DE19632418C2 - Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters - Google Patents
Vorrichtung zur Befestigung eines KühlergittersInfo
- Publication number
- DE19632418C2 DE19632418C2 DE19632418A DE19632418A DE19632418C2 DE 19632418 C2 DE19632418 C2 DE 19632418C2 DE 19632418 A DE19632418 A DE 19632418A DE 19632418 A DE19632418 A DE 19632418A DE 19632418 C2 DE19632418 C2 DE 19632418C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- radiator grille
- opening
- clip
- rib
- holding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 8
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
- F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
- F16B5/0621—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
- F16B5/065—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship the plates being one on top of the other and distanced from each other, e.g. by using protrusions to keep contact and distance
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/52—Radiator or grille guards ; Radiator grilles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
- F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
- F16B5/0621—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
- F16B5/0657—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship at least one of the plates providing a raised structure, e.g. of the doghouse type, for connection with the clamps or clips of the other plate
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/09—Releasable fastening devices with a stud engaging a keyhole slot
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters an der
Karosserie eines Kraftfahrzeuges, wobei die erfindungsgemäße Vorrichtung nicht nur zur
Befestigung eines Kühlergitters an der Karosserie eines Kraftfahrzeuges geeignet ist, sondern
auch zur Befestigung an anderen Gegenständen.
Bei der Anbringung eines Kühlergitters an einem Kraftfahrzeug wird beim Stand der Technik
oftmals eine Befestigungskonstruktion, wie in Fig. 8 gezeigt, verwendet. Bei dieser
Befestigungskonstruktion sind Öffnungen 2b, die am Frontende eines Kotflügels 2 der
Karosserie 1 gebildet sind, und eine Montageöffnung 5b, die in einem Mittelstück 5 an der
Frontmitte gebildet ist, vorgesehen und Klipse, die in Öffnungen auf der Rückseite, nicht
gezeigt, eines Kühlergitters 6 eingeführt und gehalten sind, werden in die Öffnungen 2b und 5b,
die in Verbindung mit jedem Klips stehen, eingeführt, wodurch das Kühlergitter 6 an der
Karosserie 1 befestigt wird.
Als nächstkommender Stand der Technik ist die JP-2-171 359 anzusehen. Bei dieser Schrift
werden jedoch zur Befestigung des Kühlergitters ebenfalls lediglich Klipse verwendet, die auch
am Kühlergitter selbst vorgesehen sein können und die dann in entsprechende
Montageöffnungen von Halteelementen der Karosserie des Kraftfahrzeuges eingreifen.
Jedoch weisen die oben beschriebenen konventionellen Vorrichtungen zur Befestigung eines
Kühlergitters an der Karosserie eines Kraftfahrzeuges das Problem auf, daß die Klipse sich
leicht aus den Öffnungen am Frontende des Kotflügels lösen, und der Klips, der in die Öffnung
im Mittelstück eingeführt ist, leicht von der Öffnung im Kühlergitter 6 abrutscht.
Die Erfindung soll das oben genannte Problem lösen, und es ist daher Aufgabe der
Erfindung, eine Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters bereitzustellen, bei der die
Haltekraft der Klipse erhöht ist und ein Lösen der Klipse verhindert wird.
Um die obige Aufgabe zu lösen, schafft die Erfindung gemäß Anspruch 1 eine
Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters an der Karosserie eines Kraftfahrzeuges, die
ein Kühlergitter mit integrierten Öffnungen und einem mittig angeordneten, zur Karosserie
weisenden Teil umfaßt, das eine mit einer Öffnung versehene Halteplatte aufweist, wobei die
Öffnungen zum Einsetzen und Halten von Klipsen mit jeweils einem Zapfen vorgesehen sind,
wobei der Zapfen des in einer der Öffnungen gehaltenen Klips bei der Montage des Kühler
gitters jeweils im Eingriff steht mit einer Montageöffnung von zumindest einem in Fahrtrichtung
des Kraftfahrzeuges gesehenen jeweils rechten oder linken Halteelement, das an verschie
denen Stellen im vorderen Endbereich der Karosserie angeordnet ist und der Zapfen des in der
Öffnung gehaltenen zweiten Klips in eine Montageöffnung an einer Stirnplatte eines Mittelstücks
der Karosserie eingesetzt ist, wobei sich das Mittelstück zwischen den rechten und linken
Halteelementen befindet, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement eine Klammer ist, die
an beiden Seiten einen Steg aufweist, der sich von der Seite eines Scheinwerferhalters an der
Karosserie bis zur Position der Montageöffnung erstreckt und an dem auf einer Seite der
Klammer zumindest ein am Kühlergitter angeordneter Rasthaken einrastet und so das Kühler
gitter zusätzlich fixiert.
