DE19749892C1 - Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit zwei Pumpenrädern - Google Patents
Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit zwei PumpenrädernInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen hydrodynamischen Drehmomentwandler gemäß dem Ober
begriff des Anspruchs 1.
Aus der DE-PS 11 52 587 ist ein hydrodynamischer Drehmomentwandler mit einem von
einer Brennkraftmaschine angetriebenen ersten Pumpenrad, einem mit demselben über
eine Kupplungsvorrichtung in Antriebsverbindung bringbaren zweiten Pumpenrad, ei
nem mit einer Abtriebswelle gekoppelten Turbinenrad und einem Leitrad bekannt, wo
bei die vorgenannten Räder mit ihren jeweiligen Innenwandungen zusammen einen
Innentorus bilden, in welchem die Kupplungsvorrichtung angeordnet ist. Die letztge
nannte weist einen Kolben auf, der eine Kolbenführung radial umgreift und ebenso wie
die letztgenannte auf einer Lagerschale sitzt, die an der Innenwand des ersten Pumpen
rades gegen Axialbewegungen gesichert aufgenommen ist. Der Kolben umschließt zu
sammen mit der Kolbenführung eine Druckkammer, die über eine Zuleitung mit Druck
beaufschlagbar ist. Sobald ein Überdruck in der Druckkammer vorliegt, werden der Kol
ben und die Kolbenführung axial voneinander wegbewegt und stellen dadurch einen
Reibschluß mit einer Mitnahmevorrichtung her, die gegenüber dem Kolben und der
Kolbenführung übergestülpt ist und an der das zweite Pumpenrad befestigt ist.
Solange die Druckkammer drucklos ist, besteht keine kraftschüssige Verbindung des
Kolbens und der Kolbenführung gegenüber der Mitnahmevorrichtung, so daß das zwei
te Pumpenrad wirkungsmäßig vom ersten Pumpenrad getrennt ist und diesem strö
mungsbedingt verschleppt nachfolgt. Eine weichere Wandlerkennung ist damit einge
stellt, durch welche ein besseres Hochdrehen eines kalten Motors sowie eine Reduzie
rung der Schleppleistung bei Fahrzeugstillstand mit laufendem Motor und eingelegtem
Gang ermöglicht wird. Bei Druckbelastung der Druckkammer über die Verbindung wird
dagegen der Kraftschluß zwischen dem Kolben sowie der Kolbenführung gegenüber
der Mitnahmevorrichtung hergestellt und damit das zweite Pumpenrad in Antriebsver
bindung mit dem ersten Pumpenrad versetzt. Dadurch entsteht eine steifere Wandler
kennung, wodurch die Schlupfverluste beim Fahren und damit der Kraftstoffverbrauch
reduzierbar sind.
In der letztgenannten Betriebsphase wirkt aufgrund der Strömung, die von der Schau
felstellung im Pumpen- und Turbinenrad abhängig ist, eine Axialkraft auf das zweite
Pumpenrad, die bestrebt ist, dieses in Richtung zum Turbinenrad zu bewegen. Dadurch
wird die für die Reibmitnahme des zweiten Pumpenrades durch das erste Pumpenrad
sorgende Anpreßkraft an den Reibflächen zwischen Kolben sowie Kolbenführung und
Mitnahmevorrichtung verändert, so daß sich der Schlupf des zweiten Pumpenrades ge
genüber dem ersten Pumpenrad in unerwünschter Weise ändern kann. Die Folge hier
von ist beispielsweise ein Wegdriften von der steiferen Wandlerkennung hin zur weiche
ren Wandlerkennung. Höhere Verluste sind die Folge.
Ein weiterer Drehmomentwandler, bei dem dieses Problem vorliegt, ist durch die
DE 195 29 739 A1 bekannt, bei dem mit einem von einer Brennkraftmaschine ange
triebenen ersten Pumpenrad ein zweites Pumpenrad über eine Kupplungsvorrichtung in
Antriebsverbindung bringbar ist. Das zweite Pumpenrad bildet zusammen mit dem er
sten Pumpenrad sowie einem Turbinenrad und einem Leitrad einen Innentorus, in wel
chem die Kupplungsvorrichtung angeordnet ist, wobei diese einen Kolben umfaßt, der
unter der Wirkung des im Innentorus herrschenden Druckes bei Verformung einer An
preßfeder gegen eine Reibfläche an der Innenwand des ersten Pumpenrades preßbar ist,
wenn eine dieser Reibfläche zugeordnete Druckkammer über eine Verbindung, die bei
spielsweise zu einer Druckquelle führen kann, auf einen gegenüber dem Innentorus
druck geringeren Druck eingestellt ist. Bei Beaufschlagung dieser Verbindung mit einem
gegenüber dem Innentorusdruck höheren Druck durch die Druckquelle wird dagegen
das zweite Pumpenrad wirkungsmäßig vom ersten Pumpenrad getrennt und folgt die
sem strömungsbedingt verschleppt nach. Die weichere Wandlerkennung ist damit ein
gestellt. Bei Druckentlastung der Druckkammer über die Verbindung wird dagegen auf
grund des dann im Innentorus herrschenden Überdruckes das zweite Pumpenrad wieder
axial zum ersten Pumpenrad hin verschoben und damit in Antriebsverbindung mit dem
selben versetzt. Dadurch entsteht die steifere Wandlerkennung.
