DE1976645U - Pneumatische daempfung an schrittschaltwerken. - Google Patents
Pneumatische daempfung an schrittschaltwerken.Info
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- DE1976645U DE1976645U DE1967O0009668 DEO0009668U DE1976645U DE 1976645 U DE1976645 U DE 1976645U DE 1967O0009668 DE1967O0009668 DE 1967O0009668 DE O0009668 U DEO0009668 U DE O0009668U DE 1976645 U DE1976645 U DE 1976645U
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
- B41J19/00—Character- or line-spacing mechanisms
- B41J19/04—Sound-deadening or shock-absorbing devices or measures therein
- B41J19/10—Dash-pots
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Chairs Characterized By Structure (AREA)
Description
?ΐ2/ν(Κί/08ΐ210 - QLYMIPIA WEHKE AG
Die Heuerung; betrifft eine pnsumatlsohe Dämpfung für ®ia
3chritteehaltwerk oder Schaltschloss vorzugsweise filz· Schreib»
uad ähnliche BUromfceehin Q, genaue?· für dan losen Schaltaaha,
welcher als bewegliches £eil Öfts Starten und Stoppen *»b Schaltrades
und damit die Sohrittbewegung das Papierwagen« Stauern
hilft.
Bei derartigen Büromaashiiaen mit Eagaa geht das
speziell ia Hinblick auf die Satwicklung dos? mschaaiscksn
dahin, deä exakten Stillstand böi jedem Schrittend© * das
den korrekten Abstand voa jedem abged*ttckten Zeiehon suns nächsten *
au sich*i?n. Jedoch erschwert eine störende Schwingung äer beteiligten
!eile, welche auch den Wagen erfasst, beim Stoppen des
Sehaltr&des duiteh..
<fan" lesen Sehalt2ahn im Gefolge des ffboppetosees
die Erfüllung dieser Forderung; diese bu» .Beispiel oszillografiech
naehweiebare ßehwiagung ver*Bgert den möglichen Beg-lian dsa folgenden
BÄgenechrittes und vermindert dadurch die effektive Schreibgeschwin»
digkeit, sie erhöht auseerdeo die aeehanieeh« Beanspruchung der
M&eehine»
Es ißt fttto der ÜSÄ-Pat«ntsöhrift 2 536 619 bekannt, aur Erfüllung
dieser Erfordernisse an einem von awei Lenkern, welche die £i\tik.~
tionelle Verbindung ssweier Weehaelklinken eiaes Sehrittexshaltwerkss
bewerkstelligen, eine Kleomfedes· als wendeläufig wirkaaai® Keibungs-
oder einen doppeltwirkenden Kolben in ölgefüllt«!» Zylinder
2 -
WSBJOS IO.IO.i967 -
ale hydraulische Mapfung vorausehen. Bie Ölfiillung;
dabei ein aufwendiges Bearbeiten von Sylinder und deckel für öldichtea iSueaamonbau und gestattet keine auf
Maaat abgestellt Herstellung dieser Teile sowie des Kolbens aus
Kunststoff.
Sine andere bekanatgswordene Aas£Ulmmga£o5?a besteht darin,
dass ein einfaohwiapkeiid®? pneumatisoher Öämpf7.mgsko3.b0a In
siaem offenen Zylinder awa? nicht direkt alt de? Sehaltklinke,
welche auf eiae ftaganssftknstangs wirkt, sondern orst ait einem,
am lagenbett eohwenkbar befestigten Slinkenti-ägey verbunden ist.
Mose der KlinlcentrMgej·, welcher bier ei» Doppelfunktioneteil is*»
sum Juetieren de? Klinkenfuaktioa oder aua anderen Srönäen verstellt
werden, «tisa durch Lageänderung seiner Anschlag» oder durch ©ine
Ve?biegung «einer eelbet, 30 wird damit oft die Lege'des Bärapfu&gis»
kolbene aum Zylinder ungewollt verändert; daa würde nun wisäerum
ein umetänäliches Naehetellen dieaer 5eil« auf den funktionell
richtigen Leichtgang erfordes-n alt der Qefahr einer RUekwirfmng
auf die Klinke. .
Der Heuerung liegt die Aufgabe »ugrunde, für das Schaltschloss
eine Dampfungeeinrichtung au schaffe», welche solohe Biaeohränkungen
nicht aufweist.
