DE19808279A1

DE19808279A1 - Magnetventil

Info

Publication number: DE19808279A1
Application number: DE1998108279
Authority: DE
Inventors: Roland Meyer; Alfred Trzmiel
Original assignee: Hydraulik Ring GmbH
Current assignee: Hilite Germany GmbH
Priority date: 1998-02-27
Filing date: 1998-02-27
Publication date: 1999-09-02
Also published as: JPH11287350A; JP3508832B2; EP0939259A3; EP0939259B1; EP0939259A2; DE59909496D1; US6202699B1

Description

Die Erfindung betrifft ein Magnetventil nach dem Oberbegriff des An spruches 1 bzw. 5 bzw. 12 bzw. 13.

Bei bekannten Magnetventilen dieser Art sind der Ventil- und Ma gnetteil getrennte Bauteile, die zu einer Einheit zusammengebaut werden. Der Magnetteil weist einen Stößel auf, auf dem ein Anker sitzt. Der Stößel ist nahe seiner beiden Enden in jeweils einem Lager geführt und taucht in ein Joch ein, das an dem dem Ventilteil zuge wandten Ende über eine Dichtung abgedichtet in der Spule liegt. An ihrem unteren Ende ist die Spule über eine weitere Dichtung gegen über einem Rückschlußteil des Ventilteiles abgedichtet. Der Rück schlußteil ist seinerseits über eine weitere Dichtung gegenüber einem Gehäuse des Magnetteiles abgedichtet. Schließlich liegt zwischen einem Steckerteil des Magnetteiles und dem Magnetteilgehäuse eine weitere Dichtung. Aufgrund der Vielzahl von Dichtungen sowie der Lager für das Stößel hat das Magnetventil einen aufwendigen Aufbau und ist dementsprechend teuer ausgebildet. Durch die Vielzahl der Dichtungen ist das Magnetventil relativ groß; auch seine Montage ist aufwendig und teuer. Schließlich besteht das Magnetteilgehäuse aus Metall und muß daher außenseitig zur Vermeidung von Korrosion verzinkt werden. Diese Korrosionsbehandlung erfordert zusätzliche Arbeitsschritte und verteuert daher die Herstellung des Magnetventi les.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Magnetventil dieser Art so auszubilden, daß es aus nur wenigen Bauteilen besteht und mit geringen Kosten und geringem Montageaufwand bei geringer Bau größe hergestellt werden kann.

Diese Aufgabe wird beim Magnetventil der gattungsbildenden Art er findungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspru ches 1 bzw. 5 bzw. 12 bzw. 13 gelöst.

Durch die zwischen dem Magnetteil und/oder dem Ventilteil und dem Funktionsträger vorgesehene Dichtung können sämtliche Dichtungen zur Abdichtung des Rückstellteiles, der Spule und des Joches ent fallen.

Durch die Anordnung der zweiten Dichtung zwischen Magnetgehäuse und Anschlußpin entsprechend Anspruch 5 können Dichtungen zur Abdichtung des Steckerteiles gegenüber dem Magnetteilgehäuse entfallen. Als Dichtung kann beispielsweise ein einfacher O-Ring verwendet werden.

Bei einer Ausbildung entsprechend Anspruch 12 kann für den An schlußpin ein kostengünstiges Bauteil verwendet werden. Durch die Verquetschung erhält der Steckabschnitt den erforderlichen recht eckigen Querschnitt. Der übrige Teil des Anschlußpins behält seine runde Querschnittsform, so daß in diesem Bereich zur Abdichtung des Anschlußpins ein herkömmlicher, preisgünstiger O-Ring einge setzt werden kann.

Durch die Führung des Ankers im Ventilgehäuse entsprechend An spruch 13 können teuere Lager für den Stößel entfallen.

Durch die Einsparung einer Vielzahl von Dichtungen und Lager ist das erfindungsgemäße Magnetventil konstruktiv sehr einfach aufge baut. Außerdem hat es nur eine relativ geringe Baugröße und kann daher außerordentlich klein gehalten werden. Dadurch eignet sich das erfindungsgemäße Magnetventil hervorragend für den Einsatz in Systembaukästen, bei denen mehrere Magnetventile gemeinsam vor gesehen sind.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren An sprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.

Die Erfindung wird nachstehend anhand zweier in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele näher beschrieben.

Es zeigt:

Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Magnetventil, das an einem Funk tionsträger vorgesehen ist, im Axialschnitt,

Fig. 2 mehrere nebeneinander angeordnete Magnetventile, die an einem gemeinsamen Funktionsträger vorgesehen und in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind, in einer Darstellung entsprechend Fig. 1.

