DE1992608U - Einrichtung zum bremsen von stueckigen elementen. - Google Patents

Description

EINRICHTUNG ZUffl BREMSEN UON STÜCKIGEM ELEMENTEN

Die Mauerung betrifft eine Einrichtung zum Bremsen von stückigen Elementen, die in einer Leitung durch ein in seiner Geschwindigkeit regelbares Fördermittel in einen Raum transportiert werden.=

Derartige Einrichtungen dienen, insbesondere zur Beschickung des Kerns mit Brennstoffelementen bei Kernreaktoranlagen ο Aufgabe der Mauerung ist es, eine Einrichtung zu schaffen, welche eine niedrige Austrittsgeschwindigkeit von stöckigen Elementen aus der Förderleitung bei hoher Fördergescnwindigkeit der stückigen Elemente in der Förderleitung ermöglicht,,

Die gestellte Aufgabe mird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß kurz vor dem Raum ein Stück der Leitung mit Gasaustrittsöffnungen ausgestattet ist, in deren Bereich eine bis auf eine Anschlußleitung allseitig geschlossene Ummantelung vorgesehen ist, daß eine weitere in den Raum mündende und mit Druckregelorganen ausgerüstete Leitung vorhanden ist_s durch die ein Bremsmittel in den Raum geführt wird, daß die Ansehlußleitung zum gemeinsamen ffiegföhren des Förder™ und des Bremsmittels über eine weitere Leitung mit der Saugseite einer Umuiälzeinrichtung verbunden ist und daß in der Fördermittelleitung zwischen einem Druckregelorgan und der Ein™ möndung in den Raum eine Zuführung für die stückigen Elemente vorgesehen ist. Durch die Bremseinrichtung soll yoxteilhafteraieise ein Beschädigen oder Zerstören der stückigen Elemente beim Beschicken des Raumes verhindert werden. Weiterhin vorteilhaft hierbei ist, daß die Austrittsgeschwindigkeit der Elemente stufenlos regelbar isto Dadurch sind die ge-

sarnte Bremssinrichtung und die geförderten stückigen Elemente keiner stoßartigen Belastung ausgesetzte Ein roeiterer Vorteil ist der einfache Aufbau verbunden mit geringem Platzbedarf® Eine weitere zweckmäßige Ausgestaltung der Neuerung ist, daß als Förder- und Bremsmittel ein Gas₉ beispielsweise Luft verwendet iuird_s welches innerhalb eines geschlossenen Systems durch ein Gebläse umgewälzt taird, wobei die Regelung der FSrder- bzw,, Bremsmittels durch Regelventile erfolgto In vorteilhafter IDeiterbildung der i\!euerung ist die Ummantelung als Rohrkrümmer ausgebildet«

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Neuerung*. Es zeigt!

Fig. 1 eine schematisehe Anordnung der Bremseinrichtung mit einer Förderleitung zum Beschicken des Kerns mit Brennstoffelementen bei Kernreaktoranlagen j

Fig. 2 eine schematisehe Anordnung der Bremseinrichtung mit mehreren Förderleitungen zum Beschicken des Kerns mit Brennstoffelementen bei Kernreaktornaiagen.

In der Fig» 1 ist ein Kern 1 zu erkennen, der von oben durch einen Deckenreflektor 2 abgedeckt ist« Im Deckenreflektor 2 ist eine Bohrung 3 vorgesehen, durch welche das Endstück 19 der Förderleitung_s welches aus dem Rohrkrümmer 4 nach unten herausragt,, in den Raum 5 des Kernes 1 geführt uiird₀ In die eine Stirnseite des Rohrkrümmers 4 mündet eine Fördermittelleitung u/elche sich innerhalb des Rohrkrümmers 4 als Innenkrümmer 7 fortsetzt und außerhalb des Rohrkrümmers 4 in das Endstück 10 der Förderleitung übergeht.» Der Innenkrümmer 7 ist mit Gasaustrittsöffnuhgen 8 versehen«, Gleichzeitig ist am Umfang des Rohrkrümmers 4 eine AnschluBleitung angeschlossen, weiche auf die Saugseite eines Gebläses 10 führt« An der Druckseite des Gebläses ist eine Druckleitung 11 angebracht, an welche sich die Fördermittelleitung und eine Bremsmittelleitung 12_S uielche in den oberen Raum 5 des Reaktorkernes 1 mündet., anschließt»

Die Fördermittelleitung S und die Bremsmitteiieitung 12 enthalten jeweils ein Regelventil 13, 14» Auf der dem Gebläse 10 abgekehrten Seite des Regelventils 14 ist eine in die Fördermittelleitung 6 mündende, mit stückigen Elementen 15 z.B. kugelförmige Brennelemente versehene Einspeisung 16 angeordnet.