Dies geschieht geaäse der Heuerung dadurch, dass dem lose»
Sehaltsahn eia an »ich bekannter, in eine« geschlossenen
(,!12/vGö/0s121O . OLYMPIA Ϊ9Ε8Ε53 AO
1Ο.1Ο.Ί96? ~ Sl..
lauf©ader gefederter Kolben sugeordnöi ist, wobei dieses System mit
dusfch richtläufig wirkende Kolbenliderung-nur im Schrittrichtungsainn
wirkender Unter- und ÜberdruckkaiHmer ausgebildet ist. Der lose
Schaltzahn wirkt über einen Swischenhebel auf den Kolben zwecks das
Ansprechen verbessernder Hubvergrösserung; diese bewirkt sugleich
eine Übersetzung ins Schnelle, also eine erhöhte Koi-bengaschY/indigkeit,
welche beim Aufbau sowohl des Überdrucks als auch das? Unter»
drucks(Yakuuin) auf der KolbenrUckssits den Effekt vergröseert, Biss
wiederum gestattet, auch unter Ausnutzung dsr Unter» xma iibordruOk^
wirkung, die Abmessungen des Kolbens und damit sein® Masse relativ gering zu halten, wodurch in Abstimmung mit einer BückfUhrfeder und
der oräese je eines Luftdurchgangsloches im 2ylinderboden und -deckel
eine rasche Rückbewegung von Kolben mit Stange und Zwischenhebel in
die Ausgangs«·, das heisst Bareitstellungalage eraielt wird. Dies ist.
erforderlich,-oda zum Beispiel bei einer angeset25ten Schreibgeschx?.!»-
digkeit von 30 Anschlägen pro Sekunde für jeden Schritt insgesamt nur
33 Millisekunden zur Verfügung stehen, wo.von für den Hücklauf dar vorgenannten
Seile ungefähr die Hälfte, also etwa 16 Millisekunden bonöti
werden.
Das Kleinhalten d'er au bewegenden Masse an dieser Stelle ist für ctaa
Arbeitshub der Därapfungeteil« weniger wichtig als vielmehr für deren
Sückhub, weil ja der erster© in Abhängigkeit von den Funktionsteile!:!,
also im Swanglauf zurückgelegt wird, der letztere aber", ia Freigang·
nur unter Federdruck? oder anders ausgedrüekt: weil iswar für den Arbeä
hub der DMöpfungeeinrichtung genug Energie zur Verfügung steht, aber
die fedrige Rückkehr der Miapfungsglieder in die Bereitschaftslage fiis
■ .. · . ( ■ · . „ 4 „
EP12/vG8/GSßiaiO ' OLYMPIA WERKE AQ
■ 10.10*196? - Bl.
den. nächsten Arbeitehub unter sehr
geringer Ene.rgieiüufuhr und schnell geschehen ame«.
In der nachfolgenden Beschreibung ist. <Ssr Aufbau und die
Wirkungsweise eingehend aufgezeigt. Xn. der Zeichnung ist
sin Ausftihrungsbeispiel des« Heuerung dargestellt, bei der
einige für die Erläuterung dieeer Neuerung nicht wesentliche'
feile fortgelassen sind. .",
Bs.' aeigen:
Fig. 1 eine Vorderansicht der Einrichtung, teilweise im Schnitt
Pig. Z eine "Seilaneiishf aliB Seiini t.t A«A
Fig. 5 eifle Aneicht in Richtung B
Auf einem Bolaen 1, welehex· as eines1 nait dem Maschinengestell 2.
fragplatte 3 befestigt ist» ist ein «öhwsnkbflirer Swi--4
gelagert? ar besiitgt' eine» eiastcsllbai-an S*.oeskopf»
Beispiel iß Forta eiaas j?lac'öh(5p?sol).:renb© 5s 3t"5 '"?-'v' ß«S'4«·"
sutter 5»2, welch* voa *in«E ioesxi Schsiltsahn- 6, .t<siIei»S.ßa gcaeici'i
net, eines Schrit'teehaJ.tw'sfkeB inicbi;- geseiehnet) belogt w«rd«a
kaan, Fig. 1.Der -Zwiecaenliabel" ^ imi an isainem äussersa BMa 4,1
gelenkig mit eijaeir Kolbentstaage ? *erbimd»n-» i^elch® »ti ihrem
anderen Ende in zentr.teeb.er Anordnung eine Kolbenplatrfce 8 nebst
einer topfföriaigen Maaeehette 9 aw« Ka-netiste-ff trügt und in «inara
Sylinderdeekel 10 geführt wird, welch©:*· <sia. Liiftdurchtrittalooh .
