DE19738514A1 - Montagevorrichtung für das Ein- und Ausbauen einer Kraftfahrzeugachse - Google Patents

Description

Eine einfach und sicher betätigbare Montageeinrichtung für das Ein- und Ausbauen einer Kraftfahrzeugachse ist in Kraft­ fahrzeugwerkstätten bisher noch nicht eingesetzt.

Hier Abhilfe zu schaffen ist das Problem, mit dem die Erfin­ dung sich beschäftigt und wo für sie eine Montagevorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 als Lösung vorschlägt.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Durch die Erfindung lassen sich folgende Vorteile erzielen.

Die auf einem Scherenhubtisch befestigte Aufnahmeeinrichtung für eine Fahrzeugachse läßt sich bei einem aufgebockten Fahr­ zeug mit ihren Greif- und Stützeinrichtungen derart an eine noch in dem Fahrzeug gehaltene Achse ansetzen, daß sie diese nach einer Demontage sicher aufnimmt und lagestabil hält. Durch eine Höhenverstellung des Scherenhubtisches kann die Fahrzeugachse aus Ihrer Verankerungslage in dem Fahrzeug her­ ausgenommen und in eine Lage für an ihr vor zunehmende Arbei­ ten an einen beliebigen Ort gefahren werden.

Mit der Ausführung nach dem Anspruch 2 können mit einer glei­ chen Aufnahmeeinrichtung unterschiedliche Fahrzeugachsen durch ein einfaches Verstellen der Greif- und Stützarme mit Bezug auf unterschiedliche Fahrzeugachsabmessungen eingesetzt werden. Die Anordnung der Greif- und Stützarme kann dabei auf unterschiedlichen Trägern derart vorgenommen werden, daß die Umstellung auf verschiedene Fahrzeugachsen durch eine einfa­ che einzige Verstellbewegung an beispielsweise einem Drehrad möglich ist.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.

Es zeigen

Fig. 1 eine Ansicht auf eine auf einem Scherenhubtisch ange­ brachte Montagevorrichtung mit einer von dieser auf­ genommenen Kraftfahrzeug-Hinterachse,

Fig. 2 eine Ansicht auf die Montagevorrichtung nach Fig. 1 von hinten,

Fig. 3 eine Ansicht auf die Montagevorrichtung wie in Fig. 2 ohne Scherenhubtisch und ohne aufgenommene Hinterach­ se,

Fig. 4 eine Seitenansicht der Montageeinrichtung nach Fig. 3,

Fig. 5 eine Draufsicht auf die Montagevorrichtung nach den Fig. 3 und 4.

In einer auf einem Scherenhubtisch 1 befestigten Aufnahmeein­ richtung 2 ist eine Kraftfahrzeug-Hinterachse 3 lagestabil gehalten.

Die Hinterachse 3 ist dabei in Greif- und Stützarmen 4, 5 ge­ halten. Die Greif- und Stützarme 4, 5 sind bezüglich ihrer Form und mit Bezug auf die lotrechte Höhe der speziell aufzu­ nehmenden Hinterachse angepaßt beziehungsweise mit Bezug auf die Stützarme durch Höhenverstellung anpaßbar.

Die Anpassung der Greifarme 4 wird dadurch erzielt, daß diese als Garnituren auf zwei voneinander beabstandeten, um paral­ lele Achsen drehbaren Trägern 6 und 7 angebracht sind. Dabei sind die Greifarme 4 als Bestandteil einer gemeinsamen Garni­ tur jeweils derart auf den beiden Trägern 6 und 7 auf deren Umfang verteilt, daß bei synchroner Verdrehung beider Träger 6, 7 unterschiedliche, jeweils funktionsfähige Garnituren für die Aufnahme zugeordneter Hinterachsen 3 gegeben sind.

In dem gezeichneten Beispiel sind auf den beiden Trägern 6 und 7 über deren Umfang verteilt jeweils Greifarme 4, für vier Aufnahme-Garnituren, das heißt zur Aufnahme von vier un­ terschiedlichen Hinterachsen 3 vorgesehen.

