DE19912836A1 - Arbeitstisch - Google Patents

Abstract

Es wird ein Arbeitstisch beschrieben, dessen Arbeitsplatte höhenverstellbar ausgebildet ist und der vorzugsweise eine ebenfalls höhenverstellbare Cockpit-Einheit trägt, wobei die verstellbaren Teile über profilstabartige Führungs-Nutstein, die in Kupplungsnuten verrastbar sind, miteinander in Verbindung stehen.

Description

Die Erfindung betrifft einen Arbeitstisch mit einer mittels vertikaler Profil­ träger abgestützten Arbeitsplatte und stellt eine Weiterbildung des Arbeit­ stisches nach der Patentanmeldung 199 06 357.5 dar.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, den in der Hauptanmeldung beschriebenen Arbeitstisch ohne funktionelle Einbußen weiter zu verein­ fachen und eine optimale Verstellmöglichkeit für Arbeitstisch und Cock­ pit-Einheit zu schaffen.

Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung im wesentlichen dadurch, daß die Arbeitsplatte zumindest rückseitig mit vertikal verlaufenden pro­ filstabförmigen Führungs-Nutsteinen verbunden ist, die in Kupplungsnu­ ten der Profilträger verschiebbar geführt und durch Klemmverschraubung fixierbar sind. Die rückseitigen Profilträger erstrecken sich über die Ar­ beitsplatte hinaus nach oben und tragen mit Abstand zur Arbeitsplatte eine sich zwischen den beiden rückseitigen Profilträgern erstreckende Cockpit-Einheit, die bezüglich der Arbeitsplatte in einem vorgebbaren Be­ reich über die in den Profilnuten verklemmbaren profilstabförmigen Füh­ rungs-Nutsteine stufenlos höhenverstellbar ist.

Durch die profilstabförmigen Führungs-Nutsteine wird einerseits eine be­ sonders leichtgängige und gleichzeitig perfekt geführte Verstellmöglichkeit geschaffen, und andererseits wird über die vorzugsweise beidendig an den profilstabförmigen Führungs-Nutsteinen vorgesehene Schraub- Klemmorgane eine sichere Fixierung von Arbeitsplatte bzw. Cockpit- Einheit in der jeweils gewünschten Höhe sichergestellt.

Aufgrund der über die proiilstabförmigen Führungs-Nutsteine erreichten großflächigen Führungen werden jegliche Verklemmungstendenzen bei der Höhenverstellung ausgeschaltet.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben und werden auch bei der Erläuterung des Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung angege­ ben; in der Zeichnung zeigt:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Arbeitstisches mit Cockpit-Einheit,

Fig. 2 eine schematische Vorderansicht des Arbeitstisches nach Fig. 1,

Fig. 3 eine Querschnittsdarstellung eines vorderseitigen Profilträgers mit zugehörigen Mitteln zum Ankoppeln des Arbeitstisches, und

Fig. 4 eine Querschnittsansicht eines rückseitigen Profilträgers mit Mitteln zum Ankoppels der Cockpit-Einheit.

Fig. 1 zeigt in Seitenansicht einen Arbeitstisch mit einer Arbeitsplatte 1, die über vorderseitige Profilträger 2 und rückseitige Profilträger 3 abge­ stützt ist. Die rückseitigen Profilträger 3 sind über die Tischplatte 1 hin­ aus nach oben geführt und tragen eine sich zwischen den rückseitigen Profilträgern 3 erstreckende Cockpit-Einheit 10. Sowohl die Arbeitsplatte 1 als auch die Cockpit-Einheit 10 sind in der Höhe verstellbar, wobei bezüg­ lich der Bodenaufstandsfläche die Arbeitsplatte vorzugsweise in einem Be­ reich von 680 bis 830 mm verstellbar ist und die Cockpit-Einheit einen Höhenverstellbereich von etwa 100 bis 150 mm aufweist, so daß ein Zwi­ schenraum zwischen Arbeitsplatte 1 und Cockpit-Einheit von etwa 440 bis 540 mm einstellbar ist. Diese Angaben stellen aber nur Beispiele dar.

Zwischen Arbeitsplatte 1 und Cockpit-Einheit 10 ist eine drehbar und hö­ henverstellbar angebrachte Ablagefläche 15 vorgesehen. Die Cockpit- Einheit 10, die bevorzugt als Rahmenkonstruktion ausgeführt ist, weist bevorzugt eine Tragstützenanordnung 17 auf, die mit dem Grundrahmen verbunden ist.

Die Arbeitsplatte 1 ist vorderseitig über in das Trägerprofil 2 eingreifende hohle Tragstäbe 4 jeweils in Verbindung mit einem Sicherungsnutstein, der in einer Profilnut fixiert ist, abgestützt. Rückseitig erfolgt die Abstüt­ zung über profilstabartig ausgebildete Führungsnutsteine, die in analoger Weise auch zur Halterung und Höhenverstellung der Cockpit-Einheit 10 verwendet sind.

