DE19807594A1 - Waschdüse für eine Fensterscheibenwaschanlage - Google Patents
Waschdüse für eine FensterscheibenwaschanlageInfo
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- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Fensterscheibenwaschanla
ge mit einer Heizvorrichtung zum Verhindern einer Vereisung ei
ner Waschdüse im Winter.
Die EP 01 23 103 A2 offenbart eine Waschdüse, die mit einer
Heizvorrichtung versehen ist, welche benachbart zu einem von
Reinigungsflüssigkeitskanälen angeordnet ist, die innerhalb ei
ner Motorhaubenblende eines Motorraums eines Fahrzeugs angeord
net sind. Nach einer Untersuchung von Waschdüsen, die Probleme
mit dem Spritzen der Reinigungsflüssigkeit haben, wurde heraus
gefunden, daß einige Probleme hauptsächlich durch Schnee und Eis
hervorgerufen sind. Die Waschdüsen werden nämlich durch Verei
sung verstopft, die sich von der außenseitigen Fläche der Wasch
düse, die der Fensterscheibe gegenüberliegt, zu stromaufwärtigen
Abschnitten des Flüssigkeitskanals entwickelt und die sich häu
fig nicht aus Abschnitten entwickeln, die durch die Motorhauben
blende bedeckt sind, die aus einem Stahlblech hergestellt ist.
Weil eine Heizvorrichtung in einem Abschnitt eines Körperele
ments eingebaut ist, das durch die Motorhaubenblende bedeckt
ist, die wärmeleitend ist, verteilt sich die Wärme über einen
Abschnitt des Körperelements zu der Blende so stark, daß die
Heizvorrichtung ein Eis nicht hinreichend schmelzen kann, wenn
eine Außentemperatur sehr kalt ist.
Die Erfindung wurde zur Lösung des vorstehenden Problems ge
macht. Erfindungsgemäß ist eine an der Motorhaubenblende des
Fahrzeugmotorraums befestigte Waschdüse aus einem Körperelement
mit einem Fluidkanal zum Leiten des Reinigungsfluids von einem
Waschflüssigkeitstank, einem Ausspritzauslaßelement, das an dem
stromabwärtigen Ende des Fluidkanals angeordnet ist, und einer
elektrischen Heizvorrichtung zusammengesetzt, die nahe dem Aus
laßelement angeordnet ist, wobei ein Wärmeisolationsmittel an
einer Seite der Heizvorrichtung entgegengesetzt zum Auslaßele
ment angeordnet ist.
Daher wird eine durch die Heizvorrichtung erzeugte Wärme
hauptsächlich zu dem Auslaßelement geleitet, so daß Schnee oder
Eis bald zum Schmelzen gebracht werden kann, nachdem die Heiz
vorrichtung eingeschaltet worden ist. Dieses Merkmal ist wirksam
bei der Verringerung der Kapazität und Größe der Heizvorrichtung
sowie des Stromverbrauchs einer Batterie, die als eine Strom
quelle zu verwenden ist. Das Wärmeisolationsmittel ist gewöhnli
cher weise ein Luftspalt und daher sind keine zusätzlichen Ko
sten erforderlich.
Die vorliegende Erfindung wird unter Bezugnahme auf die bei
gefügten Zeichnungen beschrieben:
Fig. 1 ist eine schematische Ansicht, die einen vorderen Ab
schnitt eines Fahrzeugs darstellt, an dem Waschdüsen angebaut
sind;
Fig. 2(a) ist eine Draufsicht, die die Waschdüse darstellt,
und Fig. 2(b) ist eine Querschnittseitenansicht, die einen Ab
schnitt der Waschdüse darstellt, die entlang der Linie geschnit
ten ist, die durch A-B-C-D in Fig. 2(a) angedeutet ist;
Fig. 3 ist eine Einheit, die eine elektrische Heizvorrichtung
und ein Anschlußelement umfaßt.
