DE19741517A1 - Verfahren zur Verringerung der Haftung einer feuchten Faserstoffbahn an einer rotierenden Walze - Google Patents

Verfahren zur Verringerung der Haftung einer feuchten Faserstoffbahn an einer rotierenden Walze

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DE19741517A1
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Martin Dr Kustermann
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Voith Sulzer Papiermaschinen GmbH
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    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21F—PAPER-MAKING MACHINES; METHODS OF PRODUCING PAPER THEREON
    • D21F5/00—Dryer section of machines for making continuous webs of paper
    • D21F5/02—Drying on cylinders
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
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    • D21F3/00—Press section of machines for making continuous webs of paper
    • D21F3/02—Wet presses
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    • D21F3/02—Wet presses
    • D21F3/0272—Wet presses in combination with suction or blowing devices

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und deren Anwendung zur Veringerung der Haftung einer feuchten Papier-, Textil- oder anderen Faserstoffbahn an einer rotierenden Walze.
Wegen der immer schneller werdenden Geschwindigkeiten von Maschinen zur Herstellung und/oder Veredelung von Faserstoffbahnen erlangt die Haftung der feuchten Faserstoff­ bahn an der glatten Oberfläche rotierender Walzen eine zunehmende Bedeutung. Die für das Abziehen der Faserstoffbahn von der Walze erforderlichen Kräfte beanspruchen die Faserstoffbahn zunehmend und können sogar zum Abriß führen.
Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Verfahren und dessen Anwendung zu entwic­ keln, mit dem die Haftung der Faserstoffbahn an einer rotierenden Walze verringert wird.
Erfindungsgemäß wurde die Aufgabe dadurch gelöst daß zwischen der Walze und der Faserstoffbahn ein Dampfpolster erzeugt wird.
Da das Dampfpolster einen direkten Kontakt der Faserstoffbahn an der Walze vermindert oder sogar verhindert, verringern sich die für das Abziehen der Faserstoffbahn von der Walze erforderlichen Kräfte wesentlich.
Dabei läßt sich das Dampfpolster dadurch erzeugen, daß die Walze auf eine sehr hohe Temperatur aufgeheizt wird. Diese Temperatur ist höher als es für den technologischen Prozeß erforderlich ist. Die Temperatur der Oberfläche der Walze sollte auf Werte von über 120°C aufgeheizt werden.
Es ist jedoch in Verbindung mit der Beheizung der Walze oder für sich allein auch möglich, das Dampfpolster dadurch zu erzeugen, daß in den Einlaufspalt zwischen der Walze und der Faserstoffbahn heißer Dampf eingeblasen wird.
Die Anwendung des Verfahrens sollte vorzugsweise in einem Teil der Maschine erfolgen, in dem die Temperatur der Faserstoffbahn unter 70°C und/oder der Trockengehalt der Fa­ serstoffbahn unter 60% liegt. Dies begründet sich im wesentlichen darin, daß in diesem Bereich die Haftung besonders groß ist. Zumindest teilweise sind diese Bedingungen in Pressenpartien zur Entwässerung oder Trockenpartien zur Trocknung von Faserstoffbah­ nen gegeben.
Nachfolgend soll die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der beigefügten Zeichnung zeigt die Figur einen Teil einer Pressenpartie, bei der die Fa­ serstoffbahn 1 gemeinsam mit einem endlosen Entwässerungsfilz 2 durch einen Preßspalt geführt ist. Der Preßspalt wird dabei von zwei Walzen 4 und 5 gebildet.
Um die Haftung der Faserstoffbahn 1 an der glatten Oberfläche der Walze 4 zu verringern, wird diese auf eine möglichst hohe Temperatur aufgeheizt, was zur Verdampfung eines Teiles des Wassers der Faserstoffbahn und damit zur Bildung eines Dampfpolsters zwi­ schen der Faserstoffbahn 1 und der Walze 4 führt. Dabei können verschiedene Heizsyste­ me zur Anwendung kommen, beispielsweise elektrische oder auf der Basis von heißem Öl. Außerdem wird in den Einlaufspalt zwischen der Walze 4 und der Faserstoffbahn 1 heißer Dampf über einen Dampfblaskasten eingeblasen. Dies vergrößert das Dampfpolster.
Eine entsprechende Anordnung ist auch in Trockenpartien möglich, wo die beheizten Troc­ kenzylinder von der Faserstoffbahn 1 umschlungen werden. Zum einen können die Zylinder auf eine höhere als für die Trocknung erforderliche Temperatur beheizt werden und zum anderen können natürlich auch die Dampfblaskästen 3 im Einlaufspalt zwischen der Fa­ serstoffbahn 1 und dem Trockenzylinder angeordnet werden. Da das Verfahren mit Vorteil dort einsetzbar ist, wo die Temperatur der Faserstoffbahn 1 unter 70°C und/oder der Troc­ kengehalt der Faserstoffbahn 1 unter 60% liegt, kann sich die Anwendung des Verfahrens oft auf den Anfangsbereich der Trockenpartie bzw. den Anfangsbereich einer Nachtrocken­ partie, wenn z. B. in einer Leimpresse oder dergleichen eine starke Wiederbefeuchtung stattgefunden hat, beschränken.

Claims (7)

1. Verfahren zur Verringerung der Haftung einer feuchten Papier-, Textil- oder anderen Faserstoffbahn (1) an einer rotierenden Walze (4), dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Walze (4) und der Faserstoffbahn (1) ein Dampfpolster erzeugt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Walze (4) auf eine höhere als für die Trocknung oder Entwässerung der Faserstoff­ bahn (1) notwendige Temperatur beheizt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche der Walze (4) auf eine Temperatur von über 120°C aufgeheizt wird.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den Einlaufspalt zwischen der Walze (4) und der Faserstoffbahn (1) Dampf einge­ blasen wird.
5. Anwendung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Temperatur der Faserstoffbahn (1) unter 70°C liegt.
6. Anwendung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß der Trockengehalt der Faserstoffbahn (1) unter 60% liegt.
7. Anwendung des Verfahrens nach Anspruch 5 oder 6 in einer Pressenpartie zur Ent­ wässerung oder einer Trockenpartie zur Trocknung der Faserstoffbahn (1).
DE19741517A 1997-09-20 1997-09-20 Verfahren zur Verringerung der Haftung einer feuchten Faserstoffbahn an einer rotierenden Walze Withdrawn DE19741517A1 (de)

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