is over appropriate wheels of the carrier put around. With training the coupling drive with two coupling rods the coupling drive essentially only one gear include. Another way to link the belt drive realizing is to use a snail which associated with the carriers, as worm gears trained gears cooperates. The drive can also be such that the carrier rotate asynchronously. Then it is possible that the axes each through a predetermined different path to run. For this purpose, the assigned to the carriers Gears of different sized pitch circle diameters have. Leave the different sized gears advantage of a two-stage drive drive the wheel.

Nachstehend werden mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigt:Several embodiments of the Invention explained with reference to the drawings. It shows:

Fig. 1 in schematischer Darstellung einen erfindungs gemäß gestalteten Verschluß in der Offenstel lung, betreffend die erste Ausführungsform; Fig. 1 shows a schematic representation of a fiction, designed closure in the open position, regarding the first embodiment;

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung, wobei der Verschluß seine Vorraststellung einnimmt; Fig. 2 is a representation corresponding to Figure 1, wherein the closure assumes its pre-locking position.

Fig. 3 den Verschluß in seiner vorläufigen Verriege lungsstellung; Figure 3 shows the closure in its provisional locking position.

Fig. 4 die Folgedarstellung der Fig. 3, wobei sich Sperrklinke und Gabelfalle relativ zum Gegen schließteil verlagert haben, betreffend die Anzugs-Verriegelungsstellung; Fig. 4 shows the follow-up view of Figure 3, wherein the pawl and fork latch have shifted relative to the counter closing part, regarding the suit locking position.

Fig. 5 einen Längsmittelschnitt durch den Verschluß, vereinfacht dargestellt; Shows a longitudinal central section through the closure, shown 5 simplified.

Fig. 6 in Einzeldarstellung den mit dem Zahnrad ver bundenen Träger mit Achse, wobei der Träger mit der Achse über eine Totpunktstellung getre ten ist; Fig. 6 in an individual representation, the ver connected to the gear carrier with axis, the carrier with the axis via a dead center position.

Fig. 7 eine Ansicht des Verschlusses gemäß der zwei ten Ausführungsform in der Offenstellung, wobei die die Träger tragenden Zahnräder über eine Schnecke angetrieben sind; Fig. 7 is a view of the closure according to the two-th embodiment in the open position, wherein the carrier gears are driven by a worm;

Fig. 8 eine Darstellung wie Fig. 7, jedoch bei die vorläufige Verschlußstellung einnehmendem Verschluß; FIG. 8 shows an illustration like FIG. 7, but with the closure occupying the provisional closure position; FIG.

Fig. 9 den verriegelten Verschluß in seiner Anzugs stellung; Fig. 9, the locked closure in its suit position;

Fig. 10 die Ansicht in Pfeilrichtung X in Fig. 7; Fig. 10 is a view in the direction of arrow X in FIG. 7;

Fig. 11 einen Schnitt durch ein von drehbaren Trägern getragenes Gegenschließteil in Form eines U-förmigen Schließbügels in der Stellung, welche einem geöffneten Verschluß entspricht; Figure 11 is a section through a supported by rotatable supports counter-closing part in the form of a U-shaped striker in the position corresponding to an open shutter.

Fig. 12 die Seitenansicht zu Fig. 11; FIG. 12 shows the side view of FIG. 11;

Fig. 13 den Sperrbügel in seiner verlagerten Anzugs stellung entsprechend Fig. 11, Fig. 13 shows the locking clip in its displaced position the suit according Fig. 11,

Fig. 14 die Seitenansicht zu Fig. 13; FIG. 14 shows the side view of FIG. 13;

Fig. 15 eine Darstellung wie Fig. 1, betreffend die vierte Ausführungsform, bei welcher die den Trägern zugeordneten Zahnräder von einem Zahn riemen synchron angetrieben sind, Fig. 15 is a view like Fig. 1, relating to the fourth embodiment, wherein the belt supports the associated toothed wheels of a gear are driven synchronously,

Fig. 16 eine Darstellung wie Fig. 1, jedoch bei Ein satz von Zahnrädern mit unterschiedlich großem Teilkreis, welche Zahnräder von einem zweistu figen Antriebsrad drehantreibbar sind; Fig. 16 is a representation like Figure 1, but with a set of gears with different sized pitch circle, which gears are driven by a two-stage drive wheel.