In Fig. 1 ist ein Paar Waschdüsen 10 gemäß einem erfindungs
gemäßen Ausführungsbeispiel auf einer Motorhaubenblende 2 vor
einem Windschutzscheibenglas 1 angebaut. Wie in Fig. 2 gezeigt
ist, hat eine Waschdüse 10 ein Körperelement 11, das aus Poly
butyleneterephthalat hergestellt ist und in dem ein Reinigungs
flüssigkeitskanal 12 ausgebildet ist. Der Flüssigkeitskanal 12
setzt sich aus einem Hauptkanal (nachfolgend als Innenkanal be
zeichnet) 12b, der in einem Abschnitt der Körperelements 11 in
nerhalb der Motorhaubenblende angeordnet ist, und einem Paar
Zweigkanälen 12a zusammen, die in einem Abschnitt des Körperele
ments 11 außerhalb der Motorhaubenblende angeordnet sind. Ein
Paar Strahlelemente (nachfolgend als Auslaßelemente bezeichnet)
13 sind in dem Körperelement 11 jeweils an den stromabwärtigen
Endabschnitten der Zweigkanäle 12a angeordnet. Jedes der Ausla
ßelemente 13 hat einen Schlitz 13a mit einem Durchmesser, der
kleiner als der Durchmesser der Zweigkanäle 12a ist. Jeder Aus
laß 14 der Schlitze 13a liegt dem Windschutzscheibenglas 1 ge
genüber. Eine elektrische Heizvorrichtung 15 ist vorgesehen, die
aus einem PTC-Heizelement 15a gebildet ist, das zwischen den
Zweigkanälen 12a in einem Abschnitt des Körperelements 11 gehal
ten ist, der durch die Motorhaubenblende 2 bedeckt ist. Die
Stelle des Heizelements 15a ist zur wirksamen Aufheizung der
Auslaßelemente 13 gut. Ein Luftspalt (oder ein Wärmeisolations
mittel) 16 zur Wärmeisolation ist an der dem Windschutzschei
benglas 1 entgegengesetzten Seite der Heizvorrichtung 15 ange
ordnet. Wie in den Fig. 2(a) und 2(b) gezeigt ist, ist der
Luftspalt 16 zwischen der Heizvorrichtung 15 und einem Abschnitt
des Körperelements 11 angeordnet, der durch die Motorhaubenblen
de 2 bedeckt ist und in dem der Innenkanal (Hauptkanal) 12b der
Kanäle 12 ausgebildet ist.
Wie in Fig. 3 gezeigt ist, hat die Heizvorrichtung 15 ein
Paar L-förmiger Anschlüsse 17a und 17b an ihren entgegengesetz
ten Seiten und ein harziges Halteelement 19, das das
PTC-Heizelement 15a und die Anschlüsse 17a und 17b hält. Leitungs
drähte 18a und 18b sind jeweils mit den Anschlüssen 17a und 17b
verbunden, um einen elektrischen Strom von einer (nicht gezeig
ten) Batterie über einen (nicht gezeigten) Schalter zuzuführen.
Der Anschluß 17a ist direkt an einem Abschnitt des Körperele
ments 11 an der Seite des Auslaßelements 13 befestigt. Der An
schluß 17b, der dem Luftspalt 16 gegenüberliegt, hat einen Vor
sprung, der mit einer Innenfläche 11a des Körperelements 11 im
Eingriff ist, um das Heizelement 15a in dem Körperelement 11 zu
halten. Das Bezugszeichen 21 ist ein Ventilelement, das aus ei
nem elastischen Material, wie beispielsweise Gummi oder Harz,
hergestellt ist. Das Ventilelement 21 verschließt den Innenkanal
12b, wenn eine (nicht gezeigte) Waschpumpe abgeschaltet ist, wo
durch ein Austreten von Reinigungsflüssigkeit aus dem Auslaß 14
aufgrund einer thermischen Ausdehnung verhindert ist, die durch
die Wärme des Motors hervorgerufen wird.
Wenn die Heizvorrichtung 15 durch den Schalter angeschaltet
ist und Wärme erzeugt, wird das meiste der Wärme über den An
schluß 17a, der wärmeleitend ist, zu den Auslässen 14 wegen des
Luftspalts 16 geleitet, der an der den Auslaßelementen 13 entge
gengesetzten Seite der Heizvorrichtung 15 angeordnet ist. Selbst
wenn die Außentemperatur sehr niedrig und Schnee und Eis an den
Auslässen 14 haftet, kann dies folglich schnell zum Schmelzen
gebracht werden, nachdem die Heizvorrichtung 15 angeschaltet
worden ist.
Der Luftspalt 16 kann durch ein Wärmeisolationselement, das
eine geringere Leitfähigkeit als das Körperelement 11 hat, ent
sprechend den Umständen ersetzt werden. Der Anschluß 17a kann
einen Vorsprung haben, um die durch die Heizvorrichtung 15 er
zeugte Wärme direkt zu dem Auslaßelement 13 zu leiten.
Die erfindungsgemäße Waschdüse kann bei zahlreichen Stellen
oder Elementen angewendet werden, wie beispielsweise einer Heck
scheibe oder Frontscheinwerfern von Fahrzeugen, die sich von dem
Windschutzscheibenglas für Fahrzeuge unterscheiden. Die Reini
gungsflüssigkeit kann zahlreiche Fluide umfassen, die Wasser und
Luft umfassen.
In der vorangehenden Beschreibung der vorliegenden Erfindung
wurde die Erfindung unter Bezugnahme auf ihre speziellen Ausfüh
rungsbeispiele offenbart. Es ist jedoch offensichtlich, daß
zahlreiche Abwandlungen und Veränderungen bei den speziellen
Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung gemacht werden
können, ohne den Schutzbereich der Erfindung zu verlassen, der
in den beigefügten Ansprüchen definiert ist. Entsprechend ist
die Beschreibung der vorliegenden Erfindung in diesem Dokument
darstellend und nicht beschränkend anzusehen.