Gemäß der Erfindung nach Anspruch 2, ist eine Rippe vorgesehen, die in
Richtung der Karosserieseite zeigt und sich nahe der Öffnung in der Halteplatte an dem rück
wärtigen Ende des rückwärts weisenden Teiles befindet und zusätzlich ist eine Anlagefläche
des Mittelstücks an einer Stelle vorgesehen, die der Rippe an der Karosserieseite entspricht, so
daß das Kühlergitter so angebracht werden kann, daß sich die Rippe an der Anlagefläche an
legt, und zwar durch Eindrücken des zweiten Klips in die Montageöffnung in der Stirnplatte des
Mittelstückes.
Gemäß der Erfindung nach Anspruch 3, ist die Rippe zu beiden Seiten der
Öffnung an der Halteplatte ausgebildet ist.
Die Erfindung erreicht die folgenden Effekte.
Gemäß dem Anspruch 1 ist die Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters an der
Karosserie eines Kraftfahrzeuges derart ausgebildet, daß an der Karosserie eine Klammer vor
gesehen ist und ein Rasthaken an dem Kühlergitter an einer mit der Klammer
korrespondierenden Stelle. Die Klammer ist mit einer Montageöffnung versehen, die in Eingriff
mit dem Klips kommt, und mit einem Steg, der mit dem Rasthaken in Eingriff kommt, der Klips
ist der Montageöffnung angepaßt und der Rasthaken ist mittels des Stegs arretiert, um das
Kühlergitter an der Karosserie zu befestigen. Weil nicht nur der Klips in die Montageöffnung
greift, sondern auch der Rasthaken mittels des Stegs arretiert ist, wird die Haltekraft des Klips
des Kühlergitters und auch die Haltekraft der Klammer erhöht.
Deshalb kann der Klips, beispielsweise eine Klemme, daran gehindert werden, sich zu lösen,
ohne, daß die Anzahl der Bauteile erhöht werden muß.
Bei der Erfindung nach Anspruch 2 umfaßt die Befestigung eines Kühlergitters
eine Rippe, die in Richtung der Karosserieseite zeigt und sich nahe der Öffnung in der
Halteplatte an dem rückwärtigen Ende des rückwärts weisenden Teiles befindet. Eine
Anlagefläche ist an einer Stelle vorgesehen, die der Rippe an der Karosserieseite entspricht.
Weil die Rippe sich an der Anlagefläche des Mittelstücks anlegt, wird die Haltekraft des Klips
erhöht, das Einbauspiel zwischen dem Kühlergitter und dem Klips wird beseitigt und der Klips,
beispielsweise eine Klemme, kann am Herausgleiten gehindert werden ohne, daß die Anzahl
der Bauteile erhöht werden muß.
Die Erfindung soll nun anhand der Zeichnungen erläutert werden.
Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht, die einen Hauptteil eines Kraftfahrzeugs mit der
erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters, sowie ein Kühlergitter
selbst zeigt.
