DE19644804A1 - Elektrolumineszenz-Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug - Google Patents
Elektrolumineszenz-Anzeigevorrichtung für ein FahrzeugInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anzeige
vorrichtung, und insbesondere eine Anzeigevorrichtung mit
einer Elektrolumineszenz-Tafel (nachstehend vereinfacht
als EL-Tafel bezeichnet), die für einen Einbau in ein
Fahrzeug vorgesehen ist.
Bekanntermaßen werden EL-Tafeln bei Anzeigevorrichtungen
in Fahrzeugen verwendet. Eine Anzeigevorrichtung unter
Verwendung einer EL-Tafel, die im unteren Bereich einer
Windschutzscheibe eines Fahrzeugs angeordnet ist, ist
beispielsweise aus der Druckschrift JP-U-60-3872 bekannt.
Mittels dieser Anzeigevorrichtung kann ein Fahrzeug
insasse bzw. Fahrgast in einem Fahrgastraum die mittels
der EL-Tafel im unteren Bereich der Windschutzscheibe
angezeigte Information erkennen.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde,
eine Elektrolumineszenz-Anzeigevorrichtung der eingangs
genannten Art derart auszugestalten, daß eine klare
Informationsanzeige mittels der Anzeigevorrichtung
möglich ist.
Erfindungsgemäß erfaßt eine Fahrzeuganzeigevorrichtung
eine in einem Teil einer Amaturentafel eines Fahrzeugs
angeordnete transparente Anzeigetafel, so daß die
transparente Anzeigetafel um einen vorbestimmten spitzen
Winkel bezüglich einer Blickrichtung eines auf einem
Fahrzeugsitz des Fahrzeugs sitzenden Fahrgasts geneigt
ist. Desweiteren umfaßt die Anzeigetafel eine
transparente Elektrolumineszenz-Anzeigetafel.
Wird die Anzeigetafel nicht betrieben, dann wird auf die
Anzeigetafel einfallendes Licht in Richtungen
reflektiert, die unterschiedlich zur Blickrichtung des
Fahrgasts sind. Somit wird von der Anzeigetafel
reflektiertes Umgebungslicht nicht auf die Augen des
Fahrgasts gerichtet. Da die Anzeigetafel transparent ist,
wird im Falle der Anordnung der Anzeigetafel in einem
dunklen Bereich und bei fehlendem Betrieb der
Anzeigetafel bei einem Anhalten des Fahrzeugs der
Fahrgast die Anzeigetafel nicht erkennen.
Ist demgegenüber die Anzeigetafel in Form einer
Elektrolumineszenz-Anzeigetafel in einem dunklen Bereich
angeordnet und wird sie während des Betriebs des
Fahrzeugs betrieben, dann kann der Fahrgast die mittels
der EL-Tafel angezeigte Information erkennen, als befände
sich die Anzeigeinformation schwebend in einem Raum,
wobei durch die Anzeigetafel Umgebungslicht nicht zu den
Augen des Fahrgasts reflektiert wird.
In dem Falle, daß der Bereich einer Amaturen- bzw.
Instrumententafel eine vordere Wand in Richtung des
Sitzes des Fahrgasts sowie eine Öffnung aufweist, ist die
Anzeigetafel tief in dem Öffnungsbereich in Blickrichtung
angeordnet.
Vorzugsweise ist dabei eine innere Oberfläche des
Öffnungsbereichs, aus dem von der Anzeigetafel
reflektiertes Licht austritt, in schwarzer Farbe
gehalten, so daß durch die innere Oberfläche
reflektiertes Licht absorbiert wird. Im Ergebnis wird von
der Anzeigetafel reflektiertes Licht nicht auf die Augen
des Fahrgasts gerichtet.
Desweiteren kann die Anzeigevorrichtung eine an der
Rückseite der Anzeigetafel angeordnete Abdeckung zum
Abdecken der Anzeigetafel aufweisen, wobei die innere
Oberfläche in Richtung der Anzeigetafel ebenfalls schwarz
eingefärbt ist. Tritt nun Lumineszenzlicht der EL-Tafel
und durchscheinendes Licht von der EL-Tafel auf die
Abdeckung, dann wird dieses Licht durch die innere
Oberfläche der Abdeckung absorbiert.