Eine Waschdüse einer Waschanlage, die an einer Außenblende
befestigt ist, umfaßt ein Körperelement 11 mit einem Fluidkanal
12 zum Leiten eines Reinigungsfluids von außen, ein Auslaßele
ment 13, das an dem stromabwärtigen Ende des Fluidkanals 12 zum
Spritzen des Reinigungsfluids zur Fensterscheibe angeordnet ist,
und eine elektrische Heizvorrichtung 15, die nahe dem Auslaßele
ment 13 angeordnet ist. Ein Luftspalt oder ein Wärmeisolations
mittel 16 ist an einer dem Auslaßelement 13 entgegengesetzten
Seite der Heizvorrichtung 15 angeordnet, um eine Ausbreitung von
der durch die Heizvorrichtung 15 erzeugten Wärme über Abschnitte
zu verhindern, die sich von dem Auslaßelement 13 unterscheiden.
Claims (12)
1. Waschdüse einer Waschanlage, die an einer Außenblende
(2) befestigt ist, um Reinigungsfluid auf eine Fensterscheibe
(1) zu spritzen, wobei die Waschdüse ein Körperelement (11),
das einen Fluidkanal (12) zum Leiten des Reinigungsfluids von
außen hat, ein Auslaßelement (13), das an dem stromabwärtigen
Ende des Fluidkanals (12) zum Spritzen des Reinigungsfluids
zur Fensterscheibe angeordnet ist, und eine elektrische
Heizvorrichtung (15) umfaßt, die nahe dem Auslaßelement (13)
angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß
eine Wärmeisolationseinrichtung (16) an einer dem
Auslaßelement (13) entgegengesetzten Seite der
Heizvorrichtung (15) angeordnet ist.
2. Waschdüse nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Wärmeisolationseinrichtung (16) ein Luftspalt ist.
3. Waschdüse nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Heizvorrichtung (15) einen Vorsprung (20) hat, der
mit einer Innenfläche des Körperelements (11) in Eingriff
ist.
4. Waschdüse nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Heizvorrichtung ein Anschlußelement (17b) hat, wobei
der Vorsprung (20) sich von dem Anschlußelement (17b)
erstreckt.
5. Waschdüse einer Waschanlage, die an einer Außenblende
(2) angeordnet ist, um ein Reinigungsfluid auf eine
Fensterscheibe (1) eines Fahrzeugs zu spritzen, wobei die
Waschdüse ein Körperelement (11) mit einem Fluidkanal (12)
zum Leiten des Reinigungsfluids von außen, ein Auslaßelement
(13), das an einem stromabwärtigen Ende des Fluidkanals (12)
angeordnet ist, um das Reinigungsfluid auf die Fensterscheibe
zu spritzen, und eine elektrische Heizvorrichtung (15)
umfaßt, die ein Heizelement (15a) hat, die nahe dem
Auslaßelement (13) angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß
der Fluidkanal (12) sich aus einem Hauptkanal (12b), der
an seiner stromaufwärtigen Seite angeordnet ist, einer
Vielzahl Zweigkanäle (12a), die an dem Hauptkanal (12b)
angeschlossen sind, zusammengesetzt ist, wobei das
Heizelement (15a) zwischen den Zweigkanälen (12a) angeordnet
ist.
6. Waschdüse nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß
eine Wärmeisolationseinrichtung (16) an einer dem
Auslaßelement (13) entgegengesetzten Seite der
Heizvorrichtung (15) angeordnet ist.
7. Waschdüse nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Wärmeisolationseinrichtung (16) ein Luftspalt ist.
8. Waschdüse nach Anspruch 6 oder 7,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Heizvorrichtung (15) einen Vorsprung (20) hat, der
mit einer Innenfläche des Körperelements (11) im Eingriff
ist.
9. Waschdüse nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Heizvorrichtung (15) ein Anschlußelement (17b) hat,
wobei sich der Vorsprung (20) von dem Anschlußelement (17b)
erstreckt.
10. Waschdüse nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß
der Kanal (12) sich aus einem Hauptkanal (12b), der an
einer stromaufwärtigen Seite des Kanals (12) angeordnet ist,
und einer Vielzahl Zweigkanäle (12a) zusammensetzt, die an
einer stromabwärtigen Seite des Kanals angeordnet sind, wobei
die Heizvorrichtung (15) ein Anschlußelement (17b) hat, das
in dem Körperelement (11) entlang dem Hauptkanal (12b)
angeordnet ist.
11. Waschdüse nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet, daß
eine Wärmeisolationseinrichtung (16) an einer Seite der
Heizvorrichtung (15) an einem stromaufwärtigen Abschnitt des
Fluidkanals (12) angeordnet ist.
12. Waschdüse nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Heizvorrichtung (15) ein Anschlußelement (17a) hat,
das mit einem Abschnitt des Körperelements (11) in Kontakt
ist, der zwischen der Heizvorrichtung (15) und dem
Auslaßelement (13) liegt.
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