DE1964033U - Hydraulischer stossdaempfer. - Google Patents

Hydraulischer stossdaempfer.

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DE1964033U
DE1964033U DEM56669U DEM0056669U DE1964033U DE 1964033 U DE1964033 U DE 1964033U DE M56669 U DEM56669 U DE M56669U DE M0056669 U DEM0056669 U DE M0056669U DE 1964033 U DE1964033 U DE 1964033U
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hydraulic
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/06—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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- : PATEJVTAN WAIiTE -
dr.ing.H. NEGENDANK- pj^iva.lEL^ÄJlCK.^i^-^^^'W.· SCHMITZ
------ HAMBÜESvMÜIiGHEjr /'--
HAMBURG 36 · NEUES WAII «
TEl. »β 74,28 TTND 36 4115
11 56 669/^7a Obm .."".'■:. München 15 · mozartstr.23
--.:.--"-.■■"- TEl. 5 38 O5 86
Monroe Belgium Η·4Λ· - ieligb. nbgbbapaientMtucHBu
Sint-Truiden / Belgien -.--" - - . . Anrn
_._.. ■_._—.'—-».-S-.-». . ... HAMBURG, $. Mal 1967
-*} Diese Unterloge (Beichieio.uog und SchuUonsf».) ist die immi eifloereichte, at weicht von el« der ursprünglich airtjßfeichfen Unterlagen ob. Ofe. .fcchtliiht-6ed4ulung''c[er Abweichung isf nicht ursprünglich eingereichies ünlericgen bsfino>n äch :n. -J©r. -Mtisckten", Sie können jederzeit ohn« Nccftwete fiichtlichen lntofe»$öj;gebührenfrö: emgesehen (ver.den. Auf Antrag weraen hl&^on auch Fotokopien oder Fttw. tvt zv ((en öbliohen Ριβίϊοή oelteftrf. :. "■'; Oeufsches Pflforttorrt, Gebrauchstrruiieritei*«
Hydrauliscliea? Stoßaämpfer "
Die Neueamng1 "betrifft- einen Stoßdämpfer,.: in dem die meisten Teile aus "FlaslsilnEaterial hergestellt sein fcönnen. Ein Ausführungstieispiel äe;^ Erfindtmg ist: nachstelierLd aniiand der ein zigen Figur der Zeiclmmgv
Aus der Zeichnung ist ersicntiicn/ daß'der Stoßdämpfer aus einem Zylinder- oder- einem Rohr 3; mit einer... Innenbohrung 5 besteht wobei das untere Ende der Bohrung durch einen -vollen Teil 7 des Zylinders 5 abgeschlossen ist. Während der Zylinder aus irgendeinem geeigneten Material- geformt .sein Jcann, ist er "vorzugsweiseaus. Plastlkniaterial wie Polypropylen geformt. Der Endabschnitt 7 des Zylinders hat. eine: Öffnung; 9 5 die sich durch ihn hindurch erstreckt und geeignet ist, um das Zylinderende durch Mittel mit einem Montage teil :.zu verbinden das relativ bewegbar zu:., einem anderen Teil ist. ■-.---... ...
Ein einstücfeiger Kolben und ein Teil der Eolbenstage 11 sind
■2-
so innerhalb des Zylinders 3 angeordnet} daß sie axial "bewegbar sind. Das- Teilstück Λ\ bestent aus einem KoIbenstück 15 und einem KoIbenstangenstuck I5. Der Kolben ist entsprechend der. Zeichnung mit einer relativ großen Aussparrung 17 versehen,. welche an seinem oberen -%de mit einer Bohrung oder einem Durchlaß 19 in cLie kolbenstange mündet, wobei die Bohrung oder der Durchlaß durch das benachbarte obere Ende der Kolbenstange begrenzt ist. Bas Teil' 11 kann aus irgendeinem geeigneten Material hergestellt sein,, vorzugsweise aus Plastik wie beispielsweise Polypropylen, wobei der Teil des Kolbens eine obere und untere äußere Umfangsfläche 21 und 23 aufweist, deren Durchmesser geringfügig.schmaler als der Innendurchmesser des Zylinders 3 ist, um dadurch eine Öffnung zwischen dem Zylinder und dem Kolben zu schaffen durch die hydraulische Flüssigkeit zwischen den oberen und unteren Teil der Zylinderbohrung strömen kann... Diese Öffnung, die die Bewegung des Kolbens im Zylinder dampft und auf Veränderungen der Kolbengeschwindigkeit anspricht, ergibt eine Öffnungssteuerung für den Stoßdämpfer. Wenn eine zusätzliche Steuerung.wünschenswert ist, dann können zusätzliche Öffnungen oder Druck- und Rückschlagventilanordnungen in den Kolben oder die.Kolbenstange eingebaut werden.
