DE1965844C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE1965844C DE1965844C DE19691965844 DE1965844A DE1965844C DE 1965844 C DE1965844 C DE 1965844C DE 19691965844 DE19691965844 DE 19691965844 DE 1965844 A DE1965844 A DE 1965844A DE 1965844 C DE1965844 C DE 1965844C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- synchronizer
- springs
- ring
- synchronizing
- synchronization
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims 2
- 241000282941 Rangifer tarandus Species 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 claims 1
- 230000001360 synchronised Effects 0.000 claims 1
Description
mit ihrer Verzahnung 10 in die Verzahnung 17 bzw. 18 zunächst gesperrt ist. Sobald Gleichlauf zwischen
dem Synchronkörper 7 und dem mit diesem zu kuppelnden Zahnrad 3 oder 4 herstellt ist, kann der zugeordnete
Synchronring 11 bzw. 12 durch die Schaltmuffe in die Ausgangsstellung zurück oder geringfügig
weitergedreht werden, so daß die Koppelung mit der Schaltmuffe 9 zu bewerkstelligen ist. Der Syn-
chronring 11 oder 12 ist somit stets in einer Sperr-Sng,
so daß ein Ansynchronisieren nicht erforderlich und eine hohe Ansprechgeschwindigkeit der
Synchronisierung 1 gegeben ist.
Bei einer Doppelsynchronisierung ist es des weiteren möglich, die Ringfedern mit ihren Ende,. wechselseitig
jeweils in Ausnehmungen der Synchronrmge
einzuhaken.
Hierzn 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Synchronisiereinrichtung mit Federn, die je- haken.
weils mit einem Ende mit dem Synchronkörper 5 Eine gemäß der Erfindung ausgebildete Synchro-
der Synchronisiereinrichtung und mit dem ande- nisiereinrichtung zeichnet sich nicht nur durch eine
ren Ende mit dem zi diesem relativ verdrehbar hohe Betriebssicherheit, sondern vor nllem durch
angeordneten Synchronring verbunden sind, da- einen einfachen Aufbau aus. Dadurch, daß nämlich
durch gekennzeichnet, daß zur Verwen- die zur Halterung eines Synchronringes vorgesehenen
dung als Synchronisiereinrichtung für Gruppen- io Ringfedern in diesem und dem Synchronkörper ein-
getriebe die Federn als Ringfedern (24) ausgebU- gehakt sind und nur bei einem Synchronisiervorgang
det sind. gespannt oder entspannt werden, je nach dem, ob sie
2. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 1 ohne oder mit Vorspannung eingesetzt sind, sind Bedadurch
gekennzeichnet, daß die Ringfedern (24) Schädigungen, zumal die Federn somit gleichbleibenmit
hakenförmig umgebogenen Enden (25, 26) in 15 den und gleichgerichteten Belastungen unterworfen
Ausnehmungen (21 bzw. 23) des Synchrcnringes werden, nahezu ausgeschlossen. Auch bt der Bauauf-(12)
eingJ akt sind. wand äußerst gering, und die HersteWkosten sind
trotz einer robusten Bauweise niedrig. Dennoch gewährleistet die erfindungsgemäß ausgestaltete Syn-
20 chronisiereinrichtung in einer durch die Auslegung
vorbestimmten Drehrichtung eine sichere Sperrwirkung
bei Differenzdrehzahl und damit eine stets zufriedenstellende Angleichung der Drehzahlen der
Die Erfindung bezieht sich auf eine Synchronisier- miteinander zu kuppelnden Bauteile auch bei hohen
einrichtung, in der Federn vorgesehen sind, die je- »5 Betätigungsgeschwindigkeiten.
weils mit einem Ende mn dem Synchronkörper der Die gemäß der Erfindung ausgebildete Synchroni-
Synchronisierrirrichtung und mit dem anderen Ende siereinrichtung wird an Hand des in der Zeichnung
mit dem zu diesem relativ verdrehbar angeordneten dargestellten Ausfiihrungsbeispiels nachfolgend im
Synchronring verbunden sind. einzelnen erläutert. Hierbei zeigt
Es ist eine Synchronisiereinrichtung dieser Art 30 Fig. 1 eine in einem Zahnräderwechselgetriebe
nach der deutschen Auslege ,chrift 1 248 309 be- eingesetzte Doppelsynchronisierung und
kannt, in der axial wirkende Federn eingesetzt sind. Fig. 2 einen Teilschnitt nach der Linie II-II der
Die Federn sind dabei mit ihren Enden wechselseitig Fig. 1.
