DE19644643A1 - Luftfilter - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein Luftfilter für eine Verbrennungskraftmaschine nach dem
Oberbegriff des Hauptanspruchs.
Derartige Luftfilter sind zum Beispiel aus der deutschen Patentschrift 10 83 594 bekannt. Will
man solche Luftfilter zeitgemäß fertigen, so ist daran nachteilig, daß sie aus relativ vielen
Einzelteilen bestehen. Diese Luftfilter sind teile- und materialaufwendig, was bei der
Fertigung und der Montage einen zusätzlichen Material- und Zeitaufwand bedeutet. Der
Einsatz solcher Luftfilter ist kostenaufwendig.
Es ist somit Aufgabe der Erfindung, ein Luftfilter der eingangs genannten Art dahingehend zu
verbessern, daß ein einfaches, billiges Luftfilter mit leicht wechselbarem Filtereinsatz
entsteht.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß an der, dem rohrförmigen Ansatz zugewandten
Stirnseite eine Radialdichtung vorgesehen ist, welche an dem rohrförmigen Ansatz anliegt
und den Rohluftraum von dem Reinluftraum abdichtet, wobei die Radialdichtung einen
Dichtbereich aufweist, der die Abdichtung zwischen dem rohrförmigen Ansatz und dem
Filtereinsatz bewirkt, wobei an der dem rohrförmigen Ansatz entgegengesetzten Stirnseite ein
Dichtungsbereich vorgesehen ist, der im Gehäusedeckel integriert ist sowie durch einen
Luftfilter, der gemäß dem kennzeichnenden Merkmal des Anspruchs 2 ausgebildet ist. Somit
ist zur Abdichtung und Befestigung des Filtereinsatzes lediglich ein Teil erforderlich. Dies
spart Kosten und erleichtert die Montage bzw. den Wechsel des Filtereinsatzes.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß die Abdichtung mittels des
Gehäusedeckels erfolgt. Durch die Verwendung des Gehäusedeckels als Dichtungsmittel ist
eine Reduzierung von benötigten Einzelteilen möglich, was einerseits die Montage
freundlichkeit erhöht, andererseits die Kosten reduziert.
Weiterhin kann man vorteilhafterweise vorsehen, daß die Abdichtung mittels des Gehäuse
deckels radial und/oder axial erfolgt. Ein vorhandener Radialanteil bei der Dichtungs
verbindung zwischen Filtereinsatz und Gehäusedeckel sorgt für zusätzliche Führung und Halt
des Filterelements im Gehäuseinneren.
Eine andere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß das Gehäuse und/oder der
Gehäusedeckel aus Kunststoff besteht. In der Serienfertigung bringt diese Variante einen
Kostenvorteil gegenüber z. B. Varianten aus geschweißtem Stahlblech.
Eine erfindungsgemäße Weiterbildung sieht vor, daß das Gehäuse aus Metall besteht.
Der Vorteil von Metallgehäusen liegt in der höheren Belastbarkeit, z. B. beim Einsatz in
Schwerlastfahrzeugen oder ähnlich gelagerten Einsatzfällen. Das Metallgehäuse kann aber
vorteilhafterweise mit einem Kunststoffdeckel versehen werden, was die Gewichtsnachteile
teilweise aufhebt und bei der Frage der Korrosion weitere Vorteile bringt, da keine Kontakt
korrosion durch den Kunststoffdeckel möglich ist.
Eine andere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß der Gehäusedeckel mit
dem Gehäuse verschraubt ist. Die Verwendung einer Schraubverbindung vereinfacht den
Filterwechsel, läßt kompakte Abmaße des Gehäuses zu und sorgt für eine ausgesprochen
sichere Dichtungsverbindung zwischen Gehäuse und Deckel.
Vorteilhafterweise kann weiterhin vorgesehen werden, daß der Gehäusedeckel mit wenigstens
einem am Umfang des Gehäuses angebrachten Spannverschluß befestigt ist. Durch die
Verwendung von Spannverschlüssen läßt sich der Filterwechsel schnell bewerkstelligen bei
gleichzeitig guten Dichtungseigenschaften.
Weiterhin kann man vorteilhafterweise vorsehen, daß der Filtereinsatz mittels des im
Gehäusedeckel integrierten Dichtungsbereichs die Reinluft- von der Rohluftseite trennend im
Gehäuse fixiert ist. Durch die Übernahme mehrerer Funktionen in ein Bauteil reduziert sich
die Anzahl an benötigten Einzelteilen, was nicht nur Vorteile bei der Montage bringt; das
Luftfilter insgesamt wird billiger.
