DE19709832A1 - Vorrichtungen zur Entlastung von Muskulatur, Sehnen und Gelenken bei Arbeiten mit Computertastatur und Computermaus, genannt Tastatur- bzw. Mausgleiter - Google Patents
Vorrichtungen zur Entlastung von Muskulatur, Sehnen und Gelenken bei Arbeiten mit Computertastatur und Computermaus, genannt Tastatur- bzw. MausgleiterInfo
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Description
Bisher stehen zur Entlastung der Muskeln, Sehnen und Gelenke der Oberkörper - Extremitäten
bei Computereingaben über eine Tastatur durch industrielle Versorgung Hilfsmittel in Form von
Unterlagen oder Stützkissen zur Verfügung, welche unter die Handgelenke gelegt werden
(Quellen: Fachsendungen im Fernsehen, EDV-Fachzeitschriften, Kataloge der EDV-
Zubehörhändler: siehe Listung am Ende des Absatzes). Diese federn die notwendige Haltearbeit
der Oberkörper- und Armmuskulatur in z-Richtung (aufwärts) bei Tastatureingaben nur stationär
auf einem eng begrenzten Bereich der Tastatur ab und unterstützen in keiner Weise die bei Arbeit
auf der Tastatur notwendige Haltearbeit der Arm- und Oberkörpermuskulatur in z-Richtung
bzw. die Bewegungsarbeit der Sehnen und Gelenke bei Bewegungen der Unter- und Oberarme in
x- und y-Richtung. Zur Unterstützung bei der Mausbedienung stehen momentan keine
Hilfsmittel zur Verfügung.
1. Fa. Soft Carrier, Katalog 6/97,
2. Fa. ARP Data Con, Katalog 8/96 November,
3. Fa. Inmac, Katalog Ausgabe 8M,
4. Fa. Misco, Katalog Nov. 1996.
Beim permanentem Arbeiten an Computertastatur und Computermaus werden Oberkörper- und
Armmuskulatur-, Sehnen und Gelenke im Arm- und Handbereich der bedienenden Person durch
die zu verrichtende Halte- und Bewegungsarbeit bei Bewegung in z-Richtung bei
Tastatureingaben bzw. die ständige, genauestmögliche Richtungsänderung in x- und y-Richtung
bei Mausbedienung und Tastendrücken dermaßen einseitig belastet, das gesundheitliche
Störungen wie z. B. permanente Muskelschmerzen im Schulter-Genick und Rückenbereich,
"RSI", Repetetive Strain Injuries (Übersetzung: wiederkehrende Zerrungen) oder auch das damit
zusammenhängende Karpal-Tunnel-Syndrom bei Tastatur- bzw. Mausbedienung auftreten.
Die beschriebenen Belastungen werden durch die aufgeführten Merkmale der im Patentanspruch
1 beschriebenen Erfindung auf ein Minimum reduziert.
Durch Auflage der Handgelenke auf den Tastaturgleiter nach Anspruch 2. und 2.1 während der
Tastaturbedienung wird die bisher notwendige Halte- und Bewegungsarbeit der
Oberkörpermuskulatur, Sehnen und Gelenke der die Tastatur bedienenden Person in z-Richtung
(aufwärts) von den Tastaturgleitern übernommen.
Durch die Auflage des eine Maus bedienenden Unterarmes auf den Mausgleiter nach Anspruch
3. bzw. 3. 1 wird die Schubarbeit des Armes in x- und y-Richtung minimiert.
