DE19801926A1 - Gepäckträger für ein Fahrrad, der abgebaut eine Sitzeinrichtung für Personen ergibt - Google Patents
Gepäckträger für ein Fahrrad, der abgebaut eine Sitzeinrichtung für Personen ergibtInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
- B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Gepäckträger für ein Fahrrad, wel
cher abgebaut vom Rad als Sitzmöglichkeit für Personen zu ver
wenden ist.
Die bekannten Gepäckträger für Fahrräder sind am Radrahmen an
geschraubt. In der Regel sind diese Gepäckträger, über dem Hinter
rad eines Fahrrades befestigt.
Fahrräder werden von Personen nicht nur zum Fahren benützt, son
dern auch zum Transport von Gepäck, welches dabei auf den dafür
angebrachten Trägern transportiert wird verwendet. Auch für
längere Fahrten und Reisen z. B. für Camping werden Fahrräder
mit Gepäckträgern eingesetzt.
Da bei längeren Radtouren und Ausflügen, es bei Ruhepausen nicht
immer möglich ist, eine gute Sitzmöglichkeit zum Ausruhen und
Verweilen zu finden, das Mitführen von Campingstühlen oder ähn
lichen, zusätzlichen Platz und Gewicht beanspruchen, bietet es
sich daher an, den genannten Gepäckträger als Sitzmöglichkeit
zu verwenden. Dabei wird dieser so konstruiert, daß der Abbau
vom Fahrrad ohne großen Aufwand durchgeführt werden kann und
in Sitzstellung gebracht eine ausreichend stabile Sitzmöglichkeit
für Personen darstellt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Gepäck
träger zu schaffen, der einfach vom Fahrrad abgebaut werden
kann und dann eine stabile und ausreichend bequeme Sitzmög
lichkeit bietet.
Die Aufgabe wird erfinderungsgemäß dadurch gelöst, daß das
Gepäckträgeroberteil aus einer weitestgehend glatten Oberfläche
besteht, welche auch gepolstert sein kann.
Die beiden seitlichen Streben, die den Träger abstützen und an
den Fahrradausfallenden oder Sitzstreben befestigt sind, werden
dabei auf jeder Seite zu umlaufenden Bügeln ausgebildet.
An den beiden oberen Enden sind diese quer durchlaufend mit dem
Trägeroberteil verbunden. Um eine platzsparende Anbringung am
Fahrrad zu ermöglichen, werden die Bügel auf der Unterseite am
längslaufenden Abschnitt, etwas nach oben und außen gebogen.
Dies ermöglicht bei der Anbringung eine platzsparende Montage
neben den schräg abfallenden Sitzstreben und über den Radnaben
schrauben. Am Oberteil befindet sich an der Vorderseite ein
vorstehender nach unten abgewinkelter vollflächiger Bügel, durch
den eine von oben nach unten laufende schlitzförmige Öffnung
geht, durch diese der Träger mit einer Schraube befestigt wird.
Die Befestigung an den beiden seitlichen Bügeln erfolgt an
Platten mit Längsschlitzen, die im Innenbereich der längslaufen
den Unterseite der Bügel angebracht sind. Auch hier erfolgt
die Befestigung mit Schrauben.
Diese Schrauben sind so ausgeführt daß diese von Hand, ohne Werk
zeug geöffnet oder geschlossen werden können.
Die Höhe der beiden seitlichen Bügel ist so gewählt, daß im ab
gebautem Zustand ein bequemes Sitzen möglich ist. An den zwei
aufsteigenden Teilen eines seitlichen Bügels, befinden sich
zwei Haken, die mit Schrauben oder Nieten zwischen zwei abge
rundeten Befestigungsplatten angebracht sind.
Oberhalb dieser Befestigungen befindet sich jeweils eine Haken
klemmvorrichtung, so daß beim Anbau am Fahrrad die Haken dort
nach oben geklappt eingerastet werden können.