Fig. 2 ist eine Teilschnittansicht des Endes, die einen Hauptteil einer Vorrichtung zur
Befestigung eines Kühlergitters gemäß der Erfindung zeigt;
Fig. 3 ist eine perspektivische Teilansicht, die einen Hauptteil einer Vorrichtung zur
Befestigung eines Kühlergitters gemäß der Erfindung zeigt;
Fig. 4 ist eine perspektivische Teilansicht eines Endteils eines Kühlergitters gemäß der
Erfindung, gesehen von der Rückseite;
Fig. 5 ist eine perspektivische Teilansicht eines Mittelstücks eines Kühlergitters gemäß der
Erfindung, gesehen von der Rückseite;
Fig. 6 ist eine Teilschnittansicht, die einen mittleren Hauptteil einer Vorrichtung zur Befes
tigung eines Kühlergitters gemäß der Erfindung mit der Position der in Fig. 5
gezeigten Öffnung zeigt;
Fig. 7 ist eine Teilschnittansicht, die einen mittleren Hauptteil einer Vorrichtung zur Be
festigung eines Kühlergitters gemäß der Erfindung mit der Position einer in Fig. 5
gezeigten Rippe zeigt; und
Fig. 8 ist eine perspektivische Ansicht einer konventionellen Vorrichtung zur Befestigung eines
Kühlergitters.
Eine Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters gemäß der Erfindung wird
detalliert unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben, indem als Beispiel
der Fall herangezogen wird, bei dem die Vorrichtung an ein vierrädriges Fahrzeug angebracht
wird. Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht, die einen Frontteil eines Fahrzeugs, bei dem eine
Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters gemäß der vorliegenden Erfindung verwendet
wird, zeigt, sowie eine Kühlergitter. Fig. 2 ist eine Teilschnittansicht des Endes, die einen
Hauptteil einer Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters zeigt, und Fig. 3 ist eine
perspektivische Ansicht, die einen Hauptteil derselben zeigt.
Bei der Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters gemäß der Erfindung ist eine Klammer
4 an einem Frontkotflügel 2 und einem Scheinwerferhalter 3 (siehe Fig. 3) befestigt, die an der
Karosserie 1 vorgesehen sind; eine Montageöffnung 5b ist in einem Mittelstück 5 ausgebildet,
das an der Frontmitte der Karosserie 1 wie bei der konventionellen Befestigungskonstruktion
vorgesehen ist und ein Rasthaken 6a und Rippen 6b, 6b (siehe Fig. 5) sind an dem
Kühlergitter 6 an der Steile vorgesehen, die mit der Klammer 4 in Verbindung steht, bzw. an der
Stelle, die mit dem Mittelstück 5 in Verbindung steht. Die Klammer 4 ist mit einem eingreifenden
Steg 4a versehen, der mit dem Rasthaken 6a in Eingriff kommt und mit einer Montageöffnung
4b, die mit einem Klips 10 in Eingriff kommt.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters wird der Klips 10
eingeführt und in der Montageöffnung 4b gehalten, der Rasthaken 6a kommt in Eingriff mit dem
Steg 4a, und ein Klips 11 wird in die Montageöffnung 5b gedrückt, so daß die Rippen 6b, 6b an
eine Anlagefläche 5c des Mittelteils 5 (siehe Fig. 7) angrenzen, wodurch das Kühlergitter 6 an
der Karosserie 1 befestigt wird, ohne locker zu sein.
Die Karosserie 1 weist ein Trägerblechteil 2a auf, das durch Biegen nach innen an der
Stirnfläche des Frontkotflügels 2, wie es in Fig. 2 gezeigt ist, gebildet wird, sowie einen
Scheinwerferhalter 3 (siehe Fig. 3) an der Rückseite des Trägerblechteils 2a. Ebenfalls ist das
Mittelstück 5 (siehe Fig. 1) an der Frontmitte der Karosserie 1 befestigt. Die Rückwand des
Trägerblechteils 2a bildet eine im wesentlichen ebene Befestigungs-Anlage-Fläche 2c. Die
Montageöffnung 5b ist an einer vorgegebenen Stelle in der Stirnplatte 5a des Mittelstücks 5
gebildet.
Wie in Fig. 3 gezeigt ist, besteht der Scheinwerferhalter 3 im wesentlichen aus horizontalen,
ebenen Blechteilen 3a, 3c, 3e und schrägen Blechteilen 3b, 3d, die so geneigt sind, daß sie
zum Ende hin ansteigen, und der Scheinwerferhalter trägt an dem ebenen Zwischenblechteil 3c
das Ansatzblechteil 17 der Klammer 4, wie weiter unten beschrieben wird.
