DE19859232C2 - Vorrichtung zum schlüssellosen Entriegeln und Verriegeln von Kraftfahrzeugtüren - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum schlüssellosen Entriegeln und Verriegeln von Kraftfahrzeugtüren, die eine Fernbedienung mit einem Sender, eine im Kraftfahrzeug angeordnete, den jeweiligen Schließmechanismus der Tür betätigende Stelleinrichtung und eine der Stelleinrichtung zugeordnete Empfangsantenne umfaßt.

Eine solche Vorrichtung ist unter anderem aus der DE 195 24 430 A1 bekannt. Diese Vorrichtung ist mittels eines durch eine Funkfernbedienung ansteuerbaren Steuergerätes betätigbar, das eine Antenne zum Empfang der von der Funk­ fernbedienung ausgesendeten Signale aufweist und über einen Kabelbaum mit Verriegelungseinheiten verbunden ist. Die Antenne des Steuergerätes bildet dabei zumindest teilweise einen Bestandteil des Kabelbaumes.

Aus der DE 35 21 570 C2 ist eine gattungsgemäße Vorrichtung bekannt, die eine Empfangsantenne aufweist, welche im Bereich des Innenspiegels des zugehörigen Kraftfahrzeugs angeordnet ist.

Ferner ist aus der DE 197 21 420 A1 eine gattungsgemäße Vor­ richtung bekannt, die eine Empfangsantenne aufweist, welche in einer zusätzlichen dritten Bremsleuchte integriert ist.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß die erforderliche Anordnung der Empfangsantenne möglichst wirkungsvoll im Hinblick auf einen Empfang von Ultrahochfrequenz-Sendesignalen ist.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Empfangsantenne in einem oder beiden der Lenkstockhebel des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist. Die Geometrie üblicher Lenkstockhebel erlaubt die Unterbringung einer für den hier interessierenden Frequenz­ bereich besonders geeigneten Antenne.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird die vorhandene leitfähige Struktur des Lenkstockhebels als Empfangsantenne mitbenutzt. Sind beispielsweise die Lenkstock­ hebel selbst oder ihre Trägerstruktur leitfähig, so kann man diese galvanisch oder kapazitiv angekoppelt als Antennenelemen­ te benutzen. Auch ist es möglich, bereits vorhandene elektri­ sche Leitungen innerhalb der Hebel als Antenne mitzubenutzen.

Bestehen die Lenkstockhebel dagegen aus Kunststoff, so ist darin nach einer alternativen Ausgestaltung eine leitfähige Struktur zur Herstellung einer Empfangsantenne eingebettet.

Die Erfindung wird nachstehend anhand einer ein Ausführungs­ beispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Im einzelnen zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugs, das mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgestattet ist, und

Fig. 2 eine schematische Vorderansicht auf ein Lenkrad mit zwei daran angeordneten Lenkstockhebeln.

In Fig. 1 ist ein Kraftfahrzeug dargestellt, das mit einer Fernbedienung 1 zum Verriegeln bzw. Entriegeln der Fahrzeug­ türen 2 ausgestattet ist. Die batteriebetriebene Fernbedienung weist einen Sender mit einer Steuerelektronik auf und ist mit einer Verriegelungstaste sowie einer Entriegelungstaste versehen. Die Fernbedienung sendet Ultrahochfrequenzsignale.

Im Fahrzeug ist eine Empfangsantenne angeordnet, die die Sendesignale der Fernbedienung 1 empfängt und an eine Stell­ einrichtung weiterleitet. Die Stelleinrichtung entriegelt bzw. verriegelt die Schlösser der Fahrzeugtüren 2, je nach dem, welche Taste 3 der Fernbedienung 1 betätigt wurde.

In Fig. 2 ist das Lenkrad 4 des Fahrzeug gezeigt. Wie schematisch dargestellt, ist die Empfangsantenne 5 in den am Lenkrad 4 angeordneten Lenkstockhebeln 6, 7 ausgebildet. Die Lenkstockhebel 6, 7 ermöglichen aufgrund ihrer Geometrie die Unterbringung einer leistungsfähigen Empfangsantenne für den UHF-Bereich.

Der linke Lenkstockhebel 7 dient der Betätigung der Blinker, während mit dem rechten Lenkstockhebel 6 u. a. der Scheiben­ wischer betätigt werden kann. Beide Lenkstockhebel 6, 7 sind aus Kunststoff gefertigt und weisen jeweils einen darin eingespritzten Antennenleiter 5 auf.

Vielfach sind an Lenkstockhebeln auch elektrische Schalter (nicht gezeigt) angebracht, wie z. B. Tempomatschalter oder Intervallschalter für den Heckscheibenwischer. Die zu solchen Schaltern führenden elektrischen Leitungen können nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung gegebenenfalls zusätzlich als Antennenelemente benutzt werden.

Claims (3)

1. Vorrichtung zum schlüssellosen Entriegeln und Verriegeln von Kraftfahrzeugtüren (2), die eine Fernbedienung (1) mit einem Sender, eine im Kraftfahrzeug angeordnete, den jeweiligen Schließmechanismus der Tür betätigende Stelleinrichtung und eine der Stelleinrichtung zugeordnete Empfangsantenne (5) umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfangs­ antenne (5) in einem oder beiden der Lenkstockhebel (6, 7) des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die vorhan­ dene leitfähige Struktur des Lenkstockhebels (6, 7) als Empfangsantenne mitgenutzt wird.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkstockhebel (6, 7) aus Kunststoff bestehen und darin die leitfähige Struktur der Empfangsantenne (5) eingebettet ist.