DE19754250A1 - Betätigungsvorrichtung zur Anwahl von Fahrstufen und zur manuellen Schaltung von Übersetzungsverhältnissen eines Automatikgetriebes - Google Patents

Betätigungsvorrichtung zur Anwahl von Fahrstufen und zur manuellen Schaltung von Übersetzungsverhältnissen eines Automatikgetriebes

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Description

Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung zur Anwahl von Fahrstufen und zur ma­ nuellen Schaltung von Übersetzungsverhältnissen eines Automatikgetriebes oder eines au­ tomatisierten Schaltgetriebes.
Eine derartige Betätigungsvorrichtung ist beispielsweise aus der DE-OS 43 11 852 bekannt bei der neben der üblichen Fahrstufenwählvorrichtung Betätigungsmittel zur Steuerung eines gestuften Schaltbetriebes eines Automatikgetriebes im Lenkradmittenbereich angeordnet sind. Aus der EP-A1 0 582 505 ist ebenfalls eine Betätigungsvorrichtung zum manuellen Anwählen von Vorwärtsgängen eines Automatikgetriebes bekannt, bei dem die Bedienele­ mente in den Lenkradspeichen untergebracht sind.
Zur Weiterbildung des Standes der Technik und zur Schaffung einer mit nur einer Schalt­ gasse und ohne weitere Betätigungsmittel auskommenden Getriebeschalt- und -wählvorrich­ tung ist gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 vorgesehen, daß der Wählhebel der Betätigungsvorrichtung um seine Wählhebellängsachse drehbar und um eine dazu im wesentlichen senkrechte Achse verschwenkbar ist. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar und werden nachfolgend anhand einer der Beschreibung beigelegten Zeichnung erläutert. In dieser ist in den Fig. 1 bis 3 in schematischer Darstellungsweise ein Getriebewählhebel eines Auto­ matikgetriebes in einem dreidimensionalen Koordinatensystem dargestellt.
Wie Fig. 1 entnehmbar ist, kann in einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung vor­ gesehen sein, daß der Wählhebel 1 mit samt seinem Schaltknauf 2 um seine Längsachse Z zur Anwahl der Getriebegangstufen P, R, N, D, 3, 2,1 drehbar ist. Als besonders vorteilhaft wird dabei angesehen, wenn jede dieser Getriebewählpositionen durch Rastiermittel derart gehalten werden, daß von einer Wählposition zur nächsten nur durch Aufbringen eines be­ stimmten Drehmomentes geschaltet werden kann.
Zusätzlich ist vorgesehen, daß dieser Getriebewählhebel 1 um eine im wesentlichen senk­ recht zur Z-Achse orientierten Achse Y verschwenkbar ist. Durch die Anwahl von durch "+" und "-" gekennzeichneten Schwenkpositionen kann der Fahrer eines mit einer derartigen Vorrichtung ausgerüsteten Fahrzeuges mittels des Getriebewählhebels 1 ein Automatikge­ triebe zum sequentiellen Hoch- oder Rückschalten einzelner Vorwärtsfahrgänge steuern. Denkbar ist aber auch, daß durch Anwahl von Schwenkpositionen wie "ECO" und "SPORT" unterschiedliche Getriebefahr- oder Schaltprogramme in einem mit dem Hebel 1 verbunde­ nen Getriebesteuerungsgerät angesteuert werden. Derartige Schaltprogramme erlauben bei­ spielsweise die Wahl zwischen einer eher sportlichen und einer eher Ökonomischen Fahr­ weise des Fahrzeuges.
In Fig. 2 ist in einer Variante der erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung für ein gat­ tungsgemäßes Getriebe vorgesehen, daß der Getriebewählhebel 1 in an sich bekannter Weise um eine Schwenkachse Y zum Einlegen der Getriebefahrstufen P, R, N, D, 3, 2, 1 verschwenkbar und zusätzlich um seine Längsachse Z derart drehbar gelagert ist, wobei durch eine solche Drehung die mit "+" und "-" bzw. "ECO" und "SPORT" gekennzeichneten Positionen zur sequentiellen Anwahl von Getriebevorwärtsgängen und/oder Getriebefahr­ programmen bzw. Getriebesteuerungsphilosophien anwählbar sind.
Bei einer weiteren Variante des erfindungsgemäßen Prinzips kann gemäß Fig. 3 vorgese­ hen sein, daß die Anwahl der Getriebefahrstufen P, R, N, D, 3, 2,1 wie in dem Ausfüh­ rungsbeispiel gemäß Fig. 1 durch Verdrehen des Getriebewählhebels 1 um die Längs­ achse Z erfolgt, während das sequentielle Schalten einzelner Getriebevorwärtsgänge oder das An- und Abwählen von Getriebeschaltprogrammen oder Steuerungsphilosophien durch Schwenken des Getriebewählhebels 1 um die X-Achse erfolgt.
Die Ausführungsbeispiele zu der erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung machen deut­ lich, daß auch bei einer in ihrem Aufbau vergleichsweise einfachen und mit nur einer Schalt- oder Wählgasse auskommenden Getriebeschaltvorrichtung in ansprechender und sportli­ cher Weise z B. einzelne Getriebegänge oder Übersetzungsstufen des Getriebes schnell und sicher schaltbar sind.
Derartige Getriebeschaltvorrichtungen sind nicht nur für automatische Stufenwechselge­ triebe sondern auch für automatisierte Schaltgetriebe und stufenlos in ihrem Übersetzungs­ verhältnis veränderbare Getriebe geeignet.