An den beiden gegenüberliegenden aufsteigenden Teilen des an
deren Bügels sind zwei Rohrhülsen so angebracht, daß im ab
gebautem Zustand und bei Verwendung als Sitzmöglichkeit, die
beiden Haken dort eingehängt werden. Diese werden dabei mit
in deren Spitze befindlichen drehbaren Riegeln gesichert.
So werden die beiden Bügel quer miteinander verbunden und
der Träger als Sitzmöglichkeit stabilisiert.
Die Länge der beiden Haken ist so gewählt, daß bei deren Ein
hängung die beiden Bügel durch Biegung nach außen breiter
gestellt werden als die Sitzfläche, dadurch wird erreicht daß
der Sitz eine ausreichende Stabilität bekommt.
Anhand der Zeichnungen wird die Erfindung nachstehend bei spiel
haft näher erläutert.
Fig. 1 zeigt die Anordnung des Gepäckträgers am Fahr
rad über dem Hinterrad.
Fig. 2 zeigt den Gepäckträger am Fahrrad von hinten
und in Vergrößerung die Hakenklemmvorrichtung
Fig. 3 zeigt den Gepäckträger im vom Fahrrad abgebautem
Zustand in Sitzstellung gebracht und in Ver
größerung ein Hakenende, mit dem drehbaren Sich
erungsriegel.
Fig. 4 zeigt in Vergrößerung a. den oberen Befestigungs
bügel von der Seite und c. von vorne oder hinten
und b. die unteren Befestigungsplatten, sowie d.
die klappbare Befestigung der Haken.
Gemäß Fig. 1 wird der Gepäckträger 1 auf der Vorderseite
oben durch den Bügel 5 mit der Schraube 11 an der Sitzstreben
querverbindung 13 an der eine Bohrung angebracht ist, auf der- ei
ne Schraubenmutter 4 befestigt wird festgeschraubt. Dabei wird
die Schraube 11 mit den beiden Scheibenschrauben 12 gesichert.
Die Schraube 11 und die Scheibenschrauben 12 sind so ausgebildet,
daß diese von Hand betätigt werden -können. An den beiden seit
lichen Bügeln 2 ist an deren Unterseite 2a oben jeweils eine
Platte 6 befestigt, welche zum Vereinfachen des Anbaues mit
schlitzförmigen Öffnungen versehen sind.
Die beiden Bügelunterseiten 2a sind zum Umfahren der Sitzstre
ben 7 nach außen und nach oben gebogen.
An den querlaufenden Bügeloberseiten sind die Platten 8 ange
bracht, auf welchen die Gepäckplatte 1a befestigt ist.
Gemäß Fig. 2 wird der Gepäckträger 1 mit der Schraube 11
durch die Platte 6 an die an der Sitzstrebe 7 angebrachten
Schraubenmutter 15 angeschraubt und mit den Scheibenschrauben 12
gesichert.
Der Haken 9 wird an den abgerundeten Befestigungsplatten 14
klappbar befestigt und von der Hakenklemmvorrichtung 10 beim
Anbau am Fahrrad nach oben geklappt gehalten.
Gemäß Fig. 3 wird der Gepäckträger 1 im abgebautem Zu
stand zur Sitzmöglichkeit umgebaut daß dieser mit den beiden
seitlichen Bügeln 2 aufgestellt wird, wobei diese mit den bei
den Haken 9 welche aus der Hakenklemmvorrichtung 10 geklappt
und in den beiden gegenüberliegenden Rohrhülsen 16 eingehängt
verbunden werden. Mit den in den Hakenspitzen befindlichen
drehbaren Sicherungsriegeln 16a werden die Haken 9 in den
Hülsen 16 gesichert. Die beiden seitlichen Bügel 2 werden
durch die Länge der Haken 9 nach außen gebogen, dadurch wird
eine ausreichende Stabilität im abgestelltem Zustand als
Sitzvorrichtung erreicht. Zur Verbesserung der Sitzqualität be
steht die Möglichkeit, die Gepäck- oder Sitzauflage 1a ge
polstert auszuführen.