Die Vorrichtungen sind in x- und y-Richtung im Rahmen der für die Bewegungen notwendigen
Strecken vor Tastatur und Maus frei beweglich, ausschließlich eingeschränkt durch den
minimalen Roll- bzw. Gleitwiderstand der Vorrichtungen. Die aufliegenden Unterarme können
auf den Gleitern in x- und y-Richtung frei bewegt werden. Die Unterarme müssen nicht mehr
bei jeder Bewegung in x- oder y-Richtung angehoben werden. Die bei der Tastaturbedienung
notwendigen minimalen Kippbewegungen der Handgelenke werden durch Lagerung auf einem
Puffer aus flexiblen Materialien (z. B. Gummi, Kunststoff) zwischen Gelenkauflage und
Fahrwagen-/Gleitteil gestützt. Der Puffer aus flexiblem Material kann auch durch einen
Federmechanismus ersetzt werden. Die leichten Drehbewegungen der Hände bei Tastatur
bedienung werden beim Gleiter nach Anspruch 2. durch die Fahrwagen selbst, beim Gleiter nach
Anspruch 2.1 durch entsprechende Lagerung gewährleistet.
Der durch das Eigengewicht der Unterarme entstehende Druck auf die Handgelenkauflagefläche
beim Tastaturgleiter bzw. der Unterarmauflagefläche beim Mausgleiter wird durch eine
Polsterung aus Schaumstoff oder ähnlichen Polstermaterialien gemindert.
Eine Aussparung in der Polsterung für getragene Armbanduhren, Schmuck o. ä. kann individuell
rechts-, links oder beidseitig vorgesehen werden.
Die Auflagefläche kann in verschiedenen Abmessungen, klassifiziert für breite, normale und
schmale Handgelenke und Unterarme, aber auch personenbezogen individuell hergestellt werden.
Polsterung und Pufferung können klassifiziert nach leichten, mittleren und schweren
Belastungen, festgelegt durch das Auflagegewicht der Unterarme der bedienenden Person,
hergestellt werden. Sie kann durch Formgebung des Polstermaterials der Kontur der
Handgelenke bzw. Unterarme, standardisiert oder auch individuell, angepaßt werden.
Die Arbeitshöhe der Auflagefläche für die Gelenke bzw. den Unterarm kann durch variable
Dicken der einzelnen Komponenten in Stufen oder auch individuell eingestellt werden.
Der Tastaturgleiter nach Anspruch 2. (Fig. 1, perspektivische Darstellung) ist das einfachere
und in der Herstellung kostengünstigere Ausführungsbeispiel des Tastaturgleiters.
Er besteht aus einem Paar Fahrwagen mit je einem gepolsterten Tragteil (Fig. 1, Nr. 1:
Polsterung aus z. B. Schaumstoff; 2: Tragplatte aus Holz, Kunststoff o. ä.), einer Pufferscheibe
(Fig. 3, Nr. 4: Scheibe aus elastischem Material, z. B. Gummi oder elastischem Kunststoff)
zwischen Trag- und Fahrwagenteil und einem Fahrwagenteil (Fig. 1, Nr. 3: Tragplatte aus Holz,
Kunststoff o. ä.; Nr. 4: eingelassene Kugelrollen). Trag- und Fahrwagenteil sind mittels zweier
Schrauben (Fig. 3, Nr. 8) mit Kontermutter miteinander verbunden. Die beiden Schrauben mit
Kontermutter dienen des-weiteren zur Richtungsstabilisierung der Wagen bei Bewegung in x-
und y-Richtung.
Das Wirkungsprinzip (Fig. 2, Seitenansicht von rechts) besteht in der Übernahme der Haltearbeit
der Oberkörper- und Armmuskulatur in z-Richtung (Fig. 2, Nr. 7: schwarze Bereiche bezeichnen
entlastete Muskulaturbereiche) sowie der Unterstützung der Bewegungsarbeit der Sehnen und
Gelenke bei der Arbeit auf der Tastatur (Fig. 2, Nr. 1: hier Standard-PC-Tastatur MF 102)
durch Auflage der Unterarme im Bereich der Handgelenke auf die Tastaturgleiter (Fig. 2, Nr. 5).
Die Gleiter sind durch den Fahrwagenteil (Fig. 3, Nr. 5) mit den dort eingelassenen Kugelrollen
(Fig. 3, Nr. 6; Fig. 7, Detail 2) auf der Arbeitsfläche vor der Tastatur (Fig. 2, Nr. 6) in x- und y-
Richtung frei beweglich.