Claims (6)

1. Betätigungsvorrichtung zur Anwahl von Fahrstufen und zur manuellen Schaltung von Übersetzungsstufen und/oder Fahr- bzw. Schaltprogrammen eines Automatikgetriebes oder eines automatisierten Schaltgetriebes, bei der ein Getriebewählhebel in einer Wählgasse verstellbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Wählhebel (1) der Betätigungsvorrichtung um seine Längsachse (Z) drehbar und um eine zu dieser Längsachse (Z) im wesentlichen senkrechten Achse (X; Y) schwenkbar angeordnet ist.
2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Anwahl der Getriebefahrstufen (P, R, N, D, 3, 2,1) der Getriebewählhebel (1) um seine Längsachse (Z) drehbar gelagert ist.
3. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Wählhebel (1) um eine im wesentlichen quer zur Fahrzeuglängsrichtung (X) ausgerich­ teten Achse (Y) zur Anwahl von Getriebeübersetzungsverhältnissen oder Getriebe­ schaltprogrammen (ECO/SPORT) auslenkbar ist.
4. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zum sequentiel­ len Hochschalten in einzelne Übersetzungsverhältnisse des Getriebes der Wählhebel (1) in Fahrtrichtung auslenkbar ist ("+"-Position) und daß zum sequentiellen Herunter­ schalten der Getriebegänge der Wählhebel (1) in Rückwärtsfahrtrichtung ("-"-Position) schwenkbar ist.
5. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Wählhebel (1) um seine X-Achse derart schwenkbar ist, daß zum sequentiellen Hoch­ schalten oder Herunterschalten von Übersetzungsverhältnissen des Getriebes der Wählhebel (1) nach links ("+"-Position) oder rechts ("-"-Position) verschwenkbar ist.
6. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wählhebel (1) um seine Y-Achse etwa parallel zur Längsausrichtung (X) des Fahrzeuges zur An­ wahl der Getriebefahrstufen (P, R, N, D, 3, 2,1) schwenkbar ist, und daß der Wählhebel (1) um seine Längsachse (Z) zum Hochschalten oder Herunterschalten von Getriebe­ übersetzungsverhältnissen oder zur Anwahl von Getriebeschaltprogrammen (ECO/SPORT) drehbar ist.
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