Das Magnetventil 1 ist an einem Funktionsträger 2, beispielsweise in einem Motorblock oder dgl., vorgesehen und weist ein Magnetteil 3 und ein Ventilteil 4 auf. Das Magnetteil 3 hat in bekannter Weise ein Gehäuse 5, in dem ein von einer Spule 6 umgebenes Joch 7 ange ordnet ist, in dem ein Anker 8 axial verschiebbar ist. Die Spule 6 hat einen napfförmigen Spulenkörperl 1 mit einem Boden 9 und einem zylindrischen Mantel 10, in dem eine Wicklung 12 angeordnet ist. Von ihr führen in bekannter Weise Drähte 13 zu einem Anschlußpin 14, der durch einen Boden 15 des napfförmigen Magnetteilgehäuses 5 ragt. Vom Boden 15 steht ein zylindrisches Steckerteil 18 ab, in das der Anschlußpin 14 mit einem verjüngten Abschnitt 19 ragt. Im Ge häuseboden 15 ist eine Durchgangsöffnung 20 vorgesehen, durch die der Anschlußpin 14 mit einem im Querschnitt runden Halteteil 22 ragt. Der Anschlußpin 14 ist mit den Drähten 13 der Wicklung 12 und mit Kontaktteilen 17 elektrisch leitend verbunden. Das freie Ende 23 des Halteteiles 22 ist verdickt ausgebildet und liegt an einer Dichtung 24 an, die in einer innenseitigen Vertiefung 25 des Gehäusebodens 15 liegt, in die die Durchgangsöffnung 20 mündet. Vorzugsweise ist die Dichtung 24 ein einfacher O-Ring, der den Halteteil 22 umgibt. Über die Verdickung 23 wird der Dichtungsring 24 radial und axial in der Vertiefung 25 verspannt. Durch den im Querschnitt runden Hal teteil 22 kann der Anschlußpins 14 mit der einfachen Ringdichtung 24 nach außen abgedichtet werden.

Der Anschlußpin 14 wird aus einem im Querschnitt runden Stift her gestellt, der an einem Ende zur Bildung des Steckabschnittes 19 ver quetscht wird.

Die Kontaktteile 17 sind im Boden 9 des Spulenkörpers 11 verankert. Das Joch 7 liegt an der Innenwand des Spulenkörpermantels 10 an. Der Anker 8 liegt an der Innenwand des zylindrischen Teiles 21 des Joches 7 an und sitzt auf einem Stößel 28, der axial fest mit einem Kolben 27 des Ventilteiles 4 verbunden, vorzugsweise einstückig mit ihm ausgebildet ist. Der Ventilteil 4 weist wie der Magnetteil 3 ein Gehäuse 26 auf, in dem der Kolben 27 gegen die Kraft einer Feder 29 axial verschiebbar geführt ist. Da der Anker 8 über den Kolben 27 im Ventilteilgehäuse 26 geführt ist, ist eine zusätzliche Führung für den Anker 8 im Magnetteilgehäuse 5 nicht erforderlich. Dies wirkt sich vorteilhaft auf die Herstellungskosten des Magnetventiles sowie deren Montage und Baugröße aus.

Der Kolben 27 besteht aus unmagnetischem Werkstoff, vorzugsweise aus Metall. Das Ventilteilgehäuse 26 ist einstückig mit einem koni schen Rückschlußteil 30 ausgebildet, das in den Spulenkörpermantel 10 eingreift und mit Abstand vom Joch 7 bzw. dessen zylindrischen Teil 21 endet. Der Anker 8 ragt mit geringem radialen Spiel in das Rückschlußteil 30. Infolge der einteiligen Ausbildung von Ventilge häuse 26 und Rückschlußteil 30 ist das Magnetventil konstruktiv einfach ausgebildet.

Vorteilhaft auf die Herstellungskosten des Magnetventiles wirkt sich auch aus, daß das Magnetteilgehäuse 5 aus Kunststoff besteht. Da durch entfällt eine im Vergleich zu einem Metallgehäuse erforderliche Korrosionsbehandlung. Der Kunststoff des Magnetteilgehäuses 5 ist korrosionsfest und bereitet daher im Einsatz des Magnetventiles kei ne Probleme.

