DE19932291B4 - Closure with rotary latch and pawl - Google Patents

Closure with rotary latch and pawl Download PDF

Info

Publication number
DE19932291B4
DE19932291B4 DE19932291A DE19932291A DE19932291B4 DE 19932291 B4 DE19932291 B4 DE 19932291B4 DE 19932291 A DE19932291 A DE 19932291A DE 19932291 A DE19932291 A DE 19932291A DE 19932291 B4 DE19932291 B4 DE 19932291B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
closure according
closure
pawl
drive
gears
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19932291A
Other languages
German (de)
Other versions
DE19932291A1 (en
Inventor
Werner Warmke
Bernd Klüting
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Witte Velbert GmbH and Co KG
Original Assignee
Witte Velbert GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Witte Velbert GmbH and Co KG filed Critical Witte Velbert GmbH and Co KG
Priority to DE19932291A priority Critical patent/DE19932291B4/en
Publication of DE19932291A1 publication Critical patent/DE19932291A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19932291B4 publication Critical patent/DE19932291B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/20Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/20Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening
    • E05B81/22Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening by movement of the striker

Abstract

Verschluss mit um eine Drehfallenachse (7, 55) schwenkbarer Drehfalle (8, 50) und um eine Sperrklinkenachse (16, 60) schwenkbarer Sperrklinke (15, 51), welche mit der Drehfalle (8, 50) in einer Schließstellung verrastet und durch Schwenken aus dieser Stellung in eine ein Drehen der Drehfalle (8, 50) ermöglichende Freigabestellung bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Achsen (7, 16 bzw. 55, 60) jeweils in exzentrischer Lage zu den Drehachsen (4, 18 bzw. 57, 61) motorisch angetriebener drehbarer Träger (5,17 bzw. 56, 62) an diesen sitzen.shutter with a rotary latch (8, 50) pivotable about a rotary latch axis (7, 55) and about a pawl axis (16, 60) pivotable pawl (15, 51), which with the rotary latch (8, 50) in a closed position latched and by pivoting from this position into a turn the rotary latch (8, 50) enabling Release position can be brought, characterized in that the both axes (7, 16 and 55, 60) in each case in an eccentric position to the axes of rotation (4, 18 and 57, 61) motor-driven rotatable carrier (5, 17 and 56, 62, respectively).

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft einen Verschluss mit um eine Drehfallenachse schwenkbarer Drehfalle und um eine Sperrklinkenachse schwenkbarer Sperrklinke, welche mit der Drehfalle in einer Schließstellung verrastet und durch Schwenken aus dieser Stellung in eine das Drehen der Drehfalle ermöglichende Freigabestellung bringbar ist.The The invention relates to a closure with a rotary latch axis pivoting catch and pivotable about a pawl axis Pawl, which with the catch in a closed position latched and by pivoting from this position into a turning the rotary latch enabling release position can be brought.

Derartige Verschlüsse werden vornehmlich bei Türen bzw. Klappen von Kraftfahrzeugen eingesetzt. Das Schließen der Tür bzw. der Klappe setzt eine entsprechende, relativ hohe Schließkraft voraus, um in der Endphase des Schließens eine Gummi-Dichtleiste zwischen Tür und Türrahmen zu verformen.such closures are mainly used in doors or flaps used by motor vehicles. Closing the Door or the flap requires a corresponding, relatively high closing force, in the final stages of closing to deform a rubber sealing strip between door and door frame.

Aus der DE 40 22 811 A1 ist ein Schloss mit Hilfsmotor bekannt. Die Drehfalle wirkt dort mit einem Schließkloben zusammen. Letzter sitzt auf einer exzentrischen Achse, so dass durch Drehen ein Anzugsmoment aufgebracht werden kann.From the DE 40 22 811 A1 is known a lock with auxiliary engine. The catch cooperates there with a closing pin. The latter sits on an eccentric axis, so that by turning a tightening torque can be applied.

Aus der US 5,222,775 A ist ebenfalls ein elektromotorischer Frontklappenverschluss vorbekannt. Der Motor ist hier dem die Drehfalle aufweisenden Verschlussteil zugeordnet.From the US 5,222,775 A is also an electromotive front flap closure previously known. The engine is here associated with the rotary latch having closure part.

Verschluß mit Drehfalle und SperrklinkeLock with catch and pawl

Dem Gegenstand der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Verschluß so auszugestalten, daß für ein dichtes Schließen der Tür die das Schließen durchführende Person weniger Kraft aufzubringen hat.the The object of the invention is to design a generic closure in such a way that that for a dense Shut down the door the closing by leading Person has less strength to apply.

Diese Aufgabe ist zunächst und im wesentlichen bei einem Verschluß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst, wobei darauf abgestellt ist, daß die beiden Achsen jeweils in exzentrischer Lage zu den Drehachsen motorisch angetriebener, drehbarer Träger an diesen sitzen. Auch wird diese Aufgabe bei einem mit dem Drehfallenverschluß zusammenwirkenden Gegenschließteil gelöst, welches die Form eines zwei Befestigungsenden aufweisenden Schließbügels hat, wobei die beiden Befestigungsenden jeweils in exentrischer Lage zu den Drehachsen motorisch angetriebener, drehbarer Träger an diesen sitzen.These Task is first and substantially in a closure with the features of the claim 1 solved, it being pointed out that the both axes in an eccentric position to the axes of rotation motor driven, rotatable carrier sitting at this. Also, this object is cooperating with a rotary latch closure Against closing part solved, which has the form of a two fastening ends having striker, the two attachment ends each in an eccentric position to the axes of rotation motor-driven, rotatable support sitting on these.