Wie in den Fig. 2 und 3 gezeigt ist, umfaßt die Klammer 4 ein im wesentlichen vertikal
verlaufendes Befestigungsblechteil 14, das an der Befestigungs-Anlage-Fläche 2c des
Trägerblechteils 2a befestigt wird, ein ebenes Blechteil 15, das durch rückwärtiges Biegen des
unteren Endes des Befestigungsblechteils 14 geformt wird, ein im wesentlichen vertikal
verlaufendes Zwischenblechteil 16 und das Ansatzblechteil 17, das durch rückwärtiges Biegen
des unteren Endes des Zwischenblechteils 16 geformt wird und auf dem ebenen Blechteil 3c
des Scheinwerferhalters 3 befestigt wird, wobei diese Teile der Klammer 4 in als ein Ganzes
ausgebildet sind. Die rechten und linken Kanten sind so gebogen, daß sie einen Flansch
formen, und der Flanschteil des Befestigungsblechteils 14 bildet den Steg 4a.
Die Klammer 4 weist eine Montageöffnung 4b auf, die in dem Bereich des
Befestigungsblechteils 14 vorgesehen ist, an der das Trägerblechteil 2a nicht angrenzt. Der
paßformartige Klips 10, der ein Eingriffsbauteil ist, greift in die Montageöffnung 4b ein, und der
Steg 4a kommt mit dem Rasthaken 6a in Eingriff.
Wie in Fig. 1 gezeigt, ist das Mittelstück 5 vertikal an der Frontmitte der Karosserie 1 befestigt.
Wie in den Fig. 6 und 7 gezeigt, ist die Montageöffnung 5b an einer vorgegebenen Stelle
der Stirnplatte 5a an einer nach vorne vorstehenden Stelle gebildet. Die ebene Anlagefläche 5c
ist unterhalb der Montageöffnung 5b ausgebildet.
Wie in den Fig. 2 und 4 dargestellt, weist das Kühlergitter 6 ein Eingriffsblechteil 20 auf, das
parallel zu dem Befestigungsblechteil 14 der Klammer 4 auf der Rückseite an den rechten und
linken Endpositionen angeordnet ist, wobei der Rasthaken 6a vollständig rückwärts vorsteht,
und eine Öffnung 20a, um den Klips 10 an dem Eingiffsblechteil 20 festzuhalten, und eine
Kerbe 20b, die an den unteren Bereich der Öffnung 20a angrenzt.
Ebenfalls weist das Kühlergitter 6 ein rückwärts weisendes Teil 21 auf und eine Halteplatte 22
am rückwärtigen Teil des Teils 21, wie in Fig. 5 gezeigt ist. Die Halteplatte 22 weist eine
Öffnung 22a in ihrer Mitte und eine sich nach unten verbreiternde Kerbe 22b auf, die an den
unteren Teil der Öffnung 22a angrenzt. Auf beiden Seiten an dem unteren Ende der Kerbe 22b
sind als rechteckiges, ebenes Blech geformte Rippen 6b, 6b ausgebildet, die in Richtung zum
Mittelstück 5 auf der Seite der Karosserie 1 vorstehen.
Wenn das Kühlergitter 6 an der Karosserie 1 montiert wird, wie dies in den Fig. 6 und 7
gezeigt ist, wird das spitze Ende des Klips 11, der in die Öffnung 22a eingeführt und von dieser
gehalten wird, in die Montageöffnung 5b eingeführt, und die Rippen 6b, 6b werden dazu
gebracht, an der Anlagefläche 5c des Mittelstücks 5 anzuliegen.
