DE19653947B4

DE19653947B4 - Kolben-Zylinder-Aggregat

Info

Publication number: DE19653947B4
Application number: DE19653947A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Dipl.-Ing. Großpietsch (FH); Thomas Dipl.-Ing. Rieß (FH); Volker Dipl.-Ing. Stampf
Original assignee: ZF Sachs AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1996-12-21
Filing date: 1996-12-21
Publication date: 2009-01-15
Anticipated expiration: 2016-12-22
Also published as: DE19653947A1

Abstract

Kolben-Zylinder-Aggregat, bestehend aus einem Gehäuse (1) mit einem Zylinder (4) und einem mit einem Stößel (6) verbundenen Kolben (5), wobei eine der Stirnflächen des Kolbens (5) gegen ein Fluid arbeitet, wobei ferner im Gehäuse (1) zumindest eine Druckleitung (2) angeordnet ist, weiter bestehend aus zwei am Gehäuse (1) mittels eines Abstandsrings (10) voneinander beabstandeten und den Kolben (5) umgreifenden Dichtungen (9, 11), welche eine Primärmanschette (9) und eine Sekundärmanschette (11) mit einer ersten axiale Anlagefläche (13) und einer zweiten Anlagefläche (14) darstellen und einer diese Dichtungen axial fixierenden Führungshülse (7'), dadurch gekennzeichnet, dass der Abstandsring (10) Ringhälften (19) und diese verbindende axiale Stege (20) aufweist, wobei die Ringhälften (19) Ringinnendurchmesser (22) aufweisen, die gegenüber einem Steginnendurchmesser (21) der Stege (20) vergrößert sind und wobei der Steginnendurchmesser (21) dem Durchmesser des Zylinders (4) in etwa entspricht und dass die Sekundärmanschette (11) in einer ringförmigen Ausnehmung der Führungshülse (7') angeordnet ist und...

