DE19638330A1 - Nockenanordnung für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
Nockenanordnung für eine BrennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE19638330A1 DE19638330A1 DE19638330A DE19638330A DE19638330A1 DE 19638330 A1 DE19638330 A1 DE 19638330A1 DE 19638330 A DE19638330 A DE 19638330A DE 19638330 A DE19638330 A DE 19638330A DE 19638330 A1 DE19638330 A1 DE 19638330A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cam
- arrangement according
- inner shaft
- partial
- supply channels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0057—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by splittable or deformable cams
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Nockenanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentan
spruches 1.
Aus der DE-43 22 246 A1 ist eine gattungsgemäße Nockenanordnung bekannt, wobei
zwei axial beabstandet zueinander angeordnete Nocken auf einem in Form einer Hülse
ausgebildeten Trägerelement an geordnet sind. Diese Hülse ist koaxial zu einer Innen
welle angeordnet und kann bei der Herstellung auf diese aufgeschoben werden.
Diese bekannte Anordnung bietet vielerlei Vorteile hinsichtlich der Fertigung einer
Nocken welle, da die einzelnen Nocken bzw. das gesamte Nockenelement unabhängig
von der Innenwelle gefertig werden können. Grundsätzlich dient sie dem Zweck, dreh
zahlabhängig die Schließflanken von Gaswechselventilen zu beeinflussen.
Des weiteren ist es grundsätzlich aus DE-32 34 640 C2 und aus der DE-41 00 087 A1
bekannt, die Schwenkbewegung von relativ zu einer Innenwelle beweglich angeord
neten Nocken durch die Anordnung von ggfs. mit Drosselblenden versehenen Bohrungen
zu dämpfen. Hierbei weisen die Schwenknocken sich über einen begrenzten Umfang
erstreckende, ölbefüllte Ausnehmungen auf, in welche eine mit der Innenwelle fest
verbundene und diese Bohrungen bzw. Drosselblenden aufweisende Nase angeordnet
ist.
Diese Art der begrenzten Verschwenkbarkeit weist auch die eingangs genannte,
gattungsgemäße Nockenanordnung nach DE-43 22 246 A1 auf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Nockenanordnung für eine Brennkraft
maschine zu schaffen, bei der in konstruktiv möglichst einfacher Weise mittels
Schwenknocken drehzahlabhängig unterschiedliche Schließflanken von einem Zylinder
der Brennkraftmaschine zu geordneten, dem Einlaß- und/oder Auslaß dienenden Gas
wechselventilen zu schaffen.
Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit den Merkmalen des Patentanspruches 1.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen benannt.
Die erfindungsgemäße Lösung zeichnet sich dadurch aus, daß das einem Zylinder der
Brennkraftmaschine zugeordnete Nockenelement in axialer Richtung mindestens eine
Teilung aufweist, so daß die dadurch entstehenden Teilnockenelemente unabhängig
voneinander jeweils begrenzt verschwenkbar sind. Die Vorteile bezüglich einer separat
von der Innenwelle vorzunehmen den Herstellbarkeit und bezüglich der Montage auf der
Innenwelle bleiben voll erhalten, jedoch wird zusätzlich der Vorteil erzielt, daß die von
den Teilnockenelementen betätigten Gaswechselventile voneinander abweichende
Ventilerhebungskurven auf ihrer Schließflanke aufweisen. Bei einer Anwendung auf
einer dem Einlaß dienenden Nocken welle kann hierdurch eine gezielte Ladungsbewegung
erreicht werden, da die von den Teilnockenelementen jeweils betätigten Einlaßventile
eine unterschiedlich lange Öffnungsdauer aufweisen.
In vorteilhafter Ausgestaltung kann diese voneinander abweichende Verschwenkbarkeit
der Teilnockenelemente beispielsweise dadurch erzielt werden, daß das Nockenelement
nicht symmetrisch geteilt ist, sondern die axiale Erstreckung der dadurch erzielten Teil
nockenelemente voneinander ab weicht. Hiermit ist ein unterschiedliches Dämpfungsver
halten innerhalb der ölgefüllten Ausnehmung erreicht, da die zu verdrängenden Ölvolu
mina der beiden Teilnockenelemente voneinander verschieden sind.