Ferner bildet die Abdeckung an der Rückseite der
Anzeigetafel einen Raum zwischen der inneren Oberfläche
der Abdeckung und der Anzeigetafel, so daß die mittels
der EL-Tafel angezeigte Information durch den Fahrgast in
einer entsprechenden Tiefe erkennbar ist.
In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen
der Erfindung gekennzeichnet.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungs
beispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher
beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung der Anordnung
einer Anzeigevorrichtung in einem Teil einer
Instrumententafel gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel,
Fig. 2 eine vergrößerte Teilschnittansicht einer
Anzeigetafel gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel,
Fig. 3 eine elektrische Schaltungsanordnung zur
Ansteuerung der Anzeigetafel gemäß dem ersten
Ausführungsbeispiel,
Fig. 4 eine schematische Darstellung zur
Veranschaulichung der Lichtreflexionswege gemäß dem
ersten Ausführungsbeispiel,
Fig. 5 eine schematische Darstellung zur
Veranschaulichung der Anordnung der Anzeigevorrichtung in
einem Teil einer Instrumententafel gemäß einem zweiten
Ausführungsbeispiel,
Fig. 6 eine schematische Darstellung der
Lichtreflexionswege gemäß dem zweiten Ausführungs
beispiel, und
Fig. 7 eine vergrößerte Teilschnittansicht zur
Darstellung einer Anzeigetafel gemäß einem dritten
Ausführungsbeispiel.
Unter Bezugnahme auf die Fig. 1 und 3, die eine in einem
Fahrzeug eingebaute Fahrzeuganzeigevorrichtung ver
anschaulichen, wird nachstehend ein erstes Ausführungs
beispiel beschrieben. Die Anzeigevorrichtung besteht aus
einer Anzeigetafel 20, die in einem Instrumenten
tafelbereich 10 gemäß Fig. 1 eingebaut ist, und einer
elektronischen Schaltung 30 gemäß Fig. 3 zur Ansteuerung
der Anzeigetafel 20.
Der Instrumententafelbereich 10 ist mit einem
Öffnungsbereich 11 an einer vorderen Wand 10a des
Instrumententafelbereichs 10 ausgebildet und die
Anzeigetafel 20 wird an einem inneren Ende des
Öffnungsbereichs 11 über eine Verbindungsplatte 12
gehalten. Gemäß der Darstellung in Fig. 2 umfaßt die
Anzeigetafel 20 transparente Substrate 23 und 24, die
übereinander mit einer dazwischen vorgesehenen Dichtung
22 angeordnet sind, und eine transparente
Elektrolumineszenz-Tafel (EL-Tafel), die zwischen den
Substraten 23 und 24 angeordnet ist.
Der Öffnungsbereich 11 ist in der Blickrichtung eines auf
einem Fahrersitz sitzenden Fahrers angeordnet (in Fig. 1
mit einem Pfeil R bezeichnet), so daß eine Achse des
Öffnungsbereichs 11 im allgemeinen parallel zur
Blickrichtung angeordnet ist.
Die Verbindungsplatte 12 ist an einem inneren Ende des
Öffnungsbereichs 11 befestigt, so daß die Anzeigetafel 20
bezüglich der Blickrichtung R des Fahrers um einen
vorbestimmten spitzen Winkel Θ geneigt ist. Der
vorbestimmte spitze Winkel Θ ist derart bestimmt, daß
auf die Anzeigetafel 20 einfallendes Umgebungslicht, das
von der Oberfläche der Anzeigetafel 20 reflektiert wird,
nicht auf den Fahrer gerichtet wird. Die
Verbindungsplatte 12 besteht aus einem schwarz
eingefärbten Harzmaterial zum Absorbieren des von der
Oberfläche der Anzeigetafel 20 reflektierten Lichts.