Das obere Ende des Zylinders 3'1st durch eine Stangenführung 25 abgeschlossen, die .aus.Polypropylen, hergestellt sein kann. Die Stangenführung 25 hat eine AUsSparrung 27 an der Unterseite, in welcher ein Gummiring 29 "O" angeordnet ist und durch einen Stopfen oder ein Pührungsteil 31 gehalten wird. Das Pührungsteil 31 hat eine -Zentralbohrung 33) die mit einer entsprechenden
-3-
Bohrung 35 in der Stangenführung 25. über dem "O"-Ring axial verläuft, so daß die Kolbenstange 15 abgeschlossen durch den "O"-Ring darin geführt ist. Ein Ring fest eingebaut in die Stange 37 ist verbunden mit dem oberen Ende der Kolbenstange 15 und dadurch wiederum- verbunden*mit dem Teil 11 relativ zu dem anderen beweglichen Montageteil, so. daß die -^nden 37 unc!· des. Stoßdämpfers während des Betriebes aufeinander zu und voneinander weg beweglich sind. Die Kolbenstange 15 ist mit angeschliffenen Flächen 39 nahe ihrem oberen ""nde zum Ansetzen eines Werkzeuges versehen, #0 daß die Stange, leicht drehbar ist.
Der Zylinder des Stoßdämpfers ist mit hydraulischer Flüssigkeit wie öl, Wasser gefüllt und der hohle Kolben und die hohle Kolbenstange enthalten Luft unter atmosphärischem Druck, obwohl nach Belieben der-Druck der.iuft gesteigert werden kann. Wenn der Stoßdämpfer auf Druck beansprucht wird, d.h. wenn der Kolben I3 sich auf das geschlossene Zylinderende 7 zubewegt, so strömt hydraulische Flüssigkeit im unteren Teil des Zylinders aufwärts zwischen der Korbenperipherie-;und der Zylinderbohrung, so daß ein Widerstand'zu dieser Bewegung entsteht, die vorbestimmt ist und übereinstimmt mit dem Teil auf welchem der Stoßdämpfer befestigt ist.. Weil.die Kolbenstange I5 einen Teil des.Zylindervolumens über dem Kolben /13 einnimmt, kann der obere Teil des Zylinders nicht alle-Flüssigkeit aus dem unteren Teil des Zylinders aufnehmen, so daß Flüssigkeit in die Kolbenaussparrung 17 und die Bohrung 19 der Kolbenstange aufsteigt. Das Yolumen der i.ussparrung 17 und der Bohrung 19 ist so angepasst, daß. alle verdrängte Flüssigkeit aufgenommen
werden kann. Die JanZt in der Kolbenstange wird durch die hydraulische -Flüssigkeit verdichtet und auf diese Weise ein E"edereffekt geliefert. . _
Bei Aufwärtsbewegung des Kolbens 15 vom unteren Ende 7 des Zylinders fließt die hydraulische !Flüssigkeit von dem öfteren Zylinderteil durch ÄTe Öffnung, zwischen dem Kolben und dem Zylinder in .den unteren Teil des Zylinders, wobei auch das Öl aus der Kolbenstange in den unteren Teil des Zylinders ausfließt. Die Bewegung..der hydraulischen !Flüssigkeit an dem Kolben vorbei, schafft einen Dämpfungseffekt-,. dex* gesteuert werden kann durch den Abstand zwisehen, dem Kolben und. dem Zylinder, weil diese Teile aus Plastik hergestellt sein können-und deshalb die Ausdehnungskoeffizienten und Toleranzen zwischen dem äußeren Durchmesser des Kolbens, und der. Bohrung eingehalten γ/erden können, wodurch verschiedene Dämpfungseffekte erzeugt werden.
Weil die oben beschriebene Konstruktion aus einer begrenzten Anzahl Teilen, die aus. Plastik hergestellt sein können, bestehen, ist die !Fabrikation relativ billig und die Stoßdämpfung trotzdem befriedigend. Der Stoßdämpfer-kann in jeder Stellung in Betrieb sein, im Gegensatz zur Zeichnung auch umgekehrt.
Andere Ausführungen der Neuerung sind möglich-, ohne den Rahmen der Neuerung zu verlassen. .; V ." : -