Zusätzlich oder unabhängig davon können die druckölführenden und von einem in der
Innen welle ausgebildeten Längskanal abzweigenden, die Ausnehmung versorgenden
Versorgungskanäle der Teilnockenelemente voneinander verschiedene Durchström
widerstände und/oder Gestaltungen bzw. Anordnungen zueinander aufweisen, wodurch
sich wiederum ein voneinander verschiedenes Dämpfungsverhalten einstellt. Hierfür
können die Versorgungskanäle voneinander abweichende Querschnittsflächen, Austritts
öffnungen und Positionierungen und/oder zusätzlich Rückschlagventile aufweisen. Die
mit einem Rückschlagventil versehenen Kanäle stellen schlagartig zu Beginn jeder
Nockenschwenkbewegung eine Dämpfung bereit, während in den anderen Fällen die
Dämpfung allmählich einsetzt.
Zusätzlich zu den genannten konstruktiven Maßnahmen wird das gesamte Dämpfungs
verhalten der Teilnockenelemente von den Ventilfederkräften der von den Nocken
scheiben betätigten Gaswechselventile sowie von den hierbei bewegten Massen
beeinflußt.
Die erfindungsgemäße Nockenanordnung läßt sich vorteilhaft bei jeder ventilgesteuerten
Brennkraftmaschine mit mindestens zwei gleichartigen Einlaß- und/oder Auslaßventilen
einsetzen, wobei beispielsweise im Falle von drei dem Einlaß dienenden Ventilen ein
Teilnockenelement zwei Nockenscheiben zur synchronen Betätigung von zwei der drei
Einlaßventile und das andere Teilnockenelement eine Nockenscheibe zur Betätigung des
dritten Einlaßventiles aufweisen kann. Des weiteren ist es möglich, unter Beibehaltung
einer baulichen Einheit mehr als eine Teilung an einem Nockenelement vorzusehen,
um somit beispielsweise für die vorgenannten drei Einlaßventile jeweils separate
Dämpfungseigenschaften einzustellen.
Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem nachfolgend anhand einer
Zeichnung näher erläuterten Ausführungsbeispiel.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Nockenanordnung,
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II gemäß Fig. 1,
Fig. 3a, b, c verschiedene Ausführungen eines Ausschnittes aus Fig. 2 und
Fig. 4a, b, c Draufsichten auf die Ausführungen gemäß Fig. 3a bis c.
Eine Nockenanordnung für eine Brennkraftmaschine umfaßt eine aus einer Innenwelle 1
und darauf angeordneten Nockenelementen 2 gebildete Nocken welle zur periodischen
Betätigung von nicht gezeigten, als Einlaß- oder Auslaßventile ausgebildeten Gas
wechselventilen unter Zwischenschaltung von Tassenstößeln 3. Die Nockenelemente 2
weisen axial beabstandet zueinander mehrere Nockenscheiben 4, 5 und ein diese tra
gendes, hülsenförmiges Trägerelement 6 mit einer durchgehenden, hohlzylindrischen
Aufnahme 7 zur koaxialen Lagerung auf der Innenwelle 1 auf
Das Nockenelement 2 ist begrenzt verschwenkbar auf der Innenwelle 1 gehalten, wobei ein zwischen Nockenelement 2 und Innenwelle 1 wirksamer und an der Innenwelle 1 festgelegter Anschlag 8 den Schwenkbereich begrenzt.
Das Nockenelement 2 ist begrenzt verschwenkbar auf der Innenwelle 1 gehalten, wobei ein zwischen Nockenelement 2 und Innenwelle 1 wirksamer und an der Innenwelle 1 festgelegter Anschlag 8 den Schwenkbereich begrenzt.
Die Nockenscheiben 4, 5 weisen eine mit diesem Anschlag 8 korrespondierende Aus
nehmung 9 auf, in welche dieser Anschlag 8 eingreift.
Die Innenwelle 1 weist einen druckölführenden Längskanal 10 und davon radial ab
zweigende und in die Ausnehmung 9 einmündende Versorgungskanäle 11, 12 auf.
Das Nockenelement 2 ist in axialer Richtung der Nocken welle geteilt ausgeführt, wobei
dadurch gebildeten Teilnockenelementen 2a und 2b jeweils eine Nockenscheibe 4 bzw.