Desweiteren besteht der Instrumententafelbereich 10 aus
einem schwarz eingefärbten Harzmaterial in gleicher Weise
wie die Verbindungsplatte 12. Die Verbindungsplatte 12
kann aus demselben Material bestehen, aus dem der
Instrumententafelbereich 10 in Verbindung mit dem
Öffnungsbereich 11 besteht.
Die Anzeigetafel 20 umfaßt ferner eine Abdeckung 40, die
im hinteren Außenbereich der Anzeigetafel 20 zur
Abdeckung der Rückseite der Anzeigetafel 20 vorgesehen
ist zur Bildung eines Raums zwischen einer inneren
Oberfläche der Abdeckung 40 und der rückseitigen
Oberfläche der Anzeigetafel 20. Die Abdeckung 40 besteht
aus einem Harzmaterial, wie beispielsweise ABS-Harz, PP-
Harz oder dergleichen, wobei im Querschnitt gemäß Fig. 2
eine U-Form erzielt wird. Ferner ist die innere
Oberfläche der Abdeckung 40 mit einer matt schwarzen
Beschichtung versehen zum Absorbieren von durch
scheinendem Licht oder Lumineszenzlicht der Anzeigetafel
20. In Fig. 1 sind desweiteren eine Windschutzscheibe,
Belüftungskanäle, ein elektrisches Kabel und eine
Klimaanlagen-Auslaßöffnung jeweils mit den Bezugszeichen
10b, 10c und 10d, 10e und 10f bezeichnet.
Die elektrische Schaltung 30 umfaßt eine Ansteuerungs
schaltung 31, der von einer Batterie Ba über einen
Zündschalter IG elektrische Energie zugeführt wird, so
daß die Elektrolumineszenz-Tafel 21 in Abhängigkeit von
einem Ausgangssignal eines Sensors 32 zur Erfassung der
Fahrzeugbetriebsbedingungen für eine Anzeige angesteuert
wird. Die elektrische Schaltung 30 ist an der Rückseite
der Abdeckung 40 oder dergleichen angeordnet.
Nachstehend wird nun die Wirkungsweise des vorliegenden
Ausführungsbeispiels beschrieben. Da die Anzeigetafel 20
um den vorbestimmten spitzen Winkel Θ bezüglich der
Blickrichtung R des Fahrers geneigt ist, wird das auf die
Oberfläche der Anzeigetafel 20 einfallende Umgebungslicht
in Richtung der Verbindungsplatte 12 gemäß Fig. 4
reflektiert. Infolge der schwarzen Farbe der
Verbindungsplatte 12 wird das reflektierte Licht durch
die Verbindungsplatte 12 absorbiert.
Somit erreicht das von der Oberfläche der Anzeigetafel 20
reflektierte Licht nicht die Augen des Fahrers, so daß
Reflexionen von Bildern verschiedener Gegenstände im
Fahrzeug einschließlich des Gesichts des Fahrers und
dergleichen nicht auf den Fahrer gerichtet werden. Da
ebenfalls durch die Anzeigetafel 20 durchscheinendes
Licht, das nicht reflektiert wird, durch die Abdeckung 40
absorbiert wird, tritt das die Anzeigetafel 20
durchlaufende Licht nicht erneut durch die Anzeigetafel
20 in Richtung des Fahrers.
Somit ist in den Fällen, in denen die Elektrolumineszenz-
Tafel 21 nicht betrieben wird, die Anzeigetafel 20
durchscheinend (transparent), so daß der Fahrer das
Vorhandensein der Anzeigetafel 20 nicht in unnötigerweise
wahrnimmt. Für den Fahrer ergibt sich damit der Eindruck,
als sei die Anzeigetafel 20 nicht vorhanden.
Wird demgegenüber der Zündschalter IG eingeschaltet,
worauf die Ansteuerungsschaltung 31 die Elektro
lumineszenz-Tafel 21 ansteuert, dann zeigt die
Anzeigetafel 20 eine entsprechende anzuzeigende
Information in Abhängigkeit vom Ausgangssignal des
Sensors 32 an.
