DE19721658A1

DE19721658A1 - Fahrradfelgenbremse

Info

Publication number: DE19721658A1
Application number: DE1997121658
Authority: DE
Inventors: Alexander Benn
Original assignee: MODUS PRODUCT DESIGN GmbH
Current assignee: MODUS PRODUCT DESIGN GmbH
Priority date: 1997-05-23
Filing date: 1997-05-23
Publication date: 1998-11-26

Description

Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einer Fahrradfelgenbremse nach der Gattung des Hauptanspruchs. Felgenbremsen für Fahrräder sind seit langem bekannt. Ein großes Problem bei herkömmlichen Felgenbremsen besteht darin, daß die Bremsklötze bei der Montage sorgfältig eingestellt werden müssen, damit sie beim Bremsen genau auf die Bremsfläche treffen. Je nach Ausführung der Felgenbremse ist der Einstellaufwand mehr oder weniger groß. Falsch eingestellte Bremsklötze führen möglicherweise zu Schäden am Mantel des Fahrrades und stellen somit ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar. Ein weiteres Problem von Felgenbremsen ist, eine ausreichend große Kontaktfläche zwischen Felge und Bremsklotz zur Verfügung zu haben. Bei vielen Felgenbremsen kommt erschwerend dazu, daß die Bremsklötze mit zunehmendem Verschleiß nicht mehr genau auf die Bremsfläche treffen, sondern die Kontaktfläche der Bremsklötze in Richtung Radmittelpunkt wandert.

Die Erfindung und ihre Vorteile

Demgegenüber hat die erfindungsgemäße Felgenbremse mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs die Vorteile, daß der Einstellaufwand bei der Montage der Bremsklötze verringert wird, die Gefahr von Beschädigungen des Reifens durch unsachgemäße Montage ausgeschlossen wird und zudem die erforderlichen Bedienkräfte bei gleicher Bremswirkung verringert werden. Außerdem ist die Einstellung der erfindungsgemäßen Felgenbremse unabhängig vom Verschleiß der Bremsklötze; bzw. ist eine größtmögliche Arbeitsfläche vorhanden.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung besteht die Kontaktfläche an einem Bremsklotz aus zwei, einen bestimmten Winkel einschließenden Arbeitsflächen und sind zwei zu diesen Arbeitsflächen parallele, einen gleichen Winkel einschließenden Bremsflächen an der Fahrradfelge vorhanden, so daß die Bremskraftverstärkung durch die Wahl der Winkeis einstellbar und unabhängig von der Bremskraft ist. Außerdem ist ein exakter Druckpunkt vorhanden.

Nach einer weiteren diesbezüglichen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die von den Arbeitsflächen und der Betätigungsrichtung der Bremsklötze eingeschlossenen Winkel gleich, so daß die Bremsklötze besonders gut in der Felge zentriert werden.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Querschnitt der Bremsklötze auf der der Bremsfläche zugewandten Seite kreisförmig gekrümmt, so daß die Fahrradfelgenbremse weich anspricht.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die Bremsklötze um eine parallel zur Tangente an die Fahrradfelge verlaufende Achse pendelnd gelagert und werden von einem Federelement in ihrer Mittellage gehalten, so daß der Einstellaufwand weiter verringert wird und keine resultierende Kraft in radialer Richtung beim Bremsen entsteht.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen sind der nachfolgenden Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung als Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Felgenbremse dargestellt und im folgenden näher beschrieben.

Ausführungsbeispiel

In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäß gestaltete Fahrradfelge 1 zu erkennen, die zwei Felgenhörner 2 aufweist, in die der hier nicht dargestellte Mantel eingehängt wird. Im unteren Bereich von Fig. 1 ist ein in die Felge eingehängter Speichennippel 3 sowie die dazugehörige Speiche erkennbar. Die Kontaktflächen 6 der Bremsklötze 5 bestehen aus zwei Arbeitsflächen 7 und 8. In gleicher Weise sind die Bremsflächen 4 der Fahrradfelge 1 geformt. Dadurch ergibt sich während des Bremsens ein Formschluß in radialer Richtung zwischen Fahrradfelge 1 und Bremsklotz 5. Dies führt zur Zentrierung der Bremsklötze 5 und zu einer, von der Geometrie der Bremsklötze 5 und der Felge 1 abhängigen Verstärkung der Bremskraft.

Wenn die Bremsklötze 5, wie hier nicht dargestellt, pendelnd gelagert sind, ist es erforderlich ein Federelement vorzusehen, welches die Bremsklötze 5 in ihrer Mittellage hält, wenn die Bremse nicht betätigt wird. Andernfalls würden die Bremsklötze 5 mit den Arbeitsflächen 7 auf den Bremsflächen 4 schleifen, selbst wenn die Bremse nicht betätigt wird und entsprechende Reibungsverluste verursachen.

Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.

Bezugszeichenliste

1

Felge

2

Felgenhörner

3

Speiche mit Nippel

4

Bremsfläche

5

Bremsklotz

6

Kontaktfläche

7

Arbeitsfläche

8

Arbeitsfläche

9

Betätigungsrichtung der Bremsklötze

Claims

1. Fahrradfelgenbremse

- mit zwei auf einander abgewandten Außenseiten einer Fahrradfelge (1) angeordneten Bremsflächen (4) und
- mit zwei mit ihren Kontaktflächen (5) mit den Bremsflächen (4) zusammenwirkenden und im wesentlichen lotrecht zu den Bremsflächen (4) betätigbaren länglichen Bremsklötzen (5), dadurch gekennzeichnet,
- daß der Querschnitt der Bremsklötze (5) auf der der Bremsfläche zugewandten Seite ausgeprägt ist und,
- daß die Außenkontur des Querschnitts der Fahrradfelge (1) parallel zu den Kontaktflächen (6) verläuft, d. h. die den Kontaktflächen (6) zugewandten Bremsflächen (4) verlaufen parallel zu den Kontaktflächen (6).

2. Fahrradfelgenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

- daß die Kontaktfläche (6) an einem Bremsklotz (5) aus zwei, einen bestimmten Winkel einschließenden Arbeitsflächen (7, 8) besteht und,
- daß entsprechend zwei zu diesen Arbeitsflächen parallele, einen gleichen Winkel einschließenden Bremsflächen (4) an der Fahrradfelge (1) vorhanden sind.

3. Fahrradfelgenbremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,

- daß der von der Arbeitsfläche (7) und der Betätigungsrichtung (9) und der von der Arbeitsfläche (8) und der Betätigungsrichtung (9) eingeschlossene Winkel gleich sind.

4. Fahrradfelgenbremse nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,

- daß der Querschnitt der Bremsklötze (5) auf der der Bremsfläche zugewandten Seite kreisförmig gekrümmt ist.

5. Fahrradfelgenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,

- daß die Bremsklötze (5) um eine parallel zur Tangente an die Fahrradfelge (1) verlaufende Achse pendelnd gelagert sind und von einem Federelement in ihrer Mittellage gehalten werden.