Die Vorderansicht nach Fig. 2 zeigt ein Beispiel einer Ausgestaltung der mit Abstand zur Arbeitsplatte 1 angeordneten Cockpit-Einheit 10, die im vorliegenden Falle im rechten Bereich eine Geräteaufnahme für 19" Teil­ einschübe und im linken Teil eine offene Ablage mit einer Steckdosenlei­ ste aufweist. Unmittelbar unterhalb der Cockpit-Einheit ist in diesem Fall eine Querelementanordnung mit Steckdosen und Leuchte vorgesehen, die Bestandteil der Cockpit-Einheit 10 ist und mit dieser in der Höhe verstellt werden kann.

Von wesentlicher Bedeutung ist, daß die bereits erwähnten profilstabarti­ gen Führungs-Nutsteine langgestreckt ausgebildet sind und somit die mit diesen Führungs-Nutsteinen verbundene Cockpit-Einheit 10 und auch die Rückseite der Arbeitsplatte 1 einerseits bei der Höhenverstellung großflä­ chig und leichtgängig geführt sind und andererseits auch die insbesonde­ re im Zusammenhang mit der Cockpit-Einheit 10 auftretenden und von deren asymmetrischer Halterung herrührenden Kräfte großflächig in den Kupplungsnuten aufgenommen werden, wobei die gewählte Halterung auch eine optimale Aufnahme der von den Kippmomenten herrührenden Kräfte gestattet.

Die Fig. 2 zeigt in schematischer Weise die Befestigungsstellen 16, an de­ nen der jeweilige Führungs-Nutstein 7 in der zugehörigen Kupplungsnut über eine Klemmverschraubung fixiert ist. Diese Lage der Befestigungs­ stellen macht auch deutlich, daß sich die der Cockpit-Einheit 10 zugeord­ neten Führungs-Nutsteine beidseitig über die Cockpit-Einheit 10 hinaus erstrecken, so daß die Klemmstellen problemfrei zugänglich sind.

Die Fig. 3 und 4 zeigen Querschnittsansichten des vorseitigen Profilträgers 2 und des rückseitigen Profilträgers 3, die vorzugsweise identisch ausge­ bildet, jedoch hinsichtlich der Halterung von Arbeitsplatte 1 bzw. Cockpit- Einheit 10 unterschiedlich genützt sind.

Der den vorderseitigen Füßen des Arbeitstisches entsprechende Profilträ­ ger 2 nimmt mit seiner mittigen Führungshülse 5 einen hohlen Tragstab 4 auf, der an der Unterseite der Arbeitsplatte 1 entweder direkt oder über einen Verbindungsrahmen befestigt ist. In einer T-förmigen Kupplungsnut 8 ist ein Sicherungsnutstein 6 angeordnet, der über ein Anschlußteil 11 und ein Abstützelement ebenfalls an der Unterseite der Arbeitsplatte 1 befestigt ist. Dieser Sicherungsnutstein 6 ist in der Kupplungsnut 8 verti­ kal verschiebbar und insbesondere durch eine Klemmverschraubung in dieser Kupplungsnut 8 fixierbar. Das Zusammenwirken von Tragstab bzw. Tragrohr 4 und Sicherungsnutstein 6 gewährleistet eine einwandfreie Führung und Höhenfixierung der Arbeitsplatte 1 in der jeweils ge­ wünschten Arbeitshöhe.

Fig. 4 zeigt die Querschnittsansicht des rückseitigen Profilträgers 3, der zur Aufnahme und Fixierung der langgestreckt und in Form eines Recht­ eck-Profilstabs ausgebildeten Führungs-Nutsteine 7 in der Kupplungsnut 8 dient. Diese Führungs-Nutsteine 7 sind vorzugsweise mittig mit einem tragenden Führungs- und Anschlußteil 11 verbunden, das im Querschnitt bevorzugt rechteckig oder quadratisch ausgebildet und so bemessen ist, daß es an den einander gegenüberliegenden Stirnwänden der Öffnung der Kupplungsnut 8 geführt ist und damit auch zur Aufnahme von Kippmo­ menten beiträgt bzw. diese Kippmomentkräfte aufnimmt.

Dieses Führungs- und Anschlußteil 11 ist über geeignete Zwischenglieder mit dem Rahmen 13 der Cockpit-Einheit verbunden.

In den Endbereichen der profilstabförmigen Führungs- und Nutsteine sind gemäß einer bevorzugten Ausführungsform Gewinde vorgesehen, in die problemfrei zugängliche Schrauben, insbesondere Madenschrauben ein­ gebracht sind, von denen zumindest jeweils eine ein spitzes Ende auf­ weist. Diese Schrauben wirken als Schraub-Klemmorgane, die gegen die Nut-Rückwand 9 schraubbar sind, so daß die Führungs-Nutsteine 7 ge­ gen die der Nutrückwand 9 gegenüberliegenden Nut-Wandungsteile kraft­ schlüssig gepreßt und die spitz ausgebildeten Enden der Schrauben in die Nutwandung 9 gedrückt und darin verankert werden. Dabei ist es hin­ sichtlich der auftretenden Kräfte und der Stabilität der Gesamtanordnung von Vorteil, daß in den Profilträgern den Abstützpunkten der Klemm­ schrauben gegenüberliegend eine senkrecht zur Nut-Rückwand 9 verlau­ fende Stützwand 12 vorgesehen ist.

