DE19907390A1 - Kraftfahrzeug mit Scheibenwischer - Google Patents
Kraftfahrzeug mit ScheibenwischerInfo
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Abstract
Der Scheibenwischer für die Windschutzscheibe (2) eines Kraftfahrzeuges weist einen in der Ruhelage entlang der A-Säule (6) angeordneten Wischerarm (4) mit Wischblatt (5) auf. Zwischen der Windschutzscheibe (2) und der A-Säule (6) ist eine Wasserabführrinne (12) vorgesehen, mit der das Wasser auf der Windschutzscheibe (2), das unterstützt vom Fahrtwind zur A-Säule (6) gedrückt wird, zum Dach abgeführt. Um Windgeräusche durch die Wasserabführrinne (12) in der Wischer-Ruhelage zu verhindern, ist eine Verkleidung (7) für den Wischarm und das Wischblatt (5) vorgesehen, welche sich in der Wischer-Ruhelage unter Verschluß der Wasserabführrinne (12) von der A-Säule (6) zur Windschutzscheibe (2) erstreckt.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit einem
Scheibenwischer für die Windschutzscheibe nach dem Oberbe
griff des Anspruchs 1.
Bei Betrieb des Scheibenwischers der Windschutzscheibe eines
Kraftfahrzeuges wird eine große Wassermenge (ca. 50% der be
netzten Fläche der Windschutzscheibe) zu den A-Säulen gescho
ben. Um zu verhindern, dass diese Wassermenge zur Türseiten
scheibe fließt und damit den Durchsichtbereich zum Aussen
spiegel beeinträchtigt, werden die A-Säulen heutiger Kraft
fahrzeuge heutzutage schutzscheibenseitig mit einer Wasserab
führrinne versehen, mit der das Wasser auf der Windschutz
scheibe, das unterstützt vom Fahrtwind zu den A-Säulen ge
drückt wird, zum Dach abgeführt wird. Aufgrund der großen
Wassermenge muß die Wasserabführrinne eine Öffnung von im
allgemeinen 5 mm und mehr in ihrer gesamten Länge aufweisen.
Durch das gekrümmte Profil der A-Säule liegt diese Öffnung im
Bereich hoher Übergeschwindigkeiten (ca. das 1,5-fache der
Anströmgeschwindigkeit) und erzeugt damit laute Windgeräusche
in einem für den Fahrer sehr sensiblen Bereich, nämlich am
linken Fahrerohr.
Um eine solche Regenabführrinne einzusparen, geht aus DE 44
05 926 C2 ein Scheibenwischer der im Oberbegriff des An
spruchs 1 angegebenen Art hervor. Die als rechteckiges Profil
ausgebildete Verkleidung des Wischarms und des Wischblattes
des bekannten Schweibenwischers bildet dabei einen Hohlkanal,
über den das Wasser zum Dach abgeführt wird. Die Wasserab
fuhrfunktion dieses Hohlkanals ist jedoch unzureichend, unter
anderem dadurch, dass der Wischerarm und das Wischblatt durch
ihre Anordnung im Hohlkanal den Abfluß des Wassers über den
Hohlkanal behindern.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einer
Wasserabführrinne bereitzustellen, die ausreichend groß ist,
jedoch zu keiner unangenehmen Lärmpegelüberhöhung führt.
Dies wird erfindungsgemäß mit dem im Anspruch 1 gekennzeich
neten Kraftfahrzeug erreicht. In den Unteransprüchen sind
vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung wiedergegeben.
Bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug sind der Wischerarm
und das Wischblatt in der Wischer-Ruhelage entlang der A-
Säule angeordnet. Dazu kann die Drehachse des Wischerarms
entweder im Windlauf oder am oberen Ende der A-Säule vor dem
Übergang zum Dach angeordnet sein. Zwischen der Windschutz
scheibe und A-Säule ist erfindungsgemäß eine breite Wasserab
führrinne vorgesehen, mit der auch große Wassermengen auf der
Windschutzscheibe, die zur A-Säule gedrückt werden, zum Dach
abgeführt werden können.
Der Wischerarm und das Wischblatt sind mit einer Verkleidung
versehen, die die Wasserabführrinne in der Wischer-Ruhelage
verdeckt, sich also unter Bildung einer gewölbten Außenfläche
von der Windschutzscheibe über die Wasserabführrinne bis zur
A-Säule erstreckt. Die Verkleidung ist aerodynamisch und ae
roakustisch optimiert ausgebildet. Das heißt, sie schmiegt
sich in der Wischer-Ruhelage an die A-Säule an, und zwar un
ter Bildung einer gewölbten Außenfläche, die im Querschnitt
mit der Außenfläche der A-Säule einen kontinuierlich gekrümm
ten Bogen bildet.