Fig. 17 eine Ansicht des Verschlusses gemäß der sech sten Ausführungsform; Fig. 17 is a view of the closure according to the sixth embodiment;

Fig. 18 den Schnitt nach der Linie XVIII-XVIII in Fig. 17 und Fig. 18 shows the section along the line XVIII-XVIII in Fig. 17 and

Fig. 19 den Schnitt nach der Linie XIX-XIX. Fig. 19 shows the section along the line XIX-XIX.

Der Verschluß gemäß der ersten Ausführungsform, darge stellt in den Fig. 1 bis 6, besitzt ein Verschlußge häuse 1 mit einer randseitigen, einem Gegenschließteil 2 zugekehrten Eintrittsöffnung 3. Auf der einen Seite derselben trägt das Verschlußgehäuse 1 eine beiderends gestützte Drehachse 4 für einen im Grundriß kreisförmi gen scheibenförmigen Träger 5. Letzterer wird exzen trisch von der Drehachse 4 durchgriffen. Ferner ist auf der Drehachse 4 ein Zahnrad 6 drehbar angeordnet, wel ches drehfest mit dem Träger 5 verbunden ist. Konzen trisch geht vom Träger 5 materialeinheitlich eine Achse 7 zur Lagerung einer Drehfalle 8 aus. Der Mittelpunkt M1 der Achse 7 ist exzentrisch zum Mittelpunkt M2 der Drehachse 4 angeordnet. Bei einer Drehung des Trägers 5 um ca. 180° verlagert sich die Achse 7 um das doppelte der Exzentrizität.The closure according to the first embodiment, Darge represents in FIGS . 1 to 6, has a Verschraubge housing 1 with an edge-side, a counter-locking part 2 facing inlet opening 3rd On one side of the same, the breech housing 1 carries an axis of rotation 4, supported at both ends, for a disk-shaped carrier 5 that is circular in plan. The latter is passed through eccentrically by the axis of rotation 4 . Furthermore, on the axis of rotation 4, a gear 6 is rotatably arranged, which is non-rotatably connected to the carrier 5 . Concentrically, an axis 7 for mounting a rotary latch 8 extends from the carrier 5 in the same material. The center point M1 of the axis 7 is arranged eccentrically to the center point M2 of the axis of rotation 4 . When the carrier 5 rotates by approximately 180 °, the axis 7 shifts by twice the eccentricity.

Die Drehfalle 8 ist als Gabelfalle ausgeführt. Sie besitzt ein Gabelmaul 9 mit beiderseits desselben sich erstreckenden Gabelschenkeln 10, 11, welche ihrerseits Haken 12 bzw. 13 ausbilden. Letztere wirken zusammen mit einer formangepaßten Rastöffnung 14 einer Sperrklin ke 15. Gelagert ist letztere auf der anderen Seite der Eintrittsöffnung 3 des Verschlußgehäuses 1. Zu ihrer Lagerung dient eine Achse 16, welche auf gleicher Höhe mit der Achse 7 liegt und materialeinheitlich von einem Träger 17 ausgeht. Letzterer sitzt drehbar auf einer verschlußgehäuseseitig gestützten Drehachse 18. Auch hier ist wiederum realisiert, daß der Mittelpunkt M1 der Achse 16 exzentrisch verläuft zum Mittelpunkt M2 der Drehachse 18. Fest verbunden mit dem Träger 17 ist ein Zahnrad 19. Beide Zahnräder 6, 19 besitzen gleichen Teilkreisdurchmesser. Ihren Antrieb erhalten beide Zahnräder 6, 19 von einem gemeinsamen Antriebs-Zahnrad 20, welches auf gleicher Höhe zu den Drehachsen 4, 18 liegt und zwischen diesen angeordnet ist. Angetrieben wird das Zahnrad 20 von einem am Verschlußgehäuse 1 festgelegten Elektromotor 21.The rotary trap 8 is designed as a fork trap. It has a fork mouth 9 with fork legs 10 , 11 extending on both sides thereof, which in turn form hooks 12 and 13, respectively. The latter work together with a form-fitting locking opening 14 of a ratchet ke 15th The latter is mounted on the other side of the inlet opening 3 of the closure housing 1 . An axis 16 is used to support it , which lies at the same height as the axis 7 and is based on the same material as a support 17 . The latter is rotatably seated on an axis of rotation 18 supported on the closure housing side . Here again it is realized that the center M1 of the axis 16 extends eccentrically to the center M2 of the axis of rotation 18 . A gear wheel 19 is fixedly connected to the carrier 17 . Both gears 6 , 19 have the same pitch circle diameter. Both gears 6 , 19 are driven by a common drive gear 20 which is at the same height as the axes of rotation 4 , 18 and is arranged between them. The gearwheel 20 is driven by an electric motor 21 fixed to the closure housing 1 .