Ein weiterer Drehmomentwandler mit einem gegenüber einem ersten Pumpenrad zu
schaltbaren zweiten Pumpenrad ist in der DE 195 08 613 A1 beschrieben. Die Kupp
lungsvorrichtung zur Herstellung einer Wirkverbindung zwischen erstem und zweiten
Pumpenrad ist bei diesem Drehmomentwandler allerdings im radialen Bereich der Dreh
achse vorgesehen, wobei die Schaltvorgänge entsprechend der Druckmittelversorgung
unterschiedlicher Kammern mittels einer Überbrückungskupplung erfolgt. Entsprechend
viele Zu- und Ablaufkanäle für Hydraulikflüssigkeit sind erforderlich sowie, bei einem der
Ausführungsbeispiele, ein gegen Federkraft axial auslenkbares Stellelement, durch wel
ches von Hydraulikflüssigkeit durchfließbare Kanäle zu- oder abschaltbar sind. Diese
Ausführungsform einer Pumpenkupplung ist, insbesondere in Achsrichtung, relativ
platzraubend und technisch sehr anspruchsvoll.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kupplungsvorrichtung zur Herstellung
einer Wirkverbindung eines zweiten Pumpenrades gegenüber einem ersten so auszubil
den, daß diese den Raumbedarf eines Drehmomentwandlers nicht erhöht und bei kon
struktiv sehr einfachem Aufbau eine feste axiale Positionierung des zweiten Pum
penrades gegenüber dem ersten ermöglicht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 an
gegebenen Merkmale gelöst.
Um keinen zusätzlichen Raum für eine Kupplungsvorrichtung zur Herstellung einer
Wirkverbindung zwischen einem zweiten Pumpenrad gegenüber einem ersten Pumpen
rad zu benötigen, wird diese Kupplungsvorrichtung im vom Wandlerkreis umschlosse
nen Innentorus angeordnet, wobei, da dieser Innentorus ohnehin vorhanden ist, ledig
lich vorhandener Raum genutzt, aber kein zusätzlicher benötigt wird. Anspruchsgemäß
ist diese Kupplungsvorrichtung mit einer Aufnahme für das zweite Pumpenrad versehen,
durch welche das letztgenannte über eine Lagerschale und einen Lagerring axial
fest, aber in Umfangsrichtung relativ bewegbar gegenüber dem ersten Pumpenrad ge
lagert ist. Dadurch ist, unabhängig von zwischen zweitem Pumpenrad und benachbar
tem Turbinenrad aufgrund der Beschaufelung wirksamer Axialkräfte, stets eine gleich
bleibende Axialstellung des zweiten Pumpenrades gegenüber dem ersten Pumpenrad
sichergestellt, so daß das zweite Pumpenrad zwischen zwei exakt definierbaren Be
triebszuständen, nämlich völlig freigegeben vom ersten Pumpenrad oder fest verbunden
mit diesem, schaltbar ist. Für den erforderlichen Schaltvorgang ist ein Anpreßelement
vorgesehen, durch welches die Antriebsverbindung des zweiten Pumpenrades gegen
über dem ersten Pumpenrad über eine Mitnahmevorrichtung, vorzugsweise mit Lamel
len ausgebildet, herstellbar oder lösbar ist.
Das Anpreßelement weist vorzugsweise reinen Kolben auf, der die Aufnahme zur Bil
dung einer Druckkammer zumindest partiell druckdicht umschließt. Dadurch ist die
Druckkammer einerseits auf sehr kompakte Art realisierbar und andererseits optimal
gegen den im Innentorus herrschenden Druck abgeschirmt. Dadurch kann der Druck in
der Druckkammer völlig unbeeinflußt vom Druck im Innentorus gesteuert werden, und
zwar vorzugsweise über eine in die Druckkammer greifende Verbindung, die anderen
ends mit einer Druckquelle in Eingriff steht. Für eine besonders feinfühlige Einstellbarkeit
der Druckdifferenz zwischen Innentorus und Druckkammer kann vorzugsweise eine re
gelbare Druckquelle Verwendung finden.
Zurückkommend auf die Aufnahme, ist diese so ausgebildet, daß sie einerseits mit mög
lichst wenigen Bauteilen auskommt und andererseits mit möglichst wenigen Befesti
gungsstellen an einer Innenwand des Innentorus befestigt werden kann. Wesentliche
Bauteile der Aufnahme werden durch Lagerschalen gebildet, von denen eine erste am
ersten Pumpenrad befestigt ist, und im wesentlichen axial zwischen sich und der Innen
wand des ersten Pumpenrades, einen Lagerring führt, der seinerseits über eine Stützflä
che die Innenwand des zweiten Pumpenrades aufnimmt, das unter Vorspannung gegen
diese Stützfläche gezogen wird. Hierzu findet ein Halteelement Verwendung, das sich
axial einerseits an dem besagten Lagerring abstützt und andererseits an der Innenwand
des zweiten Pumpenrades befestigt ist. Dieses Halteelement dient vorzugsweise gleich
zeitig als Drehsicherung für Lamellen der Mitnahmevorrichtung, wobei diese Lamellen
mit Lamellen, welche mit der ersten Lagerschale und einer zweiten Lagerschale, letztere
kurz als Gegenlagerschale bezeichnet, drehfest sind, in Eingriff stehen. Mit Ausnahme
der dem Anpreßelement axial benachbarten Lamelle sind alle diese Lamellen vorzugs
weise axial verschiebbar gelagert. Die letztgenannte Lamelle ist dagegen vorzugsweise
axial am Anpreßelement fixiert und wird folglich bei dessen Rückzugsbewegung von
den anderen Lamellen getrennt. Dadurch wird die für einen Reibeingriff erforderliche
Axialkraft zwischen den restlichen Lamellen aufgehoben. Umgekehrt belastet das An
preßelement bei seiner Bewegung in Gegenrichtung über die eingespannte Lamelle das
Lamellenpaket der Mitnahmevorrichtung mit der besagten Axialkraft.