Die bei der Arbeit auf der Tastatur notwendigen, leichten Kippbewegungen der Handgelenke
werden durch den Pufferungsteil (Fig. 3, 4: elastische Scheibe aus Gummi, Kunststoff o. ä., sowie
Fig. 6, Detail 1) zwischen Tragteil und Wagenteil unterstützt. Dies kann alternativ durch eine
Vierpunktfederung an den Ecken zwischen Trag- und Fahrwagenplatte erreicht werden. Die
Bewegungsarbeit der Fingergelenke- und Sehnen wird durch die waagerechte Führung der Hände
über die Tastatur minimiert, die Hand kann, je nach, erforderlicher Höhe des Gleiters und der
Winkeleinstellung der Tastatur, praktisch ohne Abwinklung im Handgelenk über die Tastatur
geführt werden.
Im Normalfall ist die Arbeitsfläche auf Standard-EDV-Arbeitstischen vor der Tastatur und
Maus für den Einsatz der Vorrichtungen flächenmäßig zu klein bzw. gar nicht vorhanden. Diese
Tische stellen praktisch nur die Auflagefläche für die Tastatur bzw. Maus zur Verfügung. Hier ist
die Schaffung einer zusätzlichen Arbeitsfläche (Fig. 2, Nr. 6) für die Gleiter notwendig, indem
eine entsprechend große Auflagefläche aus geeignetem, formstabilen Werkstoff, z. B. Kunststoff
oder kunststoffummanteltes Blech, über entsprechende Befestigungen (Haltewinkel o. ä.) am
EDV-Arbeitstisch verankert wird (Fig. 2, Nr. 3).
Unter der Tastatur kann zusätzlich eine verstellbare Halterung (Fig. 2, Nr. 2: schematische
Darstellung) angebracht werden, mit deren Hilfe die Tastatur im Arbeitswinkel individuell
einstellbar wird.
Der Tastaturgleiter nach Anspruch 2. 1 (Fig. 8: perspektivische Ansicht) arbeitet nach demselben
Prinzip wie in Anspruch 2. beschrieben (Fig. 13, Wirkungsprinzip Seitenansicht, Fig. 14,
Wirkungsprinzip Aufsicht). Er unterscheidet sich vom Tastaturgleiter nach Anspruch 2. durch
die Konstruktion in Form einer fixen Mechanik und die feste Aufstellung vor der Tastatur.
Die Konstruktion zeigt bessere Gleiteigenschaften sowie eine stabilere Führung in x- und y-
Richtung als die Fahrwagen, da die hier einsetzbaren Lagereinheiten (Fig. 11 Nr. 6-8:
Lagereinheit y-Richtung; Nr. 9 und 10: Lagereinheit y-Richtung) gegenüber den bisher
getesteten Kugelrollen (Fig. 7, Detail 2) einen geringeren Bewegungswiderstand besitzen und auf
den Gleitschienen exakter geführt werden können.
Im Tragrahmen (Fig. 8, Nr. 1; Fig. 9, Nr. 1) ist die Gleitschiene (Fig. 8 und 9, jeweils Nr. 2) für
die Bewegungen in x-Richtung verankert. Die Gleitschiene kann entweder aus einer
abgeflachten Profilwelle (Fig. 8, Nr. 7: Welle auf Lagerbock) mit zwei Lagereinheiten oder aus
zwei parallel verlaufenden, in einem Lagerbock verankerten Rundwellen (Fig. 8, Nr. 8: zwei
Wellen auf einem Lagerbock) mit zwei Lagereinheiten bestehen, wobei die Ausführung mit zwei
parallel verlaufenden Rundwellen auf einem Lagerbock größere Stabilität gegenüber Torsion
aufweist. Mit zwei Gleitschienen in x-Richtung kann noch höhere Stabilität der Führung sowie
gegenüber Torsion erzielt werden.
Auf den Lagereinheiten (Fig. 9, Nr. 3) der x-Gleitschiene (Fig. 9, Nr. 2) sind je eine
Gleitschiene für Bewegung in y-Richtung montiert (Fig. 9, 5). Die Gleitschienen für y-
Richtung können ebenfalls aus je einer abgeflachten Profilwelle (hier dargestellt) oder zwei
parallel verlaufenden Rundwellen mit Lagereinheit bestehen.