Als nächstes wird eine Verfahrensweise zum Befestigen des Kühlergitters 6 an der Karosserie 1
gemäß der vorliegenden Erfindung beschrieben. Es werden der paßformartige Klips 10, der ein
Kopfteil 10a aufweist mit zwei unterteilten Flanschteilen und einen elastischen Ansatzteil 10b,
wie in Fig. 4 gezeigt ist, und der rillenartige Klips 11, der ein als ein Ganzes geformtes Kopfteil
11a und viele Rillen 11b an dem Außenrand aufweist, verwendet. Das Kühlergitter 6 wird an
einer vorgegebenen Position an der Karosserie 1 mittels der Klipse 10 und 11 angesetzt, die in
die Öffnungen 20a bzw. 22a geführt und darin gehalten werden, nachdem sie durch die
korrespondierenden Kerben 20b und 22b verlaufen sind. Dann wird das elastische Ansatzteil
10b des paßformartigen Klips 10 in die Montageöffnung 4b der Klammer 4 eingeführt, und die
Rillen 11b des rillenartigen Klips 11 werden in die Montageöffnung 5b des Mittelstücks 5
gedrückt.
In diesem Fall wird der Klips 11 so weit gedrückt, bis die Rippe 6b an die Anflagefläche 5c des
Mittelstücks 5 angrenzt. Daraufhin ist das Kühlergitter 6 sicher durch die Klipse 10 und 11
befestigt, weil der Rasthaken 6a durch den Steg 4a der Klammer 4 arretiert wird, um das Lösen
zu verhindern, und die Rippen 6b, 6b werden gegen die Anlagefläche 5c gedrückt, um ein
Einbauspiel zu beseitigen.
Gemäß der Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters in Übereinstimmung mit der obigen
Ausführungsform der Erfindung ist die Klammer 4 an mehreren Stellen der
Karosserie 1 befestigt, d. h. an dem Frontkotflügel 2 und dem Scheinwerferhalter 3. Deshalb hat
diese Konstruktion den Vorteil, daß die Steifigkeit der Frontbereiche der Karosserie 1, wie die
des Kotflügels 2 und des Kühlergitters 6, erhöht werden kann.
Die Erfindung ist nicht auf die obige Ausführungsform begrenzt.
Beispielsweise kann diese Erfindung für andere Gegenstände mit einem Kühlergitter
benutzt werden.
Claims (3)
1. Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters an der Karosserie eines Kraftfahrzeuges,
die ein Kühlergitter mit integrierten Öffnungen und einem mittig angeordneten, zur Karosserie
weisenden Teil umfaßt, das eine mit einer Öffnung versehene Halteplatte aufweist, wobei die
Öffnungen zum Einsetzen und Halten von Klipsen mit jeweils einem Zapfen vorgesehen
sind, wobei der Zapfen des in einer der Öffnungen gehaltenen Klips bei der Montage des
Kühlergitters jeweils im Eingriff steht mit einer Montageöffnung von zumindest einem in Fahrt
richtung des Kraftfahrzeuges gesehenen jeweils rechten oder linken Halteelement, das an
verschiedenen Stellen im vorderen Endbereich der Karosserie angeordnet ist, und der Zapfen
des in der Öffnung gehaltenen, zweiten Klips in eine Montageöffnung an einer Stirnplatte eines
Mittelstücks der Karosserie eingesetzt ist, wobei sich das Mittelstück zwischen den rechten und
linken Halteelementen befindet, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement eine Klammer
(4) ist, die an beiden Seiten einen Steg (4a) aufweist, der sich von der Seite eines Schein
werferhalters (3) an der Karosserie (1) bis zur Position der Montageöffnung (4b) erstreckt und
an dem auf einer Seite der Klammer (4) zumindest ein am Kühlergitter angeordneter Rasthaken
(6a) einrastet und so das Kühlergitter zusätzlich fixiert.
2. Befestigung eines Kühlergitters nach Anspruch 1, wobei eine Rippe (6b) vorgesehen ist, die
in Richtung der Karosserieseite zeigt und sich nahe der Öffnung (22a) in der Halteplatte (22) an
dem rückwärtigen Ende des rückwärts weisenden Teiles (21) befindet und zusätzlich eine An
lagefläche (5c) des Mittelstücks (5) an einer Stelle vorgesehen ist, die der Rippe (6b) an der
Karosserieseite entspricht, so daß das Kühlgitter (6) so angebracht werden kann, daß sich die
Rippe (6b) an der Anlagefläche (5c) anlegt, und zwar durch Eindrücken des zweiten Klips (11)
in die Montageöffnung (5b) in der Stirnplatte (5a) des Mittelstuckes (5).