Der vorgenannte Lagerring kann zur weiteren Reduzierung der Bauteilanzahl mit dem
Halteelement einstückig sein. Insbesondere bei Blechteilen ist der hierzu erforderliche
Werkzeugmehraufwand vernachlässigbar.
Die Anpreßvorrichtung weist einen Kolben auf, der die bereits erwähnte Gegenlager
schale radial umgreift und gegenüber dieser mit einer Abdichtung versehen ist, durch
welche die Druckdifferenz zwischen Innentorus und Druckkammer gewährleistet ist. Die
Abdichtung ist, zugunsten einer besseren Axialfixierung, in einer Vertiefung der Gegen
lagerschale angeordnet.
Die Verbindung zwischen Druckkammer und Druckquelle ist gemäß einem vorteilhaften
Ausführungsbeispiel dadurch realisiert, daß innerhalb einer an der Pumpenradschale
befestigten Hülse eine Buchse vorgesehen ist, die zwischen der Innenseite der Hülse und
sich selbst einen Ringspalt realisiert, der zur Weiterleitung von mit der Verbindung zu
befördernder Flüssigkeit dient und vorzugsweise über einen radialen Durchgang in der
Hülse zur Druckquelle führt. Im Gegensatz zu ansonsten üblichen Axialbohrungen in der
Hülse läßt sich durch den Einsatz dieser Buchse der Kostenaufwand bei der Herstellung
dieses axial verlaufenden Strömungsweges beträchtlich absenken. Vorzugsweise wird
die Buchse zur Vermeidung einer Relativdrehung gegenüber der Hülse sowie der Pum
penradschale zu denselben drehgesichert aufgenommen, wobei die Drehsicherung bei
spielsweise dadurch erfolgen kann, daß die Buchse ohne Spiel beidseits der Verbindung
angreift. Zugunsten eines kostengünstigen Einsatzes der Buchse wird diese in die Hülse
eingerollt.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung nä
her erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 die obere Hälfte eines Ausschnittes eines hydrodynamischen Drehmoment
wandlers im Schnitt mit schwerpunktmäßiger Darstellung des Wandlerkreises
und einer Kupplungsvorrichtung innerhalb des vom Wandlerkreis umschlosse
nen Innentorus
Fig. 2 eine vergrößerte Herauszeichnung des Innentorus mit der Kupplungsvorrich
tung;
Fig. 3 die Herauszeichnung eines Lagerrings sowie eines Halteelementes aus einer
Aufnahme der Kupplungsvorrichtung;
Fig. 4 eine Lagerschale sowie eine Gegenlagerschale der Aufnahme;
Fig. 5 einen Kolben eines Anpreßelementes der Kupplungsvorrichtung;
Fig. 6 eine spezielle Variante zur axialen Fixierung der Lagerschale der Aufnahme am
ersten Pumpenrad;
Fig. 7 wie Fig. 3, aber mit anderer Ausführungsform von Lagerring und Halteele
ment;
Fig. 8 einen Ausschnitt aus Fig. 1 auf der Seite des ersten Pumpenrades im radial
inneren Bereich, aber mit konstruktiv anderer Ausbildung dieses Bereichs;
Fig. 9 wie Fig. 2, aber mit einstückiger Ausbildung eines Lagerringes der Kupplungs
vorrichtung mit einem Halteelement.
Fig. 1 zeigt einen hydrodynamischen Drehmomentwandler mit einem Wandlergehäu
se 1, welches um eine Mittenachse 3 schwenkbar ist und antriebsseitig, das heißt, an
der der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine zugewandten Seite, einen Lagerzapfen 5
aufweist. Abtriebsseitig dient das Wandlergehäuse 1 als Pumpenradschale 7, an der im
radial inneren Bereich über eine Schweißnaht 8 eine Hülse 9 befestigt ist.
Zurückkommend auf die Pumpenradschale 7, ist an dieser eine Beschaufelung 13 auf
genommen, wodurch ein erstes Pumpenrad 15 gebildet wird. Die einzelnen Schaufeln
dieser Beschaufelung sind untereinander über eine Innenwand 17 des ersten Pumpen
rades 15 verbunden, wobei in Achsrichtung überstehende Laschen 19 der Schaufeln
durch entsprechende Öffnungen 21 der Innenwand 17 greifen und beispielsweise durch
Verlötung, an dieser Innenwand befestigt sind. Radial außerhalb des ersten Pumpenra
des 15 ist ein zweites Pumpenrad 23 angeordnet, das in später zu beschreibender Weise
an das erste Pumpenrad 15 angekuppelt werden kann. Das zweite Pumpenrad 23 weist
ebenfalls eine Beschaufelung 27 auf, deren einzelne Schaufeln Laschen 24 aufweisen,
welche Öffnungen 26 einer Innenwand 25 des zweiten Pumpenrades 23 durchgreifen
und mit dieser Innenwand verrollt und ggf. zusätzlich verlötet sind. Des weiteren ist ein
Turbinenrad 29 mit einer Beschaufelung 31 vorgesehen, bei welcher an den einzelnen
Schaufeln vorhandene Laschen 33 Öffnungen 35 eine Innenwand 36 des Turbinenrades
29 durchgreifen und an dieser Innenwand befestigt sind.