Das synchrone Verdrehen der beiden Träger 6, 7 erfolgt ausge­ hend von einem Handdrehrad 8 über einen die beiden Träger 6, 7 verbindenden Zahnriemen 9.

Die neben den Greifarmen 4 an der Aufnahmeeinrichtung 2 vor­ gesehenen Stützarme 5 sind über Schnellverschlüsse höhenver­ stellbar und damit auf unterschiedliche Fahrzeugachsgeometri­ en voreinstellbar.

Eine Demontage einer Fahrzeug-Hinterachse 3 läuft mit der er­ findungsgemäßen Montagevorrichtung wie folgt ab.

Die Greif- und Stützarme 4, 5 werden auf die Geometrie der auszuwechselnden Fahrzeugachse 3 voreingestellt, sofern eine solche Einstellung nicht bereits gegeben ist. Die mit auf ei­ ne bestimmte Fahrzeugachse 3 eingestellten Greif- und Stütz­ armen 4, 5 eingerichtete Montageeinrichtung, das heißt der Scherenhubtisch 1 mit darauf befindlicher Aufnahmeeinrichtung 2, wird unter ein in einer Hebebühne angehobenes Fahrzeug ge­ fahren. Dort wird es unterhalb der Fahrzeugachse 3 ausgerich­ tet, die Tischplatte des Scherenhubtisches 1 wird soweit nach oben gefahren, bis die Fahrzeugachse 3 aufnahmebereit von der Aufnahmeeinrichtung 2 erfaßt ist. Danach wird die Fahr­ zeugachse 3 gelöst, der Hubtisch gesenkt und die Fahrzeugach­ se mit dem Hubtisch 1 zusammen an einen für die Fahrzeugachse 3 geeigneten Bearbeitungsplatz gefahren. Der Wiedereinbau der Fahrzeugachse 3 erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mit der erfindungsgemäßen Montageeinrichtung ist ein sicherer und einfacher Ein- und Ausbau einer Fahrzeugachse möglich, wobei die Fahrzeugachse zusätzlich noch denkbar einfach an einen beliebigen Bearbeitungsplatz gefahren werden kann.

Claims (3)

1. Montagevorrichtung für das Ein- und Ausbauen einer Kraftfahrzeugachse in insbesondere Kraftfahrzeugwerkstätten mit einem fahrbaren Scherenhubtisch (1) und einer auf diesem fest angebrachten Aufnahmeeinrichtung (2) mit den Abmessungen bestimmter, vorgegebener Fahrzeugachsen (3) angepaßten Greif- und Stützarmen (4, 5), in beziehungsweise auf denen die Fahr­ zeugachse (3) lagestabil ablegbar ist.

2. Montagevorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Merkmale

• - die Aufnahmeeinrichtung (2) ist mit verschiedenen Garni­ turen unterschiedlicher Greif- und Stützarme (4, 5) ausge­ rüstet, wobei jede der Garnituren auf eine bestimmte un­ terschiedlich geformte Fahrzeugachse (3) abgestimmt ist,
• - jede Garnitur besitzt Greif- und -Stützarme (4, 5) auf voneinander beabstandeten Trägern (6, 7),
• - die beabstandeten Träger (6, 7) sind um parallel zueinan­ der angeordnete Achsen synchron drehbar,
• - auf dem Umfang der drehbaren Träger (6, 7) verteilt sind Bestandteile der einzelnen Garnituren angebracht,
• - auf den Trägern (6, 7) sind die Bestandteile der Garnitu­ ren derart angeordnet, daß durch synchrones Verdrehen der Träger (6, 7) jeweils zu einer Garnitur zusammengehörende Greif- und Stützarme (4, 5) zur Aufnahme einer zugehörigen Fahrzeugachse (3) bereitstehen.

3. Montagevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß für den synchronen Antrieb der Träger (6, 7) ein an bei­ den Trägern (6, 7) angreifender Zahnriemen (9) dient.