Eine andere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß das Luftfilter zusätzlich
zum Filtereinsatz einen Sicherheitsfiltereinsatz aufweist. Die Verwendung eines zusätzlichen
Sicherheitsfiltereinsatzes verbessert die Betriebssicherheit insgesamt, insbesondere aber
während des Filtereinsatzwechsels, bei dem eine kurze Zeitspanne entstehen kann, in der kein
Filtermedium vor Schadstoffen schützt.
Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung gehen außer
aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor, wobei die
einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombi
nationen bei der Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein
und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier
Schutz beansprucht wird.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im
folgenden näher erläutert. Die Zeichnung zeigen:
Fig. 1 einen Luftfilter in zwei Varianten (I + II),
Fig. 2 einen Schnitt durch einen Luftfilter mit im Deckel integriertem rohrförmigem
Ansatz in zwei Varianten (I + II),
Fig. 3 Detail X aus Fig. 2.
Das Luftfilter in Fig. 1 besteht aus einem Gehäuse 1 mit einem Rohlufteinlaß 2 und einem
Reinluftauslaß 3. Der Gehäusedeckel 4 verschließt mittels Verschluß 5 das Gehäuse 1 und
dichtet gleichzeitig über Filtereinsatz 6, der im wesentlichen aus Filterpapier 7 und den
Stützhülsen 8, 9 besteht, die Rohluft- gegen die Reinluftseite ab. Im Ausführungsbeispiel I
handelt es sich hierbei um ein zwischen Deckel und Gehäuse befindliches Gewinde, das den
Verschluß 5 bildet. Im Ausführungsbeispiel II wird die Verschlußverbindung 5 mittels eines
elastischen Hakenverschlusses realisiert. Alternativ dazu sind auch andere Arten von
Schnellverschlüssen denkbar.
Die Trennung der Reinluft- von der Rohluftseite geschieht durch das Zusammenwirken der
stirnseitig am Filterpapier 7 angebrachten PUR-Dichtschaumdichtung 13 und des im
Gehäusedeckel 4 integrierten Dichtungsbereichs 12, wobei der Gehäusedeckel 4 in der
Variante II doppelwandig ausgeführt ist. Das zylindrisch angeordnete Filterpapier 7 wird am
Innen- und Außendurchmesser von einer vorzugsweise aus Lochblech bestehenden Stützhülse
8, 9 stabilisiert. Die Stützhülse kann aber auch aus anderen Materialien bestehen,
beispielsweise aus Kunststoff. Im Bereich des Reinluftauslasses 3 ist das Luftfilter mit einem
in den Innenraum des Gehäuses und des Filtereinsatzes hineinragenden rohrförmigen
Ansatzes 14 versehen, wie dies in Fig. 1 dargestellt wird. Im Gehäuse 1 wird der
Filtereinsatz 6, der lösbar befestigt ist, radial von außen nach innen durchströmt. Zwischen
Filtereinsatz 6 und dem rohrförmigen Ansatz 14 befindet sich eine Radialdichtung 11, mittels
derer die Reinluft- von der Rohluftseite getrennt wird. In der Variante I des in Fig. 1
dargestellten Ausführungsbeispiels ist der Deckel einwandig ausgeführt, wobei sich der
Filtereinsatz in den im einwandigen Deckel integrierten Dichtungsbereich einfügt.
In einer weiteren Ausführungsform weist das Luftfilter im Gehäuse 1 einen zusätzlichen
Sicherheitsfiltereinsatz 15 auf, wie dies den Varianten I und II zu entnehmen ist. Dieser
Sicherheitsfiltereinsatz 15, der im wesentlichen eine Penetration von Partikeln während der
Filterwechselphase verhindern soll, ist zwischen Reinluftauslaß 3 und Filtereinsatz 6
angeordnet. Der Sicherheitsfiltereinsatz 15 weist eine Endscheibe 10 auf. Der
Sicherheitsfiltereinsatz 15, der in der Version II der Fig. 1 dargestellt ist, ist aufgrund der
doppelwandigen Ausführung des Deckels 4 etwas kürzer, die Endscheibe ist jedoch ebenfalls
wie in der Version I an der dem Deckel zugewandten Stirnseite des Sicherheitsfiltereinsatzes
15 angebracht. Auf seiner entgegengesetzten Seite ist der Sicherheitsfiltereinsatz 15 in den
rohrförmigen Einsatz 14 eingesteckt.
In einer weiteren Ausführungsform weist der Filtereinsatz 6 an seiner dem Luftauslaß 3
zugewandten Seite im Bereich der Stirnkanten des Filterpapiers 7 PUR-Dichtschaum
dichtungen auf.