Die Tragplatten (Fig. 8, Nr. 4) mit der Polsterung (Fig. 8, Nr. 5: Polsterung durchsichtig
dargestellt) sind gepuffert auf den Lagereinheiten der Gleitschienen für y-Richtung montiert. Sie
müssen geringfügig drehbar sein, da bei Tastaturbedienung je nach Bewegungsrichtung eine
leichte Drehung der Unterarme/Hände und somit der Tragplatten erfolgen muß. Die Tragplatten
mit Polsterung sind mit Hilfe einer Abstandsschraube (Fig. 11, 11) mit der Lagereinheit der y-
Gleitschiene verbunden (Fig. 11, 6). Die Fixierung der Schraube erfolgt ausschließlich in der
Lagereinheit. Die Länge der Schraube muß so gewählt werden, das die Beweglichkeit der
Tragplatten in z-Richtung (leichte Kippbewegung) und kreisförmig gewährleistet ist.
Die Kippbewegungen der Tragplatten werden gestützt durch einen Puffer in Form einer
elastischen Scheibe aus Gummi, Kunststoff o. ä. Material (Fig. 10, Nr. 5; Fig. 11, Nr. 5)
zwischen Trag- und Bewegungsteil. Zwischen der Scheibe und der Tragplatte befinden sich zwei
Unterlegscheiben (Fig. 11, Nr. 4), um die Reibung zwischen Tragplatte und Scheibe bei
kreisförmiger Bewegung zu verringern. Zwischen die Unterlegscheiben können flache
Kugellager (hier nicht dargestellt) gesetzt werden, welche die Reibung bei Kreisbewegung der
Tragplatten weiter verringern.
Der Mausgleiter nach Anspruch 3. entspricht im Wesentlichen der Beschreibung des
Tastaturgleiters nach Anspruch 2. Er unterschiedet sich von diesem durch eine länger ausgelegte
Auflagefläche für den mausbedienenden Unterarm sowie eine entsprechend größere Auslegung
des Fahrwagen-Trag- und Pufferungsteils.
Der Mausgleiter nach Anspruch 3. 1 entspricht im Wesentlichen der Beschreibung des
Tastaturgleiters nach Anspruch 2.1. Er unterschiedet sich von diesem durch eine länger
ausgelegte Auflagefläche für den mausbedienenden Unterarm und dadurch, das er einen kürzeren
Bewegungsteil in x- und y-Richtung benötigt.
Je ein Ausführungsbeispiel der Patentansprüche 2. und 2.1 sind in den Figuren Seite 10 bis 19
der Beschreibung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.
Identische Teile sind nur einmal bezeichnet. Die Figuren zeigen im Einzelnen:
Nr. 1: Polsterung aus Schaumstoff oder ähnlich weichen Material zur Auflage der Handgelenke
bzw. Unterarmpartien.
Nr. 2: Tragplatte aus Kunststoff, Holz o. ä., formstabilem Material.
Nr. 3: Fahrwagenplatte mit eingelassenen Kugelrollen.
Nr. 4: Kugelrollen.
Nr. 5: Aussparung für getragene Armbanduhren oder Schmuck.
Nr. 1: Standard-PC-Tastatur MF 102.
Nr. 2: Tastaturhalter, im Neigungswinkel verstellbar (schematische Darstellung).
Nr. 3: Haltewinkel mit zusätzlicher Arbeitsfläche (Nr. 6).
Nr. 4: Arbeitsplatte, hier Standard-EDV-Arbeitstisch.
Nr. 5: Tastaturgleiter nach Anspruch 2.
Nr. 6: zusätzliche Arbeitsfläche für Tastatur-Mausgleiter, verankert über Haltewinkel am
Arbeitstisch.
Nr. 7: Entlastete Muskulaturbereiche des Oberkörpers und der Arme, entlastete Bereiche schwarz
dargestellt.