5 zugeordnet ist. Zwischen beiden Teilnockenelementen 2a, 2b ist ein Dichtring 13
koaxial zur Innenwelle 1 angeordnet, welcher die ölgefüllte Ausnehmung 9 zwischen
diesen beiden Teilnockenelementen 2a, 2b öldicht trennt.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist die axiale Erstreckung der Teilnockenelemente 2a, 2b
voneinander verschieden, wodurch dem die Nockenscheibe 4 tragenden Teilnocken
element 2a ein flächenmäßig größerer Abschnitt des Anschlages 8 zugeordnet ist, als
dem anderen Teilnockenelement 2b.
Zur Erzielung unterschiedlicher Dämpfungen der Teilnockenelemente 2a, 2b weisen die
Versorgungskanäle 11, 12 voneinander abweichende Durchströmwiderstände auf,
welches gemäß Fig. 1 beispielsweise durch verschiedene Querschnittsflächen erzielt
wird.
Des weiteren können diese Versorgungskanäle 11, 12 bezüglich ihrer relativen Lage zur
Ausnehmung 9, bezüglich ihrer Anzahl und/oder ihrer geometrischen Gestaltung an ihren
Austrittsöffnungen verändert werden. Verschiedene Ausführungen hierzu sind in den
Fig. 3a bis 3c bzw. 4a bis 4c gezeigt. Fig. 3 zeigt hierbei jeweils den Längskanal
10 der Innenwelle 1, einen der Versorgungskanäle 11, 12, deren Austrittsöffnungen 14
in die Ausnehmung 9 sowie den hier zylindrisch ausgebildeten Anschlag 8, welcher
gemeinsam mit der Innenwelle 1 zwischen Anschlagflächen 15, 16 der Ausnehmung 9
bewegbar ist.
Um auch bei erhöhten Drehzahlen in dem zur Verfügung stehenden kurzen Zeitraum die
Ausnehmung 9 einwandfrei mit dämpfendem Öl füllen zu können, darf eine bestimmte
Größe der Austrittsöffnung 14 nicht unterschritten werden.
Andererseits sollte der Weg in Umfangsrichtung, den die Anschlagfläche 15 bis zum
vollständigen Verschließen der Austrittsöffnung 14 zurücklegt möglichst kurz sein, um
auch für hohe Drehzahlen eine gedämpfte Verschwenkung zu erzielen. Die Dämpfung
setzt hierbei nicht vor Schließen der Austrittsöffnungen 14 ein, wobei sich in höheren
Drehzahlbereichen die Anschlagfläche 15 relativ zur Innenwelle 1 nur geringfügig
bewegt.
Diese gegenläufigen Anforderungen bezüglich Größe der Austrittsöffnungen 14 und zur
Verfügung stehender Zeitspanne können beispielsweise gemäß Fig. 3b und 4b durch
eine zueinander paralelle Anordnung mehrerer Versorgungskanäle erfüllt werden.
Gemäß Fig. 3c und 4c kann der Versorgungskanal 11, welcher bei Anlage des
Anschlages 8 an der Anschlagfläche 16 keine oder nur eine geringe Überdeckung mit
der Ausnehmung 9 aufweist, in eine Nut 17 einmünden, welche sich nur geringfügig in
Längsrichtung der Ausnehmung 9 erstreckt, aber eine ausreichende Austrittsfläche zur
Verfügung stellt.
Um ein zu abruptes, stoßartiges Einsetzen der Dämpfung beim völligen Verschließen der
Austrittsöffnung 14 zu vermeiden, kann an diese gemäß Fig. 3a und 4a ein in Um
fangsrichtung spitz auslaufender Mikrokanal 18 angeformt sein.
Zur weiteren Beeinflussung der Dämpfung kann gemäß Fig. 2, welche gegenüber Fig.
1 eine in Pfeilrichtung gedrehte Nockenscheibe 5 beim Ablaufen vom Tassenstößel 3
zeigt, in einem oder in beiden Versorgungskanälen 11, 12 ein Rückschlagventil 19 ange
ordnet sein. Des weiteren können zusätzlich im Anschlag 8 den Teilnockenelementen
2a, 2b zugeordnete Drosselbohrungen 20 mit definiertem Querschnitt angeordnet sein.