10,1 aufweist, Fif, 2.. Ma Me,xi«<5h«t'be 9 l&Kft in «ines Sylinder
dessen Boden 11,1, gegen welchen si© sieh «ait einer Druckfeder 12
Α EKK AJ ■10.10.196' - Bio
absttttsi, JSit, a&aex1 IiUftäurshtrittseiffauag 11,2 versahen ist-,
disfse wird in bekannter Welse ctoeh eine schwenkbare ßcaeibe
teüwsis* afeg$<l$eki, welche mit aiasr Schraube 1*f Ik. des· »S.sg
atslltejd lag© feststellbar ist, Fig, 3. gyliafiey 11 und %
deckel 10» Tps-Bagsweifse aus Kunststoff gefestigt, .-aisJ-la
swei&e "©%s?eloheaä iuftclielit Kusammsngsfügti für
ist ia eiaiae&er A.t"b das Siasstzsa la ein
piatte'3 .vereinigt- sein kasxa» Auf der Zyli-aaeüfffiöokö
zwei Ws.?set.n 10.2 sf-wseiE«.'Ha3.t©i«ag i» .eatsgyeokeacl« töshex1 3*1-Flansch®«*
3»5« HRä ©Aa flfaaschlooh 3*3 b-swirkiv claaa; bei- usigsals
f®s»ioka@tem Biasetaea. des %.i5,näor&eck«?,.?5' 'VO dos Luf'■
10,^-ijcei 3.iegt, Fig. ■ S. Eia© Ss«ji«k«<i3x
16 hält. <iie Ssile boi bequemes? Moatage undl
in «!infaoiier l?iQiee !»«samiaen f«at, was auereiehend ist,,_ da nur Lä
f Uial?.ti oaafe asiähs1« Ibxi nj: ί
F;:i.« von ai
sihaltwearkea (nicht geasieimet,) ir.oiwf1. beim aeJtjpoi
alt dem sogeaaaatsn- festem und de« 3,o«ea Schaltsaku 6'5.B-Eingrif
dieser los© Schaltsaha 6 legt dabei steinest Hubweg »«rtick, wobei
aa :l.ha awe<skmc.sslg· aagaoröcaifj föasa (9,1^ an weloh5.r'b«yeitB voihes?
utttsx' sanftem 'Di'uek &m- FlacMtopf 5*1 ä©« Sefeffaufe« S Cstosskopf)
aaliegt, dabei den j£wisehe;aii«fcel ^ mi.tPi}Mt, der aus seiaeif0«:Lts ;
die Kolbenstange 7 alt ■ veffgyös©s?teia Hub ϋοκ1 sich laeraciiiebt. Dabei
lasst die Haseohefcfc.e 9 iß. Stoosrichtuag eiaea Öberdruek Cb®i D),
10-10.1967 «· Bl.ί:
hiater· sieh ein Vakttum (b«& V) «nts'iahea. Beides wisrlet sieh
Über dife »Sags-fuageglieäes· ääapfeaÄ auf die
(Iss Wagen®
Eiafaehe fjb&yleguagea tiilvc<s& au das» YoMfcallung, daea el®:?
Wagen bisher beim Ej?reiehes der Haalage entepipeoiieiiöhiäem
νοϊ?. ;j©wsiligea Sohaltyaäaahö "Pftrsehabenen Xoeea Soha3.1iaahn
aickt ei/w® «iaen eataktea Stillisfeaaa' sP3?eieS3.t, üsonäesrn daa«
eins Längsraehwinguag dadus-öh auft.vo4ea k&arM dass dorc Kfagaä
iafolge <äss Maaoenatesaas. gemäaö. day feal &e.?"Seh7S-.'fc1fcto
Bauteile hejpwespyuf't-,-wobei" auch an e±n flaohgft
■«S«? swiseh©» -dea 1S1GdIUs. ιιΜ/οθ,β»· ihrea Iiftg
.Ölfilme zw dsÄkea ist j dea ■ isi.ob sunäßäst. j.b. ^cli
banden Weiterbewögön dos Wagesii folgt, ein
gen aller οάβκ·-«i.nigdsr S&ufcisil« ei.naois.U,caaA?.oh da«'W«genc, .wobö
fällig sein wis'd, welehas'"3.a «e-x* Äl'»ii;?s4;n &c;wsi^uia^«i'i>?-m abläuft.
öea satspx'eebeiftdea Se.ttaa sohiebü sieb, also .de.? Saiimm tür
W&g&asoliwiEgimg eixi« ■ weieli©. <äi.ö «igmntlieh« Sch
tBx't und fiaüe» <3ea S.ff«kt basiahung-swais© äft» Viii·«·
ehlechterb.'.BiaR- solfths Äeiiwia^iag komit« aue-h- t.at
festgestellt wcMea. Biese us.fspoilt© νΰ&ά .sf.8»ende
SehwiaguagequelXo. wird d-urcli di« be«öh?iebeao BHsgiuaj? abgetoattt,
&& eiaea■ Wageasefes-itt der jeweils?".aäcfeste fiiiofe sügi.gep
10.10.196? - BX.