Das besagte Turbinenrad 29 greift im radial inneren Bereich an einer Turbinennabe 37
an, die ihrerseits am Innendurchmesser mit einer Verzahnung 39 versehen ist, über wel
che sie mit einer nicht dargestellten Abtriebswelle in Eingriff steht. Axial zwischen dieser
Turbinennabe 37 und der eingangs erwähnten Hülse 9 ist ein Leitrad 41 gelagert, das
zusammen mit den beiden Pumpenrädern 15 und 23 sowie dem Turbinenrad 29 einen
Wandlerkreis 43 bildet. Die bereits erwähnten Innenwände 17, 25 und 36 bilden zu
sammen mit dem Außenumfang des Leitrades 41 einen Innentorus 45, in dem eine
nachfolgend noch ausführlicher beschriebene Kupplungsvorrichtung 136 angeordnet
ist. Zur Steuerung dieser Kupplungsvorrichtung wird der Innentorus 45 im Bereich der
Innenwand 17 des ersten Pumpenrades 15 durch eine Leitung 51 durchdrungen, die im
radial inneren Bereich des Wandlergehäuses 1 in eine Radialbohrung 49 geführt ist, die
ihrerseits in eine Axialbohrung 47 übergeht, die über eine Bohrung als radialen Durch
gang 146 mit einer Druckquelle 147 verbunden ist. Über die Bohrungen 146, 47 und 49
sowie über die Leitung 51 wird die Druckquelle 147 mit einer anschließend noch aus
führlicher zu beschreibenden Druckkammer 132 (Fig. 2) verbunden, so daß die besagten
Bohrungen 146, 47, 49 sowie die Leitung 51 als Verbindung 53 wirksam sind.
Zurückkommend auf die Kupplungsvorrichtung 136 ist diese gemäß Fig. 2 wie folgt
ausgebildet:
Zur Aufnahme des zweiten Pumpenrades 23 ist im ersten Pumpenrad 15 eine Aufnah
me 55 vorgesehen, die eine Lagerschale 57 aufweist, welche über eine Schweißnaht 59
an der Innenwand 17 des ersten Pumpenrades 15 befestigt ist. Diese Lagerschale 57
weist im radial äußeren Bereich einen Radialversatz 61 auf, an welchem ein Lagerring 63
axial zur Anlage kommt. Dieser Lagerring 63 weist eine Stützfläche 65 auf, die an der
von der Anlageseite am Radialversatz 61 abgewandten Seite an der Innenwand 25 des
zweiten Pumpenrades 23 zur Anlage kommt, während ein Axialvorsprung 66 des La
gerrings 63 axial an einer Gegenfläche 68 eines Halteelementes 71 zur Anlage kommt,
das in seinem radial äußeren Bereich über eine Schweißnaht 79 an der Innenwand 25
des zweiten Pumpenrades 23 befestigt ist. Über die axiale Befestigungsstelle des Haltee
lementes 71 gegenüber der Innenwand 25 ist die axiale Vorspannung, mit welcher der
Haltering 63 axial zwischen der Stützfläche 65 und dem Halteelement 71 aufgenommen
ist, einstellbar. Zur besseren Verdeutlichung von Lagerring 63 und Halteelement 71 sei
auf die Fig. 3 hingewiesen, wo diese beiden Elemente herausgezeichnet sind. Die in Fig.
3 auseinandergezogenen Bauteile werden in Wahrheit axial zusammengesteckt, wobei,
wie die strichpunktiert eingezeichneten Hilfslinien zeigen, die Vorsprünge 67 des Lager
rings 63 in Vertiefungen 75 des Halteelementes 71 eingesteckt werden. Umgekehrt
dringen in verbundenem Zustand Vorsprünge 73 am Halteelement 71 in entsprechende
Vertiefungen 69 am Lagerring 63 ein.