Die Sperrklinke 15 ist doppelarmig ausgeführt derart, daß der eine Klinkenarm 22 die Rastöffnung 14 ausbil det, während der andere, winkelförmig gestaltete Klin kenarm 22' endseitig einen Stützzapfen 23 trägt. An diesem stützt sich der eine Federschenkel 24 einer auf der Achse 7 sitzenden Schenkelfeder 25 ab, deren ande rer Federschenkel 26 einen Anschlagzapfen 27 der Dreh falle beaufschlagt. Somit wird die Drehfalle 8 in Öff nungsrichtung und die Sperrklinke 15 in Sperrichtung beaufschlagt. Die Anschlagstellung der Drehfalle 8 ist durch einen verschlußgehäuseseitigen Vorsprung 28 be wirkt, während die Sperrklinke 15 mit ihrem Klinkenarm 22 gegen den Gabelschenkel 10 tritt, vgl. Fig. 1.The pawl 15 is double-armed in such a way that one pawl arm 22 forms the detent opening 14 , while the other, angularly shaped clin arm 22 'carries a support pin 23 at the end. On this one spring leg 24 is supported by a leg spring 25 seated on the axis 7 , the other spring leg 26 of which acts on a stop pin 27 of the rotary case. Thus, the catch 8 in the opening direction and the pawl 15 is acted upon in the reverse direction. The stop position of the rotary latch 8 is through a closure housing-side projection 28 be acts while the pawl 15 kicks with its pawl arm 22 against the fork leg 10 , see. Fig. 1.

Wie Fig. 6 veranschaulicht, kann jeder Träger 5, 17 eine Radialschulter 29 ausbilden zum Zusammenwirken mit einem verschlußgehäuseseitigen Anschlag 30.As illustrated in FIG. 6, each carrier 5 , 17 can form a radial shoulder 29 for interacting with a stop 30 on the closure housing side.

Es stellt sich folgende Wirkungsweise ein:
Soll eine mit dem erfindungsgemäßen Verschluß ausgestat tete Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeuges geschlossen werden, so findet hierbei eine Relativ-Verlagerung zwischen Verschluß und Gegenschließteil 2 statt. Letzte res fährt bei dem Schließvorgang in die Eintrittsöff nung 3 hinein, vgl. Fig. 1. Danach wird der Gabelschen kel 10 der Drehfalle 8 beaufschlagt, welche entgegen Federwirkung vorerst in die Position gemäß Fig. 2 ver schwenkt, in welcher der Haken 12 des Gabelschenkels 10 in die Rastöffnung 14 der Sperrklinke 15 eintaucht, vgl. Fig. 2, unter Erzielung der Vorraststellung.The following mode of action occurs:
If a door or flap of a motor vehicle equipped with the closure according to the invention is to be closed, then there is a relative displacement between the closure and counter-locking part 2 . The last res moves into the inlet opening 3 during the closing process, cf. Fig. 1. Then the fork leg 10 of the catch 8 is acted upon, which pivots against the spring action initially in the position shown in FIG. 2, in which the hook 12 of the fork leg 10 plunges into the latching opening 14 of the pawl 15 , cf. Fig. 2, achieving the pre-locking position.