in Ausnehmungen der Synchronringe eingehakt. Sie Die in Fig. 1 dargestellte und mit dem Bezugszeisind
mit einem Ende mit dem Synchronkörper und 35 chen 1 versehene Synchronisierung besteht aus einem
mit dem anderen Ende mii dem zu diesem relativ drehfest auf einer Welle 2 angeordneten Synchronverdrehbar angeordneten Synchronring verbunden. körper 7, einer in dessen Verzahnung 8 verschiebbar
In dieser Synchronisiereinrichtung sind die Federn gelagerten Schaltmuffe 9 sowie den Synchronringen
als Rückholfedern verwendet, die den axialen Ab- 11 und 12, die an den mit der Welle 2 wahlweise zu
stand zwischen Synchronring und Kupplungskörper 40 verbindenen Zahnrädern 3 und 4 angebrachten
halten, wenn nicht synchronisiert wird. Synchronisier- Kupplungskörpern 5 bzw. 6 zusammenwirken. Die
einrichtungen, deren Synchronringe Ringfedern zu- Synchronringe 11 bzw. 12 sind mit kegelförmigen
geordnet sind, die in radialer Richtung zusammen- Synchronisierflächen 13 bzw. 14 ausgestattet, die
drückbar sind, werden so ausgeführt, daß ein Einsatz beim Einschieben der Schaltmuffe 9 in die Verzahfür
beide Drehrichtungen gegeben ist. Der Bauauf- 45 nungen 17 oder 18 der Kupplungskörper Il bzw. 12
wand und die Herstellungskosten entsprechen viel- zum Angleichen der unterschiedlichen Drehzahlen an
fach nicht dem tatsächlich erforderlLnen Aufwand. deren Synchronisierflächen IS oder 16 gepreßt wer-Das
ist der Fall in Schaltgetrieben, in denen einzelne den. Außerdem sind die Kupplungskörper S und 6
Rädergruppen immer nur in einer Drehrichtung an- mit Verzahnungen 19 bzw. 20 versehen, in die nach
getrieben werden. 5° einer Drehzahlangleichung die Verzahnung 10 der
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Synchronisie- Schaltmuffe 9 einführbar ist.
rung für Gruppengetriebe zu schaffen, die robust im Um den Synchronring H oder 12 in Sperrstellung
Aufbau ist, die eine hohe Ansprechgeschwindigkeit zu halten, damit das Einschieben der Schaltmuffe 9
hat und bei der das sogenannte Ansynchronisieren in deren Verzahnung 17 bzw. 18 so lange verhindert
entfällt. 55 wird, bis Gleichlauf zwischen der Welle 2 und dem Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- mit dieser zu kuppelnden Zahnrad 3 oder 4 hergelöst,
daß zur Verwendung als Synchronisierung für stellt ist, ist eine Ringfeder 24 vorgesehen, die mit ih-Gruppengetriebe
die Federn als Ringfedern ausgebil- ren Enden 25 \md 26 in Ausnehmungen 22 bzw. 23
det sind, die in Umfangsrichtung wirken. der Synchronringe 11 und 12 eingehängt ist. Durch
Die gemäß der Erfindung verwendete Feder kann 60 die gegebenenfalls mit Vorspannung eingebaute
ein offener Federring sein, der in Umfangsrichtung Ringfeder 24, wobei in besonderen Fällen zu dem
wirkt und den oder die Synchronringe bis zu einem gleichen Zweck auch mehrere gleichartige und/oder
Anschlag verdreht. Dabei wird eine Sperrstellung in einzelne Abschnitte unterteilte Federn vorgeseherbeigeführt,
die bereits vor dem Synchronisieren hen werden können, die sich mit einem Ende auch in
gegeben wird. Dieses Bereitstellen ergibt Zeiterspar- 65 der Ausnehmung 21 des Synchronkörpers 7 abstütnis
beim Schalten und einen schnelleren Schaltvor- zen kann, werden somit die Synchronringe 11 und
gang, weil das Ansynchronisieren und der hierfür 12 in Sperrstellung gehalten, so daß bei einem Synbisher
notwendige Mechanismus wegfällt. chronisiervorgang das Einschieben der Schaltmuffe 9
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691965844 DE1965844B2 (de) | 1969-12-31 | 1969-12-31 | Synchronisiereinrichtung |
SE1576070A SE369618B (de) | 1969-12-31 | 1970-11-20 | |
GB5933370A GB1279937A (en) | 1969-12-31 | 1970-12-14 | Improvements in and relating to synhchronising devices for change-speed gearboxes |
FR7047220A FR2074456A5 (de) | 1969-12-31 | 1970-12-30 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691965844 DE1965844B2 (de) | 1969-12-31 | 1969-12-31 | Synchronisiereinrichtung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1965844A1 DE1965844A1 (de) | 1971-07-08 |