Zurückkommend auf Fig. 2 sei darauf hinzuweisen, daß das Halteelement 71 vorzugs
weise als Bügel 71 ausgebildet ist und mit seinem radial inneren Bereich die Zusatzfunk
tion einer Drehsicherung 81 für Außenlamellen 83 einer Mitnahmevorrichtung 134
übernimmt. Hierfür ist im Halteelement 71 eine sich in Achsrichtung erstreckende Aus
sparung 85 vorgesehen, in welche radiale Vorsprünge 87 der Außenlamellen 83 ragen,
und zwar vorzugsweise ohne Spiel in Umfangsrichtung. Dadurch bedingt, sind die Au
ßenlamellen 83, nachfolgend kurz als Lamellen bezeichnet, drehfest mit dem zweiten
Pumpenrad 23, aber axial gegenüber diesem verlagerbar. Die der Lagerschale 57 be
nachbarte Lamelle 83 weist an der einer Anlagefläche 94 der Lagerschale 57 zugewand
ten Seite eine erste Reibfläche 89 und an der einer Innenlamelle 95 zugewandten Seite
eine zweite Reibfläche 91 auf. Die von der Lagerschale 57 weiter entfernte Lamelle 83
weist dagegen einerseits mit der bereits erwähnten Innenlamelle 95, kurz als Lamelle 95
bezeichnet, eine weitere Reibfläche 91 auf und gegenüber einer weiteren Lamelle 95,
die mit einem nachfolgend noch näher zu beschreibenden Anpreßelement 130 axial
bewegbar ist, eine Reibfläche 93. Die Lamellen 95 weisen nach radial innen verlaufende
Vorsprünge 97 auf, die in eine entsprechende, sich in Achsrichtung erstreckende Aus
sparung 99 vorzugsweise ohne Spiel in Umfangsrichtung eingreifen, so daß diese Aus
sparung 99 als Drehsicherung 98 für die Lamellen 95 wirkt. Diese Aussparung 99 ist
sowohl an einem Axialüberstand 102 an der Lagerschale 57 als auch an einem
Axialüberstand 104 an einer dieser Lagerschale 57 gegenüberliegenden Gegenlager
schale 100 vorgesehen. Die Lagerschale 57 sowie die Gegenlagerschale 100 sind deutli
cher in Fig. 4, jeweils was deren obere Hälfte betrifft, herausgezeichnet. Hierbei ist er
kennbar, daß die Axialüberstände 102, 104 durch Vorsprünge 106, 108 gebildet werden,
die zwischen jeweils zwei Vertiefungen 110, 112 in Richtung zur jeweils anderen Lager
schale 57, 100 vorspringen und sich dort, aufgrund ihres Radialversatzes, übergreifen.
Die beiden Vertiefungen 110, 112 bilden zusammen den Aufnahmebereich für die radia
len Vorsprünge 97 der Lamellen 95. Insbesondere in Fig. 4 ist sehr gut die in diesen
Axialüberständen 102, 104 verlaufende Verbindung 53 erkennbar.
Zurückgehend in die Fig. 2 ist die Verbindung 53 ebenfalls dargestellt, wobei diese nach
Durchdringung von Lagerschale 57 und Gegenlagerschale 100 in der Druckkammer 132
mündet. Zur Bildung derselben ist diese radial von einem ringförmigen Kolben 128 um
schlossen, der über zwei Abdichtungen 126, die in radialen Vertiefungen 124 der Ge
genlagerschale 100 aufgenommen ist, vom Innentorus 45 isoliert ist. Der Kolben 128 ist
Teil eines Anpreßelementes 130, über welches die Lamellen 83 und 95 gegeneinander
sowie gegen die Anlagefläche 94 der Lagerschale 57 preßbar sind. Die Lamellen 83 und
95 sind demnach Teile der Mitnahmevorrichtung 134 der Kupplungsvorrichtung 136.
Zur axialen Inanlagehaltung der beiden Lagerschalen 57 und 100 ist folgende Lösung
vorgesehen: Der Axialüberstand 104 der Gegenlagerschale 100 greift radial innerhalb
des Axialüberstandes 102 der Lagerschale 57 an, so daß die beiden Axialüberstände
102, 104 zumindest entlang eines Teils ihrer Erstreckungslänge parallel zueinander ver
laufen. Hierbei ist im Axialüberstand 104 an dessen freiem Ende ein sich nach innen er
streckender radialer Vorsprung 116 vorgesehen, der von einem radial inneren Ende 114
der Innenwand 17 des ersten Pumpenrades 15 hintergriffen wird, wobei diese Hinter
greifung mit dem Bezugszeichen 118 versehen ist. Auf diese Weise wird die Axialver
bindung der beiden Lagerschalen 57 und 100 miteinander realisiert. Wie bereits kurz
erwähnt, ist ein Durchtritt 122 für die Verbindung 53 vorgesehen.
Hinsichtlich der Befestigung des Kolbens 128 auf der Gegenlagerschale 100 sei auf die
Fig. 2 in Kombination mit Fig. 5 hingewiesen, wobei dieser Kolben 128 in Achsrichtung
verlaufende Axialansätze 131 aufweist. Diese greifen, in Umfangsrichtung gesehen,
beidseits des radialen Vorsprungs 97 der benachbarten Lamelle 95 in Achsrichtung vor
bei an diesem Vorsprung 97 und werden, ausgehend von ihrem in Fig. 5 gezeigten Ver
formungszustand, um einen senkrecht zur Rückseite dieser Lamelle 95 verlaufenden
Haltering 138 gebogen, so daß eine weitere, in Fig. 2 ersichtliche Hintergreifung 140
entsteht. Aufgrund dieser Hintergreifung 140 wird die Lamelle 95 axial fest in Anlage
am Kolben 128 gehalten, so daß diese Lamelle auch bei axialer Entfernung des Kol
bens 128 von der Lagerschale 57 die Lamelle 95 mitnimmt.
