DE19818264A1 - Vorrichtung zur Überprüfung von Sicherheitskomponenten in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Vorrichtung zur Überprüfung von Sicherheitskomponenten in Kraftfahrzeugen

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Überprüfung von Sicherheitskomponenten in Kraftfahrzeugen, insbesondere für einen Airbag und/oder einen Gurtstraffer, wobei die Vorrichtung (1) ein Bildaufnahmesystem (2) umfaßt, das mit einer Bildverarbeitungseinheit (3) verbunden ist, die mit einem Speicher (4) für Referenzbilder verbunden ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Überprüfung von Sicherheitskomponenten, insbesondere von Rückhaltesystemen in Kraftfahrzeugen.
Ein Kraftfahrzeug stellt ein zunehmend komplexes technisches Gesamtsystem dar, deren Systemkomponenten Verschleiß und Alterungsprozessen ausgesetzt sind. Insbesondere bei Systemkomponenten betreffend die Fahrsicherheit wie beispielsweise Bremsen, Beleuchtungseinrichtungen und Karosserie, sind daher unabhängige Überprüfungen gesetzlich vorgeschrieben, da deren Fehlfunktion nicht nur den Kraftfahrzeugführer selbst sondern auch unbeteiligte Dritte gefährden können. Für die ausschließlich die Sicherheit der Fahrzeuginsassen betreffenden Komponenten wie Airbag und Gurtstraffer gilt diese gesetzliche Kontrolle nicht. Insbesondere beim Gurtstraffer ist leicht einsichtlich, daß dessen Zustand von vielen äußeren Faktoren abhängig ist, so daß beispielsweise ein Austausch nach einer bestimmten Anzahl von Fahrkilometern nicht sinnvoll ist. So kann beispielsweise die Lebensdauer eines Gurtbandes von der Häufigkeit seiner Benutzung abhängig sein. Aufgrund der zuvor beschriebenen Problematik beschränkt sich daher meist die Überprüfung auf eine visuelle Kontrolle des Kraftfahrzeugführers bzw. seiner Beifahrer. Jedoch muß nicht jeder Verschleiß oder Defekt sich in einer augenfälligen Veränderung erkennbar machen, so daß ein gewisses Restrisiko verbleibt, insbesondere bei schweren Unfällen mit den dabei auftretenden großen Kräften.
Der Erfindung liegt daher das technische Problem zugrunde, eine Vorrichtung zur Überprüfung von Sicherheitskomponenten in Kraftfahrzeugen zu schaffen, die in ein Kraftfahrzeug einfach integrierbar ist und mittels derer die Sicherheitskomponenten kontinuierlich, zerstörungsfrei überprüfbar sind.
Die Lösung des technischen Problems ergibt sich durch die Merkmale des Patentanspruchs 1. Durch die Anordnung eines Bildaufnahmesystems im Kraftfahrzeug, in dessen Aufnahmebereich die jeweilige Sicherheitskomponente sich befindet, kann eine Aufnahme der Sicherheitskomponente gemacht werde, die dann in einer Bildverarbeitungseinheit anhand von Referenzbildern auf Strukturmerkmale untersucht werden kann. Der schaltungstechnische Aufwand für die Vorrichtung ist äußerst gering, da auf die Bildaufnahmesysteme anderer Vorrichtungen, wie beispielsweise der "out-of­ position"-Kamera des Rückhaltesystems, zurückgegriffen werden kann. Eine solche Doppelnutzung führt auch zu keiner Funktionsbeschränkung, da die Überprüfung der Sicherheitskomponenten nur in längeren Zeitabständen vorgenommen werden muß und darüber hinaus zeitunkritisch ist. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die einzige Figur zeigt ein schematisches Blockschaltbild der Vorrichtung zur Überprüfung von Sicherheitskomponenten in Kraftfahrzeugen.
Die Vorrichtung 1 zur Überprüfung von Sicherheitskomponenten in Kraftfahrzeugen umfaßt ein Bildaufnahmesystem 2, eine Bildverarbeitungseinheit 3, einen Referenzbildspeicher 4 und eine Warnanzeige 5. Vor dem Bildaufnahmesystem, das beispielsweise als Videokamera ausgebildet ist, ist ein austauschbarer Filtersatz 6 angeordnet. In periodischen Zeiträumen nimmt das Bildaufnahmesystem 2 die Sicherheitskomponente auf und leitet die Bilddaten an die Bildverarbeitungseinheit 3 weiter. Dort werden die Aufnahmen mittels bekannter Bildverarbeitungsalgorithmen untersucht. Beispielsweise lassen sich Risse im Material mittels einer Kantendetektion des Bildes feststellen. Mittels ausgewählter Spektralfilter und Polarisationsfilter für den Filtersatz 6 lasen sich darüber hinaus Informationen über die Materialeigenschaften der Sicherheitskomponente gewinnen. Diese Daten werden mit empirisch ermittelten und mit im Referenz-Speicher 4 abgelegten Daten verglichen, so daß auf die aktuelle Beschaffenheit der Sicherheitskomponente zurückgeschlossen werden kann. Das Ergebnis dieses Vergleichs kann dann auf der beispielsweise als Display ausgebildeten Warnanzeige 5 dargestellt werden.

Claims (3)

1. Vorrichtung zur Überprüfung von Sicherheitskomponenten in Kraftfahrzeugen, insbesondere für einen Airbag und/oder einen Gurtstraffer, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (1) ein Bildaufnahmesystem (2) umfaßt, das mit einer Bildverarbeitungseinheit (3) verbunden ist, die mit einem Speicher (4) für Referenzbilder verbunden ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnete daß das Bildaufnahmesystem (2) als Kamera ausgebildet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem Bildaufnahmesystem (2) wahlweise Spektral- und/oder Polarisationsfilter zuordnenbar sind.
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