Im weiteren Verlauf erzwingt das Gegenschließteil 2 eine Drehung der Drehfalle 8 in die Stellung gemäß Fig. 3, wobei der Haken 13 des anderen Gabelschenkels 11 mit der Rastöffnung 14 der Sperrklinke 15 zusammenwirkt. Dies ist die vorläufige Hauptraststellung. Ist diese erzielt, bewirkt ein nicht veranschaulichter, bspw. mit der Drehfalle 8 zusammenwirkender Schalter den motori schen Antrieb des Elektromotors 21. Über dessen An triebsrad 20 werden die Zahnräder 6, 19 gemeinsam ge dreht einhergehend mit einer Mitnahme der Träger 7, 19 um etwa 180°. Diese Drehbewegung machen die exzentrisch zu den Drehachsen 4, 18 angeordneten Achsen 7, 16 mit, verbunden mit einem Anzugsmoment auf die mit dem Ver schluß ausgestattete Tür in Richtung des Gegenschließ teils 2. Es wird hierdurch eine Einzugshilfe reali siert, welche die wesentliche Kraft zum Schließen der Tür aufbringt.In the further course, the counter-closing part 2 forces the rotary latch 8 to rotate into the position according to FIG. 3, the hook 13 of the other fork leg 11 interacting with the latching opening 14 of the pawl 15 . This is the provisional main resting position. If this is achieved, an unillustrated switch, for example, which interacts with the rotary latch 8 , causes the motor drive of the electric motor 21 . On the drive wheel 20 to the gears 6 , 19 together GE rotates accompanied by entrainment of the carrier 7 , 19 by about 180 °. This rotary movement make the eccentric to the axes of rotation 4 , 18 arranged axes 7 , 16 with, connected to a tightening torque on the door equipped with the closure in the direction of the counter closing part 2 . In this way, a pull-in aid is realized which exerts the essential force to close the door.

Wie Fig. 6 veranschaulicht, sind in der Verschlußstel lung die Träger 5, 17 bis gegen über die Totpunktlage T-T liegende Anschläge 30 verlagert, welche Stellung durch die Reaktionskraft der Türdichtung aufrechterhal ten wird. Hierdurch ist über lange Gebrauchszeiten eine Klapperfreiheit gewährleistet. Vor, während oder nach dem Öffnen des Verschlusses findet eine Rückdrehung der Träger mit dem Achsen 7, 16 statt, so daß danach die Ausgangsstellung gemäß Fig. 1 wieder vorliegt. As illustrated in FIG. 6, the carriers 5 , 17 are displaced in the closure position against stops 30 lying over the dead center position TT, which position is maintained by the reaction force of the door seal. This ensures freedom from rattling over long periods of use. Before, during or after the closure is opened, the carriers with the axes 7 , 16 are rotated back, so that the starting position according to FIG. 1 is then present again.

Gemäß der zweiten Ausführungsform, dargestellt in den Fig. 7 bis 10, tragen gleiche Bauteile gleiche Be zugsziffern. Die beiden Zahnräder 6', 19' sind nun als Schneckenräder ausgeführt, welche ihrerseits unter Bildung eines Koppeltriebes von einer Schnecke 31 syn chron angetrieben sind. Letztere erhält ihren Antrieb über eine biegsame, zu einem nicht veranschaulichten Elektromotor führende Welle 32. Die Federbelastung von Drehfalle 8 und Sperrklinke 15 entspricht ebenfalls der vorangegangenen Ausführungsform.According to the second embodiment shown in FIGS. 7 to 10, the same components bear the same Be zugsziffern. The two gears 6 ', 19 ' are now designed as worm gears, which in turn are driven synchronously by a worm 31 to form a coupling drive. The latter receives its drive via a flexible shaft 32 leading to an electric motor (not shown). The spring loading of rotary latch 8 and pawl 15 also corresponds to the previous embodiment.

Alternativ ist es möglich, einen Antrieb der Achsen 7, 16 wie bei der ersten Ausführungsform zu wählen. Dem zentralen Antriebs-Zahnrad 20 ist dann ein Schneckenrad zuzuordnen, welches seinerseits mit einer Schnecke zusammenwirkt.Alternatively, it is possible to choose a drive for the axes 7 , 16 as in the first embodiment. A worm wheel is then assigned to the central drive gear 20 , which in turn interacts with a worm.