Gibt in diesem Fall die Elektrolumineszenz-Tafel 21 Licht
entsprechend der anzuzeigenden Information ab, dann wird
das in Richtung der Abdeckung 40 abgestrahlte
Lumineszenzlicht infolge der matten Beschichtung an der
inneren Oberfläche der Abdeckung 40 absorbiert. Das Licht
wird somit nicht an der Abdeckung 40 reflektiert und
tritt nicht durch die Anzeigetafel 20. Ferner wird von
der Anzeigetafel 20 reflektiertes Licht durch die
Verbindungsplatte 12, wie es vorstehend erwähnt ist,
absorbiert.
Der Fahrer kann daher die anzuzeigende Information auf
der Anzeigetafel 20 ohne Beeinträchtigung durch
Reflexionsbilder in gleicher Weise wie bei dem Zustand,
bei dem der Fahrer die Anzeigetafel 20 nicht bemerkt,
wahrnehmen. Desweiteren ist ein Raum zwischen der
Anzeigetafel 20 und der Abdeckung 40 in Blickrichtung
vorgesehen. Richtet nun der Fahrer seine Augen auf den
Öffnungsbereich 11 des Instrumententafelbereichs 10, dann
kann der Fahrer die Anzeigeinformation in gewissen Tiefe
erkennen. Auf diese Weise erkennt der Fahrer die
angezeigte Information als würde sie vor einem dunklen
Hintergrund schweben.
Da die Anzeigetafel 20 von schwarz eingefärbten Teilen
umgeben ist, ändert sich die Helligkeit um die
Anzeigetafel 20 nicht wesentlich, obwohl die
Umgebungshelligkeit sich mit der Tageszeit, der
Nachtzeit, bei schönem Wetter oder bei schneebedeckter
Straße oder dergleichen ändern kann. Somit ist die
Anzeigeinformation mit ausreichender Beleuchtung und mit
ausreichendem Kontrast erkennbar, auch wenn die
Helligkeit der Anzeigetafel 20 vermindert wird. Es ist
daher nicht erforderlich, die Anzeigetafel 20 an die
Helligkeit der Umgebung anzupassen.
Nachstehend wird nun ein zweites Ausführungsbeispiel in
Verbindung mit Fig. 5 beschrieben.
Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel wird anstelle des
Öffnungsbereichs 11 im Instrumententafelbereich 10 des
ersten Ausführungsbeispiels ein Öffnungsbereichs 13
angeordnet, dessen Querschnittsform gemäß der Darstellung
in Fig. 5 ausgeführt ist. Ferner wird die Verbindungs
platte 12 des ersten Ausführungsbeispiels nicht verwendet
und die Anzeigetafel 20 wird direkt an einem inneren Ende
des Öffnungsbereichs 13 mit einem vorbestimmten spitzen
Winkel Φ (= der vorbestimmte spitze Winkel Θ) in Bezug
auf die Blickrichtung des Fahrers geneigt, angeordnet.
Die weiteren Baugrundsätze sind die gleichen wie
diejenigen des ersten Ausführungsbeispiels, wobei
dieselben Bezugszeichen verwendet sind.
Da die Anzeigetafel 20 um den vorbestimmten spitzen
Winkel Φ in Bezug auf die Blickrichtung des Fahrers
geneigt ist, wird bei diesem Ausführungsbeispiel auf die
Oberfläche der Anzeigetafel 20 auftreffendes Licht in
Richtung einer unteren Seiteninnenwand 13a des
Öffnungsbereichs 13 gemäß Fig. 6 reflektiert. Der
Öffnungsbereich 13 ist schwarz eingefärbt, so daß das in
Richtung der Seiteninnenwand 13a reflektierte Licht dort
absorbiert wird. Dabei können die gleichen Wirkungen wie
beim ersten Ausführungsbeispiel erreicht werden.
Nachstehend wird ein drittes Ausführungsbeispiel unter
Bezugnahme auf Fig. 7 beschrieben.