DE1965844B2 DE1965844B2 (de) | 1972-11-30 |
DE1965844C true DE1965844C (de) | 1973-06-20 |
Family
ID=5755464
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19691965844 Granted DE1965844B2 (de) | 1969-12-31 | 1969-12-31 | Synchronisiereinrichtung |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1965844B2 (de) |
FR (1) | FR2074456A5 (de) |
GB (1) | GB1279937A (de) |
SE (1) | SE369618B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3444670C1 (de) * | 1984-12-07 | 1986-07-17 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Gmbh, 7140 Ludwigsburg | Synchronisiereinrichtung fuer Schaltkupplungen |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4162001A (en) * | 1977-11-16 | 1979-07-24 | Dana Corporation | Free ring synchronizer having oppositely acting spring means |
JPS63246540A (ja) * | 1987-03-31 | 1988-10-13 | Aisin Seiki Co Ltd | 動力伝達装置の同期装置 |
DE19733519A1 (de) | 1997-08-02 | 1999-02-04 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Schaltkupplung |
DE19903115C2 (de) * | 1999-01-27 | 2003-09-04 | Getrag Getriebe Zahnrad | Getriebe für ein Kraftfahrzeug |
-
1969
- 1969-12-31 DE DE19691965844 patent/DE1965844B2/de active Granted
-
1970
- 1970-11-20 SE SE1576070A patent/SE369618B/xx unknown
- 1970-12-14 GB GB5933370A patent/GB1279937A/en not_active Expired
- 1970-12-30 FR FR7047220A patent/FR2074456A5/fr not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3444670C1 (de) * | 1984-12-07 | 1986-07-17 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Gmbh, 7140 Ludwigsburg | Synchronisiereinrichtung fuer Schaltkupplungen |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2512248C3 (de) | Sperrsynchronisationseinrichtung für ein Wechselgetriebe | |
EP2166244B1 (de) | Synchronisiereinrichtung für ein Schaltgetriebe | |
EP0710331A1 (de) | Getriebeschaltung mit sperrsynchronisierung | |
DE1425835B1 (de) | Fuer Zahnraederwechselgetriebe,insbesondere in Kraftfahrzeugen,bestimmte sperrsynchronisierte Zahnkupplung | |
DE2751699B2 (de) | Einrichtung zur gerauschlosen Schaltung eines Rückwärtsganges von Geschwindigkeitswechselgetrieben, insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
DE1965844C (de) | ||
DE1450177B1 (de) | Synchronisier- und Sperrvorrichtung für eine Zahnkupplung | |
DE1965844B2 (de) | Synchronisiereinrichtung | |
DE10022509A1 (de) | Synchronisiereinrichtung mit asymmetrischer Verzahnung | |
DE3225201A1 (de) | Synchronisiereinrichtung | |
DE2331053C2 (de) | Synchronisiereinrichtung für Wechselgetriebe insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
DE1815372A1 (de) | Sperrsynchronisierte Schaltkupplung fuer Zahnrad-Wechselgetriebe,insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
DE2523953B2 (de) | Synchronisiereinrichtung, insbesondere für Geschwindigkeitswechselgetriebe von Kraftfahrzeugen | |
DE3930173C1 (de) | ||
DE2530545C3 (de) | Sperrsynchronisierung für Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Nutzfahrzeugen | |
AT209730B (de) | Synchronisierungsvorrichtung, insbesondere für Getriebeschaltkupplungen von Kraftfahrzeugen, mit Reibschaltkörper und bis zu erreichtem Gleichlauf sperrbarer Schubklauenmuffe | |
DE956284C (de) | Sperrsynchronisiervorrichtung fuer Kraftfahrzeuggetriebe | |
DE2421963A1 (de) | Sperrsynchronisierung fuer kraftfahrzeug-wechselgetriebe | |
DE2141691B2 (de) | Mechanisch synchronisiertes Schaltgetriebe | |
DE102008047019A1 (de) | Schaltanordnung mit Synchronisiereinrichtung für ein Schalt-Wechselgetriebe | |
DE1065282B (de) | ||
DE2252520A1 (de) | Gangschalt- und synchronisiereinrichtung fuer kraftfahrzeuggetriebe | |
DE6950565U (de) | Synchronisiereinrichtung fuer gruppengetriebe | |
DE1080413B (de) | Kraftschluessige Schaltkupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeug-Wechselgetriebe | |
DE1053948B (de) | Synchronisiervorrichtung, insbesondere fuer Getriebeschalt-kupplungen von Kraftfahrzeugen |