Das Luftfilter in Fig. 2 besteht aus einem Gehäuse 1, das entweder aus Kunststoff oder aus
Metall besteht und einen Rohlufteinlaß 2 aufweist, über den Rohluft ins Innere des Luftfilters
1 gelangt. Der Reinluftauslaß 3 ist in den in Fig. 2 dargestellten Varianten I und II im
Gehäusedeckel 4 integriert. Im Luftfilter ist ein Filtereinsatz einbaubar, wie dies in Fig. 1 in
seinen beiden Varianten I und II sichtbar wird und hier nicht extra dargestellt wird. Auch in
dieser Ausführungsform besteht der Filtereinsatz aus Filterpapier, der über eine Stützhülse
verfügt. Der im Gehäusedeckel 4 integrierte Dichtungsbereich 12 ist in der Lage sowohl eine
axiale als auch eine radiale Dichtungsverbindung zwischen Filtereinsatz und Gehäuse bzw.
Gehäusedeckel 4 herzustellen, wobei der rohrförmige Ansatz 14, der in dem Ausführungs
beispiel gemäß Fig. 2 dargestellt wird, an seiner mit dem Filtereinsatz kommunizierenden
Oberfläche ebenfalls zur Herstellung dieser Dichtungsverbindung beiträgt, die die Reinluft- von
der Rohluftseite trennt. Die Dichtungsverbindung hängt im wesentlichen von der Wahl
der Dichtung bzw. deren Gestaltung ab, wobei hier sowohl eine radiale wie auch eine axiale
bzw. eine kombinierte Abdichtung denkbar ist, wie dies in Fig. 1 dargestellt wird. Auf der
dem rohrförmigen Ansatz gegenüberliegenden Seite des Luftfilters wird die Reinluft- von der
Rohluftseite mittels einer an der Stirnseite des Filtereinsatzes angebrachten und mit der
Gehäuseoberfläche kommunizierenden PUR-Schaumdichtung getrennt, wie dies in Fig. 1
dargestellt ist. Der Gehäusedeckel 4 mit dem rohrförmiger Ansatz 14 ist in der in Fig. 2 in
der Variante II über das Gehäuse 1 gestülpt, wobei im Gehäuse 1 eine Sicke 16 im Bereich der
Gehäusedeckelabdeckung angebracht ist, die in dieser Ausführungsform über eine
Ringschnurdichtung 17 verfügt, die eine zusätzliche Dichtungsfunktion inne hat. In der
Variante I, die in Fig. 2 dargestellt ist, weist der Gehäusedeckel 4 eine Aussparung 18 auf,
die eine im Gehäuse 1 vorhandene Erhebung 19 aufnimmt, um als Verschluß zu wirken. Im in
Fig. 2 bzw. dessen Variante I dargestellten Ausführungsbeispiel verfügt das Gehäuse 1 über
vier gleichmäßig am Umfang verteilte Erhebungen. Die vier korrespondierenden
Aussparungen 18 sind entsprechend am Gehäusedeckel 4 bzw. dessen Umfang verteilt. Das
Detail X aus der Fig. 2 wird in Fig. 3 vergrößert dargestellt, wobei zu sehen ist, wie sich
die Erhebung 19, die aus dem Gehäuse 1 herausgeprägt ist, in die Aussparung 18 des
Gehäusedeckels 4 einfügt, um eine haltbare Verbindung des Gehäusedeckels 4 mit dem
Gehäuse 1 einzugehen.
In einer alternativen Ausgestaltung ist vorgesehen, daß das Gehäuse 1 aus Fig. 2 über einen
weiteren Gehäusedeckel verfügt, der entweder mittels eines Gewindes mit dem Gehäuse 1
verbunden ist, wie dies in Fig. 1, Variante I dargestellt wird, oder mittel eines Haken
verschlusses, wie dies die Fig. 1, Variante II darstellt. Die Trennung von Reinluft- und
Rohluftseite geschieht in diesem Bereich mittels einer PUR-Schaumdichtung, die an der
korrespondierenden Stirnseite des Filtereinsatzes angebracht ist und in einen wie in Fig. 1,
Variante II dargestellten, integrierten Dichtungsbereich 12 eingreift.