Claims (8)
1. Gepäckträger für ein Zweirad, insbesondere für ein Fahr
rad dadurch gekennzeichnet, daß
der Gepäckträger 1 vom Fahrrad abgebaut ein Sitzeinricht
ung für Personen ergibt.
2. Gepäckträger nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß
an den beiden seitlichen Bügeln 2 auf der Unterseite 2a
die beiden nach oben stehenden, mit schraubschlitzen
versehenen Platten 6 angebracht sind, der Bügelbereich
2a zum Umfahren der Sitzstreben 7 im mittleren Bereich
nach oben und nach außen gebogen ist und auf den quer
laufenden Bügelabschnitt oben mit Platten 8 die Gepäck
platte 1a angebracht ist.
3. Gepäckträger nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß
durch die Platten 6 mit Schrauben 11 in den Schraub
muttern 15 welche an den Sitzstreben 7 angebracht sind
der Gepäckträger 1 unten befestigt wird und diese mit
den Scheibenschrauben 12 gesichert werden.
4. Gepäckträger nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß
der Gepäckträger 1 auf der Oberseite mit dem abgewinkelten
Bügel 5 durch die in diesem angebrachte schlitzförmige
Öffnung mit Schraube 11 an der Schraubmutter 4 welche
sich an der Sitzstrebenquerverbindung 13 befindet
befestigt und mit den Scheibenschrauben 12 gesichert
wird.
5. Gepäckträger nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß
ein seitlicher Bügel 2 an den beiden senkrechten Ab
schnitten jeweils einen klappbaren an abgerundeten
Befestigungsplatten 14 angebrachte Haken 9 der bei Ver
wendung als Gepäckträger nach oben geklappt, in der
Hakenklemmvorrichtung 10 befestigt wird aufweist und am
gegenüberliegenden Bügel 2 an den beiden senkrechten
Abschnitten jeweils eine Rohrhülse 16 vorhanden ist.
6. Gepäckträger nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß
der Gepäckträger 1 bei Verwendung als Sitzeinrichtung
mit den beiden seitlichen Bügeln 2 aufgestellt wird und
diese mit den Haken 9 welche in der Länge so ausgeführt
sind daß die beiden Bügel 2 nach außen gebogen und die
Haken 9 in die Rohrhülsen 16 eingehängt und mit den
drehbaren Sicherungsriegeln 16a gesichert werden, wobei
die Gepäckplatte 1a die Sitzfläche ergibt.
7. Gepäckträger nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß
die Gepäckplatte 1a gepolstert ist und die Schrauben 11
sowie die Scheibenschrauben 12 so ausgeführt sind daß
diese von Hand bedient werden können.
8. Gepäckträger nach Anspruch 1 u. 6
dadurch gekennzeichnet, daß
der Gepäckträger 1 vom Fahrrad abgebaut eine Gepäckab
stellungseinrichtung ergibt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998101926 DE19801926A1 (de) | 1998-01-20 | 1998-01-20 | Gepäckträger für ein Fahrrad, der abgebaut eine Sitzeinrichtung für Personen ergibt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998101926 DE19801926A1 (de) | 1998-01-20 | 1998-01-20 | Gepäckträger für ein Fahrrad, der abgebaut eine Sitzeinrichtung für Personen ergibt |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19801926A1 true DE19801926A1 (de) | 1999-07-22 |
Family
ID=7855114
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998101926 Withdrawn DE19801926A1 (de) | 1998-01-20 | 1998-01-20 | Gepäckträger für ein Fahrrad, der abgebaut eine Sitzeinrichtung für Personen ergibt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19801926A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2842851A1 (de) | 2013-08-26 | 2015-03-04 | Polisport Plásticos, S.A. | Verankerungsplatte |
-
1998
- 1998-01-20 DE DE1998101926 patent/DE19801926A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2842851A1 (de) | 2013-08-26 | 2015-03-04 | Polisport Plásticos, S.A. | Verankerungsplatte |
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8122 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
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