Bei dem dritten Ausführungsbeispiel ist eine Anzeigetafel
20A anstelle der Anzeigetafel 20 des ersten und zweiten
Ausführungsbeispiels vorgesehen.
Die Anzeigetafel 20A umfaßt anstelle der einzelnen
Elektrolumineszenz-Tafel 21 ein Paar von transparenten
Elektrolumineszenz-Tafeln 25 und 26, die gemäß Fig. 7
zwischen transparenten Substraten 23 und 24 mittels einer
Dichtung 22 angeordnet sind. Die Elektrolumineszenz-Tafel
25 weist eine Lumineszenzschicht auf, die beispielsweise
orangefarbenes Licht abgibt, während die Elektro
lumineszenz-Tafel 26 eine Lumineszenzschicht aufweist,
die beispielsweise grünes Licht abgibt.
Somit kann die Anzeigetafel 20A eine dreifarbige
Darstellung durch die Kombination der von den
Elektrolumineszenz-Tafeln 25 und 26 gebildeten
Lumineszenzfarben bereitstellen, wobei die gleichen
Wirkungen wie diejenigen der vorstehend beschriebenen
Ausführungsbeispiele erreicht werden können.
Hierbei ist grundsätzlich die Anzeigeinformation der
Anzeigetafeln 20 oder 20A nicht beschränkt und kann
beispielsweise den Brennstoffvorrat, verschiedene
Warnungen, die Fahrtrichtung des Fahrzeugs, verschiedene
Nachrichten oder dergleichen, anzeigen. Desweiteren kann
die Anzeigetafel 20 oder 20A eine Anzeigetafel vom
Matrixtyp oder vom Segmenttyp oder dergleichen sein.
Gemäß den vorherigen Ausführungsbeispielen ist die
Anzeigetafel 20 an einem inneren Ende des Öffnungs
bereichs 11 mittels der Verbindungsplatte 12 befestigt,
wobei die Verbindungsplatte 12 jedoch nicht
notwendigerweise vorgesehen sein muß. In diesem Fall wird
die Anzeigetafel 20 an derselben Stelle wie bei den
vorstehenden Ausführungsbeispielen angeordnet, wobei von
der Anzeigetafel 20 reflektiertes Licht auf eine untere
Oberfläche des Instrumententafelbereichs 10 auftrifft, so
daß das reflektierte Licht nicht auf die Augen des
Fahrers gerichtet wird.
Die Anzeigetafeln 20 und 20A umfassen somit jeweils
transparente Elektrolumineszenz-Tafeln 21, 25 und 26, die
an einem inneren Ende eines Öffnungsbereichs 11 und 13,
der an einem Instrumententafelbereich 10 ausgebildet ist,
mit einem vorbestimmten spitzen Winkel bezüglich einer
Blickrichtung schräg angeordnet sind. Eine Abdeckung 40
ist an der Rückseite der Anzeigetafeln 20 und 20A
vorgesehen zur Abdeckung der Anzeigetafel 20 und 20A.
Eine Oberfläche des Öffnungsbereichs 11 und 13 und eine
innere Oberfläche der Abdeckung 40, auf welche Licht von
der Anzeigetafel 20 und 20A auftreffen kann, sind schwarz
eingefärbt zur Absorption unerwünschten Umgebungslichts.
Claims (6)
1. Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug mit einem
Fahrgastsitz und einem Instrumententafelbereich (10),
gekennzeichnet durch
eine in dem Instrumententafelbereich (10) angeordnete, transparente Anzeigetafel (20, 20A) mit einer vorderen Oberfläche, die um einen vorbestimmten spitzen Winkel bezüglich einer Blickrichtung von dem Fahrgastsitz geneigt ist, und
einer transparenten Elektrolumineszenztafel (21, 25, 26), die in der Anzeigetafel (20, 20A) angeordnet ist.
eine in dem Instrumententafelbereich (10) angeordnete, transparente Anzeigetafel (20, 20A) mit einer vorderen Oberfläche, die um einen vorbestimmten spitzen Winkel bezüglich einer Blickrichtung von dem Fahrgastsitz geneigt ist, und
einer transparenten Elektrolumineszenztafel (21, 25, 26), die in der Anzeigetafel (20, 20A) angeordnet ist.