3. Befestigung eines Kühlergitters nach Anspruch 2, wobei die Rippe (6b) zu beiden Seiten der
Öffnung (22a) an der Halteplatte (22) ausgebildet ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20867895A JPH0958383A (ja) | 1995-08-16 | 1995-08-16 | フロントグリルの取付構造 |
JP20867795A JP3646360B2 (ja) | 1995-08-16 | 1995-08-16 | フロントグリルの取付構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19632418A1 DE19632418A1 (de) | 1997-02-20 |
DE19632418C2 true DE19632418C2 (de) | 2001-11-15 |
Family
ID=26516984
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19632418A Expired - Fee Related DE19632418C2 (de) | 1995-08-16 | 1996-08-05 | Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5865500A (de) |
CA (1) | CA2182533C (de) |
DE (1) | DE19632418C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008032495A1 (de) | 2008-07-05 | 2010-01-07 | Daimler Ag | Kombination aus zwei Verrastungselementen zur Befestigung von Bauteilen mit definierter räumlicher Verschiebung |
Families Citing this family (33)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3839932B2 (ja) * | 1996-09-26 | 2006-11-01 | キヤノン株式会社 | プロセスカートリッジ及び電子写真画像形成装置及び電子写真感光体ドラム及びカップリング |
BR9812967A (pt) * | 1997-10-24 | 2000-08-08 | Decoma Int Inc | Processo para montar um conjunto de módulo de extremidade para intalação em um veìculo motorizado, conjunto de módulo de extremidade para instalação em um veìculo motorizado, gabarito de carregamento para instalar um conjunto módulo de extremidade frontal sobre um veìculo motorizado |
US6116801A (en) * | 1998-07-17 | 2000-09-12 | Revlon Consumer Products Corporation | Product dispenser and holder |
US6386624B1 (en) * | 1998-10-29 | 2002-05-14 | Plastech | Front end assembly for an automotive vehicle |
US6196607B1 (en) * | 1999-09-09 | 2001-03-06 | Patent Holding Company | Trim panel assembly and plastic interior trim panel for use therein |
US6357821B1 (en) * | 1999-10-13 | 2002-03-19 | Ford Global Technologies, Inc. | Lamp can and radiator support assembly |
DE10048530A1 (de) * | 2000-09-30 | 2002-04-18 | Porsche Ag | Befestigungsvorrichtung für ein Modul |
FR2820706B1 (fr) * | 2001-02-15 | 2003-05-16 | Faurecia Ind | Ensemble de bloc avant de vehicule automobile comportant un dispositif ameliore de fixation des composants, et vehicule equipe d'un tel ensemble |
US6669274B2 (en) | 2001-09-20 | 2003-12-30 | Daimlerchrysler Corporation | Grille attachment to hoods |
US6422643B1 (en) * | 2001-12-12 | 2002-07-23 | Guardian Industries Corp. | System for attaching front grill or other trim component to vehicle |
US6695396B1 (en) * | 2002-11-01 | 2004-02-24 | General Motors Corporation | Adjustable fastener assembly |
KR100535759B1 (ko) * | 2003-10-17 | 2005-12-12 | 현대모비스 주식회사 | 프론트 엔드 모듈 캐리어의 보강구조 |
US7628237B2 (en) * | 2006-09-29 | 2009-12-08 | International Truck Intellectual Property Company, Llc | Self-aligning fixed grille |
US7784857B2 (en) * | 2007-01-29 | 2010-08-31 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Fastener assembly |
US7537253B2 (en) * | 2007-09-27 | 2009-05-26 | Paccar Inc | Method for attaching a polished metal grille surround |
DE102009009882B4 (de) * | 2009-02-20 | 2022-10-13 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Frontenmodul für ein Kraftfahrzeug |
US9812684B2 (en) | 2010-11-09 | 2017-11-07 | GM Global Technology Operations LLC | Using elastic averaging for alignment of battery stack, fuel cell stack, or other vehicle assembly |
