DE19714323C2 - System zur optischen Darstellung von Verkehrsinformationen - Google Patents
System zur optischen Darstellung von VerkehrsinformationenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein System zur optischen Darstellung von
Verkehrsinformationen, die für ein Verkehrsgebiet über ein Broadcast-Medium an ein
Endgerät eines Benutzers übermittelt werden.
Es gibt eine Vielzahl von Systemen, mit denen Verkehrsinformationen an interessierte
Nutzer übermittelt werden. Ein Beispiel hierfür ist die Übermittlung von
Verkehrsinformationen im Rahmen des Verkehrsfunks von Rundfunkanstalten. Für
diese Informationen werden vom Benutzer keine besonderen Gebühren entrichtet, da
dieser Dienst im Rahmen der Rundfunkgebühr mit abgegolten wird. Es gibt aber auch
Systeme, die von speziellen Dienstleistungsunternehmen betrieben werden, bei
denen der Informationsbezug kostenpflichtig ist. Für solche Systeme sind
üblicherweise spezielle Geräte erforderlich, mit denen die Verkehrsinformation
empfangen und in einer für den Benutzer verwertbaren Form präsentiert werden
kann.
So ist etwa aus der US 5 317 311 ein System zur Verkehrslageerfassung mit ortsfest
installierten Detektoren bekannt. Die Detektoren, deren Sensorik z. B. an
Brückenbauwerken über den Fahrspuren einer Autobahn angebracht sind, messen
die Durchschnittsgeschwindigkeit der vorbeifahrenden Fahrzeuge und stellen die Zahl
der in einer Zeiteinheit passierenden Fahrzeuge fest. Diese erfaßten Daten werden
z. B. mittels einer Telefonleitung an eine Verkehrslageerfassungszentrale übertragen.
Diese Zentrale übermittelt nun mittels einer entsprechenden Broadcast-fähigen
Sendeeinrichtung (z. B. Paging-Netz) die erfaßten Werte der
Durchschnittsgeschwindigkeiten an Fahrzeuge, die mit entsprechenden speziellen
Verkehrsinformationsgeräten ausgestattet sind. Solche Verkehrsinformationsgeräte
weisen einen Empfangsteil mit Antenne und ein Display zur grafischen Darstellung
eines Landkartenausschnitts auf. Entsprechend den Standorten der jeweiligen
Detektoren werden die übermittelten Werte der Durchschnittsgeschwindigkeiten
ortsgerecht im jeweiligen Landkartenausschnitt auf dem Display angezeigt. Auf diese
Weise können die Verkehrsteilnehmer aktuell über problematische Bereiche des
Straßennetzes informiert werden.
Nachteilig bei solchen Systemen sind in der Regel die vergleichsweise hohen
Anschaffungskosten für die benötigte Geräteausstattung. Außerdem ist die Nutzung
dieser Geräte im Regelfall nur innerhalb eines Fahrzeugs möglich, da meistens eine
feste Installation im Fahrzeug vorgesehen wird.
Im Rahmen des Internets oder sogenannter Online-Dienste ist es grundsätzlich
möglich, Verkehrsinformationen mit Hilfe eines herkömmlichen Rechnersystems
abzurufen und grafisch auf einem Bildschirmgerät darzustellen. Für Mitarbeiter von
Firmen ist jedoch aus Kostengründen und/oder aus Sicherheitsgründen der Zugriff
zum Internet oder zu solchen Online-Diensten vielfach nicht erlaubt.
Aus der DE 39 18 668 A1 ist ein System zur optischen Darstellung von Verkehrs
informationen, die für ein Verkehrsgebiet über ein Broadcast-Medium an ein Endgerät
eines Benutzers übermittelt werden, offenbart. Dabei kann auf einem Bildschirm eine
digitale Straßenkarte eines Verkehrsgebietes mit Verkehrsinformationen dargestellt
werden. Der Aufbau des benutzerseitigen Endgerätes ist dabei nicht im Detail darge
stellt. Eine Anregung zur Darstellung der Verkehrsinformationen im Sinne eines
Bildschirmschoners wird ebenfalls nicht gegeben.
Aus der WO 96/03810 ist vor dem Anmeldetag die Verwendung eines
Personalcomputers als Zusatzgerät zu einem schnurlosen Telefonsystem bekannt.