Bezugszeichenliste

1

Arbeitsplatte

2

vorderseitige Profilträger

3

rückseitige Profilträger

4

Tragstab, Rohr

5

Führungshülse

6

Sicherungsnutstein

7

Führungs-Nutstein

8

T-Nut

9

Nut-Rückwand

10

Cockpit-Einheit

11

Führungs- und Anschlußteil

12

Stützwand

13

Tragrahmen

14

Geräteaufnahme

15

Ablage

16

Verschraubungsstellen

17

Stütze

Claims (12)

1. Arbeitstisch mit einer mittels vertikaler Profilträger (2, 3) abgestütz­ ten Arbeitsplatte (1), dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitsplatte (1) zumindest rückseitig mit vertikal verlau­ fenden profilstabförmigen Führungs-Nutsteinen (7) verbunden ist, die in Kupplungsnuten (8) der Profilträger (3) verschiebbar geführt und durch Klemmverschraubung fixierbar sind.

2. Arbeitstisch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilträger (2, 3) zumindest zum Teil mit einem zentralen, als Führungshülse (5) dienenden, sich über die Länge des Profilträ­ gers erstreckenden Hohlraum ausgestattet sind.

3. Arbeitstisch nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der vorderseitigen Profilträger (2) mit der Arbeits­ platte (1) jeweils ein Sicherungsnutstein (6) verbunden ist, der in ei­ ner Kupplungsnut (8) des jeweils zugeordneten Profilträgers (2) ver­ tikal vertikal verschiebbar geführt und insbesondere durch Klemm­ verschraubung blockierbar ist.

4. Arbeitstisch nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilträger (2, 3) als Kupplungsnut (8) an ihrem Außenum­ fang wenigstens eine sich über die Länge des Profilträgers erstrec­ kende T-Nut zur Aufnahme profilstabförmiger Führungs-Nutsteine (7) aufweisen.

5. Arbeitstisch nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülsen (5) der Profilträger (2, 3) kreisförmigen Querschnitt besitzen und daß die vorderseitigen Profilträger (2) der Arbeitsplatte (1) jeweils einen an der Arbeitsplatte (1) befestigten, insbesondere als Rohr ausgebildeten Tragstab (4), vorzugsweise un­ ter Zwischenschaltung einer Kunststoffauskleidung bzw. eines Kunststoffrohres, formschlüssig aufnehmen.

6. Arbeitstisch nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungs-Nutsteine (7) vorzugsweise im Bereich ihrer bei­ den Enden Schraub-Klemmorgane zur Verspannung in den T-Nuten (8) aufweisen.

7. Arbeitstisch nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraub-Klemmorgane aus Schraubelementen, insbesonde­ re Madenschrauben bestehen, die in Gewinden in den Führungs- Nutsteinen (7) angeordnet und gegen die Nut-Rückwand schraubbar sind, so daß die Führungs-Nutsteine (7) gegen die der Nutrückwand (9) gegenüberliegenden Nut-Wandungsteile kraftschlüssig gepreßt und die insbesondere spitz ausgebildeten Enden der Schrauben in die Nutwandung gedrückt und darin verankert werden.

8. Arbeitstisch nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß in den Profilträgern (2, 3) den Abstützpunkten der Klemm­ schrauben gegenüberliegend eine senkrecht zur Nut-Rückwand (9) verlaufende Stützwand (12) vorgesehen ist.

9. Arbeitstisch nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungs-Nutsteine (7) vorzugsweise mittig mit einem tra­ genden Führungs- und Anschlußteil (11) verbunden sind, dessen Querabmessungen zumindest im wesentlichen der Breite der Öff­ nung der T-Nut (8) angepaßt ist.

10. Arbeitstisch nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungs- und Anschlußteil (11) im Querschnitt rechteckig oder quadratisch ausgebildet ist.

11. Arbeitstisch nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die rückseitigen Profilträger (3) über die Arbeitsplatte (1) hinaus erstrecken und mit Abstand zur Arbeitsplatte zumindest ei­ ne sich zwischen den beiden rückseitigen Profilträgern (3) erstrec­ kende Cockpit-Einheit (10) tragen, die bezüglich der Arbeitsplatte (1) in einem vorgebbaren Bereich über die in den Profilnuten (8) ver­ klemmbaren profilstabförmigen Führungs-Nutsteine (7) stufenlos höhenverstellbar ist.

12. Arbeitstisch nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die profilstabförmigen Führungs-Nutsteine (7) oberhalb und unterhalb der Cockpit-Einheit (10) durch Schraub-Klemmorgane in den T-Nuten fixierbar sind.