Die Funktion der in den bislang gewürdigten Figuren beschriebenen Kupplungsvorrich
tung 136 ist derart, daß bei abgeschalteter Druckquelle 147 die Druckkammer 132 über
die Verbindung 53 drucklos wird. Gleichzeitig liegt allerdings im Bereich des Innentorus
45 ein Überdruck an, der durch den Druck im Wandlerkreis 43 bestimmt ist. Aufgrund
dieses Überdruckes wird der Kolben 128 in Richtung zur Lagerschale 57 geschoben und
dadurch, über die an diesem gehaltene Lamelle 95, eine Anpressung der restlichen La
mellen 83 und 95 untereinander sowie am jeweils benachbarten Element, wie bei
spielsweise an der Anlagefläche 94 der Lagerschale 57, bewirkt. Die Reibflächen 89, 91
und 93 sind dadurch aktiviert, so daß eine Drehbewegung um die Mittenachse 3, über
tragen über das Wandlergehäuse 1, vom ersten Pumpenrad 15 über dessen Innenwand
17 und die Schweißnaht 59 auf die Lagerschale 57 und von dieser über die Lamellen 83
und 95 der Mitnahmevorrichtung 134 auf das Halteelement 71 geleitet wird, das über
die Schweißnaht 79 und die Innenwand 25 des zweiten Pumpenrades 23 die Drehbe
wegung auf das letztgenannte überträgt. Dadurch wird bewirkt, daß sich das zweite
Pumpenrad 23 mit der gleichen Drehzahl wie das erste Pumpenrad 15 dreht. Wegen der
axialen Festlegung des zweiten Pumpenrades 23 über den Lagerring 63 kann dieses
hierbei auch unter der Wirkung von Axialkräften keine Axialbewegung ausführen.
Zum Aufheben dieser Festverbindung zwischen den Pumpenrädern 15 und 23 und so
mit zur Einstellung einer weicheren Wandlerkennung wird die Druckquelle 147 einge
schaltet und demnach über die Verbindung 53 ein Überdruck in der Druckkammer 132
gegenüber dem Torusraum 45 hergestellt. Dadurch bedingt, wird der Kolben 128 von
der Lagerschale 57 wegbewegt, wobei er wegen der Hintergreifung 140 am Halte
ring 138 die benachbarte Lamelle 95 mitnimmt. Dadurch werden alle anderen Lamel
len 83, 95 in Achsrichtung belastungsfrei, so daß die Reibflächen 89, 91 und 93 unwirk
sam werden. Das zweite Pumpenrad 23 wird dann lediglich strömungsbedingt der Be
wegung des ersten Pumpenrades 15 nachgeschleppt.
Die weiteren Fig. 6-8 zeigen im Detail kleinere konstruktive Änderungen gegen
über dem bisher beschriebenen Ausführungsbeispiel, wobei Fig. 6 statt der Schweiß
naht 59 zwischen Lagerschale 57 und Innenwand 17 des ersten Pumpenrades 15 eine
Lösung zeigt, bei welcher sowohl im Axialüberstand 102 der Lagerschale 57 als auch im
Axialüberstand 104 der Gegenlagerschale 100 jeweils eine Aussparung 150 vorgesehen
ist, die sich im wesentlichen in radialer Richtung erstreckt. Laschen 152 am freien Ende
114 der Innenwand 17 des ersten Pumpenrades 15 werden nach radial außen in diese
Aussparung 150 eingebogen. Aufgrund dieser Einbiegungen 152 entsteht eine form
schlüssige Verbindung zwischen den Lagerschalen 57 und 100 der Aufnahme 55 und
der Innenwand 17 des ersten Pumpenrades 15.
Fig. 7 zeigt die Ausführung des Lagerrings 63, wobei dieser in Richtung zum Halteele
ment 71 keine einzelnen Vorsprünge, sondern einen umlaufenden Vorsprung 67 auf
weist. Entsprechend ist die Gegenanlagefläche des Halteelementes 71 als umlaufende
Vertiefung 75 ausgebildet.
Aus dem gleichen Zweck ist in Fig. 8 eine konstruktive Ausführungsform dargestellt, die
den Bereich der Hülse 9 erfaßt. Hierbei ist axial zwischen einer Lagerung 160 für das
Leitrad 41 und dem Wandlergehäuse 1 radial innerhalb der Pumpenradschale 7 nicht
nur die Leitung 51 vorgesehen, sondern ein radial verlaufender Flanschteil 162 einer
Buchse 144, die über diesen Flanschteil 162 einerends eingespannt und anderenends an
der Hülse 9 durch z. B. Einrollen befestigt ist. Diese Buchse 144 bildet zwischen sich und
der Innenwand 145 der Hülse 9 einen Ringspalt 142, der sich, axial gesehen, bis in den
Bereich des bereits erwähnten radialen Durchgangs 146 erstreckt und dadurch eine
Verbindung zwischen der Druckkammer 132 und der Druckquelle 147 herstellt. Das
Einsetzen einer derartigen Buchse 144 ist erheblich einfacher und billiger als die Ausbil
dung einer Axialbohrung 47 gemäß dem Ausführungsbeispiel entsprechend Fig. 1.
Fig. 9 zeigt eine einstückige Ausbildung des Lagerrings 63 mit dem Halteelement 71, so
daß nur unwesentlichem fertigungsbedingtem Mehraufwand die Einsparung eines Bau
teils gegenübersteht.