Zufolge derartiger Ausgestaltung ist ein gattungsgemäßer Verschluß geschaffen, welcher sich durch einen hohen Gebrauchswert auszeichnet. Eine mit dem Verschluß ausgestattete Tür bzw. Heckklappe gestattet ein Schließen mit geringer, manueller Kraft. Die Tür bzw. Heckklappe ist zunächst in eine vorläufige Verschlußstellung zu bringen, wobei die Türdichtung nur geringfügig beaufschlagt wird. Nach Erreichen dieser vorläufigen Verschlußstellung werden die die Achsen tragenden, motorisch angetriebenen Träger gedreht. Aufgrund der exzentrischen Lage jeder Achse zu dem zugehörigen Träger erfolgt dabei eine Verlagerung des aus Drehfalle und Sperrklinke bestehenden, eine Formschlußverbindung einnehmenden Systems, welches im Verbund mit dem Gegenschließteil ein festes Schließen der Tür bzw. Heckklappe bewirkt. Auf diese Weise ist eine Einzugshilfe mit einfachen Bauteilen realisiert, was sich in einer kostengünstigen Fertigung niederschlägt. Der Anzugsweg ist bestimmt durch die Exzentrizität der Achsen zu den Drehachsen der Träger. Je größer die Exzentrizität gewählt wird, desto größer wird einhergehend der Anzugsweg der Einzugshilfe. Mit Vorteil läßt sich der Erfindungsgedanke nicht nur auf die der Drehfalle und Sperrklinke zugeordneten Achsen übertragen, sondern auch auf die Befestigungsenden des das Gegenschließteil darstellenden Schließbügels. Nachdem dieser die Drehfalle in ihre von der Sperrklinke gesicherte vorläufige Verschlußstellung gebracht hat, kann in äquivalenter Weise der Schließbügel eine entsprechende Verlagerung erfahren unter Anzug der Tür bzw. Heckklappe in die endgültige Verschlußstellung, so daß auch hierdurch eine Einzugshilfe verwirklicht ist. Erfindungsgemäß ist sodann vorgesehen, daß die beiden Träger Zahnräder mit insbesondere gleichem Teilkreisdurchmesser tragen, welche von einem Antrieb angetrieben sind. Diese Maßnahme erlaubt es, den Antrieb unterschiedlich zu gestalten. Um in der Verschlußstellung über lange Gebrauchszeiten eine Klapperfreiheit zu gewährleisten, sind die beiden Träger bis gegen über die Totpunktlage liegende Anschläge verlagerbar. Die von der Türdichtung ausgehende Spreizkraft wirkt dabei im Sinne einer Schließdrehung auf die Drehfalle. Hervorzuheben ist ferner, eine auf einer der Achsen sitzende Schenkelfeder vorzusehen, deren einer Federschenkel die Drehfalle in Öffnungsrichtung und deren anderer Federschenkel die Drehfalle in Sperrichtung beaufschlagt. Mittels einer einzigen Feder können demgemäß Sperrklinke und Drehfalle beaufschlagt werden, was es erlaubt, Bauteile und damit Herstellungskosten einzusparen. Der Antrieb läßt sich so gestalten, daß er beide Zahnräder synchron dreht. Eine Alternative zeichnet sich dadurch aus, daß nur einer der beiden Träger angetrieben ist und der andere infolge eines Koppeltriebes mitdreht. Letzterer läßt sich mit Vorteil so gestalten, daß er zwei Koppelstangen umfaßt. Wird der eine Träger angetrieben, so bewirken die Koppelstangen die synchrone Mitnahme des anderen Trägers. Der Koppeltrieb kann jedoch auch so gestaltet sein, daß er einen Zahn- oder Treibriemen umfaßt. Letzterer ist um entsprechende Räder der Träger herumgelegt. Bei Ausbildung des Koppeltriebes mit zwei Koppelstangen braucht der Koppeltrieb im wesentlichen nur ein Zahnrad zu umfassen. Eine weitere Möglichkeit, den Koppeltrieb zu realisieren, besteht darin, eine Schnecke einzusetzen, welche mit den Trägern zugeordneten, als Schneckenräder ausgebildeten Zahnrädern zusammenwirkt. Der Antrieb kann darüber hinaus so beschaffen sein, daß die Träger asynchron drehen. Sodann ist es möglich, daß die Achsen jeweils einen vorbestimmten unterschiedlichen Weg durchlaufen. Hierzu können die den Trägern zugeordneten Zahnräder unterschiedlich großen Teilkreisdurchmesser besitzen. Die unterschiedlich großen Zahnräder lassen sich dabei mit Vorteil von einem zweistufigen Antriebsrad antreiben.According to such a configuration, a generic closure is created, which is characterized by a high utility value. A door or tailgate equipped with the shutter allows close with little manual force. The door or tailgate is first to bring in a provisional closure position, the door seal is only slightly applied. After reaching this provisional closure position, the motor-driven carrier carrying the axles are rotated. Due to the eccentric position of each axis to the associated carrier doing a displacement of the existing of rotary latch and pawl, a positive engagement engaging system which causes in conjunction with the counter-closing a firm closing of the door or tailgate. In this way, a Einziehshilfe is realized with simple components, which is reflected in a cost-effective production. The tightening path is determined by the eccentricity of the axes to the axes of rotation of the carrier. The larger the eccentricity is chosen, the greater the tightening travel of the intake aid becomes. Advantageously, the idea of the invention can be transmitted not only to the axes of the catch and pawl associated axes, but also on the attachment ends of the counter-closing member performing striker. After this has brought the catch into its secured by the pawl provisional closure position, the striker can find out a corresponding displacement in an equivalent manner under suit the door or tailgate in the final closed position, so that hereby a retraction aid is realized. According to the invention it is then provided that the two carriers wear gears with in particular the same pitch circle diameter, which are driven by a drive. This measure makes it possible to design the drive differently. In order to ensure a rattle-free in the closed position over long periods of use, the two carriers are displaceable up against attacks lying on the dead center. The spreading force emanating from the door seal acts on the catch in the sense of a closing rotation. It should also be emphasized to provide a seated on one of the axes leg spring whose one spring leg acts on the catch in the opening direction and the other spring leg, the catch in the reverse direction. By means of a single spring can thus be applied pawl and rotary latch, which allows components and thus save manufacturing costs. The drive can be designed so that it rotates synchronously both gears. An alternative is characterized in that only one of the two carriers is driven and the other rotates as a result of a coupling drive. The latter can be designed with advantage so that it includes two coupling rods. If one carrier is driven, the coupling rods cause the synchronous entrainment of the other carrier. However, the coupling drive can also be designed so that it comprises a toothed belt or drive belt. The latter is wrapped around corresponding wheels of the carrier. When forming the coupling drive with two coupling rods of the coupling drive essentially only needs to include a gear. Another way to realize the coupling drive is to use a worm, which associated with the carriers, designed as worm wheels Gears interacts. The drive may also be such that the carriers rotate asynchronously. Then it is possible that the axes each pass through a predetermined different path. For this purpose, the gears assigned to the carriers may have differently sized pitch circle diameters. The different sized gears can be driven with advantage of a two-stage drive wheel.

Nachstehend werden mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigt:below be several embodiments of the invention explained with reference to the drawings. It shows:

1 in schematischer Darstellung einen erfindungsgemäß gestalteten Verschluß in der Offenstellung, betreffend die erste Ausführungsform; 1 a schematic representation of an inventively designed closure in the open position, relating to the first embodiment;

2 eine der 1 entsprechende Darstellung, wobei der Verschluß seine Vorraststellung einnimmt; 2 one of the 1 corresponding representation, wherein the shutter assumes its Vorraststellung;

3 den Verschluß in seiner vorläufigen Verriegelungsstellung; 3 the closure in its provisional locking position;

4 die Folgedarstellung der 3, wobei sich Sperrklinke und Gabelfalle relativ zum Gegenschließteil verlagert haben, betreffend die Anzugs-Verriegelungsstellung; 4 the following presentation of the 3 wherein the pawl and fork latch have displaced relative to the counter-closing part, regarding the tightening-locking position;

5 einen Längsmittelschnitt durch den Verschluß, vereinfacht dargestellt; 5 a longitudinal center section through the closure, shown in simplified;

6 in Einzeldarstellung den mit dem Zahnrad verbundenen Träger mit Achse, wobei der Träger mit der Achse über eine Totpunktstellung getreten ist; 6 in detail, the carrier connected to the gear with axis, wherein the carrier has entered with the axis via a dead center position;