Bei Trockenheit, d. h. wenn der Scheibenwischer sich in sei
ner Ruhelage befindet, wird damit die Wasserabführrinne durch
die Verkleidung aerodynamisch und aeroakustisch verdeckt, so
dass durch die Wasserabführrinne keine Windgeräusche auftre
ten können.
Bei Betrieb des Scheibenwischers, also wenn sich der Wischer
arm mit dem Wischblatt von der A-Säule wegbewegt, wird die
große Regenabführrinne allerdings freigegeben. Da bei Regen
im allgemeinen die Fahrgeschwindigkeit reduziert wird, fallen
die aerodynamischen Nachteile, die durch die Regenabführrinne
bei Wischerbetrieb entstehen, aber kaum ins Gewicht. Da zudem
bei Regen die Geräuschbeaufschlagung des Fahrers z. B. durch
erhöhte Abrollgeräusche der Reifen, Scheibenwischer, Motor
sowie Windgeräusche durch den Wischer stark zunimmt, werden
die Windgeräusche, die bei Wischerbetrieb durch die Regenab
führrinne erzeugt werden, durch diese Pegelüberhöhungen prak
tisch vollständig überdeckt.
Die Verkleidung muß sich dabei nicht über die gesamte Länge
des Wischerarms bzw. des Wischblattes erstrecken. Eine spür
bare Reduktion des durch die Wasserabführrinne erzeugten
Lärmpegels tritt vielmehr auch schon bei einer teilweisen
Verkleidung, beispielsweise nur des Wischarms oder nur des
Wischblattes auf.
Bei einer sich von unten nach oben gekrümmt ausgebildeten
Windschutzscheibe ist die Verkleidung vorzugsweise gelenkig
ausgebildet, damit sich das Wischblatt der Scheibenbiegung
anpassen kann. Dazu kann die Verkleidung beispielsweise ela
stisch ausgebildet sein.
Vorzugsweise greift das Wischblatt in der Wischer-Ruhelage in
die Wasserabführrinne ein. Damit ist das Wischblau in der
Wischer-Ruhelage in der durch die Verkleidung abgeschlossenen
Wasserabführrinne angeordnet. Dies kann genutzt werden, um
das Wischblatt zu erwärmen und damit eisfrei zu halten. Dazu
ist die Wasserabführrinne vorzugsweise beheizbar ausgebildet,
beispielsweise durch eine elektrische Widerstandsheizung, die
in der Abführrinne vorgesehen ist oder durch Zufuhr von Heiz
gebläseluft.
Nachstehend ist eine Ausführungsform der Erfindung anhand der
beigefügten Zeichnung beispielhaft näher beschrieben. Darin
zeigen:
Fig. 1 schematisch eine Vorderansicht des linken Teils einer
Fahrzeugwindschutzscheibe mit dem Scheibenwischer in der Ru
helage; und
Fig. 2 einen Querschnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1.
Gemäß Fig. 1 ist der Scheibenwischer 1 im unteren linken
Eckbereich der Windschutzscheibe 2 um eine Achse 3 drehbar am
Fahrzeug gelagert. Der Wischerarm 4 und das Wischblatt 5 er
strecken sich damit entlang der A-Säule 6.
Der Wischerarm 4 und das Wischblatt 5 sind mit einer Verklei
dung 7 versehen, die Gelenke 8, 9, 10 aufweist, damit sich
das Wischblatt 5 der Biegung der Windschutzscheibe 2 anpassen
kann.
Gemäß Fig. 2 ist zwischen der Windschutzscheibe 2 und der A-
Säule 6 eine Wasserabführrinne 12 vorgesehen. Die Wasserab
führrinne 12 weist einen Flansch 13 auf, an dem die Wind
schutzscheibe 2 mit einer Klebung 14 befestigt ist, ferner
einen weiteren Flansch 15, mit dem sie an der Innenseite des
Außenblechs 16 der A-Säule 6 befestigt ist.