Nr. 1: Polsterung aus Schaumstoff oder ähnlich weichem Material auf der Tragplatte zur Auflage
der Handgelenke (Tastaturgleiter) bzw. des Unterarms (Mausgleiter).
Nr. 2: Aussparung für getragene Armbanduhr oder Schmuck, rechts- links- oder beidseitig.
Nr. 3: Tragplatte (Holz, Kunststoff o. ä.) mit Senkungen (Nr. 7) und Bohrungen (Nr. 9) für
Befestigungsschrauben zum Fahrwagenteil.
Nr. 4: Elastischer, ringförmiger Puffer aus Gummi o. ä. Material zur Unterstützung von Kipp
bewegungen.
Nr. 5: Fahrwagenplatte mit Senkungen (Nr. 7) und Bohrungen (Nr. 9) zur Durchführung der Ver
bindungsschrauben.
Nr. 6: In Fräsungen/Bohrungen in der Fahrwagenplatte eingelassene Kugelrollen zur Bewegung
des Gleiters in x- und y-Richtung.
Nr. 7: Senkungen für Verbindungsschrauben.
Nr. 8: Verbindungsschrauben mit Kontermutter vom Tragteil durch die Pufferscheibe zum
Fahrwagenteil.
Nr. 9: Bohrung für Verbindungsschrauben durch die Pufferscheibe, den Tragteil und den Fahr
wagenteil.
Nr. 1: Fahrwagenplatte aus Holz, Kunststoff o. ä., formstabilem Material mit eingelassenen
Kugelrollen (Nr. 2) und aufgesetzter Pufferungsscheibe (Nr. 3).
Nr. 2: Kugelrollen (Fig. 7, Detail 2: Schnitt).
Nr. 3: Bohrungen/Fräsungen zur Aufnahme der Kugelrollen.
Nr. 4: Elastische Scheibe zur Pufferung mit zwei Bohrungen (5) zur Durchführung der
Verbindungsschrauben.
Nr. 5: Bohrungen durch elastische Scheibe und Fahrwagenplatte zur Durchführung der
Verbindungsschrauben vom Trag- zum Fahrwagenteil.
Nr. 1: Polsterung aus Schaumstoff oder anderem, geeigneten Material.
Nr. 2: Aussparung in der Polsterung für getragene Armbanduhr, Schmuck.
Nr. 3: Tragplatte aus Holz, Kunststoff o.ä, formstabilem Material.
Nr. 4: Senkungen/Bohrungen für Verbindungsschrauben.
Nr. 5: Verbindungsschrauben vom Tragteil zum Fahrwagenteil.
Nr. 1: Tragplatte aus Holz, Kunststoff o. ä., formstabilem Material.
Nr. 2: Senkung für Verbindungsschrauben (adäquat in Fahrwagenplatte).
Nr. 3: Verbindungsschrauben vom Tragteil zum Fahrwagenteil.
Nr. 4: Federringe (adäquat in Fahrwagenplatte).
Nr. 5: Bohrungen durch die Tragplatte zur Durchführung der Verbindungsschrauben.
Nr. 6: Pufferscheibe aus elastischem Material.
Nr. 7: Bohrungen in der Scheibe zur Schraubendurchführung Trag- zu Fahrwagenteil.
Nr. 8: Fahrwagenplatte.
Nr. 9: Bohrungen durch Fahrwagenplatte zur Durchführung der Verbindungsschrauben.
Nr. 10: Kontermutter.
Nr. 1: Gehäuse.
Nr. 2: Kugellager.
Nr. 3: Halterung für Kugelrolle, fest mit Gehäuse verbunden.
Nr. 4: Kugelrolle Kunststoff.
Nr. 1: Tragrahmen für x-Gleitschiene.
Nr. 2: Gleitschiene für Bewegung in x-Richtung, hier: abgeflachte Profilwelle.
Nr. 3: Gleitschiene für Bewegung in y-Richtung, hier: abgeflachte Profilwelle (Schnitt: Nr. 7).