Description

Die Erfindung betrifft ein Kolben-Zylinder-Aggregat zur Übertragung von hydraulischen Steuerkräften gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
Ein gattungsgemäßes Kolben-Zylinder-Aggregat, insbesondere zur Steuerung einer hydraulischen Anlage eines Kraftfahrzeuges, ist bereits mit der DE 195 16 391 A1 bekannt geworden. Es besteht bei diesem Kolben-Zylinder-Aggregat das Problem, dass bei einem Druckaufbau die Anordnung aus Primär- und Sekundärmanschette und dem zwischen diesen befindlichen Abstandsring in die dem Druckraum entgegengesetzte Axialrichtung verlagert wird, wobei sich gleichzeitig die Axiallänge dieser Dichtungsanordnung verkürzt. Außerdem wird bei dem in der DE 195 16 391 A1 erläuterten Druckmittelzylinder ein, sich als Quietschen bemerkbar machendes Geräusch als störend empfunden.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein Kolben-Zylinder-Aggregat vorzuschlagen, welches die vorstehend erläuterten Nachteile nicht aufweist.
Die Aufgabe wird bei einem Kolben-Zylinder-Aggregat der eingangs genannten Art durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs aufgeführten Merkmale gelöst.
Anhand von Zeichnungen wird die Einrichtung zur Vermeidung von Axialverschiebungen bei den Dichtelementen beschrieben. Es zeigen:
1 ein Kolben-Zylinder-Aggregat mit einem Kolben, einem Zylinder, einer Primärmanschette, einem Abstandsring, einer Sekundärmanschette und einer Führungshülse;
2 ein Aggregat mit in die Führungshülse integrierter Sekundärmanschette;
3 das Aggregat im Teilschnitt gemäß 1, 4, den Abstandsring in perspektivischer Darstellung;
Die 1 und als Ausschnittsvergrößerung die 3 zeigen ein Zylinder-Kolben-Aggregat als Geberzylinder für die Betätigung eines Nehmerzylinders zum Antrieb eines Ausrückers einer Kraftfahrzeugkupplung, bestehend aus einem Gehäuse 1 mit einer ersten Druckleitung 2 und einer zweiten Druckleitung 3, welches im Anschluß an einen Zylinder 4 eine Primärmanschette 9, einen Abstandsring 10, eine Sekundärmanschette 11 und eine Führungshülse 7 aufweist. Der Zylinder 4, die Primärmanschette 9, der Abstandsring 10, die Sekundärmanschette 11 und die Führungshülse 7 umgreifen einen Kolben 5, der von einem Stößel 6 angetrieben wird. Das Gehäuse weist Fenster 17 auf, in die Sperrhaken 16 der Führungshülse 7 eingreifen können und sich über Rastflächen 18 gegen die Montagerichtung befestigen lassen. Die dem Zylinder 4 abgewandte Öffnung des Gehäuses 1 wird durch einen Staubschutz 23 verschlossen, der als Faltenbalg zwischen dem Gehäuse 1 und dem Stößel 6 ausgeführt ist. Die Sekundärmanschette 11 weist einen einvulkanisierten Blechring 12 auf, der axial besonders steif ausgeführt ist und sowohl auf einer ersten Anlagefläche 13 als auch auf einer zweiten Anlagefläche 14 sehr nahe an die Oberfläche herangeführt ist. Eine derart ausgestaltete Sekundärmanschette 11 verhindert auch unter Dauerbeanspruchung eine Verkürzung der Axiallänge, z. B. durch Verschleiß oder durch Setzen des Werkstoffes.
Der Abstandsring 10 weist eine Baustruktur auf, die den Fluß des Fluids von der zweiten Druckleitung 3 zum Zylinder 4 zuläßt. Er besteht aus zwei Ringhälften 19, die sich axial gegenüberliegen und durch Stege 20 verbunden sind. Der Abstandsring weist axial gegenüberliegende, planparallele Ringflächen auf, die die Primärmanschette 9 auf Abstand von der Sekundärmanschette 11 hält. Die in axialer Richtung verlaufenden Stege 20 zwischen den Ringhälften 19 umfassen den Zylinder 5 mit einem Steginnendurchmesser 21, der dem Durchmesser des Zylinders 4 in etwa entspricht. Die Ringhälften 19 hingegen weisen einen Ringinnendurchmesser 22 auf, der größer als der Steginnendurchmesser 21 ist und dem Fluid ausreichend Querschnitt zum Durchströmen des Abstandsrings 10 verschafft.

Claims

Kolben-Zylinder-Aggregat, bestehend aus einem Gehäuse (1) mit einem Zylinder (4) und einem mit einem Stößel (6) verbundenen Kolben (5), wobei eine der Stirnflächen des Kolbens (5) gegen ein Fluid arbeitet, wobei ferner im Gehäuse (1) zumindest eine Druckleitung (2) angeordnet ist, weiter bestehend aus zwei am Gehäuse (1) mittels eines Abstandsrings (10) voneinander beabstandeten und den Kolben (5) umgreifenden Dichtungen (9, 11), welche eine Primärmanschette (9) und eine Sekundärmanschette (11) mit einer ersten axiale Anlagefläche (13) und einer zweiten Anlagefläche (14) darstellen und einer diese Dichtungen axial fixierenden Führungshülse (7'), dadurch gekennzeichnet, dass der Abstandsring (10) Ringhälften (19) und diese verbindende axiale Stege (20) aufweist, wobei die Ringhälften (19) Ringinnendurchmesser (22) aufweisen, die gegenüber einem Steginnendurchmesser (21) der Stege (20) vergrößert sind und wobei der Steginnendurchmesser (21) dem Durchmesser des Zylinders (4) in etwa entspricht und dass die Sekundärmanschette (11) in einer ringförmigen Ausnehmung der Führungshülse (7') angeordnet ist und wobei die Führungshülse (7') senkrecht zu deren Außenmantelfläche eine ringförmige Stirnfläche (15) ausbildet, die mit einer der Ringhälften (19) des Abstandsringes (10) eine Anlageverbindung eingeht.