1
Wandlergehäuse
3
Mittenachse
5
Lagerzapfen
7
Pumpenradschale
8
Schweißnaht
9
Hülse
13
Beschaufelung
15
erstes Pumpenrad
17
Innenwand des ersten Pumpenrades
19
Laschen
21
Öffnungen
23
zweites Pumpenrad
25
Innenwand des 2. Pumpenrades
26
Öffnungen
27
Beschaufelung
29
Turbinenrad
31
Beschaufelung
33
Laschen
35
Öffnungen
36
Innenwand Turbinenrad
37
Turbinennabe
39
Verzahnung
41
Leitrad
45
Innentorus
47
Axialbohrung
49
Radialbohrung
51
Leitung
53
Verbindung
55
Aufnahme
57
Lagerschale
59
Schweißnaht
61
Radialversatz
63
Lagerring
65
Stützfläche
66
Axialvorsprung
67
Vorsprünge
68
Gegenfläche
69
Vertiefungen
71
Halteelement
73
Vorsprünge
75
Vertiefungen
77
Bügel
79
Schweißnaht
81
Drehsicherung
83
Außenlamelle
85
Aussparung
87
radialer Vorsprung
89
Reibfläche
91
"
93
"
94
Anlagefläche
95
Innenlamelle
97
radialer Vorsprung
98
Drehsicherung
99
Aussparung
100
Gegenlagerschale
102
,
104
Axialüberstand
106
,
108
Vorsprünge
110
,
112
Vertiefung
114
Ende der Innenwand
116
radialer Vorsprung
118
Hintergreifung
122
Durchtritt
124
radiale Vertiefung
126
Abdichtung
128
Kolben
130
Anpreßelement
131
Axialansatz
132
Druckkammer
134
Mitnahmevorrichtung
136
Kupplungsvorrichtung
138
Haltering
140
Hintergreifung
142
Ringspalt
144
Buchse
145
Innenwand Hülse
146
radialer Durchgang
147
Druckquelle
148
formschlüssiger Angriff
150
Aussparungen
152
Einbiegung
160
Lagerung
162
Flanschteil
Claims (25)
1. Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit einem von einer Brennkraftmaschine
angetriebenen ersten Pumpenrad, einem mit demselben über eine Kupplungsvorrich
tung in Antriebsverbindung bringbaren zweiten Pumpenrad, einem mit einer Ab
triebswelle gekuppelten Turbinenrad und einem Leitrad, die mit ihren Innenwan
dungen zusammen einen Innentorus bilden, wobei die Kupplungsvorrichtung in die
sem Innentorus angeordnet ist und zumindest ein Bauteil aufweist, das gegenüber
dem ersten Pumpenrad zur Herstellung oder zum Lösen der Antriebsverbindung axial
verschiebbar ist, und die Kupplungsvorrichtung mit einer Aufnahme für das zweite
Pumpenrad versehen ist, die eine an der Innenwand des ersten Pumpenrades
gegen Axialbewegungen gesicherte Lagerschale aufweist und durch die das
zweite Pumpenrad in Umfangsrichtung relativ bewegbar gegenüber dem ersten
Pumpenrad lagerbar ist, und daß die Kupplungsvorrichtung weiterhin über eine Mit
nahmevorrichtung verfügt, durch welche die Verbindung eines mit der Aufnahme
drehfesten, aber axial bewegbaren Anpreßelementes mit der Aufnahme herstellbar
ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Lagerschale (57) der Aufnahme (55) einerseits eine Anlagefläche (94) für die
Mitnahmevorrichtung (134) aufweist, über die das Anpreßelement (130) mit der La
gerschale (57) in Wirkverbindung bringbar ist, und die Lagerschale (57) andererseits
axial zwischen sich und der Innenwand (17) des ersten Pumpenrades (15) einen das
zweite Pumpenrad (23) tragenden Lagerring (63) fixiert.
2. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch
dadurch gekennzeichnet,
daß die Innenwand (25) des zweiten Pumpenrades (23) zur festen Aufnahme ei
nes Halteelementes (71) dient, das zur Inanlagehaltung der Innenwand (25) an einer
Stützfläche (65) des Lagerrings (63) an dem letztgenannten an dessen der Stützflä
che (65) abgewandten Seite in Anlage haltbar ist.
3. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Lagerring (63) ebenso wie das Halteelement (71) an der dem jeweils anderen
Bauteil (63, 71) zugewandten Seite mit Vorsprüngen (67, 73) ausgebildet ist, die vor
zugsweise ohne Spiel in Umfangsrichtung in Vertiefungen (69, 75) des jeweils ande
ren Bauteils (63, 71) an dessen benachbarter Seite eingreifen.
4. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Halteelement (71) mittels einer Schweißnaht (79) an der Innenwand (25)
des zweiten Pumpenrades (23) befestigt ist.
5. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Halteelement (71) als ringförmiger Bügel (77) ausgebildet ist und mit einer
Drehsicherung (81) für wenigstens eine in den Erstreckungsbereich dieses Halteele
mentes (71) eingreifende Lamelle (83) der Mitnahmevorrichtung (134) versehen ist.
6. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Drehsicherung (81) durch wenigstens eine axial verlaufende Aussparung (85)
gebildet wird, in welche zumindest ein radialer Vorsprung (87) der Lamel
le (83) eingreift.
7. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Lamelle (83) über wenigstens eine Reibfläche (89, 91 oder 93) verfügt, die
zumindest mit einem anderen Bauteil, wie einer Anlagefläche (94) der Lagerscha
le (57), einer weiteren Lamelle (95) oder dem Anpreßelement (130) in Anlage bring
bar ist.
8. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß zumindest eine weitere Lamelle (95) vorhanden ist, die in eine Drehsiche
rung (98) der Lagerschale (57) und/oder einer mit dieser wirkverbundenen Gegenla
gerschale (100) eingreift und ebenfalls mit einem anderen Bauteil, wie der Lamel
le (83) oder dem Anpreßelement (130), in Anlage bringbar ist.
9. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Drehsicherung (98) für die weitere Lamelle (95) durch zumindest eine axial
verlaufende Aussparung (99) in wenigstens einem der Elemente - Lagerscha
le (57) oder Gegenlagerschale (100) - gebildet wird.
10. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Lagerschale (57) und die Gegenlagerschale (100) jeweils Vorsprün
ge (106, 108) in Richtung zur jeweils anderen dieser beiden Lagerschalen (57, 100)
aufweisen, wobei jeder der Vorsprünge (106) an jeweils einem Vorsprung (108) der
jeweils anderen Lagerschale (57, 100) ohne radiales Spiel angreift.
11. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Lagerschalen (57, 100) axial aneinander befestigt sind, indem ein frei
es Ende (114) der Innenwand (17) des ersten Pumpenrades (15), an dem die Lager
schale (57) befestigt ist, einen radialen Vorsprung (116) der Gegenlagerscha
le (100) hintergreift.
12. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Hintergreifung (118) durch Verstemmen oder Verrollen des freien En
des (114) der Innenwand (17) des ersten Pumpenrades (15) mit dem radialen Vor
sprung (116) der Gegenlagerschale (100) gebildet ist.
13. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Lagerschale (57) mittels einer Schweißnaht (59) an der Innenwand (17)
des ersten Pumpenrades (15) befestigt ist.
14. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß sowohl die Lagerschale (57) als auch die Gegenlagerschale (100) von einer Ver
bindung (53) zwischen einer Druckquelle (147) und einer durch einen Kol
ben (128) des Anpreßelementes (130) zumindest partiell umschlossenen
Druckkammer (132) durchdrungen ist, wobei die Verbindung (53) zur Pumpen
radschale (7) geführt ist.
15. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 14,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Gegenlagerschale (100) über eine Abdichtung (126) den Kolben (128)
des Anpreßelementes (130) aufnimmt.
16. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 15,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Abdichtung (12) in einer radialen Vertiefung (124) der Gegenlagerscha
le (100) aufgenommen ist.
17. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 8 und 14,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Kolben (128) mit einem Axialansatz (131) eine Lamelle (95) hintergreift.
18. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 17,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Hintergreifung (140) über einen Haltering (138) erfolgt.
19. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 17 oder 18,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Hintergreifung (140) durch Verstemmen oder Verrollen herstellbar ist.
20. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 14,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verbindung (53) zwischen Druckkammer (132) und Druckquelle (147) ent
lang der Pumpenradschale (7) in eine an derselben befestigten Hülse (9) verläuft.
21. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 20,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verbindung (53) im Bereich der Hülse (9) durch eine deren Innenwand (145)
unter Einhaltung eines Ringspaltes (142) umkleidende Buchse (144) gebildet wird, die
einerends zwischen einem Leitrad (41) und der Pumpenradschale (7) axial einge
spannt und anderenends in der Hülse (9) eingerollt ist.
22. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 21,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Buchse (144) im Erstreckungsbereich des Ringspaltes (142) zumindest ei
nen radialen Durchgang (146) aufweist.
23. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Lagerring (63) mit dem Halteelement (71) einstückig ausgeführt ist.
24. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Stützfläche (65) an der der Innenwand (25) des zweiten Pumpenrades (23)
zugewandten Seite des Halteelementes (71) eine der Krümmung dieser Innen
wand (25) angepaßte Formgebung aufweist.
25. Hydrodynamischer Drehmomentwandler nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Lagerschale (57) oder die Gegenlagerschale (100) jeweils Aussparun
gen (150) aufweist, die sich vorzugsweise in radialer Richtung erstrecken, in welche
Umbiegungen (152) am freien Ende (114) der Innenwand (17) des ersten Pumpenra
des (15) ohne Spiel in Umfangsrichtung eingreifen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997149892 DE19749892C1 (de) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit zwei Pumpenrädern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997149892 DE19749892C1 (de) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit zwei Pumpenrädern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19749892C1 true DE19749892C1 (de) | 1998-11-12 |
Family
ID=7848345
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997149892 Expired - Fee Related DE19749892C1 (de) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit zwei Pumpenrädern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19749892C1 (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19508613A1 (de) * | 1995-03-10 | 1996-09-12 | Fichtel & Sachs Ag | Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit einer Pumpen- und einer Überbrückungskupplung |
DE19529739A1 (de) * | 1995-08-12 | 1997-02-13 | Bayerische Motoren Werke Ag | Hydrodynamische Einheit, insbesondere zum Einbau in den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges |
-
1997
- 1997-11-12 DE DE1997149892 patent/DE19749892C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19508613A1 (de) * | 1995-03-10 | 1996-09-12 | Fichtel & Sachs Ag | Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit einer Pumpen- und einer Überbrückungskupplung |
DE19529739A1 (de) * | 1995-08-12 | 1997-02-13 | Bayerische Motoren Werke Ag | Hydrodynamische Einheit, insbesondere zum Einbau in den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges |
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