Nr. 4: Tragplatten mit Polsterung, auf y-Gleitschiene montiert
Nr. 5: Polsterung, hier durchsichtig dargestellt.
Nr. 6: Aussparung in Polsterung für Uhren/Schmuck, hier linksseitig.
Nr. 7: abgeflachte Profilwelle auf Lagerbock (Nr. 3 aus perspektivischer Darstellung).
Nr. 8: Doppelwelle auf Lagerbock (alternativ zu Nr. 3).
Nr. 1: Abgeflachte Profilwelle.
Nr. 2: Lagerbock für Profilwelle.
Nr. 1: Doppelwelle.
Nr. 2: Lagerbock.
Nr. 1: Tragrahmen zur Aufnahme der x-Gleitschiene.
Nr. 2: Gleitschiene für Bewegung in x-Richtung, hier: abgeflachte Profilwelle.
Nr. 3: Lagereinheiten auf der x-Gleitschiene.
Nr. 4: Lagereinheiten der y-Gleitschienen.
Nr. 5: Gleitschiene für Bewegung in y-Richtung, hier: abgeflachte Profilwelle.
Nr. 6: Tragplatte mit Polsterung für Handgelenkauflage.
Nr. 7: Elastische Pufferscheibe.
Nr. 1: Tragrahmen für x-Gleitschiene
Nr. 2: Gleitschiene für Bewegung in x-Richtung.
Nr. 3: Tragplatte mit Polsterung.
Nr. 4: Unterlegscheiben zur Minderung der Reibung zwischen Tragplatte und Pufferscheibe
(alternativ flaches Kugellager).
Nr. 5: Elastische Pufferscheibe.
Nr. 6: Lagereinheit auf der x-Gleitschiene.
Nr. 7: Gleitschiene für Bewegung in y-Richtung, hier: abgeflachte Profilwelle auf Lagerbock.
Nr. 8: Lagereinheit auf der y-Schiene.
Nr. 9: Verbindungsschraube für Verbindung Tragplatte zu Lagereinheit y-Richtung, fixiert in
der Lagereinheit y-Richtung.
Nr. 1: Polsterung für Handgelenkauflage.
Nr. 2: Tragplatte aus Holz, Kunststoff o. ä., formstabilem Material.
Nr. 3: Senkung/Bohrung für Verbindungsschraube zur Lagereinheit y-Richtung.
Nr. 4: Unterlegscheiben (alternativ flache Kugellager).
Nr. 5: Elastische Pufferscheibe.
Nr. 6: Lagereinheit y-Richtung.
Nr. 7: Gleitschiene y-Richtung, hier: abgeflachte Profilwelle auf Lagerbock.
Nr. 8: Lagerbock für abgeflachte Profilwelle, befestigt auf Lagereinheit x- Richtung.
Nr. 9: Lagereinheit x-Richtung.
Nr. 10: Gleitschiene für Bewegung in x-Richtung.
Nr. 11: Verbindungsschraube Tragteil zu Lagereinheit y-Richtung.
Nr. 1: Polsterung Handgelenkauflage.
Nr. 2: Tragplatte aus Holz, Kunststoff o. ä., formstabilem Material.
Nr. 3: Gleitschiene für Bewegung in y-Richtung.
Nr. 4: Tragrahmen für Gleitschiene in x-Richtung.
Nr. 5: Unterlegscheiben (alternativ flache Kugellager).
Nr. 6: Elastische Pufferscheibe.
Nr. 7: Lagereinheit y-Richtung.
Nr. 8: Verbindungsschraube Tragteil zur Lagereinheit y-Richtung.
Nr. 9: Lagereinheit x-Richtung.
Nr. 10: Gleitschiene für Bewegung in x-Richtung.
Nr. 1: Standard-PC-Tastatur MF 102.
Nr. 2: Tastaturhalter, im Neigungswinkel verstellbar.
Nr. 3: Haltewinkel mit zusätzlicher Arbeitsfläche (Nr. 5).
Nr. 4: Arbeitsplatte, hier Standard-EDV-Arbeitstisch.