7 eine Ansicht des Verschlusses gemäß der zweiten Ausführungsform in der Offenstellung, wobei die die Träger tragenden Zahnräder über eine Schnecke angetrieben sind; 7 a view of the closure according to the second embodiment in the open position, wherein the carrier-carrying gears are driven by a worm;

8 eine Darstellung wie 7, jedoch bei die vorläufige Verschlußstellung einnehmendem Verschluß; 8th a representation like 7 , but in the case of the provisional closing position of the catch;

9 den verriegelten Verschluß in seiner Anzugsstellung; 9 the locked closure in its tightened position;

10 die Ansicht in Pfeilrichtung X in 7; 10 the view in the direction of arrow X in 7 ;

11 einen Schnitt durch ein von drehbaren Trägern getragenes Gegenschließteil in Form eines U-förmigen Schließbügels in der Stellung, welche einem geöffneten Verschluß entspricht; 11 a section through a rotatable carriers worn counter-closing part in the form of a U-shaped striker in the position corresponding to an open shutter;

12 die Seitenansicht zu 11; 12 the side view too 11 ;

13 den Sperrbügel in seiner verlagerten Anzugsstellung entsprechend 11, 13 the locking bracket in its displaced tightening position accordingly 11 .

14 die Seitenansicht zu 13; 14 the side view too 13 ;

15 eine Darstellung wie 1, betreffend die vierte Ausführungsform, bei welcher die den Trägern zugeordneten Zahnräder von einem Zahnriemen synchron angetrieben sind, 15 a representation like 1 relating to the fourth embodiment, in which the gears associated with the carriers are synchronously driven by a toothed belt,

16 eine Darstellung wie 1, jedoch bei Einsatz von Zahnrädern mit unterschiedlich großem Teilkreis, welche Zahnräder von einem zweistufigen Antriebsrad drehantreibbar sind; 16 a representation like 1 However, when using gears with different size pitch circle, which gears are rotatably driven by a two-stage drive wheel;

17 eine Ansicht des Verschlusses gemäß der sechsten Ausführungsform; 17 a view of the closure according to the sixth embodiment;

18 den Schnitt nach der Linie XVIII-XVIII in 17 und 18 Section on line XVIII-XVIII in 17 and

19 den Schnitt nach der Linie XIX-XIX 19 the section along the line XIX-XIX

Der Verschluß gemäß der ersten Ausführungsform, dargestellt in den 1 bis 6, besitzt ein Verschlußgehäuse 1 mit einer randseitigen, einem Gegenschließteil 2 zugekehrten Eintrittsöffnung 3. Auf der einen Seite derselben trägt das Verschlußgehäuse 1 eine beiderends gestützte Drehachse 4 für einen im Grundriß kreisförmigen scheibenförmigen Träger 5. Letzterer wird exzentrisch von der Drehachse 4 durchgriffen. Ferner ist auf der Drehachse 4 ein Zahnrad 6 drehbar angeordnet, welches drehfest mit dem Träger 5 verbunden ist. Konzentrisch geht vom Träger 5 materialeinheitlich eine Achse 7 zur Lagerung einer Drehfalle 8 aus. Der Mittelpunkt M1 der Achse 7 ist exzentrisch zum Mittelpunkt M2 der Drehachse 4 angeordnet. Bei einer Drehung des Trägers 5 um ca. 180° verlagert sich die Achse 7 um das doppelte der Exzentrizität.The closure according to the first embodiment, shown in the 1 to 6 , has a closure housing 1 with a marginal, a counter-closing part 2 facing entrance opening 3 , On one side of the same carries the closure housing 1 a rotary axis supported at both ends 4 for a circular disk-shaped carrier in plan view 5 , The latter becomes eccentric from the axis of rotation 4 penetrated. Further, on the rotation axis 4 a gear 6 rotatably arranged, which rotatably with the carrier 5 connected is. Concentric goes from the carrier 5 uniform material one axis 7 for storage of a rotary latch 8th out. The midpoint M1 of the axis 7 is eccentric to the center M2 of the axis of rotation 4 arranged. Upon rotation of the carrier 5 about 180 °, the axis shifts 7 about twice the eccentricity.

Die Drehfalle 8 ist als Gabelfalle ausgeführt. Sie besitzt ein Gabelmaul 9 mit beiderseits desselben sich erstreckenden Gabelschenkeln 10, 11, welche ihrerseits Haken 12 bzw. 13 ausbilden. Letztere wirken zusammen mit einer formangepaßten Rastöffnung 14 einer Sperrklinke 15. Gelagert ist letztere auf der anderen Seite der Eintrittsöffnung 3 des Verschlußgehäuses 1. Zu ihrer Lagerung dient eine Achse 16, welche auf gleicher Höhe mit der Achse 7 liegt und materialeinheitlich von einem Träger 17 ausgeht. Letzterer sitzt drehbar auf einer verschlußgehäuseseitig gestützten Drehachse 18. Auch hier ist wiederum realisiert, daß der Mittelpunkt M1 der Achse 16 exzentrisch verläuft zum Mittelpunkt M2 der Drehachse 18. Fest verbunden mit dem Träger 17 ist ein Zahnrad 19. Beide Zahnräder 6, 19 besitzen gleichen Teilkreisdurchmesser. Ihren Antrieb erhalten beide Zahnräder 6, 19 von einem gemeinsamen Antriebs-Zahnrad 20, welches auf gleicher Höhe zu den Drehachsen 4, 18 liegt und zwischen diesen angeordnet ist. Angetrieben wird das Zahnrad 20 von einem am Verschlußgehäuse 1 festgelegten Elektromotor 21.The catch 8th is designed as a fork trap. She has a fork mouth 9 with both sides of the same extending fork legs 10 . 11 , which in turn hook 12 respectively. 13 form. The latter work together with a form-fitting detent opening 14 a pawl 15 , The latter is stored on the other side of the entrance opening 3 of the closure housing 1 , Their storage is served by an axle 16 , which are level with the axle 7 lies and is the same material of a carrier 17 emanates. The latter is rotatably mounted on a closure housing side supported axis of rotation 18 , Again, it is realized that the center M1 of the axis 16 eccentric extends to the center M2 of the axis of rotation 18 , Firmly connected with the carrier 17 is a gear 19 , Both gears 6 . 19 have the same pitch circle diameter. Their drive receives both gears 6 . 19 from a common drive gear 20 which is at the same height as the rotational axes 4 . 18 lies and is arranged between them. The gear is driven 20 from one on the closure housing 1 specified electric motor 21 ,