2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß
der Instrumententafelbereich (10) eine vordere Wand (10a) gegenüber dem Fahrgastsitz mit einem Öffnungs bereich (11, 13) aufweist, der sich in der Blickrichtung erstreckt, und
die Anzeigetafel (20, 20A) tief im Inneren des Öffnungsbereichs (11, 13) in Blickrichtung angeordnet ist.
der Instrumententafelbereich (10) eine vordere Wand (10a) gegenüber dem Fahrgastsitz mit einem Öffnungs bereich (11, 13) aufweist, der sich in der Blickrichtung erstreckt, und
die Anzeigetafel (20, 20A) tief im Inneren des Öffnungsbereichs (11, 13) in Blickrichtung angeordnet ist.
3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Innere Oberfläche des
Öffnungsbereichs (11, 13) schwarz eingefärbt ist, wobei
die innere Oberfläche von der Anzeigetafel (20, 20A)
reflektiertes Licht aufnimmt.
4. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
gekennzeichnet durch eine Abdeckung (40), die an der
Rückseite der Anzeigetafel (20, 20A) zur Abdeckung der
Rückseite der Anzeigetafel (20, 20A) vorgesehen ist und
wobei die innere Oberfläche der Abdeckung (40) in
Richtung der Anzeigetafel (20, 20A) schwarz eingefärbt
ist.
5. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Abdeckung (40) einen Raum
zwischen der inneren Oberfläche der Abdeckung (40) und
der Anzeigetafel (20, 20A) bildet.
6. Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug mit einer vorderen
Windschutzscheibe und einem Fahrgastraum,
gekennzeichnet durch
einen unterhalb der Windschutzscheibe des
Fahrgastraums angeordneten Instrumententafelbereich (10),
wobei der Instrumententafelbereich (10) einen Wandbereich
aufweist zur Bildung einer Öffnung (11, 13), die sich
entlang der Blickrichtung vom Fahrgastraum erstreckt und
wobei der Wandbereich schwarz eingefärbt ist,
eine transparente Elektrolumineszenz-Anzeige einrichtung (21, 25, 26), die in der Öffnung (11, 13) und in einer Richtung weg vom Fahrgastraum angeordnet ist zur Anzeige einer Information in Richtung des Fahrgastraums, wobei die transparente Elektrolumineszenz-Anzeige einrichtung (21, 25, 26) relativ zur Blickrichtung vom Fahrgastraum geneigt ist zur Reflexion von einfallendem Licht aus dem Fahrgastraum in Richtung des Wandbereichs, und
eine Abdeckung (40), die hinter der transparenten Elektrolumineszenz-Anzeigeeinrichtung (21, 25, 26) von dem Fahrgastraum angeordnet und schwarz eingefärbt ist zur Absorption von einfallendem Licht durch die und von der transparenten Elektrolumineszenz-Anzeigeeinrichtung (21, 25, 26).
eine transparente Elektrolumineszenz-Anzeige einrichtung (21, 25, 26), die in der Öffnung (11, 13) und in einer Richtung weg vom Fahrgastraum angeordnet ist zur Anzeige einer Information in Richtung des Fahrgastraums, wobei die transparente Elektrolumineszenz-Anzeige einrichtung (21, 25, 26) relativ zur Blickrichtung vom Fahrgastraum geneigt ist zur Reflexion von einfallendem Licht aus dem Fahrgastraum in Richtung des Wandbereichs, und
eine Abdeckung (40), die hinter der transparenten Elektrolumineszenz-Anzeigeeinrichtung (21, 25, 26) von dem Fahrgastraum angeordnet und schwarz eingefärbt ist zur Absorption von einfallendem Licht durch die und von der transparenten Elektrolumineszenz-Anzeigeeinrichtung (21, 25, 26).
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