Bei den vorgeschilderten Ausführungsformen wird das Anzugsmoment durch synchrone Verlagerung der Achsen 7, 16 verursacht. Es ist jedoch alternativ eine Verlage rung eines Gegenschließteils 33 möglich, vgl. Fig. 11 bis 14. Das Gegenschließteil 33 ist in Form eines U-för migen Schließbügels gestaltet. Die von den U-Schenkeln gebildeten, im Querschnitt kreisförmigen Befestigungsen den 34 durchgreifen exzentrische Lagerbohrungen 35 zweier übereinander angeordneter Träger 36, welche mit beidseitig vorstehenden, materialeinheitlich angeform ten, Mittelpunkte M2 bildenden Lagerkragen 37 drehbar in Bohrungen 38 in karosserieseitig zu befestigenden Lagerplatten 39, 40 einliegen. Die Lagerkragen 37 sind konzentrisch zu den Trägern 36 vorgesehen. Exzentrisch zu den Lagerkragen 34 erstrecken sich jedoch die Lager bohrungen 35. In the previously described embodiments, the tightening torque is caused by a synchronous displacement of the axes 7 , 16 . However, it is alternatively possible to move a counter-locking part 33 , cf. Fig. 11 to 14. The counter-locking part 33 is designed in the form of a U-shaped locking bracket. The fastenings formed by the U-legs, which are circular in cross-section, penetrate the 34 eccentric bearing bores 35 of two supports 36 arranged one above the other, which with bearing protrusions 37 protruding on both sides, integrally formed of material, forming centers M2, rotatably in bores 38 in bearing plates 39 , 40 to be fastened on the body side inlay. The bearing collars 37 are provided concentrically with the carriers 36 . Eccentrically to the bearing collar 34 , however, the bearing holes 35 .

Die Träger 36 sind zumindest auf einem Teil ihrer Länge als Schneckenräder 43 gestaltet, welche von einer ge meinsamen Schnecke 41 angetrieben werden. Diese steht ihrerseits in Antriebsverbindung mit einer biegsamen Welle 42.The carrier 36 are designed at least over part of their length as worm wheels 43 , which are driven by a common worm 41 . This in turn is in drive connection with a flexible shaft 42 .

Nach Schließen eines mit dem Gegenschließteil 33 zusam menwirkenden Verschlusses werden über die Schnecke 41 die Träger 36 synchron um ca. 180° gedreht. Aufgrund der exzentrischen Lagerbohrungen 35 erfährt dabei das Gegenschließteil 33 eine Abwärtsverlagerung, wodurch eine strichpunktiert veranschaulichte Drehfalle 42 und damit eine Tür, oder Heckklappe in die verriegelte Anzugsstellung verlagert wird, vgl. Fig. 13 und 14.After closing a closure interacting with the counter-closing part 33, the carrier 36 is rotated synchronously by approximately 180 ° via the screw 41 . Due to the eccentric bearing bores 35 , the counter-locking part 33 is displaced downwards, as a result of which a rotary latch 42 illustrated with a dash-dot line and thus a door or tailgate is shifted into the locked tightening position, cf. Fig. 13 and 14.

Die in Fig. 15 veranschaulichte vierte Ausführungsform entspricht weitgehend der zweiten Ausführungsform. Glei che Bauteile tragen daher gleiche Bezugsziffern. Abwei chend sind nun die Zahnräder 6", 19" die Bauteile eines Koppeltriebes. Ein Zahnriemen 44 umfaßt die bei den Zahnräder 6", 19" und treibt diese synchron an und damit auch die Träger 5, 17 mit den daran befindli chen Achsen 7, 16. Die Wirkungsweise dieser Ausführungs form entspricht der zweiten Ausführungsform, bei wel cher eine Schnecke die Schneckenräder antreibt.The fourth embodiment illustrated in FIG. 15 largely corresponds to the second embodiment. The same components therefore have the same reference numbers. Deviating are now the gears 6 ", 19 " the components of a coupling drive. A toothed belt 44 includes the gear wheels 6 ", 19 " and drives them synchronously and thus also the carrier 5 , 17 with the axes 7 , 16 located thereon. The operation of this embodiment corresponds to the second embodiment, in which a worm drives the worm wheels.