Die Sperrklinke 15 ist doppelarmig ausgeführt derart, daß der eine Klinkenarm 22 die Rastöffnung 14 ausbildet, während der andere, winkelförmig gestaltete Klinkenarm 22' endseitig einen Stützzapfen 23 trägt. An diesem stützt sich der eine Federschenkel 24 einer auf der Achse 7 sitzenden Schenkelfeder 25 ab, deren anderer Federschenkel 26 einen Anschlagzapfen 27 der Drehfalle beaufschlagt. Somit wird die Drehfalle 8 in Öffnungsrichtung und die Sperrklinke 15 in Sperrichtung beaufschlagt. Die Anschlagstellung der Drehfalle 8 ist durch einen verschlußgehäuseseitigen Vorsprung 28 bewirkt, während die Sperrklinke 15 mit ihrem Klinkenarm 22 gegen den Gabelschenkel 10 tritt, vgl. 1.The pawl 15 is executed double-arm such that the one ratchet 22 the detent opening 14 while the other, angular shaped latch arm 22 ' end a support pin 23 wearing. At this one of the spring legs is supported 24 one on the axis 7 sitting thigh feather 25 from whose other spring leg 26 a stop pin 27 the rotary latch applied. Thus, the catch is 8th in the opening direction and the pawl 15 acted in the reverse direction. The stop position of the catch 8th is by a breech-side projection 28 causes while the pawl 15 with her pawlarm 22 against the fork leg 10 occurs, cf. 1 ,

Wie 6 veranschaulicht, kann jeder Träger 5, 17 eine Radialschulter 29 ausbilden zum Zusammenwirken mit einem verschlußgehäuseseitigen Anschlag 30.As 6 Illustrated, every carrier can 5 . 17 a radial shoulder 29 forming for cooperation with a closure-housing-side stop 30 ,

Es stellt sich folgende Wirkungsweise ein:
Soll eine mit dem erfindungsgemäßen Verschluß ausgestattete Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeuges geschlossen werden, so findet hierbei eine Relativ-Verlagerung zwischen Verschluß und Gegenschließteil 2 statt. Letzteres fährt bei dem Schließvorgang in die Eintrittsöffnung 3 hinein, vgl. 1. Danach wird der Gabelschen kel 10 der Drehfalle 8 beaufschlagt, welche entgegen Federwirkung vorerst in die Position gemäß 2 verschwenkt, in welcher der Haken 12 des Gabelschenkels 10 in die Rastöffnung 14 der Sperrklinke 15 eintaucht, vgl. 2, unter Erzielung der Vorraststellung.
The following mode of action occurs:
If a door or flap of a motor vehicle equipped with the closure according to the invention is to be closed, a relative displacement between the closure and the counter-closing part takes place 2 instead of. The latter moves in the closing process in the inlet opening 3 into it, cf. 1 , Thereafter, the fork's kel 10 the catch 8th applied, which counter spring action for the time being in the position according to 2 pivoted, in which the hook 12 of the fork leg 10 in the detent opening 14 the pawl 15 dives in, cf. 2 , while achieving the pre-lock position.

Im weiteren Verlauf erzwingt das Gegenschließteil 2 eine Drehung der Drehfalle 8 in die Stellung gemäß 3, wobei der Haken 13 des anderen Gabelschenkels 11 mit der Rastöffnung 14 der Sperrklinke 15 zusammenwirkt. Dies ist die vorläufige Hauptraststellung. Ist diese erzielt, bewirkt ein nicht veranschaulichter, bspw. mit der Drehfalle 8 zusammenwirkender Schalter den motorischen Antrieb des Elektromotors 21. Über dessen Antriebsrad 20 werden die Zahnräder 6, 19 gemeinsam gedreht einhergehend mit einer Mitnahme der Träger 7, 19 um etwa 180°. Diese Drehbewegung machen die exzentrisch zu den Drehachsen 4, 18 angeordneten Achsen 7, 16 mit, verbunden mit einem Anzugsmoment auf die mit dem Verschluß ausgestattete Tür in Richtung des Gegenschließteils 2. Es wird hierdurch eine Einzugshilfe realisiert, welche die wesentliche Kraft zum Schließen der Tür aufbringt.In the further course enforces the counter-closing part 2 a rotation of the catch 8th in the position according to 3 , where the hook 13 the other fork leg 11 with the detent opening 14 the pawl 15 interacts. This is the provisional main reservation. If this is achieved causes an unrepresented, for example. With the catch 8th interacting switch the motor drive of the electric motor 21 , About the drive wheel 20 become the gears 6 . 19 co-rotated together with a take-along of the carrier 7 . 19 about 180 °. This rotational movement make the eccentric to the axes of rotation 4 . 18 arranged axes 7 . 16 with, connected to a tightening torque on the door equipped with the closure in the direction of the counter-closing part 2 , It is thereby realized a retraction aid, which applies the essential force to close the door.

Wie 6 veranschaulicht, sind in der Verschlußstellung die Träger 5, 17 bis gegen über die Totpunktlage T-T liegende Anschläge 30 verlagert, welche Stellung durch die Reaktionskraft der Türdichtung aufrechterhalten wird. Hierdurch ist über lange Gebrauchszeiten eine Klapperfreiheit gewährleistet. Vor, während oder nach dem Öffnen des Verschlusses findet eine Rückdrehung der Träger mit dem Achsen 7, 16 statt, so daß danach die Ausgangsstellung gemäß 1 wieder vorliegt.As 6 illustrated, are in the closed position, the carrier 5 . 17 up against the dead center TT lying attacks 30 shifted, which position is maintained by the reaction force of the door seal. As a result, a rattle is guaranteed over long periods of use. Before, during or after the opening of the shutter takes place a reverse rotation of the carrier with the axes 7 . 16 instead, so that thereafter the starting position according to 1 is present again.

Gemäß der zweiten Ausführungsform, dargestellt in den 7 bis 10, tragen gleiche Bauteile gleiche Bezugsziffern. Die beiden Zahnräder 6', 19' sind nun als Schneckenräder ausgeführt, welche ihrerseits unter Bildung eines Koppeltriebes von einer Schnecke 31 synchron angetrieben sind. Letztere erhält ihren Antrieb über eine biegsame, zu einem nicht veranschaulichten Elektromotor führende Welle 32. Die Federbelastung von Drehfalle 8 und Sperrklinke 15 entspricht ebenfalls der vorangegangenen Ausführungsform.According to the second embodiment, shown in FIGS 7 to 10 , same components carry the same reference numbers. The two gears 6 ' . 19 ' are now designed as worm wheels, which in turn to form a coupling drive of a worm 31 are driven synchronously. The latter is powered by a flexible shaft leading to an unillustrated electric motor 32 , The spring load of rotary latch 8th and pawl 15 also corresponds to the previous embodiment.

Alternativ ist es möglich, einen Antrieb der Achsen 7, 16 wie bei der ersten Ausführungsform zu wählen. Dem zentralen Antriebs-Zahnrad 20 ist dann ein Schneckenrad zuzuordnen, welches seinerseits mit einer Schnecke zusammenwirkt.Alternatively it is possible to drive the axles 7 . 16 to choose as in the first embodiment. The central drive gear 20 is then assigned to a worm wheel, which in turn interacts with a worm.