als- feißhsr ß&.eeJilie-jSra^s?. kana. Bei dea unter
Küeiefcmb «3®» bei dar AuslSemngr vom Schalt
£x>etgeg&bime& losen Schaltaahnes 6 folgt
Kolben 8/9 samt Kelbeas-tang« 7 v.a.d damit auch d©r
racbeabebel h dur-ck die. Kraft der RiiekholfedQ* 12
d©rfi losan Schaltsaha δ bis sur Besfihap-uag τοη S
flashkopf 5,1· uad Hae« 6,1 des losen Sehsiiltaahaeß« Ba daaa
di® gaßs© Däassf«ngi8«laplchtung sofort ^eIm näehßtea Sö
aahö~ und Wag0Eseksitt au neitox· Wirkuag
l?s des Söhyatilsesiflaefekopf 5,1 am gwiaohoahfthel 4 fcleia halte»,
au köranea, was iviecl^ywai ati oißsx1 gering«·« ϊίαβ^ο der raoofe au
toesohleuaigeade» Saaspfiangsslä.i»elea>
baits'ägt» ist ΐΐίτ (ί.«αΆ
Sohaltaaha 6 eis® ftleit» ©do? Leakeyfiihspung ssweckaässsig
, wail hieyrait. fcelaa odtr awr eine gana g
fsiilhSb« oats*.Y9«3a®!aÄe
its, Gegeasats aw4 ei.afe» a.\ß SeLss
J-u.sr'ilQrung auf des bass^ea -Vfll-svif ei«? BeT^egimg ssiad ö.le
Bohruogea 10,1 und 11,2 is« i&yÜLjfta«)? unä di© wage der
'ßa.i'@a Sehelbe 13 passaad a«.
Sie si% 6©*·» Heworung öffzielten liOs-teils "«asteJnsa also i
öondei-e daria» dass durch ά&η ?ca 3.osen Söhel-baÄb» d
abgeleiteten AaU-ieb der ΒϋκρίΏΗ§β»ϋϋ.?ΐ3ίι·5;Μη© W«g» uad
veyaieäen weydea, was b©! A@ff Sl«iiiah»lt"""di«©dy beide.».
EPiaAßö/Gs1210 OLYMPIA VJERKS AG
._.''■ 10.10.196? - Bl.8
Komponenten wesentlich ist, und dass durch die mit einfachen Mitteln erzielte Übersetzung ins Schnelle eine umgehend© und
ausreichend groese Dämpfung eintritt. Die gleichzeitig Slit
Unter=· und Überdruck wirkende Anordnung des Kolbens erlaubt
kleine Abmessungen desselben und ergibt somit im Zusammenwirken mit der Anfertigung aus Kunststoff eine kleine träge Masse, was
einen schnellen Sticklauf bewirkt und eine überraschend höh©
Schreibgeschwindigkeit erlaubt.
Claims (2)
1. Pneumatische Dämpfwarneinrichtung für den lösen Schaltsahn an
eiaem Schaltschloss für die Schrittschaltung von Papierwagen
vorzugsweise in Schrsib-, Buehunga» und ähnlichen- Büroaaschinen,
dadurch gekennzeichnet, daes die Dämpfungseinricktung als gefe«
.darter Kolben im 2ylinder mit durch richtläufig wirkende Idderung
nur im Schxvittrichtungssinn gleichzeitig arbsitender tfnter- und
überdrucfckammer ausgebildet ist.
2. Pneuiaatische Dämpfung nach Anspruch 1, dadu^fch gekennzeichnet.,
dass die in an sick bekannter Weise kegelig-topffb'rmig ausgebildete
Liderung höchstens linienförmig an der inneren 2»y3,inderw&nd anliegt
zwecks besonders leichter Abhebung im Greifriehtungssinn.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1967O0009668 DE1976645U (de) | 1967-11-09 | 1967-11-09 | Pneumatische daempfung an schrittschaltwerken. |
CH1280868A CH478671A (de) | 1967-11-09 | 1968-08-27 | Pneumatische Dämpfungseinrichtung an Schrittschaltwerken |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1967O0009668 DE1976645U (de) | 1967-11-09 | 1967-11-09 | Pneumatische daempfung an schrittschaltwerken. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1976645U true DE1976645U (de) | 1968-01-11 |
Family
ID=7351740
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1967O0009668 Expired DE1976645U (de) | 1967-11-09 | 1967-11-09 | Pneumatische daempfung an schrittschaltwerken. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH478671A (de) |
DE (1) | DE1976645U (de) |
-
1967
- 1967-11-09 DE DE1967O0009668 patent/DE1976645U/de not_active Expired
-
1968
- 1968-08-27 CH CH1280868A patent/CH478671A/de unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CH478671A (de) | 1969-09-30 |
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