Mit Hilfe der Rückschlagventile 19, welche in vorteilhafter Weise als Kugelventile
ausgebildet sind, ist ein vergleichsweise schneller Dämpfungsbeginn realisierbar, denn
bei der geringsten Relativbewegung des Nockenelementes 2 wird die Kugel infolge des
nachlassenden Öldruckes dazu veranlaßt zu schließen.
Des weiteren kann über die konstruktive Gestaltung des Rückschlagventiles 19 Einfluß
auf die erzielbare Dämpfungscharakteristik ausgeübt werden. Beispielsweise weist eine
Teflonkugel eine geringere Trägheit als eine Stahlkugel auf, wodurch wiederum eine
schnellere Schließbewegung erzielbar ist. Schnelles Schließen ist weiterhin über einen
vergleichsweise kurzen Weg der Kugel erzielbar, welche gegebenenfalls federunterstützt
angeordnet sein kann.
Stellt sich infolge der vorgenannten Maßnahmen bezüglich Kugelmasse, Federunter
stützung und Schließweg in bestimmten Drehzahlbereichen eine zu steife Dämpfung ein,
kann das Rückschlagventil 19 zusätzlich mit einem in seiner Wirkung mit der Drossel
bohrung 20 vergleichbaren Bypaß 21 versehen sein.
Während bei der Lösung mit Drosselbohrung 20 im Anschlag 8 die durch gesetzte Öl
menge für den Druckölkreislauf als Leckageöl verloren ist und insofern einen erhöhten
Leistungsbedarf an die Ölpumpe stellt, ist mit dem vorgenannten Bypaß 21 eine vom
Gesamtwirkungsgrad her günstigere Lösung möglich, da durch diesen zurückgescho
benes Drucköl dem Druckölkreislauf erneut zugeführt wird. Dieser Bypaß 21 kann in
Abweichung von Fig. 2 irgendwo zwischen Ausnehmung 9 und Längskanal 10 ange
ordnet sein. Die relative Lage eines solchen Bypaßes 21 zur Ausnehmung 9 bestimmt
hierbei den Dämpfungscharakter. Eine Anordnung in Nähe des Anschlages 8 hat den
Vorteil, daß bei der Befüllung der Ausnehmung 9 der Ölvolumenstrom zusätzlich durch
diesen Bypaß 21 zugeführt wird, was die Rückstellbewegung des Nockenelementes 2 in
seine Ausgangsposition unterstützt.
Bei einer Anordnung entfernt vom Anschlag 8 wird vorzugsweise die Dämpfung zu
höheren Drehzahlen hin verringert.
Im Betrieb der vorbeschriebenen Nockenanordnung laufen beide Nockenscheiben 4, 5 in
der in Fig. 2 angegebenen Drehrichtung synchron auf ihre zugeordneten Tassenstößel
3 auf, wobei der mit der antreibenden Innenwelle 1 fest verbundene Anschlag 8 an der
korrespondierenden Anschlagfläche 16 der Nockenscheiben 4, 5 anliegt. Beim Ablaufen
der Nockenscheiben 4, 5, in Fig. 2 gezeigt, drückt die nicht gezeigte Ventilfeder den
jeweiligen Tassenstößel 3 nach oben, wodurch kurzzeitig die Winkelgeschwindigkeit der
Nockenscheiben 4, 5 von der der Innenwelle 1 abweicht und der Anschlag 8 die Aus
nehmung 9 drehzahlabhängig maximal bis zum Erreichen der gegenüberliegenden An
schlagfläche 15 durchläuft.
Aufgrund der vorbeschriebenen Maßnahmen in Form der unterschiedlichen Versorgungs
kanäle 11, 12, des Rückschlagventiles 19, der Drosselbohrung 20, des Bypasses 21
und der unterschiedlichen axialen Erstreckung der Teilnockenelemente 2a, 2b ist ein
unterschiedliches Dämpfungsverhalten dieser Elemente einstellbar. Infolge dessen
stellen sich voneinander verschiedene Schließflanken bei den von den Nockenscheiben
4 bzw. 5 betätigten Gaswechselventilen ein.
Es sei daraufhin gewiesen, daß der axiale Zusammenhalt des eine Baueinheit darstellen
den Nockenelementes 2 in Abweichung von Fig. 1, dort mittels Sicherungshülsen 22,
23, auch durch z. B. eine überlappende Anordnung der den beiden Teilnockenelementen
2a, 2b zugeordneten Teile des Trägerelementes 6 bewerkstelligt werden kann. Hierbei
kann beispielsweise der eine Abschnitt des Trägerelementes 6 den anderen übergreifen
und formschlüssig, aber eine Rotation zulassend, in diesen eingreifen.
