DE19801926A1 - Gepäckträger für ein Fahrrad, der abgebaut eine Sitzeinrichtung für Personen ergibt - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Gepäckträger für ein Fahrrad, wel­ cher abgebaut vom Rad als Sitzmöglichkeit für Personen zu ver­ wenden ist.

Die bekannten Gepäckträger für Fahrräder sind am Radrahmen an­ geschraubt. In der Regel sind diese Gepäckträger, über dem Hinter­ rad eines Fahrrades befestigt.

Fahrräder werden von Personen nicht nur zum Fahren benützt, son­ dern auch zum Transport von Gepäck, welches dabei auf den dafür angebrachten Trägern transportiert wird verwendet. Auch für längere Fahrten und Reisen z. B. für Camping werden Fahrräder mit Gepäckträgern eingesetzt.

Da bei längeren Radtouren und Ausflügen, es bei Ruhepausen nicht immer möglich ist, eine gute Sitzmöglichkeit zum Ausruhen und Verweilen zu finden, das Mitführen von Campingstühlen oder ähn­ lichen, zusätzlichen Platz und Gewicht beanspruchen, bietet es sich daher an, den genannten Gepäckträger als Sitzmöglichkeit zu verwenden. Dabei wird dieser so konstruiert, daß der Abbau vom Fahrrad ohne großen Aufwand durchgeführt werden kann und in Sitzstellung gebracht eine ausreichend stabile Sitzmöglichkeit für Personen darstellt.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Gepäck­ träger zu schaffen, der einfach vom Fahrrad abgebaut werden kann und dann eine stabile und ausreichend bequeme Sitzmög­ lichkeit bietet.

Die Aufgabe wird erfinderungsgemäß dadurch gelöst, daß das Gepäckträgeroberteil aus einer weitestgehend glatten Oberfläche besteht, welche auch gepolstert sein kann.

Die beiden seitlichen Streben, die den Träger abstützen und an den Fahrradausfallenden oder Sitzstreben befestigt sind, werden dabei auf jeder Seite zu umlaufenden Bügeln ausgebildet. An den beiden oberen Enden sind diese quer durchlaufend mit dem Trägeroberteil verbunden. Um eine platzsparende Anbringung am Fahrrad zu ermöglichen, werden die Bügel auf der Unterseite am längslaufenden Abschnitt, etwas nach oben und außen gebogen. Dies ermöglicht bei der Anbringung eine platzsparende Montage neben den schräg abfallenden Sitzstreben und über den Radnaben­ schrauben. Am Oberteil befindet sich an der Vorderseite ein vorstehender nach unten abgewinkelter vollflächiger Bügel, durch den eine von oben nach unten laufende schlitzförmige Öffnung geht, durch diese der Träger mit einer Schraube befestigt wird. Die Befestigung an den beiden seitlichen Bügeln erfolgt an Platten mit Längsschlitzen, die im Innenbereich der längslaufen­ den Unterseite der Bügel angebracht sind. Auch hier erfolgt die Befestigung mit Schrauben.

Diese Schrauben sind so ausgeführt daß diese von Hand, ohne Werk­ zeug geöffnet oder geschlossen werden können. Die Höhe der beiden seitlichen Bügel ist so gewählt, daß im ab­ gebautem Zustand ein bequemes Sitzen möglich ist. An den zwei aufsteigenden Teilen eines seitlichen Bügels, befinden sich zwei Haken, die mit Schrauben oder Nieten zwischen zwei abge­ rundeten Befestigungsplatten angebracht sind. Oberhalb dieser Befestigungen befindet sich jeweils eine Haken­ klemmvorrichtung, so daß beim Anbau am Fahrrad die Haken dort nach oben geklappt eingerastet werden können. An den beiden gegenüberliegenden aufsteigenden Teilen des an­ deren Bügels sind zwei Rohrhülsen so angebracht, daß im ab­ gebautem Zustand und bei Verwendung als Sitzmöglichkeit, die beiden Haken dort eingehängt werden. Diese werden dabei mit in deren Spitze befindlichen drehbaren Riegeln gesichert. So werden die beiden Bügel quer miteinander verbunden und der Träger als Sitzmöglichkeit stabilisiert.

Die Länge der beiden Haken ist so gewählt, daß bei deren Ein­ hängung die beiden Bügel durch Biegung nach außen breiter gestellt werden als die Sitzfläche, dadurch wird erreicht daß der Sitz eine ausreichende Stabilität bekommt.

Anhand der Zeichnungen wird die Erfindung nachstehend bei spiel­ haft näher erläutert.

Fig. 1 zeigt die Anordnung des Gepäckträgers am Fahr­ rad über dem Hinterrad.

Fig. 2 zeigt den Gepäckträger am Fahrrad von hinten und in Vergrößerung die Hakenklemmvorrichtung

Fig. 3 zeigt den Gepäckträger im vom Fahrrad abgebautem Zustand in Sitzstellung gebracht und in Ver­ größerung ein Hakenende, mit dem drehbaren Sich­ erungsriegel.

Fig. 4 zeigt in Vergrößerung a. den oberen Befestigungs­ bügel von der Seite und c. von vorne oder hinten und b. die unteren Befestigungsplatten, sowie d. die klappbare Befestigung der Haken.