Das Magnetventil 1 ist gegenüber dem Funktionsträger 2 durch eine Dichtung 31 einwandfrei abgedichtet. Sie ist in einer nach außen of fenen Vertiefung 32 des Funktionsträgers angeordnet, die konzen trisch zum Ventilgehäuse 26 liegt. Die Dichtung 31 ist vorzugsweise ein O-Ring, der an einem radial nach außen ragenden Flansch 33 des Magnetgehäuses 5 anliegt. Über den Flansch 33 ist das Ma gnetteilgehäuse 5 mit (nicht dargestellten) Befestigungsteilen, vor zugsweise Schrauben, am Funktionsträger 2 befestigt. Beim An schrauben des Magnetteilgehäuses 5 an den Funktionsträger 2 wird die Dichtung 31 elastisch zusammengedrückt. Im Magnetteilgehäuse 5 ist ein zylindrisches Rückschlußteil 34 angeordnet, vorzugsweise umspritzt. Es hat am ventilteilseitigen Ende einen radial nach außen ragenden Flansch 35, der im Flansch 33 des Magnetteiles 5 liegt. Am anderen Ende weist das Rückschlußteil 34 einen radial nach innen ragenden Ringflansch 35' auf, der in den Gehäuseboden 15 einge bettet ist. Das Rückschlußteil 34 stellt den Rückschluß des Magnet feldes des Magnetteiles 3 her. Die in entgegengesetzte Richtungen verlaufende Flansche 35 und 35' des Rückschlußteiles 34 sind dann vorteilhaft, wenn das Magnetventil bei sehr hohen Drücken eingesetzt wird. Die Flansche 35, 35' stellen dann einen sicheren Halt des Rückschlußteiles 34 im Magnetteilgehäuse 5 sicher. Sind die Drücke geringer, reicht ein einfaches zylindrisches Rohrstück als Rück schlußteil 34 aus.

Das Ventilteil 4 hat einen Druckanschluß P und einen Tankanschluß T. Die beiden Anschlüsse P, T werden durch den Kolben 27 geöffnet oder geschlossen.

Die beiden Dichtungen 24, 31 reichen aus, um das Magnetventil ein wandfrei abzudichten. Da beide Dichtungen durch einfache O-Ringe gebildet sein können, hat das Magnetventil einen konstruktiv sehr einfachen Aufbau. Außerdem hat es nur eine geringe Baugröße, so daß es sich besonders gut zur Verwendung in einem Systembauka sten eignet, der in Fig. 2 beispielhaft dargestellt ist. Er ist aus mehre ren Magnetventilen zusammengesetzt.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 sind fünf Magnetventile 36 bis 40 vorgesehen, die im wesentlichen gleich ausgebildet sind wie das zuvor beschriebene Magnetventil 1. Lediglich ihre Ventilteile 41 bis 45 sind im Hinblick auf die gewünschte Hydraulikfunktion unter schiedlich. Die Ventilteile 41, 42 und 45 haben jeweils einen Druck anschluß P und einen Tankanschluß T, während die Ventilteile 43, 44 zusätzlich einen Arbeitsanschluß A haben. Die Magnetteile 46 bis 50 sind gleich ausgebildet. Sämtliche Magnetventile 36 bis 40 haben gemeinsam ein Magnetteilgehäuse 51. Es besteht wie das Ma gnetteilgehäuse 5 vorteilhaft aus Kunststoff. Zur Abdichtung der Ma gnetventile 36 bis 40 sind wiederum nur zwei Dichtungen vorgese hen, nämlich die Dichtung 52, die den Anschlußpin 53 abdichtet, so wie die Dichtung 54, die in einer Vertiefung 55 des Funktionsträgers 56 liegt. Beide Dichtungen 52 und 54 sind wiederum als einfache O-Ringe ausgebildet. Jedes Magnetventil 36 bis 40 weist ein zylindri sches Rückschlußteil 57 bis 61 auf, das in das Gehäuse 51 einge bettet ist. Die Rückschlußteile 57 bis 61 sind jeweils gleich ausgebil det. Sie sind entsprechend ausgebildet wie das Rückschlußteil 34 gemäß Fig. 1, jedoch ohne die nach außen bzw. innen abgewinkelten Flansche 35 und 35'. Der Anschlußpin 53 ist wie der Anschlußpin 14 mit einem (nicht näher dargestellten) im Querschnitt runden Halteteil und einem im Querschnitt rechteckigen und in ein Steckerteil 62 der Magnetventile 36 bis 40 ragenden Pinabschnitt 63 versehen.

Die Magnetventile 36 bis 40 müssen nicht, wie in Fig. 2 dargestellt, unterschiedlich hinsichtlich ihrer Abmessungen ausgebildet sein. Sie können auch alle gleich oder nur zum Teil gleich ausgebildet sein. Außerdem kann bei einem Magnetventil im Systembau auch die An zahl der Magnetventile variieren.

Mit den Magnetventilen kann ein Druckbereich von beispielsweise 5 bar bis beispielsweise 200 bar abgedeckt werden, und zwar in den verschiedensten hydraulischen Funktionsmerkmalen. Da für die ver schiedenen Magnetventile nicht jeweils ein einziges Gehäuse vorge sehen ist, sondern das gemeinsame Gehäuse 51, können die Ma gnetventile sehr eng nebeneinander gesetzt werden, so daß auch das gesamte System nur wenig Einbauraum benötigt.

