DE19630781A1

DE19630781A1 - Vorrichtung zur allseitigen Reflektion von Lichtstrahlen an Straßenfahrzeugen mit Speichenrädern

Info

Publication number: DE19630781A1
Application number: DE1996130781
Authority: DE
Inventors: Martin Dipl Ing Brueckner
Original assignee: BRUECKNER MARTIN DIPL ING OEC
Current assignee: BRUECKNER MARTIN DIPL ING OEC
Priority date: 1996-07-31
Filing date: 1996-07-31
Publication date: 1998-02-05

Description

Durch den Effekt der Reflektion des Lichtes sollen Rückstrahler die Sicherheit der Straßen fahrzeuge im Straßenverkehr bei Dunkelheit und einsetzender Dunkelheit weiter erhöhen. Mit der Zunahme der Straßenfahrzeuge erhöht sich die Verkehrsdichte der beteiligten Fahr zeuge. Zum Schutz der Straßenfahrzeuge mit Speichenrädern werden teilweise Radwege zwischen Fahrbahnen und Fußwegen angelegt. In Bereichen, wo noch keine Radwege ange legt wurden, müssen die Radfahrer die Fahrbahn mit allen anderen Straßenfahrzeugen nutzen.

Bei bekannten technischen Lösungen sind die Rückstrahler an den Straßenfahrzeugen fest installiert. Eine Ausnahme bilden sowohl die zusätzlichen Rückstrahler der Pedalen von Fahrrädern, die durch den Schuhabsatz des Fahrers teilweise verdeckt werden und kein gleichbleibendes Signal hervorrufen, als auch die Speichenrückstrahler, die durch die An bringung und Bauform nicht allseitig erkannt werden. Eine Erkennung des Straßenfahrzeuges mit Speichenrädern ist somit nur quer oder einseitig zur Fahrtrichtung möglich (Patentanmeldung 90116458.2 vom 28.08.90).

Der in Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zu Grunde, einen Doppel seitenrückstrahler für Speichenräder zu schaffen, der sowohl die Bewegung des Straßen fahrzeuges in Fahrtrichtung, als auch quer zur Fahrtrichtung allseitig bei Anstrahlung erkennen läßt und die Mängel bekannter technischer Lösungen überwindet. Dieses Problem wird durch die im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmale und des in Fig. 1 dargestellten Bildes gelöst.

Der Doppelseitenrückstrahler setzt sich aus zwei kongruenten Teilen zusammen und wird an den Speichen der Räder befestigt. Durch die doppelseitige Anordnung der zweiseitigen Reflektionsflächen auf dem Speichenrückstrahler im Winkel <90 Grad, ist eine allseitige Erkennung aus allen Blickwinkeln gegeben.

Die doppelseitigen Reflektionsflächen auf dem Seitenrückstrahler ragen teilweise über den Rand des Reifens hinaus und lassen somit die beidseitige Erkennung in Fahrtrichtung, gegen die Fahrtrichtung und quer zur Fahrtrichtung zu. Durch diese Anordnung der Doppelseitenrück strahler am zwangsläufig sich langsam oder schnell bewegenden Rades, ist eine Erkennung des Speichenfahrzeuges aus allen Richtungen gegeben.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß zusätzlich zu den gesetzlich geforderten Rückstrahlern ein Doppelseitenrückstrahler geschaffen wird, der in den Speichen der Räder angebracht bei Lichtanstrahlung ein optisch bewegtes und allseitig erkennbares Signal erzeugt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Fig. 1 dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

Es zeigen:

Fig. 2 Anordnung des Doppelseitenrückstrahlers in der Ausgangsstellung des Rades.

Fig. 3 Veränderung der Stellung des Doppelseitenrückstrahlers bei einer Drehung des Rades um 45 Grad.

Fig. 4 Veränderung wie in Fig. 3 beschrieben bei einer Drehung des Rades um 90 Grad.

Fig. 5 Veränderung wie in Fig. 3 beschrieben bei einer Drehung des Rades um 135 Grad.

Fig. 6 Veränderung wie in Fig. 3 beschrieben bei einer Drehung des Rades um 180 Grad.

Claims

1. Doppelseitenrückstrahler zum allseitigen Erkennen von in Fahrtrichtung und quer zur Fahrt richtung sich bewegenden Straßenfahrzeugen mit Speichenrädern, dadurch gekennzeichnet, daß beidseitig auf der Reflektionsebene des Seitenrückstrahlers eine zweiseitige Reflektions ebene im Winkel <90 Grad auf dieser angebracht ist.

2. Doppelseitenrückstrahler nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Doppelseitenrückstrahler konzentrisch am sich bewegten Rad befestigt ist und zwangsläufig eine Bewegung erfährt.

3. Doppelseitenrückstrahler nach Patentanspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anstrahlung ein sich bewegtes, optisch erkennbares Signal erzeugt wird.

4. Doppelseitenrückstrahler nach Patentanspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß vorausfahrende Speichenradfahrzeuge bei Dunkelheit rechtzeitiger aus allen Richtungen erkannt werden.

5. Doppelseitenrückstrahler nach Patentanspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Frequenz des erzeugten Signalimpulses von der Fahrgeschwindigkeit des voraus fahrenden Fahrzeuges abhängig ist.

6. Doppelseitenrückstrahler nach Patentanspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anstrahlung in Fahrtrichtung ein senkrecht sich bewegendes Signal und bei Anstrahlung quer zur Fahrtrichtung ein kreisförmig sich bewegendes Signal zwangsläufig entsteht, welches optisch und visuell erkannt wird.