GB2501467A (en) | 2012-04-05 | 2013-10-30 | Aston Martin Lagonda Ltd | Vehicle grille assembly |
WO2014099444A1 (en) | 2012-12-19 | 2014-06-26 | Illinois Tool Works Inc. | Push through retainer connection with integrated hinging seal |
US8979156B2 (en) | 2013-03-22 | 2015-03-17 | Nissan North America, Inc. | Vehicle panel attachment arrangement |
US9863454B2 (en) | 2013-08-07 | 2018-01-09 | GM Global Technology Operations LLC | Alignment system for providing precise alignment and retention of components of a sealable compartment |
US9511802B2 (en) | 2013-10-03 | 2016-12-06 | GM Global Technology Operations LLC | Elastically averaged alignment systems and methods |
US9669774B2 (en) | 2013-10-11 | 2017-06-06 | GM Global Technology Operations LLC | Reconfigurable vehicle interior assembly |
US20150232131A1 (en) * | 2014-02-20 | 2015-08-20 | GM Global Technology Operations LLC | Elastically averaged alignment systems and methods |
US9657807B2 (en) | 2014-04-23 | 2017-05-23 | GM Global Technology Operations LLC | System for elastically averaging assembly of components |
US9758110B2 (en) | 2015-01-12 | 2017-09-12 | GM Global Technology Operations LLC | Coupling system |
DE102015005896A1 (de) | 2015-05-08 | 2016-11-10 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Stützstruktur zum Stützen von äußeren Verkleidungskomponenten eines Fahrzeugs |
US10336272B2 (en) | 2016-10-24 | 2019-07-02 | Ford Global Technologies Llc | Clip-on spacer, front end module and method |
US10704756B2 (en) | 2017-01-04 | 2020-07-07 | Ford Global Technologies, Llc | Loose layered build components and vehicle front end assembly strategy |
US10272819B2 (en) | 2017-01-04 | 2019-04-30 | Ford Global Technologies, Llc | Loose layered build components and vehicle front end assembly strategy |
US10450018B2 (en) | 2017-01-04 | 2019-10-22 | Ford Global Technologies, Llc | Loose layered build components and vehicle front end assembly strategy |
GB201820560D0 (en) | 2018-12-17 | 2019-01-30 | Aston Martin Lagonda Ltd | Assemblies for engines |
USD888622S1 (en) | 2019-12-09 | 2020-06-30 | Wei Xu | Automobile grille |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4354566A (en) * | 1979-09-06 | 1982-10-19 | Nifco Inc. | Radiator grille fixing structure |
DE3808284A1 (de) * | 1988-03-12 | 1989-09-21 | Opel Adam Ag | Kuehlergitter fuer kraftfahrzeuge |
JPH02171359A (ja) * | 1988-12-26 | 1990-07-03 | Nissan Motor Co Ltd | ラジエターグリルの取付構造 |
JPH03153437A (ja) * | 1989-11-08 | 1991-07-01 | Toyota Autom Loom Works Ltd | ラジエータグリルの取付構造 |
JPH0490927A (ja) * | 1990-08-07 | 1992-03-24 | Nissan Motor Co Ltd | ラジエータグリル取付構造 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU6196473A (en) * | 1972-11-11 | 1975-05-01 | Lucas Electrical Co Ltd | Electrical assemblies |
DE2441659A1 (de) * | 1974-08-30 | 1976-03-11 | Daimler Benz Ag | Kuehlerverkleidung fuer kraftwagen |
JPS6030571B2 (ja) * | 1979-08-23 | 1985-07-17 | 日産自動車株式会社 | 自動車用グリル取付構造 |
JPS5634541A (en) * | 1979-08-27 | 1981-04-06 | Nissan Motor Co Ltd | Mounting structure of radiator grill |
JPS6224606Y2 (de) * | 1980-06-03 | 1987-06-23 | ||
DE3417337C2 (de) * | 1984-05-10 | 1986-04-24 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Anordnung eines Kraftfahrzeug-Frontteils aus Kunststoff an der Fahrzeugkarosserie |