Die aus Eisen bestehenden Rückschlußteile 57 bis 61 können des halb durch einfache zylindrische Rohrstücke gebildet sein, da in der Kombination der einzelnen Magnetventile 36 bis 40 auch bei hohen Drücken das Magnetteilgehäuse 51 ausreichend stabil ausgebildet ist.

Claims

1. Magnetventil mit einem Ventilteil und einem Magnetteil, der einen Stößel aufweist, der mit einem Kolben verbunden ist, der in einem Ventilteilgehäuse angeordnet ist, das mit einem Funktionsträger verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Funktionsträger (2; 56) und dem Magnetteil (3; 46 bis 50) und/oder dem Ventilteil (4; 41 bis 45) mindestens eine Dichtung (31; 54) vorgesehen ist.

2. Magnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (31; 54) in einer Vertiefung (32; 55) des Funktionsträgers (2; 56) liegt.

3. Magnetventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (31; 54) an ei nem Flansch (33) des Magnetteilgehäuses (5; 51) anliegt, mit dem dieses auf dem Funktionsträger (2; 56) befestigt ist.

4. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (31; 54) eine Ringdichtung ist.

5. Magnetventil mit mindestens einem Anschlußpin, der mit einer Wicklung einer Spule des Magnetteiles leitungsver bunden ist und in ein Steckerteil des Magnetteilgehäuses ragt, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußpin (14; 53) mit einer zweiten Dichtung (24; 52) gegenüber dem Magnetteil gehäuse (5; 51) abgedichtet ist.

6. Magnetventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußpin (14; 52) im Magnetteilgehäuse (5; 51) mit einem im Querschnitt runden Halteteil (22) angeordnet ist.

7. Magnetventil nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Dichtung (24; 52) den Halteteil (22) des Anschlußpins (14; 53) dichtend um gibt.

8. Magnetventil nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der übrige, in den Steckerteil (18; 62) ragende, einen Steckabschnitt bildende Pinteil (19; 63) unrunden, vorzugsweise rechteckigen Querschnitt auf weist.

9. Magnetventil nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Dichtung (24; 52) durch einen O-Ring gebildet ist.

10. Magnetventil nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Dichtung (24; 52) im Magnetteilgehäuse (5; 51) axial und radial verspannt ist.

11. Magnetventil nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Dichtung (24; 52) über eine Verdickung (23) des Anschlußpins (14; 53) unter Verspannung in einer Ausnehmung (25) des Magnetteilge häuses (5; 51) liegt.

12. Magnetventil, insbesondere nach einem der Ansprüche 5 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußpin (14; 53) durch einen im Querschnitt runden Stift gebildet ist, dessen eines Ende zur Bildung des Steckabschnittes (19; 63) ver quetscht ist.

13. Magnetventil mit einem Ventil- und einem Magnetteil, der einen Stößel aufweist, der mit einem in einem Gehäuse des Ventilteiles angeordneten Kolben verbunden ist und bei dem ein Anker auf dem Stößel angeordnet ist, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Anker (8) mittels des Kol bens (27) im Ventilteilgehäuse (26) geführt ist.

14. Magnetventil nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Stößel (28) und der Kol ben (27) einstückig miteinander ausgebildet sind.

15. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (27) und/oder der Stößel (28) aus nichtmagnetischem, vorzugsweise metalli schem Werkstoff bestehen.

16. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Magnetteilgehäuse (5; 51) aus Kunststoff besteht.

17. Magnetventil, bei dem das Ventilteilgehäuse mit auf einem in das Magnetteilgehäuse ragenden Verbreiterung, insbe sondere einem Rückschlußteil, verbunden ist, nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilteilgehäuse (26) einstückig mit der Verbreiterung (30) ausgebildet ist.

18. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß im Magnetteilgehäuse (5; 51) mindestens ein Rückschlußteil (34; 57 bis 61) vorgesehen ist.

19. Magnetventil nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlußteil (34; 57 bis 61) in das Magnetteilgehäuse (5; 51) eingebettet ist.

20. Magnetventil nach einem der Ansprüche 17 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlußteil (34; 57 bis 61) im wesentlichen zylindrisch ausgebildet ist.

21. Magnetventil nach einem der Ansprüche 17 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlußteil (34) an seinen Enden in entgegengesetzte Richtungen weisende Flansche (35; 35') aufweist.

22. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß im Magnetteilgehäuse (51) mehrere Magnetventile (36 bis 40) untergebracht sind.

23. Magnetventil nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnetventile (36 bis 40) jeweils ein Rückschlußteil (57 bis 61) aufweisen.

24. Magnetventil nach Anspruch 22 oder 23, dadurch gekennzeichnet, daß alle Rückschlußteile (57 bis 61) in das Magnetteilgehäuse (51) eingebettet sind.