DE19819156B4

DE19819156B4 - Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE19819156B4
Application number: DE1998119156
Authority: DE
Inventors: Stephan Koch
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-04-24
Filing date: 1998-04-24
Publication date: 2006-12-14
Anticipated expiration: 2018-04-25
Also published as: DE19819156A1

Abstract

Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem, der Übertragung einer Antriebskraft des Kraftfahrzeuges auf einen Untergrund dienendem Rad, wobei das Rad einen, ein Profil aufweisenden Mantel umfasst und mit einer, dem wenigstens einem Rad zugeordneten Reinigungsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Reinigungsvorrichtung (18) eine Bürstenanordnung (20, 22) umfasst, die mit dem Mantel (14) in Kontakt bringbar ist, wobei die Bürstenanordnung (20, 22) eine aktive Absaugung zugeordnet ist, mittels der Verunreinigungen des Mantels (14) entfernbar sind.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem, der Übertragung einer Antriebskraft des Kraftfahrzeuges auf einen Untergrund dienendem Rad, wobei das Rad einen, ein Profil aufweisenden Mantel umfaßt.
Es ist bekannt, daß Kraftfahrzeuge üblicherweise mit vier Rädern in Kontakt mit einem Untergrund stehen. Von diesen vier Rädern sind üblicherweise wenigstens ein, in der Regel zwei, gegebenenfalls vier Räder antreibbar. Die Räder weisen zu einer besseren Bodenhaftung, insbesondere auch bei feuchtem Untergrund, ein Profil auf. Hierbei sind unterschiedliche Profile, sowohl hinsichtlich einer Profiltiefe, einer Profilbreite und eines Profilverlaufes bekannt. Bei Fahrt über unwegsames Gelände oder über auf dem Untergrund, beispielsweise einer Straße, liegenden Verschmutzungen ist bekannt, daß sich Verunreinigungen, beispielsweise kleine Steine, in den Profilen verklemmen. Hierbei ist nachteilig, daß durch auftretende Zentrifugalkräfte auf die in den Profilen verklemmten Verunreinigungen diese unkontrolliert weggeschleudert werden können, so daß beispielsweise nachfolgende Kraftfahrzeuge und/oder Fußgänger oder dergleichen getroffen werden können.

Aus DE 195 32 376 C1 ist eine Vorrichtung zum Abstreifen von Fremdkörpern bekannt, die den Profil des Rades zugeordnete Abstreifer aufweist. DE 74 98 922 U1 zeigt eine weitere Reifenreinigungsanordnung, die eine Bürstenanordnung besitzt, die über das Radprofil führbar ist. Ferner ist aus DE 75 32 746 U1 eine Anordnung einer Reifenreinigungsvorrichtung bekannt, mittels der Regenwasser vom Reifen abstreifbar ist. DE 43 36 927 C1 zeigt ein Profilreinigungsgerät, bei dem Verschmutzungen mittels eines Druckluftstrahls entfernbar sind. Ferner ist aus EP 0 337 981 A2 ein Abstreifer für körniges Gut und Steine von Rädern bekannt.

Aus US 9,334,694 ist eine Vorrichtung bekannt, die durch Luftumleitung auf passive Weise im Bereich von Radkästen Bereiche mit Unterdruck erzeugt. Hierdurch werden die mittels von Abstreifern vom Rad gelösten Partikel aus dem Bereich des Radkastens entfernt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug der gattungsgemäßen Art zu schaffen, bei dem diese Nachteile nicht auftreten.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mittels eines Kraftfahrzeuges mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, daß dem Rad eine während einer Fahrt des Kraftfahrzeuges mit dem Mantel in Kontakt bringbare Reinigungsvorrichtung zugeordnet ist, die eine Bürstenanordnung umfasst, die mit dem Mantel in Kontakt bringbar ist, wobei der Bürstenanordnung eine aktive Absaugung zugeordnet ist, mittels der Verschmutzungen des Mantels entfernbar sind, lassen sich sehr vorteilhaft in einfacher Weise in dem Profil des Mantels verklemmende Verunreinigungen kontrolliert entfernen, so daß ein unkontrolliertes Herausschleudern verhindert wird.

Durch die Absaugung können die entfernten Verunreinigungen in einen Sammelbehälter abgesaugt werden. Hierdurch wird in jedem Falle ein unkontrolliertes Herausschleudern der Verunreinigungen vermieden.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Bürstenanordnung permanent oder in bevorzugter Ausgestaltung intervallmäßig mit dem Mantel des Rades in Kontakt bringbar ist. Durch diese Bürstenanordnung wird quasi eine Reinigung des Mantels bewirkt, wobei einzelne Borsten der Bürste in das Profil eindringen und die eventuell anhaftenden Verunreinigungen entfernen.

Ferner ist bevorzugt, wenn der Bürstenanordnung eine Heizeinrichtung, insbesondere eine über eine Verbrennungswärme einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeuges zugeordnete Heizeinrichtung beaufschlagbar ist. Hierdurch können beispielsweise auch bei widrigen Witterungsverhältnissen, beispielsweise bei Frosttemperaturen anbackende Verunreinigungen sicher entfernt werden.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.

Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
1 eine schematische Perspektivansicht eines Kraftfahrzeuges und
2 eine schematische Perspektivansicht einer Reinigungsvorrichtung eines Rades des Kraftfahrzeuges.
1 zeigt in einer perspektivischen Teilansicht ein Kraftfahrzeug 10. Das Kraftfahrzeug 10 besitzt einen an sich bekannten Aufbau und Funktion. Zur Übertragung einer Antriebsenergie auf einen Untergrund sind Räder 12 vorgesehen, von denen üblicherweise wenigstens zwei antreibbar sind. Die Räder 12 besitzen eine Nabe und einen Mantel 14, wobei der Mantel 14 ein Profil 16 besitzt. Auf die unter schiedlichen Ausgestaltungsmöglichkeiten des Profils 16 soll im Rahmen der vorliegenden Beschreibung nicht näher eingegangen werden. Das Profil 16 besitzt eine bestimmte Profilkontur mit bestimmter Profiltiefe und Profilnutbreite.
Den Rädern 12 ist jeweils eine Reinigungsvorrichtung 18 zugeordnet. In der Darstellung in 1 ist nur eine Reinigungsvorrichtung 18 angedeutet, wobei klar ist, daß diese zumindest an den angetriebenen Rädern 12, gegebenenfalls an allen Rädern 12, des Kraftfahrzeuges 10 in analoger Weise angeordnet ist. Die Reinigungsvorrichtung 18 umfaßt einen Bürstenträger 20 mit daran angeodneten, in Richtung des Rades 12 weisenden Bürsten 22. Die Bürsten 22 sind flexibel und bestehen beispielsweise aus Kunststoff, Metall, Gummi oder dergleichen. Der Bürstenträger 20 besitzt eine hier angedeutete Öffnung 24, über die eine Absaugung und/oder Heizung 28 anschließbar ist. Die Absaugung und/oder Heizung 28 besitzt Luftführungselemente, durch die ein Luftstrom entweder zum Rad 12 hin (Heizung) oder vom Rad 12 weg (Absaugung) richtbar ist. Auf Einzelheiten der Betriebsweise und der Umschaltung der Heizung/Absaugung soll nicht näher eingegangen werden.
In 2 ist in einer vergrößerten Perspektivansicht die Reinigungsvorrichtung 18 gezeigt. Gleiche Teile wie in 1 sind mit gleichen Bezugszeichen versehen und nicht nochmals erläutert.
In 2 wird deutlich, daß an die Öffnung 24 ein Teleskopstutzen 30 angreift. Der Teleskopstutzen 30 besteht aus einzelnen Elementen, die teleskopartig ineinander verschiebbar sind. Innerhalb des Teleskopstutzens 30 ist ein Federelement 32 angeordnet, dessen Federkraft zu überwinden ist, wenn die Reinigungsvorrichtung 18 gegen das Rad 12 gedrängt werden soll. Hierzu ist eine beispielsweise elektrisch, pneumatisch oder hydraulisch antreibbare – nicht dargestellte – Vorrichtung vorgesehen, mittels der der Bürstenträger 20 gegen die Kraft des Federelementes 32 gegen den Mantel 14 des Rades 12 drückbar ist. Hierdurch gelangen die Bürsten 22 in Anlagekontakt mit dem Mantel 14 und somit mit dem Profil 16. Durch die einzelnen Bürsten, die aufgrund ihrer Flexibilität in das Profil 16 eindringen können, können innerhalb des Profils 16 anhaftende Verunreinigungen entfernt werden. Diese Verunreinigungen können gegebenenfalls durch die an den Teleskopstutzen 30 anschließbare Heizung/Absaugung 28 entfernt werden. Bei Umschaltung der Heizung/Absaugung 28 auf Heizungsbetrieb wird beispielsweise warme Luft auf den Mantel 14 geblasen, so daß auch anfrierende Verunreinigungen leichter entfernbar sind.
Ferner kann vorgesehen sein, daß die Reinigungsvorrichtung 18 mit einem Stoßdämpfer 34 des Kraftfahrzeuges 10 gekoppelt ist. Hierdurch wird es möglich, daß infolge einer dämpfenden Bewegung des Stoßdämpfers 34, beispielsweise bei Passieren einer Unebenheit einer Straße, die Bürsten 22 in Anlage kontakt mit dem Mantel 14 bringbar sind. In Ausgangsposition der Reinigungsvorrichtung 18 sind die Bürsten 22 oberhalb des Mantels 14 angeordnet, so daß kein permanenter Anlagekontakt, der einen Rollwiderstand des Rades 12 beeinträchtigen würde, gegeben ist.

Claims

Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem, der Übertragung einer Antriebskraft des Kraftfahrzeuges auf einen Untergrund dienendem Rad, wobei das Rad einen, ein Profil aufweisenden Mantel umfasst und mit einer, dem wenigstens einem Rad zugeordneten Reinigungsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Reinigungsvorrichtung (18) eine Bürstenanordnung (20, 22) umfasst, die mit dem Mantel (14) in Kontakt bringbar ist, wobei die Bürstenanordnung (20, 22) eine aktive Absaugung zugeordnet ist, mittels der Verunreinigungen des Mantels (14) entfernbar sind.
Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Bürstenanordnung (20, 22) permanent mit dem Mantel (14) in Kontakt steht
Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürstenanordnung (20, 22) intervallmäßig mit dem Mantel (14) in Kontakt bringbar ist.
Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Reinigungsvorrichtung (18) eine Heizeinrichtung (38) umfaßt.
Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Reinigungsvorrichtung (18) radial zum Rad (12) verlagerbar ist.
Kraftfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Reinigungsvorrichtung (18) pneumatisch, hydraulisch oder elektrisch gegen die Kraft eines Federelementes (32) gegen den Mantel (14) führbar ist.