Bezugszeichenliste
1 Gehäuse
2 Rohlufteinlaß
3 Reinlufteinlaß
4 Gehäusedeckel
5 Verschluß
6 Filtereinsatz
7 Filterpapier
8 Stützhülse
9 Stützhülse
10 Endscheibe
11 Radialdichtung
12 integrierter Dichtungsbereich
13 PUR-Dichtschaumdichtung
14 rohrförmiger Ansatz
15 Sicherheitsfiltereinsatz
16 Sicke
17 Ringschnurdichtung
18 Aussparung
19 Erhebung
2 Rohlufteinlaß
3 Reinlufteinlaß
4 Gehäusedeckel
5 Verschluß
6 Filtereinsatz
7 Filterpapier
8 Stützhülse
9 Stützhülse
10 Endscheibe
11 Radialdichtung
12 integrierter Dichtungsbereich
13 PUR-Dichtschaumdichtung
14 rohrförmiger Ansatz
15 Sicherheitsfiltereinsatz
16 Sicke
17 Ringschnurdichtung
18 Aussparung
19 Erhebung
Claims (10)
1. Luftfilter für eine Verbrennungskraftmaschine insbesondere eines Fahrzeugs, mit einem
Gehäuse, welches einen rohluftseitigen Einlaß und einen reinluftseitigen Luftauslaß sowie
einen Gehäusedeckel aufweist, wobei der Luftauslaß mit einem in den Innenraum des
Gehäuses und in den Filtereinsatz hineinragenden rohrförmigen Ansatz versehen ist und
ein ringförmiger Filtereinsatz (6) in dem Gehäuse lösbar befestigt ist, wobei der
Filtereinsatz radial von außen nach innen durchströmt wird und an der dem rohrförmigen
Ansatz zugewandten Stirnseite eine Radialdichtung (11) vorgesehen ist, welche an dem
rohrförmigen Ansatz anliegt und den Rohluftraum von dem Reinluftraum abdichtet, und
wobei die Radialdichtung (11) ein Dichtbereich aufweist, der die Abdichtung zwischen
dem rohrförmigen Ansatz und dem Filtereinsatz (6) bewirkt, wobei an der dem
rohrförmigen Ansatz entgegengesetzten Stirnseite ein Dichtungsbereich vorgesehen ist, der
im Gehäusedeckel integriert ist.
2. Luftfilter für eine Verbrennungskraftmaschine insbesondere eines Fahrzeugs, mit einem
Gehäuse, welches einen rohluftseitigen Einlaß und einen reinluftseitigen Luftauslaß sowie
wenigstens einen Gehäusedeckel aufweist, wobei der Luftauslaß mit einem in den
Innenraum des Gehäuses und in den Filtereinsatz hineinragenden rohrförmigen Ansatz
versehen ist und ein ringförmiger Filtereinsatz (6) in dem Gehäuse lösbar befestigt ist,
wobei der Filtereinsatz radial von außen nach innen durchströmt wird und an der dem
rohrförmigen Ansatz zugewandten Stirnseite eine Dichtung vorgesehen ist, welche an dem
rohrförmigen Ansatz anliegt und den Rohluftraum von dem Reinluftraum abdichtet, und
wobei die Dichtung ein Dichtbereich aufweist, der die Abdichtung zwischen dem
rohrförmigen Ansatz und dem Filtereinsatz (6) bewirkt, wobei wenigstens ein
Dichtungsbereich vorgesehen ist, der im Gehäusedeckel integriert ist und an der dem
rohrförmigen Ansatz entgegengesetzten Stirnseite ein weiterer Dichtungsbereich
vorgesehen ist, der den Rohluftraum vom Reinluftraum abdichtet.
3. Luftfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtung mittels des
Gehäusedeckels (4) erfolgt.
4. Luftfilter nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Abdichtung mittels des Gehäusedeckels (4) radial und/oder axial
erfolgt.
5. Luftfilter nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) und/oder der Gehäusedeckel (4) aus Kunststoff
besteht.
6. Luftfilter nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) aus Metall besteht.
7. Luftfilter nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Gehäusedeckel (4) mit dem Gehäuse (1) verschraubt oder mittels
im Gehäusedeckel (4) befindlicher Aussparungen (18) und korrespondierender Erhebungen
(19) im Gehäuse verschnappt ist.
8. Luftfilter nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Gehäusedeckel (4) mit wenigstens einem am Umfang des
Gehäuses (1) angebrachten Spannverschluß (5) befestigt ist.
9. Luftfilter nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Filtereinsatz (6) mittels des im Gehäusedeckel integrierten
Dichtungsbereichs (12) die Reinluft- von der Rohluftseite trennend im Gehäuse (1) fixiert
ist.
10. Luftfilter nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß das Luftfilter zusätzlich zum Filtereinsatz (6) einen
Sicherheitsfiltereinsatz (15) aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19644643A DE19644643A1 (de) | 1995-11-11 | 1996-10-26 | Luftfilter |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29517919U DE29517919U1 (de) | 1995-11-11 | 1995-11-11 | Luftfilter |
DE19644643A DE19644643A1 (de) | 1995-11-11 | 1996-10-26 | Luftfilter |
Publications (1)
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ID=8015326
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE29517919U Expired - Lifetime DE29517919U1 (de) | 1995-11-11 | 1995-11-11 | Luftfilter |
DE19644643A Withdrawn DE19644643A1 (de) | 1995-11-11 | 1996-10-26 | Luftfilter |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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