Die fünfte Ausführungsform gemäß Fig. 16 ist der ersten Ausführungsform ähnlich. Es gilt auch hier wieder, daß gleiche Bauteile gleiche Bezugsziffern tragen. Die den Trägern 5, 17 zugeordneten Zahnräder 6''' bzw. 19''' besitzen nun einen unterschiedlich großen Teilkreismes ser. Fig. 16 veranschaulicht, daß der Teilkreisdurchmes ser des Zahnrades 6''' größer ist als derjenige des Zahnrades 19'''. Angetrieben sind die Zahnräder 6''' und 19''' von einem zweistufigen Antriebsrad 45. Letzte res besitzt zwei koaxial zueinander angeordnete, fest miteinander verbundene Einzelzahnräder 46, 47. Das kleinere Einzelzahnrad 47 kämmt dabei mit dem Zahnrad 6''', während das andere Einzelzahnrad, welches durch messergrößer ist als das Einzelzahnrad 47, mit dem dem Träger 17 zugeordneten Zahnrad 19''' kämmt. Auf diese Weise lassen sich unterschiedlich große Verlagerungswe ge der Achsen 7 und 16 realisieren.The fifth embodiment shown in FIG. 16 is similar to the first embodiment. It is again the case here that the same components have the same reference numbers. The gears 6 '' and 19 '''assigned to the carriers 5 , 17 now have a differently sized partial circle water. Fig. 16 illustrates that the pitch circle diameter of the gear 6 '''is larger than that of the gear 19 '''. The gears 6 '''and 19 ''' are driven by a two-stage drive wheel 45 . The last res has two single gears 46 , 47 arranged coaxially to one another and firmly connected to one another. The smaller single gear 47 meshes with the gear 6 ''', while the other single gear, which is larger in diameter than the single gear 47 , meshes with the gear 19 ''' assigned to the carrier 17 . In this way, different sizes of axes 7 and 16 can be realized.

Bei der in den Fig. 17 bis 19 veranschaulichten sechsten Ausführungsform ist das Verschlußgehäuse als Ganzes mit der Ziffer 48 bezeichnet. Zwischen zwei parallel zueinanderverlaufenden, auf Abstand zueinander gehaltenen Gehäuseseitenwänden 49, 49' sind die Drehfal le 50 und die Sperrklinke 51 gelagert. Die Drehfalle 50 bildet ebenfalls ein Gabelmaul 52 zum Eintritt des bügelartig gestalteten Gegenschließteils 53 aus. Wie bei den vorangegangenen Ausführungsbeispielen dient die Sperrklinke 51 dazu, die Drehfalle 50 in Eingriffstel lung mit dem Gegenschließteil 53 gegen Rückdrehen zu si chern. Eine sich zwischen Sperrklinke 51 und Drehfalle 50 erstreckende Zugfeder 54 belastet die Drehfalle 50 in Öffnungsrichtung und die Sperrklinke 51 in Eingriffs richtung. Dies ist jedoch allgemeiner Stand der Tech nik, so daß darauf nicht näher eingegangen wird.In the sixth embodiment illustrated in FIGS. 17 to 19, the closure housing is designated as a whole by the number 48 . The rotary latch 50 and the pawl 51 are mounted between two housing side walls 49 , 49 'which run parallel to one another and are kept at a distance from one another. The rotary latch 50 likewise forms a fork mouth 52 for the entry of the counter-locking part 53 designed in the manner of a bow. As in the previous exemplary embodiments, the pawl 51 serves to secure the rotary latch 50 in engagement position with the counter-locking part 53 against turning back. A between the pawl 51 and rotary latch 50 extending tension spring 54 loads the rotary latch 50 in the opening direction and the pawl 51 in the direction of engagement. However, this is the general state of the art technology, so that it is not discussed in detail.

Gelagert ist die Drehfalle 50 um eine Achse 55, welche materialeinheitlich von einem Träger 56 ausgeht und exzentrisch zu diesem angeordnet ist. In Gegenüberlage zum Träger 56 setzt sich die Achse 55 in eine material einheitlich angeformte Drehachse 57 fort, welch letzte re konzentrisch zum Träger 56 angeordnet ist. Während die Drehachse 57 in der Seitenwand 49 lagert, bildet die Lagerstelle für den Träger 56 die gegenüberliegende Seitenwand 49'. Der Mittelpunkt der Achse 55 ist mit M1 bezeichnet, während der Mittelpunkt der Drehachse 57 und des Trägers 56 M2 ist.The rotary latch 50 is mounted about an axis 55 , which starts from a carrier 56 and is arranged eccentrically to the carrier. In opposition to the carrier 56 , the axis 55 continues into a material-integrally formed axis of rotation 57 , the last of which is arranged concentrically with the carrier 56 . While the axis of rotation 57 is supported in the side wall 49 , the bearing point for the carrier 56 forms the opposite side wall 49 '. The center point of the axis 55 is designated M1, while the center point of the axis of rotation 57 and the carrier 56 is M2.

