DE19625436C2 - Fahrzeugsitz mit integriertem Seitenairbag - Google Patents

Fahrzeugsitz mit integriertem Seitenairbag

Info

Publication number
DE19625436C2
DE19625436C2 DE19625436A DE19625436A DE19625436C2 DE 19625436 C2 DE19625436 C2 DE 19625436C2 DE 19625436 A DE19625436 A DE 19625436A DE 19625436 A DE19625436 A DE 19625436A DE 19625436 C2 DE19625436 C2 DE 19625436C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cover
vehicle seat
holding means
seat according
airbag module
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE19625436A
Other languages
English (en)
Other versions
DE19625436A1 (de
Inventor
Martin Dipl Ing Rumpf
Dean Nightingale
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Autoliv Development AB
Original Assignee
Autoliv Development AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Development AB filed Critical Autoliv Development AB
Priority to DE19625436A priority Critical patent/DE19625436C2/de
Priority to US08/882,702 priority patent/US5899528A/en
Publication of DE19625436A1 publication Critical patent/DE19625436A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19625436C2 publication Critical patent/DE19625436C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C59/00—Surface shaping of articles, e.g. embossing; Apparatus therefor
    • B29C59/007—Forming single grooves or ribs, e.g. tear lines, weak spots
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005—Body finishings
    • B29L2031/3038—Air bag covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • B60R2021/0006—Lateral collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem in seinem Inneren angeordneten und durch den Polsterbezug abgedeckten Airbagmodul, in welchem ein durch einen im Auslösefall wirksamen Fülldruck aufblasbarer und beim Füllen durch eine Entfaltungsöffnung im Polsterbezug des Fahrzeugsitzes nach außen hervortretender Gassack eingefaltet ist, wobei das Airbagmodul auf der Austrittsseite für den Gassack eine mit einer Sollbruchlinie versehene Abdeckklappe aufweist.
Ein Fahrzeugsitz mit einem darin integrierten sogenannten Seitenairbag entsprechend den vorgenannten Merkmalen ist in DE 296 01 257 U1 beschrieben; wie in dieser Druckschrift dargestellt, besteht bei einem derartigen Seitenairbag das Problem, daß zur Bildung einer Entfaltungsöffnung in dem Polsterbezug des Fahrzeugsitzes besondere Vorkehrungen am Sitzäußeren, insbesondere an der Außenseite des Polsterbezuges, vorzusehen sind, und aus diesem Grunde ist bei der bekannten Lösung vorgeschlagen, innerhalb des Polsterbezuges an dem Fahrzeugsitz ein gesondertes mechanisches und durch den Fülldruck beim Aufblasen des Luftsackes zur Herstellung der Entfaltungsöffnung im Polsterbezug bewegbares Trennmittel anzuordnen. Mit diesem Vorschlag ist der Nachteil verbunden, daß das gesonderte Trennmittel in Herstellung und Montage nicht nur einen zusätzlichen Aufwand erfordert, sondern auch eine Funktionsschwachstelle darstellen kann, da bei einem Versagen eine ordnungsgemäße und vor allen Dingen schnelle Entfaltung des Luftsackes durch den dann geschlossenen Polsterbezug hindurch in Frage gestellt sein kann. Weiterhin sind Verletzungen der zu schützenden Personen beziehungsweise Beschädigungen des Gassackes nicht auszuschließen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einem gattungsgemäßen Fahrzeugsitz eine montagefreundliche, funktionssichere und optisch nicht störende Ausbildung der Entfaltungsöffnung im Polsterbezug vorzusehen.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Anspruch 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Die Erfindung richtet sich in ihrem Grundgedanken darauf, daß der Polsterbezug einen längs der Sollbruchlinie der Abdeckklappe des Airbagmoduls verlaufenden Schlitz aufweist und die längs des Schlitzes einander zugewandten Ränder des Polsterbezuges beiderseits der Sollbruchlinie an der Abdeckklappe des Airbagmoduls festgelegt sind. Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, daß die Entfaltungs­ öffnung in Form des in dem Polsterbezug ausgebildeten Schlitzes bereits vorhanden ist und nicht in besonderer Weise geöffnet werden muß; da die Ränder des Schlitzes Ihrerseits an der Abdeckklappe, und zwar an den unterschiedlichen Teilen der Abdeckklappe beiderseits der Sollbruchlinie befestigt sind, schwenken beim Aufreißen der Sollbruchlinie die Ränder des Schlitzes in dem Polsterbezug mit den Teilen der Abdeckklappe weg, so daß eine ungehinderte Entfaltung des Gassackes durch die Entfaltungsöffnung gegeben ist. Die Funktion der Sollbruchlinie in der Abdeckklappe wird nicht durch irgendwelche Einflußfaktoren wie zum Beispiel Trennmittel für den Bezug gestört.
Die vorgeschlagene Lösung ist deswegen montagefreundlich, weil durch den vorgesehenen Schlitz eine Montage des Airbagmoduls an dem Fahrzeugsitz möglich ist, wobei der Polsterbezug durch Festlegen an dem Airbagmodul anschließend bis auf den nur eine optische Trennlinie bildenden Schlitz geschlossen werden kann. Da die Ränder des Schlitzes an dem Airbagmodul festgelegt sind, wird gleichzeitig die Entfaltungsöffnung in dem Polsterbezug zusammengehalten, so daß der Schlitzbereich des Polsterbezuges nicht störend in Erscheinung tritt.
Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, daß die Ränder des Polsterbezuges in Haltemitteln gehalten und die Haltemittel an der Abdeckklappe des Airbagmoduls festgelegt sind. Dabei können die Ränder des Polsterbezuges in den sie einfassenden Haltemitteln eingeklemmt sein.
Zur Ausbildung einer diesbezüglichen Klemmung können die Klemmbereiche der Haltemittel eine wellenförmige Oberfläche zum Einklemmen des Polsterbezuges aufweisen, oder es ist an den Haltemitteln eine bewegliche Klemmleiste zum Einklemmen des Polsterbezuges ausgebildet.
Um das Vorhandensein des Schlitzes im Polsterbezug optisch noch weiter zurücktreten zu lassen, kann nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen sein, daß die Haltemittel zum Verschließen des Schlitzes im Polsterbezug eine in der Ebene des Polsterbezuges liegende und bei Entfaltung des Gassackes trennbare Formschlußgestaltung aufweisen. Eine weitere Verbesserung der Optik kann dadurch erreicht werden, daß die Haltemittel auf ihrer Außenseite mit dem Polsterbezugsstoff überzogen sind.
In einer alternativen Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Ränder des Polsterbezuges nach innen umgeschlagen und an den innenliegenden und in Anlage an dem Airbagmodul kommenden Streifen des Polsterbezuges ein seinerseits an der Abdeckklappe des Airbagmoduls festzulegendes Haltemittel befestigt ist.
Die bei Verwirklichung der Erfindung herzustellende Verbindung zwischen den Haltemitteln und der Abdeckklappe kann als Schnappverbindung in allen bekannten Ausführungen ausgebildet sein, wobei das dem Airbagmodul zugeordnete Teil der Schnappverbindung auch in die Abdeckklappe des Airbagmoduls integriert sein kann. Es sind aber auch andere Verbindungsarten wie ein Klettverschluß oder eine Klebeverbindung anzuwenden.
Sowohl die Montage des Airbagmoduls wie auch das Entfalten des Luftsackes sind nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung dadurch erleichtert, daß der in dem Polsterbezug ausgebildete Schlitz in seiner Längsrichtung eine größere Erstreckung aufweist als das Airbagmodul.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen.
Fig. 1 einen Fahrzeugsitz mit integriertem Airbagmodul in einer schematischen Seitenansicht,
Fig. 2 die in Polsterbezug und Airbagmodul gebildete Entfaltungsöffnung im Schnitt,
Fig. 3 den Gegenstand der Fig. 2 in einer anderen Ausführungsform.
Der in Fig. 1 schematisch dargestellte Fahrzeugsitz hat eine Rückenlehne 10 und eine mit 11 angedeutete Sitzfläche; in die Rückenlehne 10 ist ein Airbagmodul 12 integriert, welches von dem mit dem Bezugszeichen 30 angedeuteten Polsterbezug überdeckt ist, wobei die Montage- und Entfaltungsöffnung durch den in gestrichelter Linie angedeuteten Schlitz 13 im Polsterbezug 30 gegeben ist.
Wie Fig. 2 im einzelnen zu entnehmen ist, ist als Bestandteil des Airbagmoduls 12 eine Abdeckklappe 14 vorgesehen, die in ihrem Verlauf über den Schlitz 13 des Polsterbezuges 30 (Fig. 1) eine Sollbruchlinie 15 aufweist. Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die längs des Schlitzes 13 einander zugewandten Ränder 16 des Polsterbezuges 30 in Haltemitteln 17 eingeklemmt, wobei die Haltemittel 17 eine Klemmgestaltung in Form einer wellenförmigen Oberfläche 18 in dem die Ränder 16 aufnehmenden Schlitz aufweisen. Die die beiden Ränder 16 jeweils haltenden Haltemittel 17 sind über eine Rastverbindung 19 mit der Abdeckklappe 14 verbunden, wobei die Rastverbindung 19 aus einer in der den Haltemitteln 17 zugewandten Fläche der Abdeckklappe 14 ausgebildeten und einen Hinterschnitt aufweisenden Nut 20 und einem formentsprechend zugeordneten, an den Haltemitteln 17 ausgebildeten Vorsprung 21 bestehen.
Zum besseren Verschließen des Schlitzes 13 weisen die Haltemittel in der Ebene des Polsterbezuges 30 zusätzlich jeweils eine Nut 22 beziehungsweise einen in die Nut 22 hineinragenden Vorsprung 23 auf.
Kommt es bei dieser Ausgestaltung zu einem Entfalten des Gassackes, so reißt die Sollbruchlinie 15 in der Abdeckklappe 14 auf, wobei die so gebildeten Teile der Abdeckklappe 14 nach oben - auswärts wegschwenken; da die beiden die gegenüberliegenden Ränder 16 des Polsterbezuges 30 einfassenden Haltemittel 17 jeweils an den wegschwenkenden Teilen der Abdeckklappe 14 festgelegt sind, schwenken die Haltemittel 17 mit weg und geben somit die Entfaltungsöffnung frei.
In Fig. 3 ist ein anderes Ausführungsbeispiel wiedergegeben, bei welchem die beiden Ränder 16 des Polsterbezuges 30 derart nach innen umgeschlagen sind, daß sich jeweils innenliegende und in Anlage an dem Airbagmodul 12 beziehungsweise der Abdeckklappe 14 kommende Streifen 24 des Polsterbezuges 30 ergeben; an der in Anlage an der Abdeckklappe 14 kommenden Seite der Streifen 24 sind Haltemittel 25 aufgebracht und über Nähte 26 mit den nach innen geklappten Streifen 24 des Polsterbezuges 30 vernäht, wobei die entsprechenden Haltemittel 25 in gleicher Weise wie zu dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 beschrieben eine Rastverbindung 19 mit Nut 20 beziehungsweise Vorsprung 21 aufweisen.

Claims (12)

1. Fahrzeugsitz mit einem in seinem Inneren angeordneten und durch den Polsterbezug abgedeckten Airbagmodul, in welchem ein durch einen im Auslösefall wirksamen Fülldruck aufblasbarer und beim Füllen durch eine Entfaltungsöffnung im Polsterbezug des Fahrzeugsitzes nach außen hervortretender Gassack eingefaltet ist, wobei das Airbagmodul auf der Austrittsseite für den Gassack eine mit einer Sollbruchlinie versehene Abdeckklappe aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterbezug (30) einen längs der Sollbruchlinie (15) der Abdeckklappe (14) des Airbagmoduls (12) verlaufenden Schlitz (13) aufweist und die längs des Schlitzes (13) einander zugewandten Ränder (16) des Polsterbezuges (30) beiderseits der Sollbruchlinie (15) an der Abdeckklappe (14) des Airbagmoduls (12) festgelegt sind.
2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder (16) des Polsterbezuges (30) in Haltemitteln (17) gehalten und die Haltemittel (17) an der Abdeckklappe (14) des Airbagmoduls (12) festgelegt sind.
3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder (16) des Polsterbezuges (30) in den sie einfassenden Haltemitteln (17) eingeklemmt sind.
4. Fahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmbereiche der Haltemittel (17) eine wellenförmige Oberfläche (18) zum Einklemmen der Ränder (16) aufweisen.
5. Fahrzeugsitz nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (17) eine bewegliche Klemmleiste zum Einklemmen der Ränder (16) des Polsterbezuges (30) aufweisen.
6. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (17) zum Verschließen des Schlitzes (13) im Polsterbezug (30) eine in der Ebene des Polsterbezuges (30) liegende und bei Entfaltung des Gassackes trennbare Formschlußgestaltung (22, 23) aufweisen.
7. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (17) auf ihrer Außenseite mit dem Polsterbezugsstoff überzogen sind.
8. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder (16) des Polsterbezuges (30) nach innen umgeschlagen und an den innenliegenden und in Anlage an dem Airbagmodul (12) kommenden Streifen (24) des Polsterbezuges (30) ein seinerseits an der Abdeckklappe (14) des Airbagmoduls (12) festzulegendes Haltemittel (25) befestigt ist.
9. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen den Haltemitteln (17, 25) und der Abdeckklappe (14) als Schnappverbindung ausgebildet ist.
10. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen den Haltemitteln (17, 25) und der Abdeckklappe (14) als Klettverschluß ausgebildet ist.
11. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen den Haltemitteln (17, 25) und der Abdeckklappe (14) als Klebeverbindung ausgebildet ist.
12. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der in dem Polsterbezug (30) ausgebildete Schlitz (13) in seiner Längsrichtung eine größere Erstreckung aufweist als das Airbagmodul (12)
DE19625436A 1996-06-25 1996-06-25 Fahrzeugsitz mit integriertem Seitenairbag Expired - Lifetime DE19625436C2 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19625436A DE19625436C2 (de) 1996-06-25 1996-06-25 Fahrzeugsitz mit integriertem Seitenairbag
US08/882,702 US5899528A (en) 1996-06-25 1997-06-25 Vehicle seat with integrated lateral airbag

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19625436A DE19625436C2 (de) 1996-06-25 1996-06-25 Fahrzeugsitz mit integriertem Seitenairbag

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19625436A1 DE19625436A1 (de) 1998-01-02
DE19625436C2 true DE19625436C2 (de) 1998-07-02

Family

ID=7797984

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19625436A Expired - Lifetime DE19625436C2 (de) 1996-06-25 1996-06-25 Fahrzeugsitz mit integriertem Seitenairbag

Country Status (2)

Country Link
US (1) US5899528A (de)
DE (1) DE19625436C2 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10329245A1 (de) * 2003-06-24 2005-02-03 Takata-Petri (Ulm) Gmbh Fahrzeugsitz mit einer Airbageinrichtung

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6128603A (en) * 1997-09-09 2000-10-03 Dent; Warren T. Consumer-based system and method for managing and paying electronic billing statements
FR2773120B1 (fr) * 1997-12-26 2000-02-25 Faure Bertrand Equipements Sa Siege de vehicule dote d'un sac de securite gonflable lateral
DE19933447A1 (de) * 1999-07-16 2001-01-25 Faure Bertrand Sitztech Gmbh Kraftfahrzeugsitz mit in der Rückenlehne angeordnetem Seiten-Airbag
FR2806685B1 (fr) * 2000-03-22 2002-06-21 Peugeot Citroen Automobiles Sa Siege de vehicule automobile comportant un sac de securite gonflable dans une partie laterale du dossier du siege
DE10244866B4 (de) * 2002-09-23 2013-10-24 Takata Corp. Insassenschutzeinrichtung
FR2870803B1 (fr) * 2004-05-26 2006-08-18 Faurecia Sieges Automobile Element de siege integrant un dispositif de securite a coussin gonflable masque par une coiffe
DE102004044715A1 (de) * 2004-09-16 2006-04-06 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Rückenlehne für einen Fahrzeugsitz
US7445233B2 (en) * 2004-09-22 2008-11-04 International Automotive Components Group North America, Inc. Guiding pillar trim for a side-curtain airbag system
US20060113764A1 (en) * 2004-12-01 2006-06-01 Lear Corporation Vehicle seat assembly
US7380812B2 (en) * 2004-12-01 2008-06-03 Lear Corporation Vehicle seat assembly with inflatable air bag
US7290793B2 (en) * 2004-12-01 2007-11-06 Lear Corporation Vehicle seat assembly with inflatable air bag
US7290792B2 (en) * 2004-12-01 2007-11-06 Lear Corporation Vehicle seat assembly
US7328912B2 (en) * 2004-12-01 2008-02-12 Lear Corporation Vehicle seat assembly
US7357412B2 (en) * 2004-12-01 2008-04-15 Lear Corporation Vehicle seat assembly
US7325825B2 (en) * 2004-12-01 2008-02-05 Lear Corporation Vehicle seat assembly with air bag guide
JP2007185981A (ja) * 2006-01-11 2007-07-26 Takata Corp 座席シート
US20070176403A1 (en) * 2006-02-01 2007-08-02 Dennis Calderone Air adjustable seat
US7481489B2 (en) * 2007-03-16 2009-01-27 Gm Global Technology Operations, Inc. Vehicle seat assembly
DE102012212228A1 (de) * 2012-07-12 2014-06-05 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug
JP6557158B2 (ja) * 2016-02-09 2019-08-07 株式会社タチエス シートカバー及びシートカバーの製造方法並びに車両用シート
US9694778B1 (en) * 2016-03-11 2017-07-04 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat side air bag assembly
GB2570456B (en) * 2018-01-24 2020-06-17 Ford Global Tech Llc Vehicle trim panel

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29601257U1 (de) * 1996-01-25 1996-03-07 Hs Tech & Design Airbag

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5651582A (en) * 1994-12-20 1997-07-29 Ikeda Bussan Co., Ltd. Vehicular seat with side air-bag
US5601332A (en) * 1995-01-30 1997-02-11 Hoover Universal, Inc. Replaceable seat booster with an inflatable air cushion module
US5639111A (en) * 1995-03-29 1997-06-17 General Motors Corporation Air bag module
US5498030A (en) * 1995-03-28 1996-03-12 General Motors Corporation Air bag module
US5588671A (en) * 1995-09-21 1996-12-31 Takata, Inc. Resealable tear seam for seat deployed side impact air bag
US5681055A (en) * 1995-09-28 1997-10-28 Morton International, Inc. Side-impact airbag module assembly incorporating combination airbag inflator and module housing
US5553887A (en) * 1995-09-29 1996-09-10 Takata Inc. Inflatable restraint modular housing with deployment directing feature
US5628527A (en) * 1996-01-25 1997-05-13 Morton International, Inc. Cover/director for air bag
US5687987A (en) * 1996-02-29 1997-11-18 General Motors Corporation Air bag module with clamshell cover
US5690354A (en) * 1996-03-19 1997-11-25 General Motors Corporation Air bag module
US5700028A (en) * 1996-03-19 1997-12-23 General Motors Corporation Air bag module with energy absorbing mounting bracket
US5645295A (en) * 1996-04-02 1997-07-08 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Seat mounted air bag module
US5678853A (en) * 1996-06-26 1997-10-21 Morton International, Inc. Airbag module with deployment chute

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29601257U1 (de) * 1996-01-25 1996-03-07 Hs Tech & Design Airbag

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10329245A1 (de) * 2003-06-24 2005-02-03 Takata-Petri (Ulm) Gmbh Fahrzeugsitz mit einer Airbageinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
DE19625436A1 (de) 1998-01-02
US5899528A (en) 1999-05-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19625436C2 (de) Fahrzeugsitz mit integriertem Seitenairbag
DE4420156C2 (de) Insassenschutzsystem für ein Fahrzeug
DE19809198C2 (de) Aus Gewebe bestehende Tasche zur Aufnahme eines gefalteten Gassacks
DE69828681T2 (de) Airbag vorrichtung für seitenaufprall bei fahrzeugen
EP0942851B1 (de) Aufblasbare schutzeinrichtung für fahrzeuginsassen zum schutz vor einem seitenaufprall im kopf- und thoraxbereich
EP0791511B2 (de) Seitenaufprall-Schutzeinrichtung für Fahrzeuginsassen
EP0974498B1 (de) Gassack-Rückhaltesystem
EP0800963A1 (de) Gassack
DE19743626A1 (de) Seitenairbag
DE202006009205U1 (de) Airbageinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE60206717T2 (de) Fahrzeuginsassen-Kopfschutzkissen
DE10063473A1 (de) Dachholm-Verkleidung für aufblasbares Rückhaltesystem
DE19750182C2 (de) Airbagmodul mit einem Antrieb für die Abdeckklappe
EP0618110B1 (de) Armaturentafel mit Beifahrer-Airbag
DE19732022A1 (de) Gassackeinrichtung mit integriertem Hupenschalter
DE102008039675A1 (de) Gassackmodul mit einem eine öffnungsgesteuerte Ventöffnung aufweisenden Gassack
DE19653512A1 (de) Airbagabdeckung in einem Kraftfahrzeug
DE4340855C2 (de) Befestigung eines Luftsackes im Gehäuse eines Airbagmoduls
DE102006031117B4 (de) Verfahren zum Zusammenbau einer Airbag-Baugruppe und Airbag-Baugruppe
DE19546001C2 (de) Scharniergehalterte Abdeckklappe für eine Airbag-Anordnung
DE10033948A1 (de) Gassackmodul
DE112019003536T5 (de) Gassackmodul mit einer steuerbaren Ventilationseinrichtung
DE19704290C2 (de) Sitzintegraler kombinierter Seitenairbag für Kopf und Thorax
DE102007022974B4 (de) Gassackmodul
DE10040681C1 (de) Kraftfahrzeug mit einer an die Innenausstattung angebundenen Gassackeinrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
R071 Expiry of right