Hierzu kann ein Zusatzgerät in Form einer Empfangseinheit mit einer Antenne und
einer Prozeßeinheit in einen Steckplatz des PC's eingesetzt werden. Das vom PC
unabhängige Handgerät des schnurlosen Telefons weist eine Leseinheit für eine
Speicherkarte, welche zum Beispiel einen Identifikations-Code beinhalten kann, auf.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein System der eingangs genannten Art dahingehend
weiterzubilden, daß eine kostengünstige, effiziente und ergonomisch vorteilhafte
Nutzung von aktuellen Verkehrsinformationen ermöglicht wird, die in Form von
digitalen Meldungen durch einen Verkehrsinformationsdienst mittels eines Broadcast-
fähigen Mediums ausgestrahlt werden, ohne daß es hierzu der herkömmlichen
aufwendigen Gerätetechnik eines speziellen Verkehrsinformationsgerätes bedarf.
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch den Gegenstand des
Patentanspruchs 1. Im Unteranspruch ist eine vorteilhafte Weiterbildung des
erfindungsgemäßen Systems beschrieben.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand des in der einzigen Figur dargestellten
schematischen Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Ein wesentlicher Grundgedanke der Erfindung besteht darin, zur optischen
Darstellung von Verkehrsinformationen auf eine bereits beim Benutzer vorhandene
Geräteausstattung, nämlich auf ein herkömmliches Rechnersystem (z. B. PC, Laptop,
PDA) zurückzugreifen und dieses Rechnersystem mit einer geeigneten Software zur
grafischen Darstellung der Informationen zu versehen, die von einem einfachen
Zusatzgerät empfangen werden, das an das Rechnersystem angeschlossen ist.
In der Figur ist ein entsprechendes als PC ausgebildetes Rechnersystem 9 mit einem
Bildschirmgerät 12 dargestellt. Das Rechnersystem 9 ist über ein Datenkabel 8 an ein
Zusatzgerät 1 angeschlossen. Dieses Zusatzgerät 1 besteht aus einer
Empfängereinheit 3, die mit einer Antenne 2 versehen ist, einer Prozessoreinheit 4 und
einer Chip-Leseeinheit 5. Über die Antenne 2 und die Empfängereinheit 3 können die
von einem Diensteanbieter z. B. in einem Paging-Netz ausgestrahlten
Verkehrsinformationen empfangen werden. Dies ist aber nur möglich, wenn das
Zusatzgerät 1 in Empfangsbereitschaft versetzt ist. Hierzu ist es erforderlich, einen
Chip 7 in ordnungsgemäßer Form mittels der Chip-Leseeinheit 5 einzulesen. Der Chip
7, der beim Diensteanbieter in ähnlicher Form wie eine Telefongebührenkarte oder
ggf. auch gegen Entrichtung eines festen Beitrags für einen vorgegebenen Zeitraum
erworben werden kann, vermittelt die Benutzungsberechtigung für das System. Die
Empfangsbereitschaft kann am Zusatzgerät 1 mittels einer Empfangsanzeige 6 optisch
dem Benutzer angezeigt werden. Empfangene Verkehrsinformationen werden von der
Prozessoreinheit 4 in einen seriellen Datenstrom umgewandelt, der über das
Datenkabel 8 an das Rechnersystem 9 übermittelt wird. Das im Rechnersystem
installierte Software-Programm, das dem Benutzer von dem Diensteanbieter z. B.
zusammen mit dem Kauf des Zusatzgerätes 1 auf einer Diskette oder einer CD-ROM
zur Verfügung gestellt wurde, ist in der Lage, auf dem Bildschirmgerät 12 den
übermittelten Datenstrom als visuelle Verkehrsinformation in Form einer Straßenkarte
oder eines Straßenkartenausschnitts dem Benutzer darzubieten. Die auf dem
Bildschirmgerät 12 dargestellten Straßenzüge sind in der Figur mit dem
Bezugszeichen 10 versehen worden. Informationen zur aktuellen Verkehrssituation
werden nun von dem Software-Programm ortsgerecht entlang dem Verlauf der
Straßenzüge optisch dargestellt. Diese Darstellung erfolgt vorzugsweise mittels leicht
erfaßbarer Symbole und/oder verbaler Bezeichnungen und/oder von Zahlenangaben,
wie dies exemplarisch an der mit dem Bezugszeichen 11 versehenen Stelle der Fall
ist.