Bei den vorgeschilderten Ausführungsformen wird das Anzugsmoment durch synchrone Verlagerung der Achsen 7, 16 verursacht. Es ist jedoch alternativ eine Verlagerung eines Gegenschließteils 33 möglich, vgl. 11 bis 14. Das Gegenschließteil 33 ist in Form eines U-förmigen Schließbügels gestaltet. Die von den U-Schenkeln gebildeten, im Querschnitt kreisförmigen Befestigungsenden 34 durchgreifen exzentrische Lagerbohrungen 35 zweier übereinander angeordneter Träger 36, welche mit beidseitig vorstehenden, materialeinheitlich angeformten, Mittelpunkte M2 bildenden Lagerkragen 37 drehbar in Bohrungen 38 in karosserieseitig zu befestigenden Lagerplatten 39, 40 einliegen. Die Lagerkragen 37 sind konzentrisch zu den Trägern 36 vorgesehen. Exzentrisch zu den Lagerkragen 34 erstrecken sich jedoch die Lagerbohrungen 35.In the vorilderten embodiments, the torque is due to synchronous displacement of the axes 7 . 16 caused. However, it is alternatively a displacement of a counter-closing part 33 possible, cf. 11 to 14 , The counter-closing part 33 is designed in the form of a U-shaped striker. The formed by the U-legs, circular in cross-section attachment ends 34 engage in eccentric bearing bores 35 two superposed carrier 36 , which on both sides projecting, material integrally formed, centers M2 forming bearing collars 37 rotatable in holes 38 in the body side to be fastened bearing plates 39 . 40 einliegen. The camp collar 37 are concentric to the straps 36 intended. Eccentric to the bearing collar 34 However, the bearing bores extend 35 ,

Die Träger 36 sind zumindest auf einem Teil ihrer Länge als Schneckenräder 43 gestaltet, welche von einer gemeinsamen Schnecke 41 angetrieben werden. Diese steht ihrerseits in Antriebsverbindung mit einer biegsamen Welle 42.The carriers 36 are at least part of their length as worm wheels 43 designed by a common snail 41 are driven. This in turn is in drive connection with a flexible shaft 42 ,

Nach Schließen eines mit dem Gegenschließteil 33 zusammenwirkenden Verschlusses werden über die Schnecke 41 die Träger 36 synchron um ca. 180° gedreht. Aufgrund der exzentrischen Lagerbohrungen 35 erfährt dabei das Gegenschließteil 33 eine Abwärtsverlagerung, wodurch eine strichpunktiert veranschaulichte Drehfalle 42 und damit eine Tür, oder Heckklappe in die verriegelte Anzugsstellung verlagert wird, vgl. 13 und 14.After closing one with the counter-closing part 33 co-acting closure are via the snail 41 the carriers 36 synchronously rotated by approx. 180 °. Due to the eccentric bearing bores 35 learns the counter-closing part 33 a downward displacement, whereby a dash-dotted illustrated rotary latch 42 and thus a door, or tailgate in the locked suit position is shifted, cf. 13 and 14 ,

Die in 15 veranschaulichte vierte Ausführungsform entspricht weitgehend der zweiten Ausführungsform. Gleiche Bauteile tragen daher gleiche Bezugsziffern. Abweichend sind nun die Zahnräder 6'', 19'' die Bauteile eines Koppeltriebes. Ein Zahnriemen 44 umfaßt die beiden Zahnräder 6'', 19'' und treibt diese synchron an und damit auch die Träger 5, 17 mit den daran befindlichen Achsen 7, 16. Die Wirkungsweise dieser Ausführungsform entspricht der zweiten Ausführungsform, bei welcher eine Schnecke die Schneckenräder antreibt.In the 15 Illustrated fourth embodiment largely corresponds to the second embodiment. The same components therefore carry the same reference numbers. Deviating are now the gears 6 '' . 19 '' the components of a coupling drive. A toothed belt 44 includes the two gears 6 '' . 19 '' and drives them synchronously and with it the carriers 5 . 17 with the axes on it 7 . 16 , The operation of this embodiment corresponds to the second embodiment, in which a worm drives the worm wheels.

Die fünfte Ausführungsform gemäß 16 ist der ersten Ausführungsform ähnlich. Es gilt auch hier wieder, daß gleiche Bauteile gleiche Bezugsziffern tragen. Die den Trägern 5, 17 zugeordneten Zahnräder 6''' bzw. 19''' besitzen nun einen unterschiedlich großen Teilkreismesser. 16 veranschaulicht, daß der Teilkreisdurchmesser des Zahnrades 6''' größer ist als derjenige des Zahnrades 19'''. Angetrieben sind die Zahnräder 6''' und 19''' von einem zweistufigen Antriebsrad 45. Letzte res besitzt zwei koaxial zueinander angeordnete, fest miteinander verbundene Einzelzahnräder 46, 47. Das kleinere Einzelzahnrad 47 kämmt dabei mit dem Zahnrad 6''', während das andere Einzelzahnrad, welches durchmessergrößer ist als das Einzelzahnrad 47, mit dem dem Träger 17 zugeordneten Zahnrad 19''' kämmt. Auf diese Weise lassen sich unterschiedlich große Verlagerungswege der Achsen 7 und 16 realisieren.The fifth embodiment according to 16 is similar to the first embodiment. It also applies here again that the same components bear the same reference numerals. The carriers 5 . 17 associated gears 6 ''' respectively. 19 ''' now have a different sized Teilkreismesser. 16 illustrates that the pitch circle diameter of the gear 6 ''' greater than that of the gear 19 ''' , The gears are driven 6 ''' and 19 ''' from a two-stage drive wheel 45 , Last res has two coaxial with each other, firmly interconnected single gears 46 . 47 , The smaller single gear 47 meshes with the gear 6 ''' while the other single gear, which is larger in diameter than the single gear 47 , with the carrier 17 associated gear 19 ''' combs. In this way, different distances of displacement of the axes can be 7 and 16 realize.

Bei der in den 17 bis 19 veranschaulichten sechsten Ausführungsform ist das Verschlußgehäuse als Ganzes mit der Ziffer 48 bezeichnet. Zwischen zwei parallel zueinanderverlaufenden, auf Abstand zueinandergehaltenen Gehäuseseitenwänden 49, 49' sind die Drehfalle 50 und die Sperrklinke 51 gelagert. Die Drehfalle 50 bildet ebenfalls ein Gabelmaul 52 zum Eintritt des bügelartig gestalteten Gegenschließteils 53 aus. Wie bei den vorangegangenen Ausführungsbeispielen dient die Sperrklinke 51 dazu, die Drehfalle 50 in Eingriffstellung mit dem Gegenschließteil 53 gegen Rückdrehen zu sichern. Eine sich zwischen Sperrklinke 51 und Drehfalle 50 erstreckende Zugfeder 54 belastet die Drehfalle 50 in Öffnungsrichtung und die Sperrklinke 51 in Eingriffsrichtung. Dies ist jedoch allgemeiner Stand der Technik, so daß darauf nicht näher eingegangen wird.In the in the 17 to 19 illustrated sixth embodiment, the closure housing as a whole with the numeral 48 designated. Between two mutually parallel, spaced apart held housing side walls 49 . 49 ' are the catch 50 and the pawl 51 stored. The catch 50 also forms a fork mouth 52 to the entrance of the bow-shaped Gegenschließteils 53 out. As in the previous embodiments, the pawl is used 51 to that, the catch 50 in engagement with the counter-closing part 53 secure against reverse rotation. One between pawl 51 and catch 50 extending tension spring 54 loads the catch 50 in the opening direction and the pawl 51 in the direction of engagement. However, this is the general state of the art, so that will not be discussed in detail.