Das Gebläse 10 erzeugt eine Gasströmung, welche sich durch die "Fördermittel- und Bremsmittelleitung 6 und 12 fortpflanzt und durch die An= sehlußleitung 9 auf die Saugseite des Geblases 10 mieder zurückgeführt wird. Durch die in beiden Leitungen 6, 12 vorgesehenen Regelventile 13«, 14 ist es möglich, die Geschwindigkeit des FördBrmittels in der Fördermittelleitung 6 und das Bremsmittels in der Bremsmittelleitung 12 zu regulieren und den jeweiligen Anforderungen anzupassen» Werden nun die stük™ kigen Elemente 15 zur Beschickung des Kernes 1 in die Fördarmittelleitung 6 gegeben, so wandern diese infolge der in dieser Leitung herrschenden Fördermittelgeschwindigksit in den Kern 1« Die Bremsung der stückigen Elemente 15 erfolgt dadurch, daß die Richtung der Bremsmittelgeschtuindigkeit der Bewegungsrichtung der stockigen Elemente 15 im Endstück 19 der Förderleitung entgegengerichtet ist, da das Bremsmittel vom Raum 5 durch das Endstück 19 und die Gasaustrittsöffnungen 8 zur finschluBleitung 9 strömt. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel nach Fig„ 2 sind mehrere Bremsmittel- und Fördermittelleitungen 6, 12 parallellaufend angeordnet, welche getrennt in den Kern 1 münden· Das System ist so geschaltet, daß in den beiden zentralen Förderleistungen 6a stets Brannstoff elemente gefördert tüerden können-, mährend die je drei Förderleitungen am Rand wahlweise zur Förderung von Brennstoffelementen als Fördermittelleitung 6b oder zum Transport des Bremsmittels als Bremsmittelleitung 12 eingesetzt werden können« In Fig. 2 wurde der Fall eingezeichnet, daß in den Rand-

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förderrohren 6b auf der rechten Seite des Kernes 1 Brennstoffelemente gefördert werden., während die auf der linken Seite des Kernes 1 befindlichen Randförderrohre als Brsmsmittelleitung 12 dienenο Das Brems- und Fördermittel wird ober Abflußleitungen 9 in die Sammelleitungen 17 geleitet und auf die Saugseite des Gebläses 10 zurückgeführt. Zur richtigen Dosierung der Fördermittel™ und Bremsmittelgeschuiindigkeiten sind an den erforderlichen Stellen [/längenmesser 18-,: Trimmventile 20 und Umschaltventile 21 vorgesehen» Hinter dem Gebläse 10 erfolgt die Aufteilung in Bremsmittel und Fördermittel» Die Einrichtung läßt sich wahlweise von einem Leitungsstrang auf den anderen durch Betätigen der Umschaltventile 21 umschalten. Vorteilhaft hierbei ist, daß unter Verwendung von gemeinsamen Sammelleitungen 17 nur.wenige zusätzliche Rohrdurchführungen bei Spannbehältsrn in Ksrnreaktoranlagen erforderlich sind»

Claims (5)

Ä/302 570-25.5:68 BROiW BOVERI/KRUPP Reaktorbau GmbH Mannheim,, den 22. fflai 1968 Pat/Shm/Ro -R 164 - P a fc a η s ρ r ü c h e

1) Einrichtung zum Bremsen von stückigen Elementen, die in einer Leitung durch ein in seiner Geschwindigkeit regelbares Fördermittel in einen Raum transportiert werden, d ad u r c h g e k e η η ze i g h η et, daß kurz vor dem Raum (5) ein Stück (7) der Leitung (6) mit Gasaustrittsöffnungen (Ei.) ausgestattet ist, in deren Bereich eine bis auf eine Anschlußleitung (9) allseitig geschlossene.Ummantelung (4) vorgesehen ist, daß eine weitere in den Raum (5) mündende und mit Druckregelorganen (13) ausgerüstete Leitung (12) vorhanden ist, durch die ain Bremsmittel in den Raum, (5) geführt wird, daß die Anschlußleitung (9) zum gemeinsamen Wegführen des Förder- und Bremsmittel über eine weitere Leitung (17) mit der Saugseite einer Umwälzeinrichtung (1O) verbunden ist und daß in der Fördermittelleitung (6) zwischen einem Druckregelorgan (14) und der Einmündung in den Raum (-5) eine Zuführung (16) für die stückigen Elemente (15) vorgesehen ist°

2) Einrichtung nach Anspruch 1, d ad u r cn g θ k e η η ζ eic h net, daß als Förder- und Bremsmittel ein Gas, z«B. Luft, verwendet üiird, das innerhalb eines geschlossenen Systems durch ein Gebläse (10) umgewälzt luird.

3) Einrichtung nach Anspruch 1_S dadurch ge ken n -; zeichnet, daß als Druekregelorgane Regeluentile (13, 14) vorgesehen sind»

4) Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η ze i c h η e t, daß die Ummantelung (4) als Rohrkrömmer ausge·= bildet ist ο

5) Einrichtung nach Anspruch 1,' b ei der zum Transport der stöckigen Elemente in einen Raum mehrere FSrderleitungen worgesehen sind,, dadurch g e k e η η ζ e i c h η β t, daß das durch mehrere Anschlußlaitungan (9) aus den ummantelten Räumen austretende Förder- und Bremsmittei über eine Sammelleitung zu der Umuiälzeinrichtung (10) geführt !üird« . .