Claims (10)
1. Nockenanordnung für eine Brennkraftmaschine, mit einer aus einer Innen-welle (1)
und darauf angeordneten Nockenelementen (2) gebildeten Nocken welle zur
periodischen Betätigung von Gaswechselventilen, wobei jedes Nockenelement (2)
mindestens zwei axial beabstandet zueinander angeordnete Nockenscheiben (4, 5)
und ein diese tragendes hülsenförmiges Trägerelement (6) mit einer durchgehenden,
hohlzylindrischen Aufnahme (7) zu koaxialen Lagerung auf der Innenwelle (1)
aufweist, und dieses Nockenelement (2) begrenzt verschwenkbar auf der
Innen welle (1) gehalten ist, wobei ein zwischen Nockenelement (2) und Innenwelle (1)
wirksamer Anschlag (8) den Schwenkbereich begrenzt und zu diesem Zweck in
eine ölgefüllte Ausnehmung (9) des Nockenelementes (2) eingreift,
dadurch gekennzeichnet, daß das Nockenelement (2) in axialer Richtung geteilt aus
geführt ist, wobei jedes dadurch gebildete Teilnockenelement (2a, 2b) mindestens
eine Nockenscheibe (3, 4) trägt und unabhängig vom jeweils anderen Teilnocken
element (2b, 2a) begrenzt verschwenkbar ist.
2. Nockenanordnung nach Anspruch 1, mit einem druckölführenden Längskanal (100) in
der Innenwelle (1) und davon radial abzweigenden Versorgungskanälen (11, 12)
welche in die Ausnehmung (9) münden, dadurch gekennzeichnet, daß für die Teil
nockenelemente (2a, 2b) mindestens jeweils ein Versorgungskanal (11, 12)
angeordnet ist, welche voneinander abweichende Durchströmwiderstände
aufweisen.
3. Nockenanordnung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die axiale Erstreckung der Teilnockenelemente (2a, 2b) voneinander verschieden ist.
4. Nockenanordnung nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
im Bereich der Teilung des Nockenelementes (2) ein die Ausnehmungen (9) der
Teilnockenelemente (2a, 2b) voneinander öldicht trennender, die Innenwelle (1)
koaxial umgebender Dichtring (13) angeordnet ist.
5. Nockenanordnung nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, sofern dieser auf Anspruch 2
zurückbezogen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Versorgungskanäle (11, 12)
voneinander verschiedene Querschnittsflächen aufweisen.
6. Nockenanordnung nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, sofern dieser auf Anspruch 2
zurückbezogen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Versorgungskanäle (11, 12)
voneinander verschiedene Austrittsöffnungen (14) aufweisen.
7. Nockenanordnung nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, sofern dieser auf Anspruch 2
zurückbezogen ist, dadurch gekennzeichnet, daß den Teilnockenelementen (2a, 2b)
eine voneinander verschiedene Anzahl von Versorgungskanälen (11, 12) zugeordnet
ist.
8. Nockenanordnung nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, sofern dieser auf Anspruch 2,
zurückbezogen ist, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einer der Versorgungs
kanäle (11, 12) ein Rückschlagventil (19) aufweist.
9. Nockenanordnung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Teilnockenelemente (2a, 2b) eine voneinander
abweichende Anzahl von Nockenscheiben (4, 5) tragen.