Vorzugsweise beinhaltet das dem Benutzer zur Verfügung gestellte Software-
Programm eine Zoom-Funktion, mit der der Benutzer aus dem Gesamtumfang der für
das Verkehrsgebiet angezeigten Verkehrsinformationen diejenigen Informationen
auswählen kann, die auf ein ihn interessierendes Teilgebiet entfallen. In dieser
Hinsicht sind verschiedene Möglichkeiten gegeben. Beispielsweise können Teilgebiete
mit fest vorgegebener Größe hinterlegt sein, die durch einen Mausklick ausgewählt
und in vergrößerter Form dargestellt werden. Es kann aber auch vorgesehen sein, daß
mit Hilfe der Maus ein Rechteck manuell aufgezogen wird, das die Lage und Größe
des gewünschten Kartenausschnitts repräsentiert. Ebenso ist es möglich, durch
Tastatureingaben beispielsweise die Bezeichnungen von interessierenden Autobahnen
oder Autobahnabschnitten oder geografische Gebiete (z. B. Bundesland oder
Stadtgebiet oder Landkreis) einzugeben. Wenn keine Auswahl eines engeren
Landkartenausschnitts erfolgt, werden die Verkehrsinformationen in einer
Gesamtdarstellung des Verkehrsgebiets dargeboten. In diesem Fall kann es
zweckmäßig sein, zur Verbesserung der Übersichtlichkeit lediglich
Verkehrsinformationen anzuzeigen, die von größerer Bedeutung sind. Hierzu können
entsprechende Klassifikationen von Verkehrsmeldungen in der auf dem Rechner
installierten Software enthalten sein, so daß die tatsächlich vorliegenden
Verkehrsmeldungen entsprechend selektiert werden können. Die umfangreichen
Informationen zur grafischen Form der digitalisierten Straßenkarte sind ebenfalls
Bestandteil der auf dem Rechnersystem 12 installierten Software.
In einer vorteilhaften Weiterbildung sieht die Erfindung vor, die Verkehrsinformationen
durch das Software-Programm im Sinne eines Bildschirmschoners während derjenigen
Zeiten dynamisch darzubieten, in denen das Rechnersystem vom Benutzer nicht aktiv
genutzt wird.
Das im Rahmen der Erfindung einzusetzende Zusatzgerät 1 stellt ein zu
außerordentlich geringen Herstellkosten erzeugbares Einzweckgerät dar, das aus
Standardkomponenten zusammengesetzt werden kann. Da das erfindungsgemäße
System auf ein ohnehin vorhandenes Rechnersystem zurückgreift, ist der zu treibende
Geräteaufwand zum Empfang von Verkehrsinformationen außerordentlich klein. Auf
der anderen Seite bietet das Bildschirmgerät ein hoch auflösendes Display, das in
seinen Darstellungsmöglichkeiten üblichen Spezialgeräten für die optische Anzeige
von Verkehrsinformationen überlegen ist. Das Zusatzgerät läßt sich mit beliebigen
Rechnersystemen kombinieren.
Claims (2)
1. System zur optischen Darstellung von Verkehrsinformationen, die für ein
Verkehrsgebiet über ein Broadcast-Medium an ein Endgerät eines Benutzers
übermittelt werden,
- 1. wobei das Endgerät aus einem herkömmlichen Rechnersystem (9) mit einem Bildschirmgerät (12) besteht,
- 2. wobei das Rechnersystem (9) mit einem Software-Programm zur Darstellung einer digitalen Straßenkarte des Verkehrsgebietes versehen ist und
- 3. wobei an das Rechnersystem (9) ein Zusatzgerät (1) angeschlossen ist,
das aus folgenden Einheiten besteht:
- 1. eine Empfängereinheit (3),
- 2. eine Antenne (2),
- 3. eine Prozessoreinheit (4) und
- 4. eine Chip-Leseeinheit (5),
- 4. wobei das Zusatzgerät (1) durch Einführen eines ordnungsgemäßen Chips (7) in Empfangsbereitschaft versetzbar ist und empfangene Verkehrsmeldungen in einen seriellen Datenstrom umwandelt, der durch das Software-Programm als visuelle Verkehrsinformation mit Symbolen und/oder verbalen Bezeichnungen und/oder Zahlenangaben ortsgerecht in einer Straßenkarte auf dem Bildschirm (12) darstellbar ist,
- 5. wobei das Software-Programm im Sinne eines Bildschirmschoners die Verkehrsinformation während derjenigen Zeiten dynamisch darbietet, in denen das Rechnersystem nicht aktiv vom Benutzer genutzt wird.
2. System nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß im Software-Programm eine Zoom-Funktion vorgesehen ist, mittels derer
der Benutzer gezielt vergrößerte Landkartenausschnitte für die Darstellung auf
dem Bildschirm auswählen kann.
Priority Applications (3)
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EP98250100A EP0867851A3 (de) | 1997-03-25 | 1998-03-20 | System zur optischen Darstellung von Verkehrsinformationen |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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DE19714323C2 true DE19714323C2 (de) | 2000-01-27 |
Family
ID=7825700
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
DE1997114323 Revoked DE19714323C2 (de) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | System zur optischen Darstellung von Verkehrsinformationen |
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DE (1) | DE19714323C2 (de) |
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Also Published As
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EP0867851A2 (de) | 1998-09-30 |
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Legal Events
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
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8331 | Complete revocation |