Eine unrund ausgebildete Verlängerung 58 des Trägers 58 trägt ein Zahnrad 59. Dessen Zahnung erstreckt sich etwas mehr als über 180°, vergl. Fig. 17.A non-circular extension 58 of the carrier 58 carries a gear 59 . Its toothing extends a little more than 180 °, see Fig. 17.

Die Lagerung der Sperrklinke 51 entspricht derjenigen der Drehfalle 50. Die Sperrklinke 51 ist drehbar um eine Achse 60 gelagert. Exzentrisch geht von dieser eine Drehachse 61 aus, welche drehbar von der Seiten wand 49 aufgenommen ist. In fluchtender axialer Gegen überlage zur Drehachse 61 erstreckt sich der in der gegenüberliegenden Seitenwand 49' gelagerte, mit der Achse 60 einstückige Träger 62. Wie die Fig. 18 und 19 veranschaulichen, sind bei diesem Ausführungsbei spiel die Träger 56, 62 durchmesserkleiner gestaltet als die Achsen 55, 60. Es wäre jedoch auch wie bei den vorangegangenen Ausführungsbeispielen möglich, einen durchmessergrößeren Träger 56, 62 zu wählen. Der Träger 62 setzt sich ebenfalls fort in eine Verlängerung 63. Auf dieser sitzt undrehbar eine Mitnehmerscheibe 64. Eine synchrone Mitnahme bei Drehung der Drehfalle 50 und damit des Trägers 56 erfährt der sperrklinkenseiti ge Träger 62 durch einen Koppeltrieb. Bei diesem sech sten Ausführungsbeispiel umfaßt der Koppeltrieb zwei parallel zueinanderverlaufende Koppelstangen 65, 66, deren eine Enden gelenkig mit dem Zahnrad 59 und deren andere Enden gelenkig mit der Mitnehmerscheibe 64 ver bunden sind.The storage of the pawl 51 corresponds to that of the rotary latch 50 . The pawl 51 is rotatably mounted about an axis 60 . Eccentrically, this is an axis of rotation 61 , which is rotatably received from the side wall 49 . The carrier 62, which is mounted in the opposite side wall 49 ′ and is integral with the axis 60, extends in alignment with the axis of rotation 61 . As shown in FIGS. 18 and 19 illustrate, in this Ausführungsbei game, the support 56, 62 diameter made smaller than the axles 55, 60. However, it would also be possible, as in the previous exemplary embodiments, to choose a carrier 56 , 62 with a larger diameter. The carrier 62 also continues in an extension 63 . A drive plate 64 sits on this non-rotatably. A synchronous entrainment upon rotation of the catch 50 and thus of the carrier 56 is experienced by the ratchet-side carrier 62 through a coupling drive. In this sixth embodiment, the coupling drive comprises two mutually parallel coupling rods 65 , 66 , one end of which is articulated with the gear 59 and the other ends of which are articulated with the drive plate 64 .

Zum Antrieb des Zahnrades 59 dient ein Antriebsrad 67. Letzteres sitzt drehfest auf einer Welle 68, und zwar in Nachbarschaft zur Seitenwand 49'. Das andere Ende der Welle 68 trägt benachbart der Seitenwand 49 ein Schneckenrad 69, welches mit einer Schnecke 70 in Ein griff steht. Diese wird ihrerseits von einem Elektromo tor 71, welcher an dem Verschlußgehäuse 48 angeflanscht ist, angetrieben.A drive wheel 67 is used to drive the gear 59 . The latter is non-rotatably seated on a shaft 68 , in the vicinity of the side wall 49 '. The other end of the shaft 68 carries adjacent the side wall 49, a worm wheel 69 , which is in engagement with a worm 70 . This in turn is driven by an electric gate 71 , which is flanged to the closure housing 48 .

Auch bei dieser sechsten Ausführungsform stellt sich wieder der Sachverhalt ein, daß nach einem anfänglichen Schließen des Verschlusses nach Erreichen einer bestimm ten Verschlußlage der Antrieb einsetzt, wobei das Zahn rad 59 dreht und damit zu einer Verlagerung der Achse 55 um die Drehachse 57 führt. Über den Koppeltrieb bzw. dessen Koppelstangen 65, 66 erfolgt synchron eine Mit nahme der Mitnehmerscheibe 64 mit dem Träger 62, so daß auch die Achse 60 einer synchronen Verlagerung unter liegt und damit die Sperrklinke 51. Hierdurch wird eine Anzugshilfe realisiert verbunden mit einem festen Zuzie hen der Heckklappe oder dergleichen.Also in this sixth embodiment, the situation arises again that after an initial closing of the closure after reaching a specific closure position, the drive starts, the toothed wheel 59 rotating and thus leading to a displacement of the axis 55 about the axis of rotation 57 . About the coupling drive or its coupling rods 65 , 66 takes place synchronously with the drive plate 64 with the carrier 62 , so that the axis 60 is under a synchronous displacement and thus the pawl 51st As a result, a tightening aid is realized combined with a fixed closing of the tailgate or the like.

Alle offenbarten Merkmale sind erfindungswesentlich. In die Offenbarung der Anmeldung wird hiermit auch der Offenbarungsinhalt der zugehörigen/beigefügten Priori tätsunterlagen (Abschrift der Voranmeldung) vollinhalt lich mit einbezogen, auch zu dem Zweck, Merkmale dieser Unterlagen in Ansprüche vorliegender Anmeldung mit aufzunehmen.All the features disclosed are essential to the invention. In the disclosure of the application is hereby also the Disclosure content of the associated / attached priori full documents (copy of the pre-registration) Lich included, also for the purpose of characteristics of this Documents in claims of the present registration with to record.

Claims

1. Closure with a rotary latch axis ( 7 , 55 ) pivotable rotary latch ( 8 , 50 ) and a pawl axis ( 16 , 60 ) pivotable pawl ( 15 , 51 ), which che with the rotary latch ( 8 , 50 ) in a closed position locked and can be brought by swiveling from this position into a release position which enables a turning of the rotary latch ( 8 , 50 ), characterized in that the two axes ( 7 , 16 or 55 , 60 ) are each in an eccentric position to the rotary axes ( 4 , 18 or 57 , 61 ) motor-driven rotatable carrier ( 5 , 17 or 56 , 62 ) sit on these.

2. counter-closing part (33) having a rotary-latch lock in the form of a two attachment ends (34) of the striker, characterized in that the two fixing ends (34) each seated in an eccentric position to the rotation axes of motor-driven rotatable support (36) thereon.

3. Closure according to claim 1 or in particular according thereto, characterized in that the two carriers ( 5 , 17 ) gears ( 6 , 19 ) with a diameter of in particular the same pitch circle, which are driven by a common drive.

4. Closure according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the two carriers ( 5 , 17 ) up to the dead center position (TT) stops ( 30 ) are displaceable.

5. Closure according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized by one on one of the axes ( 7 ) seated Schenkelfe the ( 25 ), one spring leg ( 26 ), the catch in the opening direction and the other spring leg ( 24 ) Pawl ( 15 ) acted on in the reverse direction.

6. Closure according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the two gear wheels ( 6 ', 6 ", 6 ''' and 19 ', 19 ", 19 ''') rotate synchronously.

7. Closure according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that only one of the two carriers ( 5 or 17 , 56 , 62 ) is driven and the other rotates as a result of a coupling.

8. Closure according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the coupling drive comprises two coupling rods ( 65 , 66 ).

9. Closure according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the coupling drive comprises a toothed or driving belt ( 44 ).

10. Closure according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the coupling drive comprises a gear ( 59 ).

11. Closure according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the coupling drive comprises a worm ( 31 ) which, with the carriers ( 5 , 17 ) assigned, designed as worm gears ( 6 ', 19th ') interacts.

12. Closure according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the carrier ( 5 , 17 ) rotate asynchronously.

13. Closure according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the carriers ( 5 , 17 ) assigned gears ( 6 ''', 19 ''') have different sized pitch circle diameters.

14. Closure according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the gear wheels ( 6 ''', 19 ''') can be driven in rotation by a two-stage drive wheel ( 45 ).