10. Nockenanordnung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß das Nockenelement (2) in axialer Richtung mehrfach
geteilt ausgeführt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19638330A DE19638330A1 (de) | 1995-09-28 | 1996-09-19 | Nockenanordnung für eine Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19536078 | 1995-09-28 | ||
DE19638330A DE19638330A1 (de) | 1995-09-28 | 1996-09-19 | Nockenanordnung für eine Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19638330A1 true DE19638330A1 (de) | 1997-04-03 |
Family
ID=7773415
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19638330A Withdrawn DE19638330A1 (de) | 1995-09-28 | 1996-09-19 | Nockenanordnung für eine Brennkraftmaschine |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19638330A1 (de) |
FR (1) | FR2739411B1 (de) |
GB (1) | GB2305706B (de) |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB8620416D0 (en) * | 1986-08-22 | 1986-10-01 | Stidworthy F M | Differential camshafts |
GB8720052D0 (en) * | 1987-08-25 | 1987-09-30 | Jaguar Cars | Cam mechanisms |
DE4100087C2 (de) * | 1990-01-11 | 2000-08-10 | Volkswagen Ag | Nockenwellenanordnung und Verfahren zu ihrer Herstellung |
US5253546A (en) * | 1990-05-29 | 1993-10-19 | Clemson University | Variable valve actuating apparatus |
JP3422528B2 (ja) * | 1992-08-17 | 2003-06-30 | フオルクスワーゲン・アクチエンゲゼルシヤフト | 軸に限定揺動可能に支持された少なくとも1個のカムを有するカム軸装置 |
DE4322246B4 (de) * | 1992-08-17 | 2004-01-29 | Volkswagen Ag | Nockenwellenanordnung mit zumindest einem von einer Welle begrenzt schwenkbar getragenen Nocken |
DE4406990C2 (de) * | 1993-03-15 | 2003-05-08 | Volkswagen Ag | Nockenwellenanordnung mit einem Schwenknocken |
-
1996
- 1996-09-19 DE DE19638330A patent/DE19638330A1/de not_active Withdrawn
- 1996-09-24 GB GB9619881A patent/GB2305706B/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-09-27 FR FR9611801A patent/FR2739411B1/fr not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2739411B1 (fr) | 1998-12-18 |
GB9619881D0 (en) | 1996-11-06 |
FR2739411A1 (fr) | 1997-04-04 |
GB2305706B (en) | 1999-04-14 |
GB2305706A (en) | 1997-04-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3751935T2 (de) | Ventilantriebsvorrichtung in einer Brennkraftmaschine | |
DE112011103133B4 (de) | Nockendrehmomentbetätigter-torsionsunterstützter Versteller | |
EP2132418B1 (de) | Ventiltrieb für gaswechselventile einer brennkraftmaschine mit verschiebbarem nockenträger und doppelschneckentrieb | |
EP1608849B1 (de) | Ventiltrieb einer einen zylinderkopf aufweisenden brennkraftmaschine | |
DE60201949T2 (de) | Nockenwellenverstellanordnung für eine Vierzylinderbrennkraftmaschine | |
DE102007027979B4 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit Nockenwellen-Tunnellager | |
DE3739246C2 (de) | ||
DE3744343C2 (de) | ||
DE3825074C1 (de) | ||
WO1991019887A1 (de) | Vorrichtung zur verteilung von öl in einer nockenwelle | |
EP0423160A1 (de) | Antriebsvorrichtung für eine nockenwelle einer brennkraftmaschine. | |
DE19500575A1 (de) | Schaltbares Abstützelement | |
DE102013104575B4 (de) | Hydraulikventil und Schwenkmotorversteller | |
EP2769058A1 (de) | Ventiltriebvorrichtung | |
DE10000750B4 (de) | Mehrzylindermotor für ein Motorrad | |
DE4408808A1 (de) | Ventiltrieb mit einem unwirksamschaltbaren oder zwei alternativ wirksamschaltbaren Nocken für Ladungswechselventile von Brennkraftmaschinen | |
DE3782035T2 (de) | Ventilantriebmechanismus fuer brennkraftmaschine. | |
EP0806552B1 (de) | Zylinderkopfanordnung einer Brennkraftmaschine | |
DE4406738A1 (de) | VCT-System mit Steuerventilvorspannung bei niedrigen Drücken und nicht unter Vorspannung stehender Steuerung bei normalen Betriebsdrücken | |
DE60100837T2 (de) | Kontrollsystem für Ventilbetätigung in einer Brennkraftmaschine | |
EP0023250B1 (de) | Ventilsteuermechanismus für Ein- bzw. Auslassventile von Brennkraftmaschinen | |
DE102008006377A1 (de) | Hydraulisches Ventilteil eines Steuerventils | |
DE10320324A1 (de) | Einrichtung zur variablen Betätigung von Ventilen für Verbrennungsmotoren | |
DE19702389A1 (de) | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine | |
WO1999017004A1 (de) | Stössel für einen ventiltrieb einer brennkraftmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |