NL1021642C2 - Reflectiemiddelen voor een fiets. - Google Patents

Description

« t

Reflectiemiddelen voor een fiets.

BESCHRIJVING

De uitvinding heeft betrekking op reflectiemiddelen voor 5 een fiets omvattende tenminste één retroreflector voor reflectie van licht afkomstig van een zichtzijde van de retroreflector alsmede een gekromd oppervlak aan de zichtzijde van de retroreflector.

Dergelijke reflectiemiddelen zijn bekend als gekromde retroreflectoren met een gekromd buitenoppervlak aan de zichtzijde. Uit 10 oogpunt van vormgeving geniet het vaak de voorkeur indien de reflectiemiddelen een gekromd buitenoppervlak hebben, dat bijvoorbeeld aansluit op een gekromd oppervlak van de reflectiemiddelen omgévende onderdelen van een fiets. Aan gekromde retroreflectoren kleeft echter ook een aantal bezwaren. Een belangrijk bezwaar is gelegen in het feit dat, 15 vanwege de gekromde vorm van de retroreflector, licht erg wordt afgebogen waardoor de reflectiecapaciteit van de retroreflector afneemt. Uit dit oogpunt zouden vlakke retroreflectoren met een vlak buitenoppervlak de voorkeur genieten echter deze zijn om esthetische redenen vaak niet acceptabel. Om nu te bewerkstelligen dat de reflectiecapaciteit van een 20 gekromde retroreflector voldoet aan de eisen die hier van overheidswege aan worden gesteld, is het noodzakelijk dat de gekromde retroreflector relatief grote afmetingen heeft of althans grotere afmetingen dan een vlakke retroreflector met eenzelfde reflectiecapaciteit.

De relevante regelgeving in diverse landen verschilt 25 overigens ook van elkaar voor wat betreft de hoek waarbinnen reflectie moet plaatsvinden. Conventionele retroreflectoren zijn geschikt om invallend licht dat een maximale hoek van 20 graden maakt met de langsrichting van de fiets te reflecteren. Zogenaamde groothoek retroreflectoren zijn in staat om vanwege een scheefstand van 30 graden 30 ten opzichte van een vlak loodrecht op de langsrichting van de fiets invallend licht dat een maximale hoek van 50 graden maakt met de '02164? 2 langsrichting van de fiets te reflecteren. Indien vereist is dat onder een hoek van 50 graden invallend licht wordt gereflecteerd kan dus worden gekozen voor twee ten opzichte van de langsrichting van de fiets gespiegelde groothoek retroreflectoren waarvan de kostprijs hoger is 5 gelegen dan van een enkele conventionele retroreflectoren. Alternatief kan ook gekozen worden voor een gebogen retroreflector hetgeen een tweede reden kan zijn om de voorkeur te geven aan toepassing van een gebogen retroreflector.

Vanwege de bovenstaand verklaarde grotere afmetingen 10 alsmede vanwege de gekromde vorm van gekromde retroreflectoren is het verder, los van het grotere materiaal verbruik per gekromde reflector, bezwaarlijk dat het middels het spuitgietproces produceren van relatief grote gekromde retroreflectoren technologische problemen oplevert in die zin dat in de praktijk het lastig is om voldoende spuitgiet-nadruk op te 15 bouwen binnen de matrijs hetgeen noodzakelijk is om de gekromde retroreflector voldoende strak te krijgen voor het verkrijgen van de vereiste optische eigenschappen. Daar komt bij dat een matrijs voor een (relatief grote) gekromde retroreflector een aanzienlijk hogere kostprijs heeft dan een matrijs voor een vlakke retroreflector.

20 De uitvinding beoogt een belangrijke verbetering met betrekking tot bovengenoemde bezwaren van de stand van de techniek te verschaffen. Hiertoe heeft, overeenkomstig de uitvinding, de retroreflector een in hoofdzaak vlakke reflectiezijde en omvatten de reflectiemiddelen een separaat transparant venster aan de zichtzijde van 25 de retroreflector met een buitenoppervlak dat het gekromde oppervlak vormt. Aldus worden in feite voordelige aspecten van vlakke retroreflectoren en gekromde retroreflectoren gecombineerd, terwijl bovenstaand beschreven nadelen van dergelijke retroreflectoren niet van toepassing zijn. Dankzij het gebogen oppervlak van het transparante 30 venster hebben de reflectiemiddelen als geheel aan de buitenzijde een gekromde vorm. Aangezien de retro-reflectoren zelf vlak zijn, zijn zij » ^ ' , / 3 tegen beperkte kostprijs te produceren en wordt een optimale reflect! e-capaciteit verkregen.

De reflectiemiddelen omvatten bij voorkeur een aantal retroreflectoren. Hierbij zouden de retroreflectoren standaardafmetingen 5 kunnen hebben en samengesteld een gezamenlijk reflectievlak kunnen vormen.

Bij voorkeur is het aantal retroreflectoren onder een hoek ten opzichte van elkaar opgesteld. Door het kiezen van geschikte hoeken kan aldus worden bereikt dat indien regelgeving vereist dat licht dat 10 onder een hoek groter dan 20 graden invalt wordt gereflecteerd aan deze regelgeving wordt voldaan.

Alhoewel het binnen het kader van de uitvinding zonder meer . mogelijk is om de reflectiemiddelen als op zich staande middelen uit te voeren die bijvoorbeeld worden bevestigd aan een spatbord of een 15 bagagedrager van een fiets, kan het ook zeer voordelig zijn indien de reflectiemiddelen deel uitmaken van een onderdeel voor een fiets. Een geschikt onderdeel hiervoor zou bijvoorbeeld kunnen worden gevormd door een stuurpen of een bagagedrager. Belangrijk gemeenschappelijk voordeel van reflectiemiddelen die deel uitmaken van een onderdeel van een fiets 20 is gelegen in het vervallen van de noodzaak om de reflectiemiddelen separaat aan een fiets te bevestigen.

Een bijzonder geschikt onderdeel om de reflectiemiddelen deel van uit te laten maken vormt een lamp van een fiets mede vanwege de verwantschap van de functies die de reflectiemiddelen en lampen (met name 25 voorlampen en achterlampen) vervullen. De gezamenlijke lichtopbrenst van de reflectiemiddelen en de lamp zullen eerder worden opgemerkt door overige verkeersdeelnemers in vergelijking met de situatie waarbij de reflectiemiddelen en de lamp aparte onderdelen zouden vormen die op afstand van elkaar aan de fiets zouden zijn bevestigd.

30 Volgens een bijzonder voordelige voorkeursuitvoeringsvorm is tussen het aantal retroreflectoren een zichtopening aanwezig voor het 1 021642 - 4 door de zichtopening stralen van licht afkomstig van een lichtbron van de lamp. De gezamenlijke lichtopbrengst van de reflectiemiddelen en de lamp wordt aldus verder vergroot.

De uitvinding wordt navolgend nader toegelicht aan de hand 5 van de beschrijving van een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding onder verwijzing naar bijgaande schetsmatige figuren.

Figuur la toont in bovenaanzicht een uitvoeringsvorm van de uitvinding.

Figuur lb toont in vooraanzicht de uitvoeringsvorm volgens 10 figuur la.

Figuur lc toont in zijaanzicht de uitvoeringsvorm volgens figuren la en lb.

De figuren la tot en met lc tonen een reflectororgaan 1 dat is bevestigd aan de achterzijde van een bagagedrager 2 waarvan in figuur 15 la slechts twee langsstangen 3 zijn weergegeven. Het reflectororgaan 1 omvat een behuizing die in hoofdzaak bestaat uit een bevestigingsplaat 4 waarmee het reflectororgaan aan de langsstangen 3 van de bagagedrager 2 is bevestigd, en een transparant gebogen venster 5. In het inwendige van de behuizing zijn een drietal vlakke retroreflectoren 6, 7 en 8 20 aangebracht met ieder een vlakke voorzijde 9 en een vertande achterzijde 10. De vertande achterzijde 10 van iedere retroref 1 ector 6, 7 en 8, draagt zorg voor reflectie van licht in de richting van inval waarbij het licht twee maal het transparante venster 5 passeert. Tijdens deze passage zal in beperkte mate breking van het licht optreden echter in een 25 dusdanig mate dat de invloed op de reflectiecapaciteit van de retroref!ectoren 6, 7 en 8 uitermate beperkt is.

De normaal van retroreflector 8 is evenwijdig aan langsstangen 3 en de lengterichting van de desbetreffende fiets gericht. De retroref lectoren 6 en 7 zijn gespiegeld ten opzichte van elkaar 30 georiënteerd en maken een gelijke doch tegengestelde hoek α ter grootte van circa 30 graden met retroreflector 8. De vormen en onderlinge ï r\ ^ 5 positionering van retroreflectoren 6, 7 en 8 is dusdanig dat zich daartussen een opening 11 bevindt, die benut zou kunnen worden voor het doorlaten van licht dat afkomstig is van een eventuele lichtbron achter deze opening 11.

5 Retroreflectoren 6 en 7 zijn vanwege hun specifieke oriëntatie van het groothoektype. Dit feit draagt er zorg voor dat zijwaartse reflectie mogelijk is voor invallend licht dat een maximale hoek van 50 graden maakt met de lengterichting van de fiets. Retroreflector 8 is van het conventionele type en heeft primair tot 10 functie relatief recht opvallend licht, bijvoorbeeld van de koplampen van achterop komende auto's te reflecteren. Aldus wordt invallend licht binnen een kegel met tophoek 100 graden optimaal gereflecteerd door reflectororgaan 1.

1 021642

Claims (6)

1. Reflectiemiddelen voor een fiets omvattende tenminste één retroreflector voor reflectie van licht afkomstig van een zichtzijde van 5 de retroreflectór alsmede een gekromd oppervlak aan de zichtzijde van de retroreflector, met het kenmerk, dat de retroref lector een in hoofdzaak vlakke reflectiezijde heeft en de reflectiemiddelen een separaat transparant venster aan de zichtzijde van de retroreflector omvatten met een buitenoppervlak dat het gekromde oppervlak vormt.

2. Reflectiemiddelen volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de reflectiemiddelen een aantal retroreflectoren omvatten.

3. Reflectiemiddelen volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat - het aantal retroref lectoren onder een hoek ten opzichte van elkaar is opgesteld.

4. Reflectiemiddelen volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de reflectiemiddelen deel uitmaken van een onderdeel voor een fiets.

5. Reflectiemiddelen volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat het onderdeel een lamp is.

6. Reflectiemiddelen volgens conclusie 2 of 3 enerzijds en conclusie 5 anderzijds, met het kenmerk, dat tussen het aantal retroreflectoren een zichtopening aanwezig is voor het door de zicht-opening stralen van licht afkomstig van een lichtbron van de lamp. ’ O i T Z.