Gemäß Fig. 1 wird der Gepäckträger 1 auf der Vorderseite oben durch den Bügel 5 mit der Schraube 11 an der Sitzstreben­ querverbindung 13 an der eine Bohrung angebracht ist, auf der- ei­ ne Schraubenmutter 4 befestigt wird festgeschraubt. Dabei wird die Schraube 11 mit den beiden Scheibenschrauben 12 gesichert. Die Schraube 11 und die Scheibenschrauben 12 sind so ausgebildet, daß diese von Hand betätigt werden -können. An den beiden seit­ lichen Bügeln 2 ist an deren Unterseite 2a oben jeweils eine Platte 6 befestigt, welche zum Vereinfachen des Anbaues mit schlitzförmigen Öffnungen versehen sind.

Die beiden Bügelunterseiten 2a sind zum Umfahren der Sitzstre­ ben 7 nach außen und nach oben gebogen.

An den querlaufenden Bügeloberseiten sind die Platten 8 ange­ bracht, auf welchen die Gepäckplatte 1a befestigt ist.

Gemäß Fig. 2 wird der Gepäckträger 1 mit der Schraube 11 durch die Platte 6 an die an der Sitzstrebe 7 angebrachten Schraubenmutter 15 angeschraubt und mit den Scheibenschrauben 12 gesichert.

Der Haken 9 wird an den abgerundeten Befestigungsplatten 14 klappbar befestigt und von der Hakenklemmvorrichtung 10 beim Anbau am Fahrrad nach oben geklappt gehalten.

Gemäß Fig. 3 wird der Gepäckträger 1 im abgebautem Zu­ stand zur Sitzmöglichkeit umgebaut daß dieser mit den beiden seitlichen Bügeln 2 aufgestellt wird, wobei diese mit den bei­ den Haken 9 welche aus der Hakenklemmvorrichtung 10 geklappt und in den beiden gegenüberliegenden Rohrhülsen 16 eingehängt verbunden werden. Mit den in den Hakenspitzen befindlichen drehbaren Sicherungsriegeln 16a werden die Haken 9 in den Hülsen 16 gesichert. Die beiden seitlichen Bügel 2 werden durch die Länge der Haken 9 nach außen gebogen, dadurch wird eine ausreichende Stabilität im abgestelltem Zustand als Sitzvorrichtung erreicht. Zur Verbesserung der Sitzqualität be­ steht die Möglichkeit, die Gepäck- oder Sitzauflage 1a ge­ polstert auszuführen.

Claims (8)

1. Gepäckträger für ein Zweirad, insbesondere für ein Fahr­ rad dadurch gekennzeichnet, daß der Gepäckträger 1 vom Fahrrad abgebaut ein Sitzeinricht­ ung für Personen ergibt.

2. Gepäckträger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß an den beiden seitlichen Bügeln 2 auf der Unterseite 2a die beiden nach oben stehenden, mit schraubschlitzen versehenen Platten 6 angebracht sind, der Bügelbereich 2a zum Umfahren der Sitzstreben 7 im mittleren Bereich nach oben und nach außen gebogen ist und auf den quer­ laufenden Bügelabschnitt oben mit Platten 8 die Gepäck­ platte 1a angebracht ist.

3. Gepäckträger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß durch die Platten 6 mit Schrauben 11 in den Schraub­ muttern 15 welche an den Sitzstreben 7 angebracht sind der Gepäckträger 1 unten befestigt wird und diese mit den Scheibenschrauben 12 gesichert werden.

4. Gepäckträger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Gepäckträger 1 auf der Oberseite mit dem abgewinkelten Bügel 5 durch die in diesem angebrachte schlitzförmige Öffnung mit Schraube 11 an der Schraubmutter 4 welche sich an der Sitzstrebenquerverbindung 13 befindet befestigt und mit den Scheibenschrauben 12 gesichert wird.

5. Gepäckträger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß ein seitlicher Bügel 2 an den beiden senkrechten Ab­ schnitten jeweils einen klappbaren an abgerundeten Befestigungsplatten 14 angebrachte Haken 9 der bei Ver­ wendung als Gepäckträger nach oben geklappt, in der Hakenklemmvorrichtung 10 befestigt wird aufweist und am gegenüberliegenden Bügel 2 an den beiden senkrechten Abschnitten jeweils eine Rohrhülse 16 vorhanden ist.

6. Gepäckträger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Gepäckträger 1 bei Verwendung als Sitzeinrichtung mit den beiden seitlichen Bügeln 2 aufgestellt wird und diese mit den Haken 9 welche in der Länge so ausgeführt sind daß die beiden Bügel 2 nach außen gebogen und die Haken 9 in die Rohrhülsen 16 eingehängt und mit den drehbaren Sicherungsriegeln 16a gesichert werden, wobei die Gepäckplatte 1a die Sitzfläche ergibt.

7. Gepäckträger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Gepäckplatte 1a gepolstert ist und die Schrauben 11 sowie die Scheibenschrauben 12 so ausgeführt sind daß diese von Hand bedient werden können.

8. Gepäckträger nach Anspruch 1 u. 6 dadurch gekennzeichnet, daß der Gepäckträger 1 vom Fahrrad abgebaut eine Gepäckab­ stellungseinrichtung ergibt.