Gelagert ist die Drehfalle 50 um eine Achse 55, welche materialeinheitlich von einem Träger 56 ausgeht und exzentrisch zu diesem angeordnet ist. In Gegenüberlage zum Träger 56 setzt sich die Achse 55 in eine materialeinheitlich angeformte Drehachse 57 fort, welch letztere konzentrisch zum Träger 56 angeordnet ist. Während die Drehachse 57 in der Seitenwand 49 lagert, bildet die Lagerstelle für den Träger 56 die gegenüberliegende Seitenwand 49'. Der Mittelpunkt der Achse 55 ist mit M1 bezeichnet, während der Mittelpunkt der Drehachse 57 und des Trägers 56 M2 ist.Stored is the catch 50 around an axis 55 , which are the same material from a carrier 56 goes out and is arranged eccentrically to this. In opposition to the carrier 56 the axle sits down 55 in a material integrally formed axis of rotation 57 continuing, which latter concentric to the carrier 56 is arranged. While the rotation axis 57 in the sidewall 49 stores, forms the depository for the carrier 56 the opposite side wall 49 ' , The center of the axis 55 is designated M1, while the center of the rotation axis 57 and the vehicle 56 M2 is.

Eine unrund ausgebildete Verlängerung 58 des Trägers 58 trägt ein Zahnrad 59. Dessen Zahnung erstreckt sich etwas mehr als über 180°, vergl. 17.A poorly formed extension 58 of the carrier 58 carries a gear 59 , Its toothing extends slightly more than 180 °, see. 17 ,

Die Lagerung der Sperrklinke 51 entspricht derjenigen der Drehfalle 50. Die Sperrklinke 51 ist drehbar um eine Achse 60 gelagert. Exzentrisch geht von dieser eine Drehachse 61 aus, welche drehbar von der Seitenwand 49 aufgenommen ist. In fluchtender axialer Gegenüberlage zur Drehachse 61 erstreckt sich der in der gegenüberliegenden Seitenwand 49' gelagerte, mit der Achse 60 einstückige Träger 62. Wie die 18 und 19 veranschaulichen, sind bei diesem Ausführungsbeispiel die Träger 56, 62 durchmesserkleiner gestaltet als die Achsen 55, 60. Es wäre jedoch auch wie bei den vorangegangenen Ausführungsbeispielen möglich, einen durchmessergrößeren Träger 56, 62 zu wählen. Der Träger 62 setzt sich ebenfalls fort in eine Verlängerung 63. Auf dieser sitzt undrehbar eine Mitnehmerscheibe 64. Eine synchrone Mitnahme bei Drehung der Drehfalle 50 und damit des Trägers 56 erfährt der sperrklinkenseitige Träger 62 durch einen Koppeltrieb. Bei diesem sechsten Ausführungsbeispiel umfaßt der Koppeltrieb zwei parallel zueinanderverlaufende Koppelstangen 65, 66, deren eine Enden gelenkig mit dem Zahnrad 59 und deren andere Enden gelenkig mit der Mitnehmerscheibe 64 verbunden sind.The storage of the pawl 51 corresponds to that of the catch 50 , The pawl 51 is rotatable about an axis 60 stored. Eccentric goes from this one axis of rotation 61 made rotatable by the side wall 49 is included. In aligned axial opposite to the axis of rotation 61 extends in the opposite side wall 49 ' stored, with the axle 60 one-piece supports 62 , As the 18 and 19 illustrate, in this embodiment, the carriers 56 . 62 smaller in diameter than the axes 55 . 60 , However, it would also be possible, as in the previous embodiments, a larger diameter carrier 56 . 62 to choose. The carrier 62 continues also in an extension 63 , On this sits undetachably a drive plate 64 , A synchronous entrainment upon rotation of the rotary latch 50 and with it the wearer 56 learns the pawl-side carrier 62 through a coupling drive. In this sixth embodiment, the coupling drive comprises two mutually parallel coupling rods 65 . 66 One end of which is hinged to the gear 59 and the other ends hinged to the drive plate 64 are connected.

Zum Antrieb des Zahnrades 59 dient ein Antriebsrad 67. Letzteres sitzt drehfest auf einer Welle 68, und zwar in Nachbarschaft zur Seitenwand 49'. Das andere Ende der Welle 68 trägt benachbart der Seitenwand 49 ein Schneckenrad 69, welches mit einer Schnecke 70 in Eingriff steht. Diese wird ihrerseits von einem Elektromotor 71, welcher an dem Verschlußghäuse 48 angeflanscht ist, angetrieben.To drive the gear 59 serves a drive wheel 67 , The latter sits non-rotatably on a shaft 68 , in the neighborhood of the side wall 49 ' , The other end of the wave 68 carries adjacent to the sidewall 49 a worm wheel 69 which with a snail 70 engaged. This in turn is powered by an electric motor 71 , which on the closure housing 48 flanged, driven.

Auch bei dieser sechsten Ausführungsform stellt sich wieder der Sachverhalt ein, daß nach einem anfänglichen Schließen des Verschlusses nach Erreichen einer bestimmten Verschlußlage der Antrieb einsetzt, wobei das Zahnrad 59 dreht und damit zu einer Verlagerung der Achse 55 um die Drehachse 57 führt. Über den Koppeltrieb bzw. dessen Koppelstangen 65, 66 erfolgt synchron eine Mitnahme der Mitnehmerscheibe 64 mit dem Träger 62, so daß auch die Achse 60 einer synchronen Verlagerung unterliegt und damit die Sperrklinke 51. Hierdurch wird eine Anzugshilfe realisiert verbunden mit einem festen Zuziehen der Heckklappe oder dergleichen.Also in this sixth embodiment, the fact arises again that after an initial closing of the closure after reaching a certain closure position of the drive begins, the gear 59 turns and thus to a displacement of the axle 55 around the axis of rotation 57 leads. About the coupling drive or its coupling rods 65 . 66 Synchronous entrainment of the drive plate 64 with the carrier 62 so that also the axis 60 a synchronous shift is subject and thus the pawl 51 , As a result, a suit help is realized connected to a tight closing the tailgate or the like.

Claims (13)

Verschluss mit um eine Drehfallenachse (7, 55) schwenkbarer Drehfalle (8, 50) und um eine Sperrklinkenachse (16, 60) schwenkbarer Sperrklinke (15, 51), welche mit der Drehfalle (8, 50) in einer Schließstellung verrastet und durch Schwenken aus dieser Stellung in eine ein Drehen der Drehfalle (8, 50) ermöglichende Freigabestellung bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Achsen (7, 16 bzw. 55, 60) jeweils in exzentrischer Lage zu den Drehachsen (4, 18 bzw. 57, 61) motorisch angetriebener drehbarer Träger (5,17 bzw. 56, 62) an diesen sitzen.Closure with a rotary latch axis ( 7 . 55 ) pivoting catch ( 8th . 50 ) and about a pawl axis ( 16 . 60 ) pivoting pawl ( 15 . 51 ), which with the catch ( 8th . 50 ) locked in a closed position and by pivoting from this position into a turning of the rotary latch ( 8th . 50 ) enabling release position, characterized in that the two axes ( 7 . 16 respectively. 55 . 60 ) each in eccentric position to the axes of rotation ( 4 . 18 respectively. 57 . 61 ) motor-driven rotatable support ( 5 . 17 respectively. 56 . 62 ) sit at these. Verschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Träger (5, 17) Zahnräder (6, 19) mit insbesondere gleichem Teilkreisdurchmesser tragen, welche von einem gemeinsamen Antrieb angetrieben sind.Closure according to claim 1, characterized in that the two supports ( 5 . 17 ) Gears ( 6 . 19 ) carry in particular the same pitch circle diameter, which are driven by a common drive. Verschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Träger (5, 17) bis gegen über die Todpunktlage (T-T) liegende Anschläge (30) verlagerbar sind.Closure according to one of the preceding claims, characterized in that the two supports ( 5 . 17 ) to lie above the dead center (TT) attacks ( 30 ) are relocatable. Verschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine auf einer der Achsen (7) sitzende Schenkelfeder (25), deren einer Federschenkel (26) die Drehfalle in Öffnungsrichtung und deren anderer Federschenkel (24) die Sperrklinke (15) in Sperrrichtung beaufschlagt.A closure according to any one of the preceding claims, characterized by one on one of the axes ( 7 ) sitting leg spring ( 25 ), whose one spring leg ( 26 ) the catch in the opening direction and the other spring legs ( 24 ) the pawl ( 15 ) acted in the reverse direction. Verschluss nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Zahnräder (6', 6'', 6''' und 19', 19'', 19''') synchron drehen.Closure according to one of claims 2 to 4, characterized in that the two gears ( 6 ' . 6 '' . 6 ''' and 19 ' . 19 '' . 19 ''' ) synchronously. Verschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass nur einer der beiden Träger (5 bzw. 17, 56, 62) angetrieben und der andere infolge eines Koppeltriebes mitdreht.Closure according to one of the preceding claims, characterized in that only one of the two supports ( 5 respectively. 17 . 56 . 62 ) and the other rotates as a result of a coupling drive. Verschluss nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Koppeltrieb zwei Koppelstangen (65, 66) umfasst.Closure according to claim 6, characterized in that the coupling drive two coupling rods ( 65 . 66 ). Verschluss nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Koppeltrieb einen Zahn- oder Treibriemen (44) umfasst.Closure according to claim 6, characterized in that the coupling drive a toothed belt or drive belt ( 44 ). Verschluss nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Koppeltrieb ein Zahnrad (59) umfasst.Closure according to claim 6, characterized in that the coupling drive a gear ( 59 ). Verschluss nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Koppeltrieb eine Schnecke (31) umfasst, welche mit den Trägern (5, 17) zugeordneten, als Schneckenräder ausgebildeten Zahnrädern (6', 19') zusammenwirkt.Closure according to claim 6, characterized in that the coupling drive a screw ( 31 ), which with the carriers ( 5 . 17 ), designed as worm gears ( 6 ' . 19 ' ) cooperates. Verschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Träger (5, 17) asynchron drehen.Closure according to one of the preceding claims, characterized in that the supports ( 5 . 17 ) turn asynchronously. Verschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass den Trägern (5, 17) zugeordnete Zahnräder (6''', 19''') unterschiedlich großen Teilkreisdurchmesser besitzen.Closure according to one of the preceding claims, characterized in that the carriers ( 5 . 17 ) associated gears ( 6 ''' . 19 ''' ) have different sized pitch circle diameter. Verschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnräder (6''', 19''') von einem zweistufigen Antriebsrad (45) drehantreibbar sind.Closure according to one of the preceding claims, characterized in that the gears ( 6 ''' . 19 ''' ) of a two-stage drive wheel ( 45 ) are rotary drivable.
DE19932291A 1999-01-22 1999-07-10 Closure with rotary latch and pawl Expired - Fee Related DE19932291B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19932291A DE19932291B4 (en) 1999-01-22 1999-07-10 Closure with rotary latch and pawl

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19902563 1999-01-22
DE19902563.0 1999-01-22
DE19932291A DE19932291B4 (en) 1999-01-22 1999-07-10 Closure with rotary latch and pawl

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19932291A1 DE19932291A1 (en) 2000-07-27
DE19932291B4 true DE19932291B4 (en) 2007-09-06

Family

ID=7895139

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19932291A Expired - Fee Related DE19932291B4 (en) 1999-01-22 1999-07-10 Closure with rotary latch and pawl

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19932291B4 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009029023A1 (en) 2009-08-31 2011-03-03 Kiekert Ag Lock for motor vehicle, has locking gear comprising rotary latch for retaining closing pin and ratchet pawl, where ratchet pawl is provided with rotatably mounted carrier handle and closing handle that is connected by joint
US8225458B1 (en) 2001-07-13 2012-07-24 Hoffberg Steven M Intelligent door restraint

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10361843A1 (en) * 2003-12-30 2005-07-28 Brose Schließsysteme GmbH & Co.KG Lock wedge drive assembly for a motor vehicle door lock
DE102004036653B4 (en) * 2004-07-28 2008-12-04 BÖCO Böddecker & Co. GmbH & Co. KG Device for automatically closing a vehicle door
DE102007052889A1 (en) * 2007-11-02 2009-05-07 Kiekert Ag Motor vehicle door lock
DE102007054765A1 (en) 2007-11-16 2009-05-20 Witte-Velbert Gmbh & Co. Kg Lock for locking e.g. doors in lorry, has rotary latch arranged on lock housing with anti-closing part lying in locking position between locking and supporting flanks, where part is clamped in clamping position between flanks
DE102009020498B4 (en) 2009-05-08 2015-08-27 Binder Gmbh Device for opening a door of a climatic cabinet, an incubator, an environmental simulation chamber or a freezer or the like
DE102009029016A1 (en) 2009-08-31 2011-03-03 Kiekert Ag Motor vehicle lock
DE102009029020B4 (en) 2009-08-31 2022-11-24 Kiekert Aktiengesellschaft Rotary latch for motor vehicle lock
DE102009029024A1 (en) 2009-08-31 2011-03-03 Kiekert Ag Lock for motor vehicle, has locking gear comprising rotary latch axle that overlaps intake slot of rotary latch and attached on surface of rotary latch, where seat for closing pin limits on end-side surface of latch axle
DE102009029022A1 (en) 2009-08-31 2011-03-03 Kiekert Ag Lock i.e. motor vehicle lock, has catch axle provided with locking bolt and pawl, and locking mechanism comprising supporting unit for power transmission from load arm to lock housing, where diameter of catch axle lies in specific range
DE202013005291U1 (en) * 2013-06-12 2014-09-15 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Motor vehicle lock
DE102014116884A1 (en) * 2014-11-18 2016-05-19 Witte Automotive Gmbh lock
DE102018118712A1 (en) * 2018-08-01 2020-02-06 Witte Automotive Gmbh LOCK
DE102018125991A1 (en) * 2018-10-19 2020-04-23 Kiekert Aktiengesellschaft Electric drive unit for closing and / or opening a motor vehicle lock
DE102019130320A1 (en) * 2019-11-11 2021-05-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Storage compartment locking system, motorized two-wheeler with a storage compartment locking system and method for closing a storage compartment lid

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3829288A1 (en) * 1987-09-23 1989-04-06 Lectron Products TRUNK LID LOCK WITH REMOTE CONTROL
DE4022811A1 (en) * 1990-07-18 1992-01-23 Bayerische Motoren Werke Ag LOCK WITH AUXILIARY MOTOR, IN PARTICULAR DOOR LOCK FOR A MOTOR VEHICLE
US5222775A (en) * 1991-03-29 1993-06-29 Ohi Seisakusho Co., Ltd. Power operated latch device for automotive back door
US5232253A (en) * 1991-10-15 1993-08-03 Mitsui Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Power-closing lock device for vehicle door
DE4210893A1 (en) * 1992-04-02 1993-10-07 Vdo Schindling Lock for motor vehicle door - has locking pin with eccentric middle part which engages slot in pivoted catch
DE4311786A1 (en) * 1993-04-09 1994-10-20 Kiekert Gmbh Co Kg Motor-vehicle door closure having a closing and opening aid with motor drive
DE4334522C1 (en) * 1993-10-09 1995-01-12 Kiekert Gmbh Co Kg Motor-vehicle door lock to be operated by hand or via a central-locking device and having an anti-theft device
DE19505779A1 (en) * 1995-02-20 1996-08-29 Bocklenberg & Motte Bomoro Motor vehicle flap lock, in particular tailgate lock
DE19520359A1 (en) * 1995-06-07 1996-12-12 Bocklenberg & Motte Bomoro Lock for bonnet or door of motor vehicle
DE19533196A1 (en) * 1995-09-08 1997-03-13 Kiekert Ag Door lock with rotary latch and locking pawl, for motor vehicles
DE19634898A1 (en) * 1996-07-19 1998-01-22 Kiekert Ag Vehicle boot lock with tensioner to pull boot lid tightly closed

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3829288A1 (en) * 1987-09-23 1989-04-06 Lectron Products TRUNK LID LOCK WITH REMOTE CONTROL
DE4022811A1 (en) * 1990-07-18 1992-01-23 Bayerische Motoren Werke Ag LOCK WITH AUXILIARY MOTOR, IN PARTICULAR DOOR LOCK FOR A MOTOR VEHICLE
US5222775A (en) * 1991-03-29 1993-06-29 Ohi Seisakusho Co., Ltd. Power operated latch device for automotive back door
US5232253A (en) * 1991-10-15 1993-08-03 Mitsui Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Power-closing lock device for vehicle door
DE4210893A1 (en) * 1992-04-02 1993-10-07 Vdo Schindling Lock for motor vehicle door - has locking pin with eccentric middle part which engages slot in pivoted catch
DE4311786A1 (en) * 1993-04-09 1994-10-20 Kiekert Gmbh Co Kg Motor-vehicle door closure having a closing and opening aid with motor drive
DE4334522C1 (en) * 1993-10-09 1995-01-12 Kiekert Gmbh Co Kg Motor-vehicle door lock to be operated by hand or via a central-locking device and having an anti-theft device
DE19505779A1 (en) * 1995-02-20 1996-08-29 Bocklenberg & Motte Bomoro Motor vehicle flap lock, in particular tailgate lock
DE19520359A1 (en) * 1995-06-07 1996-12-12 Bocklenberg & Motte Bomoro Lock for bonnet or door of motor vehicle
DE19533196A1 (en) * 1995-09-08 1997-03-13 Kiekert Ag Door lock with rotary latch and locking pawl, for motor vehicles
DE19634898A1 (en) * 1996-07-19 1998-01-22 Kiekert Ag Vehicle boot lock with tensioner to pull boot lid tightly closed

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8225458B1 (en) 2001-07-13 2012-07-24 Hoffberg Steven M Intelligent door restraint
US9121217B1 (en) 2001-07-13 2015-09-01 Steven M. Hoffberg Intelligent door restraint
DE102009029023A1 (en) 2009-08-31 2011-03-03 Kiekert Ag Lock for motor vehicle, has locking gear comprising rotary latch for retaining closing pin and ratchet pawl, where ratchet pawl is provided with rotatably mounted carrier handle and closing handle that is connected by joint

Also Published As

Publication number Publication date
DE19932291A1 (en) 2000-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19932291B4 (en) Closure with rotary latch and pawl
DE102010019697B4 (en) Fitting for a vehicle seat and vehicle seat
EP2342405B1 (en) Motor vehicle lock
EP1372999B1 (en) Sliding door guide with carriages and running rails on motor vehicles
EP1642683B1 (en) Ratchet device for tensioning articles such as belts and sheets
EP3411549B1 (en) Motor vehicle door lock
EP3036390A1 (en) Motor vehicle door lock
EP2094541A1 (en) Electromechanical driving device for use in a tailgate of a motor vehicle
DE102010038795A1 (en) Pivot fitting for swingable adjustment of backrest and sitting part of seat of vehicle to each other, has eccentric cam element comprising radially inwardly pointing recesses at contact surface for formation of lubrication slots
DE19758078A1 (en) Motor vehicle door lock
WO2009043420A1 (en) Three-phase voltage closure with operating handle lock
WO2014001207A1 (en) Fitting for a vehicle seat, and vehicle seat
DE202017102066U1 (en) Spindle drive for the motorized adjustment of an adjusting element of a motor vehicle
DE19913666B4 (en) Motor-openable rotary latch closure, especially for tailgates of motor vehicles
EP1637675B1 (en) Locking device with pivoting bolts for doors on public transport carriages, especially for railway vehicles
EP2748028B1 (en) Adjustment fitting with an axial locking system for blocking an infinitely variable movement
DE19804516B4 (en) Motorized tailgate closure
DE102012006591A1 (en) Device e.g. girder lock, for locking e.g. doors, has operating device whose rotational movement is converted into linear movement of latches via gear box that comprises gears over which rolling strip is linked with input wheel in position
EP1103677B1 (en) Motor vehicle door lock
DE202007013330U1 (en) Motor vehicle lock
EP1812671A1 (en) Combined closing device
DE102010024295A1 (en) Lock for locking rear flaps of passenger car, has rotary latch cooperated with safety catch, and motor that drives rotary latch in opening position and transfers safety catch for releasing rotary latch in release position
DE10247979B4 (en) Motor vehicle lock, preferably trunk or tailgate lock
EP1498562B1 (en) Locking device
EP0204862B1 (en) Sunroof for vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8364 No opposition during term of opposition
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0065120000

Ipc: E05B0083160000