Claims (5)

1. Ein liydrauliseh. wi3?kend.er StoMämpfer bestellend ans. einem Zylinder mit einem geschlossenen Ende, einem im Zylinder angeordneten Kolben,-dadurch gekennzeichnet, daß ein einschnürender "Durchlass zinn, Terlinden, des Zylinders auf der > eineja Kolbenseite mit: dem Zylinder auf der anderen Eolbenseite für das Strömen hydraulIscher .!Flüssigkeit angebracht ist, daß eine hohle Kolbenstanger-die sich jenseits des geschlossenen - Zylinderendes erstreckt, mit dem EoIben in Yerbindnng steht, daß lührungen und.Absehlußmittel zum Terschließen der gegenüberliegenden -Seite des ..bereits genannten Zylinderendes angebracht sind, daß-eine gleitende hohle Kolbenstaigp./mit. dem EoIben und mit dem Zylinder auf der Gegenseite des Kolbens der EoIbenstange in Verbindung steht, daß der Zylinder- im wesentlichen mit hydraulischem Strömungsmittel gefüllt ist, daß: die hohle. !"olbenstange mit G-as gefüllt ist, und, wenn sich der Kolben auf:das erwähnte Zylinderende zubewegt,"die hydraulische Flüssigkeit durch die
-2-
_ 2—-■■■ - -
hohle Kolbenstange fließt unter Verdichtung des darin befindlichen Gases, und wenn die Kolbenstange sich zu dem gegenüberliegenden Zylinderende Bewegt, die hydraulische Flüssigkeit aus der Kolbenstange in den ZylinderAusfließt, damit die eingefüllte hydraulische Flüssigkeit in Letzterem zu jeder Zelt erhalten ist. .
2. Hydrauliseher Stoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchlaß dadurch gebildet ist, daß der äußere Kolbendurchmesser -in allen Betriebszuständen geringfügig, kleiner als .die Zylinderbohrung ist, um die durch diesen Durchlaß gehende hydraulische Strömung geschwindigkeitsabhängig ziu steuern.. ""."'""."■
3. Hydraulischer Stoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß. die Kolbenstange und der Kolben aus einem Stück gefertigt sind.
4. Hydraulischer Stoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben eine Aussparrung ist, die in Verbindung mit dem Zylinder und der hohlen Kolbenstange steht.
5. Hydraulischer Stoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Kolben und der Zylinder aus dem gleichen plastischen Werkstoff bestehen kann und deshalb die Ausdehnungskoeffizienten übereinstimmen.
DEM56669U 1965-10-20 1966-10-20 Hydraulischer stossdaempfer. Expired DE1964033U (de)

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