Nr. 5: zusätzliche Arbeitsfläche für Tastatur-Mausgleiter, verankert über Winkel am EDV-
Arbeitstisch.
Nr. 6: Tastaturgleiter nach Anspruch 2.1.
Nr. 7: Entlastete Muskulaturbereiche des Oberkörpers und der Arme, entlastete Bereiche schwarz
dargestellt.
1. Standard-PC-Tastatur MF 102.
2. Tragrahmen für x-Gleitschiene.
3. Gleitschiene für Bewegung in x-Richtung.
4. Tragplatte aus Holz, Kunststoff o. ä., formstabilem Material mit Polsterung.
5. Gleitschiene für Bewegung in y-Richtung.
Claims (6)
1. Vorrichtungen zur Entlastung von Muskulatur, Sehnen und Gelenken beim
Arbeiten mit Computertastatur und Computermaus, genannt Tastatur- bzw.
Mausgleiter,
dadurch gekennzeichnet, daß mechanische, in x- und y-Richtung frei bewegliche Vorrichtungen die Haltearbeit der
Oberkörper- und Armmuskulatur für die Unterarme in z-Richtung übernehmen sowie die
Bewegungsarbeit der Sehnen und Gelenke bei der Bedienung einer Computertastatur bzw.
die Beweglichkeit des Unterarms einer eine Computermaus bedienenden Person in x- und
y-Richtung unterstützen.
2. Tastaturgleiter nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwei leichtgängige, mit gepolsterten und gepufferten Gelenkauflagen ausgestattete
Fahrwagen unter den Handgelenken, vor der Tastatur in x- und y-Richtung frei beweglich,
die Haltearbeit der Oberkörper- und Armmuskulatur einer eine Computertastatur
bedienenden Person in z-Richtung übernimmt sowie die Bewegungsarbeit der Sehnen und
Gelenke unterstützt.
2.1 Tastaturgleiter nach Patentanspruch 1.
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden gepolsterten und gepufferten Gelenkauflagen aus Anspruch 2. auf einer fest
vor der Tastatur positionierten, leichtgängigen Mechanik geführt werden.
3. Mausgleiter nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein vor der Maus in x- und y-Richtung frei beweglicher, mit einer gepolsterten und
gepufferten Unterarmauflage ausgestatteter Fahrwagen die Beweglichkeit und somit die
Bewegungsarbeit der Sehnen und Gelenke des Unterarms einer eine Computermaus
bedienenden Person unterstützt.
3.1 Mausgleiter nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Unterarmauflage aus Patentanspruch 3. in x- und y-Richtung frei beweglich auf
einer vor der Computermaus positionierten Mechanik geführt wird.
4. Kombination aus den Patentansprüchen 2.1 und 3.1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Vorrichtungen aus den Patentansprüchen 2.1 und 3.1 mit den dort genannten
Merkmalen in einer einzigen Mechanik zusammengeführt werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997109832 DE19709832A1 (de) | 1997-02-26 | 1997-02-26 | Vorrichtungen zur Entlastung von Muskulatur, Sehnen und Gelenken bei Arbeiten mit Computertastatur und Computermaus, genannt Tastatur- bzw. Mausgleiter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997109832 DE19709832A1 (de) | 1997-02-26 | 1997-02-26 | Vorrichtungen zur Entlastung von Muskulatur, Sehnen und Gelenken bei Arbeiten mit Computertastatur und Computermaus, genannt Tastatur- bzw. Mausgleiter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19709832A1 true DE19709832A1 (de) | 1997-07-31 |
Family
ID=7822871
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997109832 Withdrawn DE19709832A1 (de) | 1997-02-26 | 1997-02-26 | Vorrichtungen zur Entlastung von Muskulatur, Sehnen und Gelenken bei Arbeiten mit Computertastatur und Computermaus, genannt Tastatur- bzw. Mausgleiter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19709832A1 (de) |
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- 1997-02-26 DE DE1997109832 patent/DE19709832A1/de not_active Withdrawn
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