Die Verkleidung 7 erstreckt sich in der Wischer-Ruhelage von
der Windschutzscheibe 2 bis zur A-Säule 6, d. h. bei der in
Fig. 2 dargestellten Ausführungsform bis zu der Kante 19 des
Außenblechs 16, die über die Seitenwand 20 der Wasserabführ
rinne 12 vorsteht. Damit schmiegt sich die Verkleidung 7 in
der Wischer-Ruhelage an die Kontur der A-Säule 6 an, und zwar
unter Bildung einer gewölbten Außenfläche, die im Querschnitt
gemäß Fig. 2 mit dem Außenblech 16 der A-Säule 6 einen
gleichmäßig gekrümmten Bogen bildet, der sich bis zur Wind
schutzscheibe 2 erstreckt. Auf diese Weise bildet die Ver
kleidung 7 zusammen mit der A-Säule 6 in der Wischer-Ruhelage
eine runde, aerodynamisch und aeroakustisch optimale Außen
kontur.
Das Wischblatt 5 greift in der Wischer-Ruhelage in die Was
serabführrinne 12 ein. Dadurch ist das Wischblatt 5 in der
Wischer-Ruhelage unbelastet. Es kann damit keine Deformation
erleiden, was zu unangenehmen Wischergeräuschen führen kann.
Ferner ist die Verkleidung 7 an der der Windschutzscheibe 2
zugewandten Seite mit einer Fläche 17 versehen, die in der
Wischer-Ruhelage mit einer Wölbung 18 über die Kante der
Windschutzscheibe 2 in die Wasserabführrinne 12 eingreift.
Das Wischblatt 5 steht über die Wölbung 18 vor und greift da
mit in der Wischer-Ruhelage tiefer in die Rinne 12 ein als
die Wölbung 18.
Durch die Wölbung 18 gleitet das Wischblatt 4 in die Wasser
abführrine 12 hinein bzw. aus dieser heraus. Dazu kann die
Wölbung 18 aus einem gleitfähigen, abriebfesten Kunststoff
bestehen oder eine entsprechende Kunststoffbeschichtung auf
weisen. Durch die Wölbung 18 an der Verkleidung 7 wird die
Verkleidung 7 in der Wischer-Ruhelage genau positioniert, so
dass nur geringe Spalte zwischen der Verkleidung 7 und der A-
Säule 6 bzw. der Windschutzscheibe 2 entstehen können.
Die Wasserabführrinne 12 wird durch ein rechteckiges Profil
gebildet. An ihrer der A-Säule 6 zugewandten Seite weist die
Verkleidung 7 eine stufenförmigen Einformung 20 zur Aufnahme
der Kante 19 des Außenblechs 16 auf.
Claims (6)
1. Kraftfahrzeug mit einem Scheibenwischer für die Wind
schutzscheibe (2), wobei der Wischerarm (4) und das
Wischblatt (5) in der Ruhelage entlang der A-Säule (6)
angeordnet und mit einer Verkleidung (7) versehen sind,
dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Windschutz
scheibe (2) und der A-Säule (6) eine Wasserabführrinne
(12) vorgesehen ist und sich die Verkleidung (7) des Wi
scherarms (4) und/oder des Wischblatts (5) in der Wi
scher-Ruhelage unter Verschluß der Wasserabführrinne (12)
von der A-Säule (6) zur Windschutzscheibe (2) erstreckt.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass die Außenkontur der A-Säule (6) zusammen mit der
Verkleidung (7) in der Wischer-Ruhelage im Querschnitt
einen gleichmäßig gekrümmten Bogen bildet, der sich bis
zur Windschutzscheibe (2) erstreckt.
3. Windschutzscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, dass die A-Säule (6) ein Außenblech (16) auf
weist, das sich in den benachbarten Bereich der Wasserab
führrinne (12) erstreckt.
4. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass das Wischblatt (5) in der
Wischer-Ruhelage in die Wasserabführrinne (12) eingreift.
5. Kraftfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
dass die Verkleidung (7) eine der Windschutzscheibe (2)
zugewandte Fläche (17) mit einer Wölbung (18) auf der dem
Wischblatt (5) zugewandten Seite aufweist, über die das
Wischblatt (5) vorsteht und die in der Wischer-Ruhelage
in die Wasserabführrinne (12) eingreift.
6. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserabführrinne (12)
beheizbar ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999107390 DE19907390A1 (de) | 1999-02-20 | 1999-02-20 | Kraftfahrzeug mit Scheibenwischer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1999107390 DE19907390A1 (de) | 1999-02-20 | 1999-02-20 | Kraftfahrzeug mit Scheibenwischer |
Publications (1)
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DE19907390A1 true DE19907390A1 (de) | 2000-08-24 |
Family
ID=7898326
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999107390 Withdrawn DE19907390A1 (de) | 1999-02-20 | 1999-02-20 | Kraftfahrzeug mit Scheibenwischer |
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