DE3523909A1 (de) * | 1985-07-04 | 1987-01-15 | Opel Adam Ag | Stossfaenger mit an ihm befestigtem kuehlergitter |
JPH02109758A (ja) * | 1988-10-19 | 1990-04-23 | Suzuki Motor Co Ltd | 自動車のフロントグリルの取付構造 |
JPH02127146A (ja) * | 1988-11-08 | 1990-05-15 | Toyota Motor Corp | 部品取付用クリップ |
-
1996
- 1996-07-24 US US08/687,141 patent/US5865500A/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-08-01 CA CA002182533A patent/CA2182533C/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-08-05 DE DE19632418A patent/DE19632418C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4354566A (en) * | 1979-09-06 | 1982-10-19 | Nifco Inc. | Radiator grille fixing structure |
DE3808284A1 (de) * | 1988-03-12 | 1989-09-21 | Opel Adam Ag | Kuehlergitter fuer kraftfahrzeuge |
JPH02171359A (ja) * | 1988-12-26 | 1990-07-03 | Nissan Motor Co Ltd | ラジエターグリルの取付構造 |
JPH03153437A (ja) * | 1989-11-08 | 1991-07-01 | Toyota Autom Loom Works Ltd | ラジエータグリルの取付構造 |
JPH0490927A (ja) * | 1990-08-07 | 1992-03-24 | Nissan Motor Co Ltd | ラジエータグリル取付構造 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008032495A1 (de) | 2008-07-05 | 2010-01-07 | Daimler Ag | Kombination aus zwei Verrastungselementen zur Befestigung von Bauteilen mit definierter räumlicher Verschiebung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2182533A1 (en) | 1997-02-17 |
US5865500A (en) | 1999-02-02 |
CA2182533C (en) | 2001-04-10 |
DE19632418A1 (de) | 1997-02-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19632418C2 (de) | Vorrichtung zur Befestigung eines Kühlergitters | |
DE60001594T2 (de) | Klammer zur Befestigung von Objekten auf einer Ständerwand | |
DE69701836T2 (de) | Befestigungselement | |
DE3523909C2 (de) | ||
DE2624333A1 (de) | Rohr- und kabelschelle | |
DE29521485U1 (de) | Aufhängevorrichtung für Gegenstände | |
DE102017209492A1 (de) | Halterung zur Befestigung eines Sensors, insbesondere Radarsensors, an einem Fahrzeug und ein System aus einer Halterung und dem Sensor | |
DE3744644A1 (de) | Vorrichtung zum befestigen einer luefterhaube am wasserkasten eines luft/wasser-kuehlers fuer kraftfahrzeuge | |
DE2916562C2 (de) | ||
DE102017004707A1 (de) | Stoßfängerverkleidung mit lösbarer Abdeckung | |
DE19948165B4 (de) | Anordnung zur lösbaren Befestigung eines Bauteils an einer Wand | |
DE3426041A1 (de) | Befestigungsvorrichtung | |
DE69307901T2 (de) | Scheinwerfergehäuse und kühlergitter eines fahrzeugs, sowie verfahren zur befestigung eines kühlergitters auf einem fahrzeug | |
DE10059497A1 (de) | Schlepphaken-Anordnung | |
DE69310104T2 (de) | Windleitfläche für Scheibenwischer | |
WO2000006425A1 (de) | Befestigungsanordnung für einen gassack an einem airbaggehäuse | |
DE3808284C2 (de) | ||
DE10210383B4 (de) | Befestigungsfeder | |
DE69806445T2 (de) | Vorrichtung zur vorübergehenden Befestigung einer Beleuchtungs- oder Signaleinrichtung auf der Karosserie eines Kraftfahrzeuges | |
DE69503316T2 (de) | Verbesserte elastische Befestigung | |
DE10214048A1 (de) | Vorrichtung zur Arretierung einer Fahrzeugbatterie | |
EP0530386B1 (de) | Diamagazin | |
DE69300295T2 (de) | Gehäuse zum Festklemmen auf einer Schiene, insbesondere für elektrische Vorrichtung. | |
DE102016220022A1 (de) | Kombination eines Steckers mit einem Deckel | |
DE19956130C1 (de) | Vorrichtung zum lösbaren Verrasten zweier Bauteile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |